Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с шоссе Айовы 136 .

Эта статья о участке маршрута 136 США в Айове. Для всего маршрута см. Маршрут 136 США .
Шоссе США 136
Великая речная дорога
США 136 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается Iowa DOT
Длина3,591 миль [1] (5,779 км)
Существовал1951 [2] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 61 / США 136 к юго-западу от Кеокека
  США 218 в Кеокеке
Восточная часть США 136 к востоку от Кеокек
Место расположения
ГрафстваЛи
Система автомагистралей
← Удлиненный круг 130.svg Айова 130→ Удлиненный круг 136.svg Айова 136

US Highway 136 ( США 136 ) - короткое шоссе США в Кеокеке, штат Айова . Маршрут был обозначен на национальном уровне в 1951 году и с тех пор практически не изменился через Кеокук. Первоначально шоссе пересекало Миссисипи по железнодорожному мосту Кеокук , который был вторым мостом, построенным и эксплуатируемым компанией Keokuk & Hamilton Bridge Company Эндрю Карнеги в этом месте. Хотя он был разработан для вагонов и ранних автомобилей, переход по железнодорожному мосту стал затруднительным для более крупных современных транспортных средств, особенно полуприцепов. В результате прямо к югу от старого пролета был построен новый автомобильный мост. Мост Кеокук – Гамильтон открылся в 1985 году на восемь месяцев раньше срока и в рамках бюджета.

Описание маршрута [ править ]

US 136 начинается на мосту через реку Де-Мойн с US 61 . Устье реки Миссисипи видно к юго-востоку от моста. После приземления на стороне реки Айова два маршрута изгибаются на восток. US 61 разделяется на север, и его деловой маршрут начинается вдоль US 136. [3] Войдя в город с запада по 7-й улице, шоссе проходит между двумя колоннами, которые отмечают северо-восточный угол парка Рис. [4]

Глядя на северо-запад на главную улицу Кеокека

Маршруты продолжаются на восток мимо старой школы, которая скрывает городскую водонапорную башню стоимостью 4 миллиона галлонов США (15 мл). Башня высотой 160 футов (49 м) была вторым по величине приподнятым резервуаром для хранения в Соединенных Штатах, когда она была введена в эксплуатацию в декабре 2011 года. [5] Затем она пересекает мост, соединяющий два обрыва, под которым проходит единственная линия реки. Железнодорожный вокзал Кеокук проходит. [6] Маршруты спускаются с холма по направлению к центру города; они поднимаются по другому до пересечения с главной улицей. [7]

На Мэйн-стрит, США 136 и США 61 Business расходятся. Деловой маршрут поворачивает на северо-запад на US 218, который начинает свой путь на север длиной 320 миль (510 км). США 136 поворачивает на юго-восток в сторону реки Миссисипи. На пересечении с US 218 нет указателей для US 136. Вместо этого, из-за ориентации города с юго-востока на северо-запад, US 136 в западном направлении указывается в направлении Миссури, а в восточном направлении - в направлении Иллинойса. [8] Пройдя через южную часть центра города, он пересекает Миссисипи по мосту Кеокук-Гамильтон , который примыкает к более старому железнодорожному мосту Кеокук . С обоих мостов, шлюза и плотины №19и его гидроэлектростанция доминируют над северным видом на реку. [9]

История [ править ]

В конце 1860 - х годов, Эндрю Карнеги «s Keystone Bridge Company построен оригинальный Кеокук и Гамильтон мост в том же месте, что и Keokuk Rail Bridge. Это был мост со стальными фермами шириной 20 футов (6,1 м), имевший один набор путей и две полосы для движения вагонов. Пешеходное движение было выдвинуто на пять футов (1,5 м) по обе стороны от ферм. Размах качелей на стороне Кеокек позволял пересекать реки. Когда мост открылся в 1871 году, первый паровоз, пересекший мост, сломал точку поворота поворотного пролета. Через несколько дней его заменили. [10] Десять лет спустя War Eagle, речной пароход затонул после столкновения с неподвижным пролетом моста. И корабль, и пролет моста были разрушены. [11] До замены пролета на его месте был построен деревянный крытый мост. [10]

До 1985 года US 136 пересекли реку Миссисипи по железнодорожному мосту Кеокук.

Второй мост, ныне известный как железнодорожный мост Кеокук, был построен в 1910-х годах, когда современные поезда толкали мост грузоподъемностью 35 коротких тонн (32 тонны). Бизнесмены Кеокук вынудили компанию Карнеги Keokuk & Hamilton Bridge Company, владельцев первоначального моста, которые считали свой мост подходящим, восстановить свой мост, угрожая построить новый пролет на новой дамбе, строящейся рядом с мостом. Тем не менее, новый мост через новую плотину потребует одобрения Конгресса в форме Постановления 26672 Палаты представителей. После слушаний в Комитете Палаты представителей по межгосударственной и внешней торговле председатель комитета призвал «Keokuk & Hamilton Bridge Co. реконструировать свой мост». , или он порекомендовал бы принять Постановление Палаты представителей 26672 ".Мостовая компания уступила, и планирование началось почти сразу.[12]

Мостовая компания заключила контракт с Ральфом Моджески на проектирование нового моста. Моджески определил, что первоначальный мост действительно был перенапряжен для железнодорожного транспорта. Он предложил два варианта: однопутный железнодорожный мост с проезжей частью над путями или мост, аналогичный оригиналу, но построенный по современным стандартам. Был выбран последний вариант. Опоры моста были вырублены на пять футов (1,5 м) и перекрыты. Мост шириной 20 футов 6 дюймов (6,25 м) был построен между 1914 и 1915 годами и открыт для движения в 1916 году. Первоначально проезжая часть была сделана из дерева, но в 1956 году была заменена стальной сеткой [13].

