Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Поезда Eurostar на станции Брюссель-Зёйд-Брюссель-Миди .

Транспорт в Бельгии обеспечивается хорошо развитой сетью автомобильных, воздушных, железнодорожных и водных путей. Железнодорожная сеть насчитывает 2950 км (1830 миль) электрифицированных путей. [1] Есть 118 414 км (73 579 миль) дорог, среди которых 1 747 км (1086 миль) автомагистралей, 13 892 км (8 632 мили) основных дорог и 102 775 км (63 861 миль) других дорог с твердым покрытием. [2] Существует также хорошо развитая городская железнодорожная сеть в Брюсселе , Антверпене , Генте и Шарлеруа . Порты Антверпен и Брюгге-Зебрюгге - два крупнейших морских порта в Европе . Брюссель аэропорт это крупнейший аэропорт Бельгии.

Железные дороги [ править ]

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Бельгии
См. Также: Высокоскоростная железная дорога в Бельгии
Обычный бельгийский поезд.
Скоростные поезда на Южном вокзале Брюсселя .

Железнодорожным транспортом в Бельгии исторически управляла Национальная железнодорожная компания Бельгии , известная как SNCB на французском языке и NMBS на голландском языке. В 2005 году публичная компания была разделена на 2 компании: Infrabel , которая управляет железнодорожной сетью, и сама SNCB / NMBS, которая управляет грузовыми и пассажирскими услугами. В общей сложности существует 3536 км (2197 миль) (2563 км (1593 миль) двухпутной дороги (по состоянию на 1998 г.)), из которых 2950 км (1833 мили) электрифицированы, в основном при 3000 вольт постоянного тока, но с 351 км (218 км). миль) при 25 кВ переменного тока частотой 50 Гц (2004) и все на стандартной колеи от 1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма). В 2004 году Национальная железнодорожная компания Бельгии перевезла 178,4 миллиона пассажиров на общую сумму 8 676 миллионов пассажиро-километров. Из-за высокой плотности населения операции относительно прибыльны, поэтому билеты дешевые, а частота обслуживания высокая. SNCB / NMBS постоянно обновляет свой подвижной состав.[ необходима цитата ]

В настоящее время сеть включает четыре высокоскоростных линии , три из которых работают со скоростью до 300 км / ч (186 миль / ч) и одна - до 260 км / ч (162 миль / ч). HSL 1 проходит к югу от Брюсселя до французской границы, затем продолжается в Лилль , а оттуда в Париж или Лондон . HSL 2 курсирует из Левена в Льеж . HSL 3 продолжает этот маршрут от Льежа до границы с Германией недалеко от Аахена . HSL 4 курсирует из Антверпена в Роттердам , встречая HSL-Zuid на границе с Нидерландами .

Электрификация осуществляется на 3 кВ постоянного тока , за исключением новых высокоскоростных линий и двух недавно электрифицированных линий на юге страны, которые находятся на 25 кВ переменного тока . Поезда, в отличие от трамвайного и автомобильного движения, ходят слева.

Железнодорожное сообщение с соседними странами [ править ]

  • Франция - изменение напряжения 3 кВ постоянного тока - 25 кВ переменного тока
    • LGV 1 - напряжение остается на уровне 25 кВ переменного тока .
    • через Францию в Великобританию по HSL 1 , LGV 1 , Channel Tunnel и CTRL (Channel Tunnel Rail Link) - напряжение остается на уровне 25 кВ переменного тока .
  • Германия - изменение напряжения 3 кВ постоянного тока - 15 кВ переменного тока
    • ВСЛ 3 - напряжение остается на уровне 25 кВ переменного тока .
  • Нидерланды - изменение напряжения 3 кВ постоянного тока - 1500 В постоянного тока
    • HSL-Zuid - напряжение остается на уровне 25 кВ переменного тока .
  • Люксембург - без изменения напряжения на границе (линия Арлон-Люксембург - 3 кВ постоянного тока, а линия Гуви-Люксембург - 25 кВ переменного тока)

Городская железная дорога [ править ]

Основная статья: Брюссель RER

Сеть городских пригородных железных дорог, Брюссель RER ( французский : Réseau express régional Bruxellois , голландский : Gewestelijk ExpresNet ), работает в Брюссельском столичном регионе и прилегающих районах.

