Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О вымышленной корпорации см. Атлас расправил плечи .
Автомобильная корпорация двадцатого века
ПромышленностьАвтомобиль
Основан1974 г.
Несуществующий1978 г.
СудьбаРастворенный
Штаб-квартираБербанк, Калифорния , США
Ключевые люди
Дейл Клиффт
Джеральдин Элизабет Кармайкл
ТоварыТранспортные средства
Количество работников
Неизвестный
Брошюра Дейла 1975 года
1975 реклама концептуальной модели Revelle

Twentieth Century Motor Car Corporation была американская автомобильная компания начала по мошенника Джеральдин Элизабет «Лиз» Кармайкл , в 1974 году, зарегистрирована в штате Невада. [1] [2] [3] Флагманским автомобилем компании был Dale , прототип трехколесного двухместного автомобиля, разработанный и построенный Дейлом Клиффтом. Он был рекламировали как быть приведен в действие двигателем 850 куб.см с воздушным охлаждением и с участием 70 миль на галлон -us (3,4 л / 100 км; 84 миль на галлон -imp ) экономия топлива и $ 2000 цена , которую (примерно эквивалентно $ 10000 в 2019), которые были популярны спецификации во время топливного кризиса в США середины 1970-х . [4]

Компания в конечном итоге окажется мошеннической, когда Кармайкл скроется с деньгами инвесторов. [5] [6]

Транспорт [ править ]

Дейл [ править ]

Перед встречей с Джеральдин Элизабет «Лиз» Кармайкл, Дейл Клиффт вручную построил автомобиль из алюминиевых труб, покрытый наугагайдом . [7] Прототип Дейла был разработан и построен Клиффтом, а впоследствии проект был продан Кармайкл. По большей части интерес к Дейлу был результатом нефтяного кризиса 1973 года: экономичные автомобили, такие как Дейл, рассматривались как решение проблемы нефтяного кризиса. Выступая перед Chicago Sun-Times в ноябре 1974 года, Кармайкл сказала, что она «была на пути к борьбе с General Motors или любым другим производителем автомобилей в этом отношении». Она также утверждала, что у нее были миллионы долларов поддержки «от частных лиц». вечеринок », а также говорили о 150 000 кв. футов (14,) корпоративный офис в Энсино, Калифорния . Прототипы были построены в Канога-парке , а авиационный ангар в Бербанке якобы был арендован для сборочного завода, на котором работало более 100 сотрудников. [8]

Dale также продавался как высокотехнологичный, легкий, но при этом более безопасный, чем любой другой автомобиль того времени. [4] «Отказавшись от заднего колеса, мы сэкономили 300 фунтов и снизили цену автомобиля на 300 долларов. Длина Дейла составляет 190 дюймов, высота 51 дюйм и вес менее 1000 фунтов», - заявил Кармайкл. Она утверждала, что легкость автомобиля не повлияла на его устойчивость или безопасность. Низкий центр тяжести всегда оставался внутри треугольника из трех колес, что делало почти невозможным его опрокидывание. Она также официально заявила, что врезалась им в стену на скорости 30 миль в час (48 км / ч), и на машине (или на ней) не было никаких структурных повреждений. Кармайкл утверждал, что Дейл был оснащен полностью переработанным двухцилиндровым двигателем BMW. двигатель мотоцикла, который вырабатывал 40 л.с. (30 кВт) и позволял автомобилю развивать скорость до 85 миль в час (137 км / ч). Она ожидала, что в первый год будет продано 88 000 автомобилей, а во второй - 250 000. [8] Колесная база автомобиля составляла 114 дюймов (2,90 м). [2]

Нефункциональная модель Дейла была показана на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1975 году. Автомобиль также был показан в телевизионном игровом шоу The Price Is Right в качестве приза. [9]

Другие автомобили [ править ]

Кармайкл предложил два дополнительных автомобиля в дополнение к Dale: Revelle и Vanagen, универсал . [2] Оба они имели трехколесную конструкцию и использовали одинаковый двухцилиндровый двигатель. Ни один из автомобилей не был произведен, а были изготовлены только три прототипа автомобиля Dale. Только один прототип мог двигаться своим ходом.

