Номерные военно-воздушные силы ВВС США, отвечающие за резервную мобильность и силы метеорологической разведки.
Двадцать вторая воздушная армия
Щит двадцать второй авиации
Активный
1 июля 1993 г. - настоящее время 8 января 1966 г. - 1 июля 1993 г. (как 22-я воздушная армия) 1 июля 1958 г. - 8 января 1966 г. (как западные транспортные воздушные силы) 1 июля 1948 г. - 1 июля 1958 г. (как континентальная дивизия Военно-воздушной транспортной службы ) 1 марта 1946 г. - 31 октября 1946 г. (в качестве континентальной дивизии, командование авиатранспорта) 20 июня 1942 г. - 1 марта 1946 г. (в качестве перегонной дивизии, командование авиатранспорта) 9 марта 1942 г. - 20 июня 1942 г. (в качестве внутреннего крыла, командование перегонки ВВС сухопутных войск) ) 18 февраля 1942 - 9 марта 1942 (в качестве внутреннего крыла авиакорпуса перегонной команды) (78 лет, 11 месяцев) [1]
22 AF отвечает за набор и обучение резервистов, а также за поддержание подчиненных частей в высшей степени боевой готовности. Побочным продуктом обучения является координация ежедневной поддержки военно-воздушных сил действующей службы.
22 Военная миссия AF состоит в том, чтобы обеспечить боеготовые воздушные перевозки и подразделения поддержки, а также повысить кадровые потребности Командования воздушной подвижности в США.
Двадцать вторая воздушная армия управляет более чем 25 000 резервистов и имеет 149 единиц самолетов. Резервные экипажи 22 ВВС летают на C-130 Hercules , включая самолет WC-130 "Hurricane Hunter", которые расположены в девяти различных крыльях резерва ВВС. Крылья, летающие эскадрильи и подразделения поддержки разбросаны по девяти штатам - от Нью-Йорка до Миссисипи, Огайо и Миннесоты, а самое западное крыло находится в Колорадо-Спрингс , Колорадо.
Единицы [ править ]
94-е авиакрыло
Доббинс АРБ , Грузия
302d авиалайнер
База ВВС Петерсона , Колорадо
403d крыло
Кеслер AFB , Миссисипи
908-е авиакрыло
База данных Максвелл , Алабама
910-е авиакрыло
Авиабаза Янгстаун-Уоррен , Огайо
911-е авиакрыло
Авиабаза Питтсбург IAP , Пенсильвания
934-е авиакрыло
Миннеаполис Сент-Пол ARS , Миннесота
История [ править ]
Созданная как Внутреннее подразделение, Командование переправки авиакорпуса в первые дни Второй мировой войны, миссия организации заключалась в транспортировке только что произведенных самолетов из точек в Соединенных Штатах в порты посадки для отправки в Великобританию и другим зарубежным союзникам. В 1946 году организация была передана Воздушному транспортному командованию и стала, по сути, военной авиакомпанией, входящей в Континентальный дивизион, управляющей транспортными маршрутами в Соединенных Штатах.
Когда в 1947 году ВВС США были созданы как отдельная служба, была создана служба военного воздушного транспорта для поддержки нового министерства обороны, а ответственность за ее поддержку возложена на министерство военно-воздушных сил. Переименованная в Western Transport Air Force (WESTAF), организация управляла всеми операциями MATS от реки Миссисипи до восточного побережья Африки до тех пор, пока MATS не был заменен Командованием военного воздушного транспорта в 1966 году. Когда MATS стал MAC, WESTAF был переименован в 22d AF с штаб-квартира в Трэвис AFB, Калифорния.
В течение 1960-х годов транспорты Двадцать Вторых ВВС совершали миссии по всему миру, поддерживая усилия Соединенных Штатов в Юго-Восточной Азии, Европе и других местах по всему миру. В декабре 1974 года, двадцать вторая ВВС впитывается Tactical Air Command «s Двенадцатая ВВС C-130 Hercules операции тактических воздушных перевозок.
29 марта 1979 года Двадцать вторая воздушная армия приняла на себя ответственность за управление ресурсами военного командования воздушными перевозками в Тихом океане. Для этой миссии подразделение предоставило единственного командира для подразделений воздушных перевозок MAC на Тихоокеанском театре военных действий; командование и управление воздушными перевозками на театре военных действий для Тихоокеанских ВВС ; планирование боевых тактических перебросков на театре военных действий и планирование тихоокеанских учений; и воздушные порты в районе Тихого океана для поддержки воздушного движения персонала, грузов, оборудования, пациентов и почты. Дивизия участвовала в тактических учениях, таких как Team Spirit, Ulchi Focus Lens и Capstan Dragon.
Подразделение было освобождено от командования военным воздушным транспортом и назначено на командование воздушной мобильности 1 июня 1992 года. В тот же день было задействовано в Доббинс ARB, Джорджия, с изменением назначения в резерв ВВС. Он находится под командованием штаба резерва ВВС на базе ВВС Робинс, штат Джорджия, в мирное время.
Происхождение [ править ]
Маршрутная карта Западной транспортной авиации, 1964 г.
Создан как Внутренний дивизион, ACFC , и активирован 28 декабря 1941 г.
Переименовано: внутреннее крыло, ACFC , 26 февраля 1942 г.
Переназначен: перегонная дивизия УВД , 20 июня 1942 г.
Переименовано: Континентальная дивизия, УВД , 28 февраля 1946 г.
Производство прекращено 31 октября 1946 г.
Основан как континентальный дивизион, MATS , 1 июля 1948 г.
Переименован: Western Transport Air Force , 1 июля 1958 г.
