Погружной автомобиль типа 3

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Транспортное средство для погружения в воду типа 3»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Yu 1 в Hitachi Ltd., завод Kasado (1943)
Обзор класса
Имя:	Погружной автомобиль типа 3
Строители:	Hitachi Ltd. Японский металлургический завод And Iron Works Chōsen Machinery
Операторы:	Императорская армия Японии
Подклассы:	Ю я типа Ю 1 (Hitachi Ltd.) Yu 1001 (Японский металлургический завод) Ю 2001 (Andō Iron Works) Yu 3001 (Chsen Machinery) Ю II типа Ушио (прототип, Hitachi Ltd.)
Построено:	1943–45
В комиссии:	1943–45
Планируется:	400 и более
Завершенный:	38
Потерянный:	5
Утилизировано:	33
Общие характеристики тип Ю И
Тип:	Транспортная подводная лодка
Смещение:	274 длинных тонны (278 т) всплыли 346 длинных тонн (352 т) под водой
Длина:	41,40 м (135 футов 10 дюймов) в целом
Луч:	3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Черновой вариант:	3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Движение:	2 × двигателя Хессельмана Всплыли 400 л.с. 75 л.с. в подводном положении один вал
Скорость:	10 узлов (19 км / ч) на поверхности 4 узла (7,4 км / ч) под водой
Диапазон:	1500  морских миль (2800 км) при скорости 8 узлов (15 км / ч) на поверхности 32  морских миль (59 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) под водой
Глубина испытания:	100 м (330 футов)
Вместимость:	24 тонны груза или 40 военнослужащих
Дополнение:	23
Вооружение:	Ю 1, Ю 2 и Ю 3 1 × Корабельная пушка Type 4 37 мм 5 × ручных пулеметов Тип 99 Ю 1001 1 × Корабельная пушка Type 4 37 мм 2 × 13-мм зенитные пушки IJN Type 92 Yu 2001 1 × Корабельная пушка Type 4 37 мм
Общие характеристики Ю II типа [1]
Тип:	Транспортная подводная лодка
Смещение:	430 длинных тонн (437 т) всплыли 540 длинных тонн (549 т) под водой
Длина:	55,00 м (180 футов 5 дюймов) в целом
Луч:	7,00 м (23 футов 0 дюймов)
Черновой вариант:	3,13 м (10 футов 3 дюйма)
Движение:	2 × промежуточных дизеля 700 л.с. в надводном грунте, 2 вала
Скорость:	14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) на поверхности 4,5 узла (8,3 км / ч; 5,2 миль / ч) под водой
Глубина испытания:	150 м (492 футов 2 дюйма)
Вместимость:	40 тонн фрахта
Вооружение:	1 × Тип 1 47-мм противотанковая пушка 5 × Тип 98 20-мм зенитных орудий

Тип 3 затопление транспортное средство (三式潜航輸送艇, Сан-Сики Сенько Yusōtei ) был класс транспортных подводных лодок , построенных для японской императорской армии (ВСА) во время Второй мировой войны . IJA планировало построить более 400 лодок, однако до конца войны было построено только 38 лодок. IJA назвала их Мару Ю (マ ル ゆ) .

Строительство [ править ]

В 1943 году IJA решила построить для себя транспортную подводную лодку, потому что IJA была сильно разбита в кампании на Соломоновых островах и нуждалась в способе снабжения изолированных гарнизонов на островах Тихого океана.

Лодки в классах [ править ]

Yu I type [ править ]

Класс состоит из четырех неофициальных подклассов, возникающих в результате производственных различий между подрядными строителями. Изготовителя можно определить по внешнему виду паруса .

Ю 1 -класс [ править ]

Базовая модель Ю. I типа. Первая лодка Yu 1 была прототипом лодок типа Yu I. Завод Hitachi-Kasado построил все лодки класса Yu 1 . Их парус был закрыт.

• Yu 1 , заложенный в феврале 1943 года, завершенный 31 октября 1943 года, потерян в результате аварии в заливе Лингаен 2 января 1945 года.
• Yu 2 , потоплен USS  Pringle , Renshaw , Waller и Saufley в заливе Ормок 27 ноября 1944 года.
• Yu 3 , потерянный в результате аварии в заливе Лингайен в январе 1945 года, спасен военно- воздушным судном США Grasp 18 января 1945 года, осуществленным военно- воздушным судном Рашмор в мае 1945 года.
• Ю 4 , пережил войну.
• Ю 5 , пережил войну.
• Ю 6 , приписанный 13 февраля 1945 года к отряду 2 транспортной группы подводных лодок, пережил войну.
• Ю 7 , приписанный к 2-му отряду транспортной группы подводных лодок в ноябре 1944 года, пережил войну.
• Ю 8 , пережил войну.
• Ю 9 , пережил войну.
• Ю 10 , приписанный15 мая 1945 года котряду Кучиноцу транспортной группы подводных лодок, пережил войну.
• Ю 11 , отряд Кучиноцу, транспортная группа подводных лодок 15 мая 1945 г., отряд Микурия в июне 1945 г., пережил войну.
• Ю 12 , приписанный 15 мая 1945 года к отряду Кучиноцу транспортной группы подводных лодок, пережил войну.
• Ю 13 , приписанный к отряду «Микурия» в июне 1945 года, пережил войну.
• Ю 14 , отряд Кучиноцу, транспортная группа подводных лодок 15 мая 1945 г., отряд Микурия в июне 1945 г., пережил войну.
• Ю 16 , пережил войну.
• Ю 17 , пережил войну.
• Ю 18 , пережил войну.
• Ю 19 , пережил войну.
• Ю 20 , пережил войну.
• Ю 21 , пережил войну.
• Ю 22 , пережил войну.
• Ю 23 , пережил войну.
• Ю 24 , пережил войну.
• Ю 25 , неполная до конца войны.