Метро и легкорельсовый транспорт [ править ]

См. Также: Трамваи в Европе

В Бельгии разветвленная система местных железных дорог, похожих на трамваи, называемых вицинальными или buurtspoor линиями, пересекала страну в первой половине 20 века и имела большую протяженность маршрута, чем система магистральных железных дорог. Единственные уцелевшие от системы vicinal / buurtspoor - это Kusttram (покрывающий почти все побережье от Франции до Нидерландов, являющийся самой длинной трамвайной линией в мире) и некоторые участки метро Charleroi Pre-metro . Сети городских трамваев существуют в Антверпене ( станция метро Antwerp Pre-metro ), Генте и Брюсселе ( трамваи Брюсселя ) и постепенно расширяются. Единственная система скоростного транспорта в Бельгии - этоБрюссельское метро . Некоторые тяжелые инфраструктуры метро были построены в Брюсселе, Антверпене и районе Шарлеруа, но в настоящее время они используются легкорельсовым транспортом, и их преобразование в полноценное метро в настоящее время не планируется из-за нехватки средств.

Региональный транспорт в Бельгии обслуживается региональными компаниями: De Lijn во Фландрии управляет станциями метро Kusttram и Antwerp, а также трамвайными линиями и трамваями в Генте, а также автобусной сетью как междугородних, так и городских маршрутов, TEC в Валлонии управляет станцией Charleroi pre. -метро, ​​а также автобусная сеть и MIVB / STIB в Брюссельском столичном регионе управляет брюссельским метро, ​​а также трамвайной и автобусной сетью Брюсселя. Несмотря на эту региональную организацию, некоторые автобусные и трамвайные маршруты, обслуживаемые STIB / MIVB, выходят за пределы региональной границы, а некоторые автобусные маршруты, обслуживаемые TEC или De Lijn, перевозят пассажиров из фламандских или валлонских регионов в столицу или другие регионы.

Дорожный транспорт [ править ]

Дорожная сеть [ править ]

Трасса A12 с железной дорогой в центре.

Дорожная сеть в Бельгии управляется региональными властями, что означает, что участок дороги во Фландрии находится в ведении правительства Фландрии , участок дороги в Брюсселе - правительством Брюсселя, а участок дороги в Валлонии - правительством Валлонии . Это объясняет, что дорожные знаки во Фландрии написаны на голландском языке, даже если они относятся к валлонскому региону, и наоборот, что может сбивать с толку иностранцев, которые не знают разных переводов фламандских или валлонских городов на другом языке. Дорожная сеть в Бельгии состоит из автомагистралей, национальных (или региональных) дорог (вторичная сеть) и коммунальных дорог (или улиц). Коммунальные дороги управляются на муниципальном уровне. В Бельгии также есть несколько круговых дорог вокруг крупных городов.

  • Всего: 152 256 км (2006)
  • Место страны в мире: 35
  • с твердым покрытием: 119079 км (в том числе 1763 км автодорог)
  • без покрытия: 33 177 км

Нумерация дорог в Бельгии развивалась в течение середины двадцатого века относительно непоследовательным образом. Распределение номеров дорог стало менее систематическим во время всплеска дорожного строительства, имевшего место в 1960-х и 1970-х годах. Зачастую устаревшие и приходящие в негодность старые национальные дороги сохраняли двухзначные номера, в то время как новые основные дороги обозначались менее запоминающимися трехзначными числами хотя бы потому, что более короткие номера уже были приняты. В 1985 г. было произведено полное изменение нумерации дорог N (национальных), которые теперь следовали схеме, описанной ниже. [3]

Автомагистрали [ править ]

Основная статья: Список автомагистралей в Бельгии

Автомагистрали в Бельгии отмечены буквой А и цифрой. Чаще всего , однако европейская система нумерации для международных E-дорожной сети используется. Однако не всегда существует взаимно однозначная взаимосвязь между двумя системами нумерации по всей длине автомагистралей.