Мошенничество [ править ]

Компания уже столкнулась с юридическими проблемами, когда Департамент корпораций Калифорнии приказал ей прекратить выставлять акции на публичную продажу из-за отсутствия разрешения. [1]

Начали появляться слухи о мошенничестве, за которыми последовало расследование тележурналистом, и некоторые газеты [2], а также Комиссия Калифорнийской корпорации начали расследование. [10] Хотя Клиффт сказал, что он по-прежнему верит в проект, и сказал, что ему обещали 3 миллиона долларов в качестве гонорара, как только Дейл будет запущен в производство, он получил только 1 001 доллар плюс чек на 2 000 долларов, который был отклонен. [2] Кармайкл скрывался и был показан в эпизоде ​​« Неразгаданных тайн» (сезон 1, серия 22, вышедшая в эфир 26 апреля 1989 г.), в котором подробно описывались подлог, стоящий за Дейлом, а также тот факт, что Кармайкл разыскивается. [11] В конце концов ее нашли работающей в Дейле, штат Техас.под псевдонимом Кэтрин Элизабет Джонсон [9] в цветочном магазине. Ее арестовали, экстрадировали в Калифорнию [2], судили и отправили в тюрьму на восемнадцать месяцев. [9] [12]

Кармайкл умер от рака в 2004 году. [12] Клиффт, участие которого в мошенничестве так и не было доказано, позже основал The Dale Development Co. и разработал и получил несколько патентов [7], прежде чем умер в 1981 году [13].

Документальный фильм HBO [ править ]

31 января 2021 года на канале HBO состоялась премьера четырехсерийного документального фильма «Леди и Долина» . Режиссеры сериала - Ник Каммиллери и Закари Друкер . Документальный фильм был описан как «... множество историй - о мошенничестве, бегстве, арестах ФБР, политике трансгендеров, избирательном преследовании, предвзятости в СМИ и коррупции в судах». [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б человек персонала (10 марта 1975). "Багги мечты Лиз Кармайкл превращается в кошмар" . Люди . Проверено 4 февраля 2020 года .
  2. ^ a b c d e f Скиннер, Фил (17 февраля 1994 г.). "Кокейная сказка о трехколесной долине" (PDF) . Новости и рынок старых автомобилей . Проверено 4 февраля 2020 г. - через 3wheelers.com.
  3. ^ "Дейл" . 3wheelers.com .
  4. ^ a b «Брошюра по продажам Дейла». Автомобильная корпорация двадцатого века . 1974 г.
  5. ^ "Либертарианский грабеж месяца" (PDF) . Либертарианский форум . Май 1975 . Проверено 1 июля 2009 .
  6. ^ "Либертарианский грабеж месяца" (PDF) . Либертарианский форум . Май 1975 . Проверено 16 января 2021 .
  7. ^ а б Смит, Ричард (2010). "Электронное интервью 3wheelers.com с Ричардом Смитом" . 3wheelers.com . Беседовал Элвис Пейн. Элвис Пейн . Проверено 4 февраля 2020 года .
  8. ^ a b Джедлинка, Дэн (14 ноября 1974 г.). «Это может быть машина века». Чикаго Сан-Таймс .
  9. ^ a b c Торчинский, Джейсон (1 апреля 2013 г.). «Убийство, транссексуалы и подходящая цена: история мистификации Дейла» . Ялопник . Проверено 4 февраля 2020 года .
  10. ^ «Записи автомобильной фирмы показывают множество операций с наличными деньгами» (PDF) . Сан-Габриэль Вэлли Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс . 12 февраля 1975 г. с. А6 . Проверено 4 февраля 2020 г. - через 3wheelers.com.
  11. ^ Лернер, Престон; Стоун, Мэтт (7 декабря 2012 г.). «Величайшие автомобильные загадки, мифы и слухи в истории раскрыты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 июня 2015 года .
  12. ^ a b Фостер, Пэт (август 2011 г.). «Право оставаться историческим» . Hemmings Classic Car . Проверено 21 июня 2015 года .
  13. ^ «Найди могилу» . Найдите могилу .
  14. ^ Андерсон, Джон. « „ Леди и Дейл“Обзор: Бег на ДЫМОВЫДЕЛЕНИЕ» . The Wall Street Journal . Проверено 1 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дейл (США) - Еще статьи о Дейле