Переименован: Двадцать вторая воздушная армия, 8 января 1966 г.
Деактивирован 1 июля 1993 г.
Активирован 1 июля 1993 г.
Задания [ править ]
Командование перегонки авиационного корпуса, 28 декабря 1941 г.
Командование перегонки ВВС армии, 9 марта 1942 г.
Командование перегонки ВВС, 31 марта 1942 г.
Командование воздушного транспорта , 20 июня 1942 г.
Военно-воздушная транспортная служба , 1 июля 1948 г.
Военно-воздушное командование , 1 января 1966 г.
Командование воздушной мобильности , 1 июня 1992 г.
Резерв ВВС , 1 июля 1993 г.
Командование резерва ВВС , 17 февраля 1997 г.
Компоненты [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Секторов
Северо-восточный сектор, командование переправы, 28 февраля 1942 г.
Армейский аэродром Нью-Касл , Делавэр
Переопределен: 2-я паромная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переназначен: базовое подразделение 552d AAF, 31 марта 1944 - 31 декабря 1945.
Сектор Детройта, перегонное командование, 28 февраля 1942 г.
Аэропорт Уэйн Каунти , Мичиган
Переопределен: 3-я паромная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переназначен: 553d базовое подразделение AAF, 31 марта 1944 - 15 января 1946.
Сектор Нэшвилл, Командование переправы, 28 февраля 1942 г.
Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси
Переопределен: 4-я перегонная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переопределен: 554-я базовая часть ВВС США, 31 марта 1944 г. Декабрь 1945 г.
Сектор Среднего Запада, Командование переправы, 28 февраля 1942 г.
Хенсли Филд , Техас
Переопределен: 5-я перегонная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переназначен: 555-я базовая часть AAF, 31 марта 1944 - 9 августа 1946.
Сектор Калифорния, Командование переправы, 28 февраля 1942 г.
Муниципальный аэропорт Лонг-Бич , Калифорния
Переопределен: 6-я перегонная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переназначен: 556-я базовая часть AAF, 31 марта 1944 - 1 декабря 1946.
Северо-западный сектор, перегонное командование, 28 февраля 1942 г.
Боинг Филд , Вашингтон
Переопределен: 7-я перегоночная группа авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г.
Переопределен: 557-я базовая часть ВВС США, 31 марта 1944 г. - 14 декабря 1945 г.
Центральный сектор, командование воздушного транспорта, 25 - 31 марта 1944 г.
Западный сектор, авиатранспортное командование, 25 - 31 марта 1944 г.
Восточный сектор, авиатранспортное командование, 25 - 31 марта 1944 г.
Крылья
23-е перегонное крыло AAF , командование переправы, 20 июня 1942 г.
Армейский аэродром Преск-Айл , штат Мэн
Переопределен: Североатлантическое крыло авиатранспортного командования, 1 июля 1942 - 1 сентября 1943.
24-е паромное крыло AAF, перегонное командование, 27 июня 1942 г.
Аткинсон Филд , Джорджтаун, Британская Гвиана
Переопределен: Южно-Атлантическое крыло авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г. - 9 октября 1943 г.
25-е крыло перегонки ВВС, командование перегонки, 27 июня 1942 г.
Гамильтон Филд , Калифорния
Переопределен: Южнотихоокеанское крыло авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г. - 30 сентября 1943 г.
26-е паромное крыло AAF, перегонное командование, 27 июня 1942 г.
Аэродром Пейн , Каир, Египет
Переопределен: Африканское ближневосточное крыло, авиатранспортное командование, 1 июля 1942 г. - 30 сентября 1943 г.
27-е паромное крыло AAF, перегонное командование, 19 июня 1942 г.
Моррисон Филд, Флорида
Переопределен: Карибское крыло авиатранспортного командования, 1 июля 1942 г. - 16 октября 1943 г.
Иностранное крыло, перегонное командование, 28 февраля - 19 июня 1942 г.
Крыло внутренних перевозок, командование воздушного транспорта, 27 ноября 1944 - 15 января 1945
Центральное паромное сообщение, авиатранспортное командование, 22 октября 1944 года - 10 марта 1945 года.
Западное паромное крыло, авиатранспортное командование, 22 октября 1944 года - 10 марта 1945 года.
Восточное паромное крыло, авиатранспортное командование, 22 октября 1944 - 10 марта 1945
Группы / базовые единицы
20-я перегонная группа, 3 февраля 1943 г. - 27 июня 1944 г.
Муниципальный аэропорт Нэшвилла , Теннесси
Переопределен: базовое подразделение 558 AAF, 31 марта 1944 - 9 апреля 1946.
21-я перегонная группа, 17 ноября 1943 г. - 27 июня 1944 г.
Аэродром Палм-Спрингс , Калифорния
Переопределено: базовое подразделение 560 AAF, 31 марта 1944 - 20 мая 1946.
33-я перегонная группа, 4 марта 1943 г. - 31 марта 1944 г.
Фэрфакс Филд , Канзас
Переопределен: 569 базовое подразделение AAF, 31 марта 1944 - 15 апреля 1945.
ВВС США [ править ]
Подразделения
323-я авиационная дивизия , 1 июля 1958 - 8 мая 1960
834-я воздушная (позже воздушная) дивизия , 1-31 декабря 1974 г., 1 октября 1978 г. - 1 апреля 1992 г.
Крылья
60-е военно-воздушное (позднее - 60-е) крыло , 8 января 1966 - 15 февраля 1979; 21 июля 1980 г. - 1 июля 1993 г.
61-й военный авиалайнер (позже - 61-й военный авиатехник) , 8 января 1966 г. - 1 октября 1978 г.