  • A1 ( E19 ): Брюссель - Антверпен - Бреда
  • A2 ( E314 ): Левен - Люммен - Генк
  • A3 ( E40 ): Брюссель - Лёвен - Льеж - Ахен
  • A4 ( E411 ): Брюссель - Вавр - Намюр - Арлон - Люксембург
  • A10 ( E40 ): Брюссель - Гент - Брюгге - Остенде
  • A12 ( Брюссель - Бум - Антверпен - Нидерланды ( Берген-оп-Зум )
    : (включает участок, еще не полностью модернизированный до стандарта автомагистрали)
  • A13 ( E313 ): Антверпен - Беринген - Хасселт - Льеж
  • A14 ( E17 ): Лилль - Кортрейк - Гент - Антверпен
  • A15 ( E42 ): Шарлеруа - Намюр - Уи - Льеж
  • A17 ( E403 ): Брюгге - Кортрейк - Турне
  • A18 ( E40 ): Брюгге - Верне - Дюнкерк

Кольцевые дороги [ править ]

Кольцевые дороги (или орбитальные дороги) вокруг больших городов имеют свои собственные номера. Имена начинаются с буквы R, затем с первой цифры, обозначающей (старую) провинцию, а иногда и со второй цифры, чтобы различать разные кольцевые дороги.

Вот несколько основных примеров:

  • R0 - внешняя кольцевая дорога вокруг Брюсселя . R20 и R22 являются (части) внутренним ringways вокруг Брюсселя.
  • R1 - это южная полукольцо, а R2 - северная полукольцо вокруг Антверпена .
  • R3 - внешняя кольцевая дорога, а R9 - внутренняя кольцевая дорога вокруг Шарлеруа . Внутреннее кольцо вращается только против часовой стрелки.
  • R4 - внешняя кольцевая дорога, а R40 - внутренняя кольцевая дорога вокруг Гента .
  • R6 - внешняя кольцевая дорога, а R12 - внутренняя кольцевая дорога вокруг Мехелена .
  • R8 - внешняя кольцевая дорога, а R36 - внутренняя кольцевая дорога вокруг Кортрейка .
  • R23 - это кольцевая дорога вокруг Левена .
  • R30 - это внутренняя кольцевая дорога вокруг Брюгге .

Национальные дороги [ править ]

Основная статья: Список национальных дорог в Бельгии

Национальные дороги были перенумерованы в 1985 году в соответствии с национальной схемой и обозначены буквой N, за которой следует номер.

Основные национальные дороги расходятся от Брюсселя, пронумерованные по часовой стрелке:

  • N1 : Брюссель - Мехелен - Антверпен
  • N2 : Брюссель - Лёвен - Дист - Хасселт - Маастрихт
  • N3 : Брюссель - Лёвен - Тинен - Синт-Трейден - Льеж - Ахен
  • N4 : Брюссель - Вавр - Намюр - Марш-ан-Фамен - Бастонь - Арлон
  • N5 : Брюссель - Шарлеруа - Филиппвиль
  • N6 : Брюссель - Галле - Суаньи - Монс
  • N7 : Галле - Ат - Турне
  • N8 : Брюссель - Нинове - Ауденаарде - Кортрейк - Ипр - Верне - Коксейде
  • N9 : Брюссель - Алст - Гент - Экло - Брюгге - Остенде

С ними пересекаются второстепенные национальные дороги.

На национальных дорогах есть N плюс 1, 2 или 3 цифры. Национальные дороги, пронумерованные 3-мя цифрами, являются провинциальными дорогами, их первый номер указывает на провинцию, в которой начинается дорога:

  • N1xx Антверпен, провинция
  • N2xx Провинции Фламандский Брабант и Валлонский Брабант
  • N3xx Провинция Западная Фландрия
  • N4xx Провинция Восточная Фландрия
  • N5xx Провинция Эно
  • N6xx (провинция Льеж)
  • N7xx Провинция Лимбург
  • N8xx Провинция Люксембург
  • N9xx Провинция Намюр

Автомобили [ править ]

Изменения [ править ]

В период с 1993 по 2012 год средний возраст легковых автомобилей, зарегистрированных как эксплуатируемые в Бельгии, увеличился с чуть более 6 лет и 4 месяцев до 8 лет и 17 дней. [4] Данные за 2012 год по другим европейским странам еще не доступны, но в 2010 году средний возраст автомобилей в Бельгии составлял 7,9 года по сравнению со средним показателем по Европейскому Союзу в 8,3 года. Политика правительства дает важный ключ к разгадке одной из причин относительной новизны национального автопарка. Несмотря на недавнее громкое закрытие заводов Ford и Renault , Бельгия остается важным центром производства автомобильных компонентов и легковых автомобилей, при этом важные заводы находятся в ведении Volvo и Audi., и это отражается в относительно благоприятной налоговой среде, когда служебные автомобили по-прежнему остаются популярным и относительно эффективным с точки зрения налогообложения элементом многих пакетов вознаграждения. [5]

Вода [ править ]

Порты и гавани [ править ]

Порт Антверпена - один из крупнейших в Европе и мире.