Yu 1001 -класс [ править ]

Японский металлургический завод-завод Kaita построил все лодки класса Yu 1001 . Они были оснащены открытым верхом паруса.

• Yu 1001 , спущенный на воду 27 марта 1944 года, завершенный 15 июня 1944 года, назначенный отряд 2 транспортной группы подводных лодок в ноябре 1944 года, потоплен воздушным налётом в Симоде 12 августа 1945 года.
• Ю 1002 , приписанный к отряду 2 транспортной группы подводных лодок 11 февраля 1945 года, пережил войну.
• Ю 1003 , приписанный к отряду 2 транспортной группы подводных лодок 11 февраля 1945 года, пережил войну.
• Ю 1005 , приписанный к отряду 2 транспортной группы подводных лодок 13 февраля 1945 года, пережил войну.
• Ю 1006 , пережил войну.
• Ю 1007 , отряд Кучиноцу, группа транспортных подводных лодок 15 мая 1945 г., отряд Микурия в июне 1945 г., пережил войну.
• Ю 1008 , пережил войну.
• Ю 1009 , пережил войну.
• Ю 1010 , пережил войну.
• Ю 1011 , неполный до конца войны.
• Ю 1012 , неполная до конца войны.
• Ю 1013 , неполная до конца войны.
• Ю 1014 , неполный до конца войны.

Yu 2001 -класс [ править ]

Завод Andō Iron Works-Tsukishima производит все лодки класса Yu 2001 . Первая лодка ( Yu-2001 ) был вторым прототипом Ю. I лодки типа. Они прикрепили корень рубки к парусу для повышения комфорта экипажа.

• Yu 2001 , спущенный на воду 12 февраля 1944 года, пережил войну.
• Yu 2002 , спущенный на воду 31 марта 1945 года, пережил войну.
• Ю. 2003 г. , неполный до конца войны.
• Ю. 2004 г. , неполный до конца войны.
• Ю. 2005 г. , неполный до конца войны.
• Ю. 2006 г. , неполный до конца войны.

Yu 3001 -класс [ править ]

Завод Chsen Machinery-Jinsen производит все лодки класса Yu 3001 .

• Ю 3001 , спущенный на воду 10 апреля 1944 года, завершенный 2 августа 1944 года, пережил войну.
• Yu 3002 , затонувший в 1945 году из-за непогоды.
• Ю 3003 , пережил войну.
• Ю 3005 , недоделанный до конца войны.
• Ю 3006 , недоделанный до конца войны.
• Ю 3007 , недоделанный до конца войны.
• Ю 3008 , недоделанный до конца войны.
• Ю 3009 , недоделанный до конца войны.
• Ю 3010 , недостроен до конца войны.

Тип Ю II [ править ]

Улучшенная модель Ю. I типа. Yu II был построен техническим руководством Kampon . IJN использовал чертежи подводных лодок класса Ha-101 и разработал их.

• Ushio , прототип типа Yu II , заложен в августе 1944 года, спущен на воду 16 мая 1945 года, неполный.

См. Также [ править ]

• Подводная лодка типа D
• Подводная лодка класса Ха-101
• Немецкая подводная лодка Deutschland
• Тип 4 Ка-Цу
• Секция железных дорог и судоходства Императорской армии Японии
• Итальянская подводная лодка класса R

Сноски [ править ]

Библиография [ править ]

• Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
• Бейли, Марк Л. (1998). "Транспортные подводные лодки японской императорской армии: детали подводной лодки класса Ю-2" Ю-3 ". Военный корабль Интернэшнл . XXXV (1): 55–63.
• Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Мюльталер, Эрих (1998). "Re: Транспортные подводные лодки императорской армии Японии". Военный корабль Интернэшнл . XXXV (4): 329–330. ISSN  0043-0374 .
• Рекиси Гунзо, История тихоокеанской войны Extra, Perfect guide, Подводные лодки Императорских вооруженных сил Японии, Гаккен , Токио, Япония, 2005, ISBN 4-05-603890-2 . 
• Рекиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 45, Истинные истории японских императорских военно-морских судов , Гаккен, Токио, Япония, 2004, ISBN 4-05-603412-5 . 
• Корабли мира No 506, Кайдзинша, Токио, Япония, 1996.
• Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Japanese Submarines III , Ushio Shob, Tokyo Japan, 1980.
• Ацуми Накашима, армейский подводный флот, «Секретный проект !, Люди бросили вызов морским глубинам » , Синдзинбуцу Орайша, Токио, Япония, 2006, ISBN 4-404-03413-X . 
• 50-летняя история Японского металлургического завода (первый том и второй том), Японский металлургический завод , 1968 год.