Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Различные способы транспортировки в Южной Африке включают дороги, железные дороги, аэропорты, воду и трубопроводы для нефтепродуктов. Большинство людей в Южной Африке используют неформальные маршрутные такси в качестве основного вида транспорта. BRT был внедрен в некоторых городах Южной Африки в попытке предоставить более формализованные и безопасные услуги общественного транспорта. Эти системы подвергались широкой критике из-за их больших капитальных и эксплуатационных затрат. «Автострада» отличается от большинства стран, поскольку некоторые вещи запрещены, в том числе некоторые мотоциклы, запрещение жестов руками и трехколесные мотоциклы. В Южной Африке много крупных портов, включая Кейптаун, Дурбан и Порт-Элизабет.которые позволяют проходить судам и другим лодкам, некоторые с пассажирами, а некоторые с нефтяными танкерами .

Дороги [ править ]

Дополнительная информация: пронумерованные маршруты в Южной Африке.

Национальное ограничение скорости составляет 60 км / ч в жилых районах и на 120 национальных дорогах / автострадах / автомагистралях.

Кейптаун Такси Реклама Шимански
Автостопщик ищет транспорт в Мабоненге, Йоханнесбург

В 2002 году в стране насчитывалось 362 099 км автомобильных дорог, из которых 73 506 км (17%) с твердым покрытием (в том числе 239 км скоростных дорог). [1]

В Южной Африке термин автострада отличается от большинства других частей мира. Автострада - это дорога, на которой действуют определенные ограничения. [2] Следующим запрещено движение по автостраде:

  • транспортное средство, запряженное животным;
  • педальный цикл (например, велосипед);
  • мотоцикл, имеющий двигатель с объемом цилиндра не более 50 см 3 или приводимый в движение электрической энергией;
  • трехколесный мотоцикл или квадроцикл;
  • пешеходы

Водители не могут использовать ручные сигналы на автостраде (за исключением чрезвычайных ситуаций), а минимальная скорость на автостраде составляет 60 км / ч (37 миль в час). Водители на крайней правой полосе автомагистралей с множеством проезжих частей должны двигаться влево, если более быстрое транспортное средство приближается сзади для обгона.

Несмотря на распространенное мнение о том, что «автострада» означает дорогу, по крайней мере, с двумя проезжими частями, существуют автострады с одинарной проезжей частью, о чем свидетельствует заявление о том, что «дороги включают 1400 км автострады с двусторонним движением, 440 км автострады с односторонним движением и 5300 км автострады с односторонним движением. вагон главной дороги с неограниченным доступом ». [3] На африкаанс автострада переводится как snelweg (буквально быстрая дорога или скоростная автомагистраль ).

Автомобильный транспорт [ править ]

Департамент транспорта отвечает за регулирование всех видов транспорта в Южной Африке, включая общественный транспорт, железнодорожный транспорт, гражданскую авиацию, морские перевозки, грузовые перевозки и автотранспорт. Согласно заявлению Департамента о видении, «Транспорт [является] сердцевиной экономического роста и социального развития Южной Африки!» [4]

Микроавтобусы-такси [ править ]

Микроавтобусы- такси - преобладающий вид транспорта для людей в городских районах Южной Африки. [5] Это связано с их доступностью и доступностью для населения. [6] Большинство маршрутных такси не субсидируются государством, а индустрия такси печально известна тем, что использует автомобили, которые не обслуживаются в хорошем состоянии или которые часто не пригодны для эксплуатации, чтобы снизить затраты. [7]Поскольку многие владельцы такси владеют всего несколькими такси, и каждый владелец может по своему выбору управлять своим бизнесом, мало что известно о внутренней работе отрасли, которая изобилует насилием. С 1994 года предпринимались попытки формализовать отрасль, но так как организации такси часто не соблюдают трудовые нормы, отношения между операторами такси и государством часто натянуты.

Кейптаун Мой Город Автобус

Кейптаун и MyCiTi IRT [ править ]

Город Кейптаун ясно дал понять, что развитие общественного транспорта должно быть приоритетом для достижения своих долгосрочных целей развития. Таким образом, городские власти запланировали развитие интегрированной системы быстрого транзита (IRT) под названием «MyCiTi IRT». В 2007 году строительство этой системы началось с внедрения в Кейптауне системы Bus Rapid Transit. Эта первая фаза была разработана, чтобы обеспечить легкую интеграцию других видов общественного транспорта - от велосипедных до знаменитых микроавтобусов Южной Африки на более поздних этапах развития IRT [8], включая железнодорожный транспорт, который в настоящее время рассматривается как «основа общественного транспорта в Кейптаун." [9]

Железные дороги [ править ]

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Южной Африке

В 2000 году в Южной Африке было 20 384 км железнодорожного транспорта, все из которых узкоколейные . 20 070 км имели колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) (9 090 км из них электрифицированы), а оставшиеся 314 км - 610 мм ( 2 фута ) колеи. Эксплуатация железнодорожных систем страны осуществляется дочерними предприятиями Transnet: Transnet Freight Rail , Shosholoza Meyl , Metrorail , Transnet Engineering , Protekon et al.