Морские порты [ править ]

  • Антверпен - порт Антверпена [2] (один из самых загруженных портов в мире)
  • Брюгге ( Зебрюгге ) - Порт Брюгге-Зебрюгге [3] (один из самых загруженных в Европе)
  • Гент - Порт Гента [4]
  • Остенде - Порт Остенде [5]

Главные внутренние порты [ править ]

Брюссель - порт Брюсселя [6] (также доступен для океанских судов)
Льеж - порт Льеж [7] (один из самых загруженных в Европе)

Европейский контекст иллюминатора [ править ]

Европейская организация морских портов ESPO
Европейская федерация внутренних портов FEPI
Внутреннее судоходство Европа Рейтинг INE
2002 портов мира по тоннажу и объему контейнеров (в TEU) Рейтинг портов

Торговый флот [ править ]

Портал: Морской / Флот / Бельгия

Водные пути [ править ]

Сеть водных путей Бельгии насчитывает 2 043 км, из которых 1 532 км используются в коммерческих целях. [6] Основными водными путями являются канал Альберта, соединяющий Антверпен с Льежом , канал Гент-Тернезен через порт Гент, соединяющий Гент с Вестершельде , канал Будевейн через порт Брюгге-Зебрюгге, соединяющий Брюгге с Северным морем , Брюссель -Канал Шарлеруа , морской канал Брюссель-Шельда и Шельда, соединяющая Шарлеруа с Антверпеном, канал Ними-Блатон-Перонн и Шельда, соединяющая БоринажАнтверпен, связь между Северным морем и Антверпеном и связью между Дюнкерком и Льежем через Nimy-Blaton-Péronnes канал, Канал его центр , нижнюю Самбру и Маас . Управление водными путями в Бельгии осуществляется на региональном уровне. Брюссельский регион управлял только 14 км водных путей от шлюза Андерлехт до моста Вилворде . Во Фландрии управление водными путями передано 4 компаниям: NV De Scheepvaart, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust и Waterwegen en Zeekanaal NV.

Воздушный транспорт [ править ]

Основная статья: Список аэропортов Бельгии
Аэропорт Брюсселя - главный аэропорт Бельгии.

По данным CIA World Factbook за 2009 год, в Бельгии всего 43 аэропорта, 27 из которых имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Пассажиры самолетов в Бельгии могут использовать 5 аэропортов, крупнейшим из которых является аэропорт Брюсселя . Другие аэропорты являются Международный аэропорт Остенде-Брюгге , то Аэропорт Брюссель-Шарлеруа , то аэропорт Льежа и Международный аэропорт Антверпен . [7] Другие аэропорты - это военные аэропорты или небольшие гражданские аэропорты, в которые нет регулярных рейсов. Известные военные аэропорты включают авиабазу Мельсбрук и авиабазу Бовешен .

Бельгийская национальная авиакомпания была Sabena с 1923 по 2001 год, пока не обанкротилась. Впоследствии бизнесмен Этьен Давиньон основал новую бельгийскую авиакомпанию под названием SN Brussels Airlines . Затем в 2006 году компания была переименована в Brussels Airlines . В 2019 году Brussels Airlines стала дочерней компанией немецкой авиакомпании Lufthansa .

См. Также [ править ]

  • Транспорт во Франции
  • Транспорт в Германии
  • Транспорт в Нидерландах
  • Список туннелей в Бельгии

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа CIA World Factbook : «издание 2009 года» .

  1. ^ [1]
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-05-14 . Проверено 30 марта 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ "Wegen-Routes.be: Bewegwijzering en wegnummering in België" . Wegen-routes.be . Проверено 30 августа 2017 года .
  4. ↑ Мюнстер, Жан-Франсуа (12 августа 2013 г.). "La Belge Garde sa voiture 8 ans: Le parc car belge a vielli d'un an et demi en 20 ans". Le Soir . Намюр / Люксембург: 1.
  5. ↑ Мюнстер, Жан-Франсуа (12 августа 2013 г.). "Le secteur car en pleine mutation". Le Soir . Намюр / Люксембург: 2–3.
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-03-27 . Проверено 31 марта 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ «Аэропорты» . Belgium.be . 26 июля 2013 . Проверено 30 августа 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Луаги, Майк (2011). Паромы Бельгии . Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608316.

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспорт на Belgium.be