US 136 был обозначен как национальный в 1951 году. В районе Кеокек он был наложен на США 61 с запада Александрии, штат Миссури , через реку Де-Мойн в Айову и в центр города Кеокек. К югу от центра города он заменил Iowa 161, который пересек реку Миссисипи по железнодорожному мосту Кеокук. [14] С момента своего обозначения маршрут в основном остался прежним. Однако восточная часть немного изменилась с открытием моста Кеокук – Гамильтон в 1985 году. [15]

В 1970-х годах политики по обе стороны реки начали искать финансирование для строительства нового автомобильного моста через реку. Железнодорожный мост, хотя и пригодный для железнодорожного транспорта, оказался проблемой для водителей. Западный конец моста имел поворот, по которому легко ездили фургоны и ранние автомобили, но был опасен для грузовиков-полуприцепов. [16] Губернатор Терри Бранстад был убежден, что нужен новый мост, после того, как проехал в вагоне, чтобы осмотреть нижнюю часть дорожного полотна. Новый четырехполосный мост Кеокук – Гамильтон открылся 23 ноября 1985 года, почти на восемь месяцев раньше запланированного срока и в рамках бюджета. [15]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Кеокеке , графство Ли .

mi [1]кмНаправленияЗаметки
0,0000,000 США 61 юг / США 136 запад / Грейт-Ривер-роуд юг - Кахока , кантонПродолжение в Миссури ( переход через реку Де-Мойн )
0,5460,879 США 61 север / США 218  - Форт Мэдисон

США 61 Начало бизнеса		Северный конец США 61 перекрывается; южная оконечность США 61 Перекрытие деловых кругов
2,9964,822
США 218 север / США 61 Северный бизнес (Западная улица Мэйн-стрит)		Северный конец США 61 Перекрытие деловых кругов; национальный южный конец США 218
3,5915,779 США 136 на восток / Грейт-Ривер-роуд на север ( мост Кеокек – Гамильтон ) - ИллинойсПродолжение в Иллинойс ( переход через реку Миссисипи )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Дорожная сеть (портал)» ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 . Проверено 13 апреля 2021 года .
  2. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова . 1952. § R22 . Проверено 26 мая 2012 года .
  3. ^ Google (26 мая 2012 г.). "Просмотр улиц перекрестка США 61 / США 136" (карта). Карты Google . Google . Проверено 26 мая 2012 года .
  4. ^ «Парки и места отдыха в Кеокеке» . Бюро конгрессов и туризма области Кеокук . Проверено 26 мая 2012 года .
  5. ↑ Данн, Стив (23 декабря 2011 г.). «Башня Кеокука на 4 миллиона галлонов вводится в эксплуатацию» . Daily Gate City . Кеокек, штат Айова. Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года . Проверено 26 мая 2012 года .
  6. ^ Карта железных дорог штата Айова (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1 июля 2010 . Проверено 26 мая 2012 года .
  7. ^ Google (26 мая 2012 г.). "Вид на С. 7-ю улицу в сторону центра" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 мая 2012 года .
  8. ^ Айова Департамент транспорта (25 июля 2010). Иллинойс и Миссури США 136 (сборка дорожных знаков). Кеокек, штат Айова . Проверено 27 мая 2012 года .
  9. ^ Google (26 мая 2012 г.). «Вид с улицы на мост Кеокук – Гамильтон, смотрящий на север» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 мая 2012 года .
  10. ^ a b Бауэрс , стр. 14–19
  11. ^ "Морская катастрофа" . Dubuque Herald . Дубьюк, штат Айова. 5 ноября 1881 . Проверено 27 мая 2012 года .
  12. Перейти ↑ Bowers , pp. 19–20
  13. Перейти ↑ Bowers , pp. 21-24
  14. ^ Карта шоссе штата Айова (PDF) (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Айова. 1951. § R22 . Проверено 27 мая 2012 года .
  15. ^ a b Данн, Стив (26 ноября 2010 г.). «О проекте моста Кеокук-Гамильтон вспомнили 25 лет спустя» . Форт Мэдисон Дэйли Демократ . Форт Мэдисон, Айова . Проверено 27 мая 2012 года .
  16. ^ Бауэрс , стр. 24

Процитированные работы [ править ]

  • Bowers, Martha H .; Мессиг, Ханс (1982). «Кеокук и мост Гамильтона» (PDF) . Исторический американский технический рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический отчет (HAER) № IA-3, « Мост Кеокук и Гамильтон, охватывающий реку Миссисипи, Кеокек, округ Ли, штат Айова », 101 фотография, 58 страниц данных, 8 страниц с заголовками
KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
Маршрут США 136
Предыдущий штат:
Миссури		 АйоваСледующий штат:
Иллинойс