Будет проведено технико-экономическое обоснование строительства 720 км протяженностью 1435 мм ( 4 футов 8 дюймов).  1 / 2  в) (стандартный датчик) линия изЙоханнесбургавДурбандлядвойного стека контейнерных поездов. [10]

На 2010-06-07 Gautrain открыт между R Международного аэропортом Оливера Тамбо ( ORTIA ) и Сэндтоном . Это первая очередь пассажирской линии стандартной колеи, соединяющей Йоханнесбург, Преторию и Ортию. [11]

Существуют ссылки на Ботсвану , Лесото , Намибию , Свазиленд и Зимбабве . Железные дороги, связывающие Мозамбик, находятся в ремонте.

Транспортные системы в соседних странах [ править ]

  • Ангола
  • Танзания такая же колея до Дар-эс-Салама - перевалка на 1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8  в) датчик наKidatu
  • Малави
  • Конго
  • Ботсвана
  • Лесото
  • Мозамбик , в ремонте
  • Намибия
  • Свазиленд
  • Замбия
  • Зимбабве

Аэропорты [ править ]

Основная статья: Категория: Аэропорты ЮАР

Взлетно-посадочные полосы в Южной Африке [ править ]

ВПП<914 м914/1 523 м1 524/2 437 м2 438/3 047 кв.м> 3047 мОбщий
Асфальтированный116750510143
Немощеный25229834584

Международные аэропорты и авиалинии [ править ]

В Южной Африке есть международные аэропорты в четырех городах: Йоханнесбурге , Кейптауне , Дурбане и Нелспруите . Основные международные аэропорты находятся в Йоханнесбурге и, в меньшей степени, в Кейптауне. Международный аэропорт Неспруита в основном обслуживает путешественников, направляющихся в национальный парк Крюгера. [12]

В Южную Африку летают многие международные авиалинии, которые предоставляют путешественникам множество вариантов. К ним относятся British Airways , Delta Airlines , Ethiopian Airways , Kenya Airways , Qantas , Singapore Airlines , South African Airways , Swiss International Air Lines , Thai Airways , Turkish Airlines , Virgin Atlantic , Air Mauritius , Air Botswana , Air France , KLM , Lufthansa , Алиталия ,Malaysia Airlines и Qatar Airways . [13]

Вода [ править ]

Основная статья: Категория: Водный транспорт в ЮАР

Основные порты и гавани Южной Африки: Кейптаун , Дурбан , Восточный Лондон , Моссел-Бей , Порт-Элизабет , Ричардс-Бей , Джордж и Салдана-Бей . В 2006 году должен открыться новый порт: Ngqura , в Coega , который находится в 20 км к северо-востоку от Порт-Элизабет. Администрация и эксплуатация портовых сооружений страны осуществляются двумя дочерними компаниями Transnet, Национальным портовым управлением Transnet и Южноафриканскими портовыми операциями (SAPO).

По состоянию на март 2018 года торговый флот насчитывал 15 судов общим объемом 431133 тонн.

Трубопроводы [ править ]

Протяженность трубопроводного транспорта сырой нефти составляет 931 км , других нефтепродуктов - 1 748 км, природного газа - 322 км. Petronet , дочерняя компания Transnet , контрольный пакет акций которой, в свою очередь, принадлежит государству, несет основную ответственность за эксплуатацию трубопроводов Южной Африки.

Трамваи [ править ]

Один из последних трамваев, которые ходили в Йоханнесбурге.

Ряд городских трамвайных систем действовал в Южной Африке, но больше не работает. Последняя система (в Йоханнесбурге) началась в 1890 году как Rand Tramway (электрифицирована в 1906 году) и прекратила свою деятельность в 1961 году [14].

Ссылки [ править ]

  1. ^ Всемирный справочник ЦРУ
  2. ^ О дорожном движении Закон № 29 от 1989 архивных 17 июня 2011 в Wayback Machine
  3. ^ «Транспорт: Дороги» . ЮАР: - Статистика и факты . Проверено 15 июня 2010 года .
  4. ^ http://www.transport.gov.za/Home/AboutUs.aspx
  5. ^ "Маршрутки такси и безопасность дорожного движения" . Прибытие живым . Проверено 14 сентября 2018 года .
  6. ^ "Индустрия маршрутных такси в Южной Африке: слуга городской бедноты?" . Polity.org.za . Проверено 14 сентября 2018 года .
  7. ^ "Маршрутные такси | Передвижение | Йоханнесбург" . www.inyourpocket.com . Проверено 14 сентября 2018 года .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 21 января 2016 года . Проверено 21 октября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 21 октября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ Международный железнодорожный журнал , 2005-01-03
  11. ^ http://allafrica.com/stories/201006090790.html
  12. ^ "Аэропорты SA - Расположение, Контактная информация, Номера телефонов" . www.sa-airlines.co.za . Проверено 14 декабря 2018 года .
  13. ^ «Международные авиалинии» . Внутренние рейсы ЮАР . Проверено 14 декабря 2018 года .
  14. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 17 ноября 2009 года . Проверено 28 июня 2011 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта CIA World Factbook https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .

Внешние ссылки [ править ]

  • Авиация, Авиакомпании, Аэропорты в ЮАР
  • Департамент транспорта
  • Дорожная статистика 2001/2003: пройденное расстояние и ДТП со смертельным исходом по типам транспортных средств и провинциям (PDF)
  • Сайт Транснета
  • Расстояния путешествия