Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспорт в Перте, Западная Австралия , обслуживается различными способами, в том числе разветвленной сетью автомагистралей / автострад и значительной системой пригородных железнодорожных линий и автобусных маршрутов. Общественным транспортом управляет агентство Transperth .

История [ править ]

После поселения в колонии реки Суон в 1829 году река Суон была основным транспортным сообщением между Пертом и портом Фримантл . [1] Наземный транспорт был затруднен, так как единственный речной переход около Перта, брод в восточной части города, часто был непроходим для повозок и повозок. Следующий пункт пересечения был в 20 милях (32 км) вверх по течению в Гилфорде , крупный объезд. [1] Единственной альтернативой этим переправам через реки были паромы, которые ходили из Северного Фримантла , [2] Престон-Пойнт , [3] [4] иУзкие . [1]

Дорожный транспорт [ править ]

Дорожная сеть Перта сосредоточена вокруг трех автомагистралей и девяти городских магистралей. Платных дорог нет.

Великое Восточное шоссе

Автомагистрали и автострады

Митчелл шоссе соединяет центр города с Джоондалупами , в северном пригороде Перта. Kwinana шоссе проходит через и за пределами южных пригородов города по направлению к Мандурам и Банберите . Грэм Фермер Freeway , включая туннель северного моста, была построена в 2000 году, в первую очередь , чтобы обеспечить связь между дорогой East Perth и West Perth и действовать в качестве города байпаса. [5]

Портовый город Фримантл и прилегающие к нему пригороды связаны с центром города через шоссе Стирлинг , которое проходит по северной стороне реки Суон после перехода в Северный Фримантл по мосту Стирлинг. На южной стороне реки Каннинг Хайвей , которая позже переходит в Грейт-Истерн Хайвей , соединяет Фримантл с Мидлендом , к северо-востоку от центра города. Leach Highway - это параллельный маршрут, который заканчивается на окраине аэропорта Перта . Мармион-авеню - это северное продолжение шоссе Западного побережья , которое проходит недалеко от береговой линии от Суонборна.в Trigg . [5]

Артериальные маршруты, выходящие из столичного региона Перта, расходятся в виде спиц . Сток-роуд , Рокингем-роуд , Паттерсон-роуд, Эннис-авеню и Мандура-роуд являются частью шоссе 1 и прибрежного маршрута в районы к югу от Перта. Автострада Квинана и ее продолжение как Форрест-Хайвей , обеспечивают альтернативу контролируемого доступа ( государственная трасса 2 ) дальше вглубь суши, которая пересекается с шоссе 1 (как Олд-Кост-Роуд) у озера Клифтон , к югу от Мандуры. Albany Highway ( State Route 30 ) идет в юго-восточном направлении в Олбани, Западная Австралия . В Армадейле, в юго-восточном пригороде Перта, Юго-Западное шоссе ( State Route 20 ) ответвляется от шоссе Олбани, направляясь на юг в сторону Уолпола на южном побережье Западной Австралии. Бруктонское шоссе ( государственная трасса 40 ) ведет от шоссе Олбани в Келмскотте (к северу от Армадейла) на юго-восток в сторону Бруктона . [5]

Из района Мидленд Грейт-Истерн Хайвей соединяется с Калгурли и является частью Национального шоссе 94 , которое ведет в Аделаиду, Южная Австралия . Грейт-Северное шоссе соединяет Перт с Виндхэмом на севере штата и является большей частью национальной автомагистрали 95, ведущей в Дарвин, Северная территория . Он также ведет по шоссе 1 на север от Перта. Toodyay Road ( State Route 50 ) - третий маршрут из Мидленда, ведущий на северо-восток в Toodyay . Wanneroo Road ( State Route 60 ) - это северо-западный маршрут из Перта в сторонуЯнчеп и далее, а Мармион-авеню ведет параллельный маршрут к Янчепу. [5]

Кольцевая дорога

Roe Highway предлагает маршрут с контролируемым доступом между шоссе Kwinana Freeway, к востоку от Jandakot , к востоку от Fremantle и Midland. Планируется продлить Roe Highway , южную половину кольцевой дороги Перта , в сторону Фримантла через путепроводы и туннель. Если расширение будет одобрено, оно станет единственной платной дорогой Перта. В Мидл-Суон , одном пригороде к северу от Мидленда, шоссе Рид является продолжением шоссе Роу, ведущего на запад к Норт-Бич , где оно пересекает Мармион-авеню .

Пробки [ править ]

Пробки на дорогах хуже всего в утренние часы пик, когда движение транспорта замедляется почти до половины максимальной скорости. В зависимости от дороги пик в будние дни обычно составляет с 7 до 8 или с 8 до 9 утра. [6] В выходные дни заторы хуже всего утром, и их труднее предсказать. Вместо того, чтобы находиться на дорогах в центральном деловом районе, он сосредоточен на пляжах, торговых центрах, бытовых товарах и других крупных магазинах , а также на детских спортивных площадках, таких как площадки для нетбола. [7]

Общественный транспорт [ править ]

Пригородный поезд Transperth

Городской общественный транспорт Перта, в том числе поезда, автобусы и паромы, предоставляет Transperth , а связь с сельскими районами обеспечивает Transwa . Перт предлагает бесплатные поездки на поезде для владельцев SmartRider (проездных) по центру города («Зона бесплатного транзита»), а также четыре высокочастотных (каждые 8–15 минут ) автобусных маршрутов Central Area Transit (CAT). (Красный, Синий, Желтый, Зеленый), которые, наряду с поездками на регулярных автобусах Transperth в центр города, бесплатны для всех пользователей.

Пригородная железная дорога [ править ]

В столичном регионе пять основных железнодорожных линий, 70 станций и 15 автобусных станций.

Автобус [ править ]

Автобус Transperth

Разветвленная автобусная сеть обслуживает большую территорию метрополитена Перта. Многие автобусные маршруты служат подъездными путями к основным железнодорожным линиям.

Региональные и межгосударственные железные дороги [ править ]

Индиан Пасифик пассажирских железнодорожных услуг соединяет Перт с Аделаида и Сидней . Геолог пассажирского железнодорожного сообщения соединяет Перт с Калгурли через несколько Wheatbelt городов, в то время как Australind соединяется с Банбери и AvonLink подключается к Northam .

Трамваи [ править ]

Первые трамваи в Перте непродолжительное время работали в конце девятнадцатого века на неудачном трамвае с конными вагонами между ГП и Восточным Пертом. [8]

Первые электрические трамваи города начали курсировать в 1899 году между Восточным Пертом и Западным Пертом , вдоль Хей-стрит в центре Перта. Сеть электрического трамвая была в конечном итоге расширена на запад до Клермонта , на север до парка Осборн и на юг через дамбу реки Суон до парка Виктория , Комо и Уэлшпула . [9]

Первоначальная инфраструктура электрического трамвая в Перте финансировалась из частных источников. Правительство взяло на себя управление трамваями в 1914 году с целью улучшения координации сети. Трамваи были неотъемлемой частью системы общественного транспорта в начале 20 века до появления частных автомобилей. Однако длительное отсутствие государственных инвестиций привело к тому, что к июлю 1958 года сеть была свернута. Несколько исторических трамваев Перта обслуживаются в парке Уайтмен .

Между 1905 и 1952 годами у Фримантла была собственная небольшая, но обширная сеть трамвайных путей. Сеть Фримантл принадлежала и управлялась консорциумом местных муниципалитетов и никогда не была связана с сетью Перта. На протяжении всего своего существования сеть Фримантла охватывала как муниципалитет Фримантла, так и прилегающий муниципалитет Восточного Фримантла . Его трамвайные линии также простирались на часть того периода в Северный Фримантл и Мелвилл . [10]

В настоящее время существуют различные туристические автобусы, оформленные как «трамваи», но работающие на колесах с резиновыми шинами независимо от рельсов, как в Перте, так и во Фримантле. У них есть такие услуги, как трамвайный тур по Королевскому парку и другие.

В 2012 году была анонсирована сеть легкорельсового транспорта, известная как Metro Area Express . После того, как его оттолкнули, он был отменен в 2016 году. [11]

Велоспорт [ править ]

Многие велосипедные маршруты Перта проходят вдоль других транспортных маршрутов, таких как железнодорожные линии и автострады. Это делает их популярными среди пассажиров. Другие маршруты в парках и вдоль берегов обслуживают больше любителей отдыха.

Велосипедные прогулки в Перте широко распространены по дорогам и тропам для отдыха , поездок на работу и занятий спортом . В период с 1998 по 2009 год количество велосипедистов в Перте увеличилось на 450%. [12]

Аэропорты [ править ]

Перт обслуживается аэропортом Перта на востоке города для региональных, внутренних и международных рейсов и аэропортом Джандакот в южном пригороде города для авиации общего назначения и чартерных рейсов.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Эдмондс, Ли (1997). Важное звено: история главных дорог Западной Австралии 1926–1996 . Недлендс, Западная Австралия: Издательство Университета Западной Австралии. С. 12–14. ISBN 1 876268 06 9.
  2. ^ «Прокламация» . The Perth Gazette и Western Australian Journal . WA: Национальная библиотека Австралии. 27 июня 1835 г. с. 517 . Проверено 8 ноября 2012 года .
  3. ^ "Паромные сборы" . The Perth Gazette и Western Australian Journal . WA: Национальная библиотека Австралии. 3 августа 1833 г. с. 121 . Проверено 8 ноября 2012 года .
  4. ^ "Железнодорожный мост Фримантла к заповеднику Пойнт-Уолтер и Пойнт Чайлдли" (PDF) . Swan River Trust. п. 6. Архивировано из оригинального (PDF) 12 мая 2013 года . Проверено 8 ноября 2012 года .
  5. ^ a b c d "Столичные магистральные дороги, Перт, Западная Австралия (карта)" (PDF) . Управление земельной информации Западной Австралии. 2011 . Проверено 27 мая 2012 года .
  6. Янг, Эмма. «Хакерство в час пик в Перте: когда вам нужно выйти из дома, чтобы сократить время в пути» . WA Сегодня . Fairfax СМИ / Nine Entertainment Co . Проверено 21 сентября 2019 года .
  7. ^ Gubana, Benjamin (21 сентября 2019). «Горячие точки Перт на выходных, где задержки на дорогах соперничают с часами пик в будние дни» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 21 сентября 2019 года .
  8. ^ Brimson, Самуэль (1983). Трамваи Австралии . Книги Dreamweaver. п. 159. ISBN. 0-949825-01-8.
  9. ^ Кэмпбелл, Боб (1999). Как добраться на трамвае в Западной Австралии . Перт, Вашингтон: ISBN Perth Electric Tramway Society Inc. 0646-38447-3.
  10. ^ Чалмерс, Джон (2001). Дэвид Хатчисон (ред.). Билет на поездку: история муниципальных трамваев Фримантла . Маунт Лоули, Вашингтон: ISBN Perth Electric Tramway Society Inc. 978-0-9578257-0-3.
  11. ^ «Быстрые факты» . pta.wa.gov.au/ . Управление общественного транспорта Западной Австралии. 18 декабря 2013 . Дата обращения 15 мая 2015 .
  12. ^ Мониторинг велосипедной сети в Перте. Архивировано 18 сентября 2009 г. в Wayback Machine.