Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке маршрута 136 США в Небраске. Для всего маршрута см. Маршрут 136 США .

США шоссе 136 маркер

Шоссе США 136
США 136 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается NDOT
Длина239,88 миль [3] (386,05 km)
Существовал1960 [1] [2] – настоящее время
Туристические
маршруты		 Шоссе наследия
Основные узлы
Уэст-Энд US 6 / US 34 возле Эдисона
 
Ист-Энд США 136 на линии штата Миссури ( река Миссури )
Место расположения
ГрафстваФурнас , Харлан , Франклин , Вебстер , Наколлс , Тайер , Джефферсон , Гейдж , Джонсон , Немаха
Система автомагистралей
← N-133.svg П-133→ N-137.svg П-137

US Highway 136 является частью системы пронумерованных автомагистралей США, которая проходит на 804 мили (1294 км) между Эдисоном, Небраска и Спидвей, Индиана . Это ответвление на US 36, несмотря на то, что он никогда не пересекал его родительский. В штате Небраска это автомагистраль штата, которая начинается на стыке с US 6 и US 34 к северу от Эдисона и идет на восток через южную часть штата к линии штата Небраска- Миссури в Браунвилле вдоль берегов реки Миссури.. На всей своей длине 239,88 миль (386,05 км) шоссе известно как шоссе наследия, одно из девяти живописных переулков в штате. [4] Шоссе проходит через лугопастбищные прерии южной Небраски к лесам долины реки Миссури, встречая извилистые реки, сельскохозяйственные угодья и исторические поселения. [5] Эти пейзажи были представлены в рассказах лауреата Пулитцеровской премии Уиллы Кэтэр, рассказывающей о жизни на равнинах Небраски в конце XIX века. [6] На всей своей длине US 136 представляет собой двухполосное шоссе, за исключением 0,51 мили (0,82 км) участка разделенной автомагистрали в Фэрбери . [3]

Описание маршрута [ править ]

Эдисон в Республиканский город [ править ]

Соединение США 136 и N-46 в центре Оксфорда

US 136 начинается к северу от Эдисона на стыке с US 6 и US 34 . Шоссе направляется на юг в Эдисон в долине реки Республиканской . Шоссе уезжает из Эдисона в восточном направлении, прежде чем повернуть на юго-восток, поскольку оно проходит параллельно реке через сельскохозяйственные поля на пути в Оксфорд . Здесь он проходит по южной стороне поселка и доходит до пересечения с трассой N-46, с которой проходит одновременно несколько кварталов. На юго-восточной стороне Оксфорда две автомагистрали расходятся, и США 136 продолжаются на юго-восток. По мере приближения к Орлеану шоссе встречается с N-89.на 0,52 мили (0,84 км) в город. Рядом с центром Орлеана N-89 отправляется на юг, а US 136 продолжает движение на восток от города. После 4,21 мили (6,78 км) пути на восток шоссе доходит до пересечения с шоссе US 183 . Вместе обе дороги ведут на юг, в Альму . В Альме находится водохранилище округа Харлан . Этот водохранилище площадью 13 250 акров (5360 га) является одним из крупнейших водоемов на Центральном пролетном пути Северной Америки и является основным местом остановки во время миграции миллионов птиц, включая белоголовых орланов, беркутов, пеликанов, скопу, уток, гусей и т. Д. и чайки. [7] Шоссе продолжается на восток через обширные поля перед въездом в Республиканский город.. К югу от города находится плотина водохранилища округа Харлан, до которой можно добраться по Корп-роуд А. Плотина была построена в 1952 году для предотвращения крупномасштабных наводнений в долине реки республиканцев, подобных наводнениям на реке республиканцев в 1935 году . [8]

Республиканский город в Хеврон [ править ]

Взгляд на восток вдоль US 136 в Красном облаке, Небраска.

От Республиканского города 136 США продолжаются на восток вдоль северных обрывов реки Республиканской, проходя к северу от небольших населенных пунктов Напони и Блумингтон . Затем шоссе доходит до перекрестка с N-10 на северной стороне Франклина . Два маршрута идут на юг одновременно, на полмили (0,80 км) до центра города, там N-10 продолжается на юг, а US 136 расходится на восток. Затем шоссе продолжается на восток еще 10 миль (16 км) до входа в Ривертон , небольшую деревню на реке Республиканец. Шоссе продолжается на восток, минуя поселок Инавале, до пересечения с шоссе US 281 вГрафство Webster место Красного Облака . Красное Облако было важным сообществом пионеров, поскольку через его депо проходило восемь пассажирских поездов в день. Это также был дом писательницы Уиллы Кэтэр , ранние романы которой рассказывали о жизни на окраине усадьбы в конце 19 века. Дом ее детства находится в одном квартале к югу от США 136 на Сидар-стрит. [9] Шоссе покидает Красное Облако, продолжая движение на восток примерно 10 миль (16 км), прежде чем выйти на перекресток с N-78 к северу от Гайд Рок . Затем US 136 продолжает движение на восток через поля кукурузы, сорго, сои и пшеницы следующие 14 миль (23 км) до встречи с N-14 к северу от Superior.. [10] Две автомагистрали идут одновременно на север на протяжении 4 миль (6,4 км) до того, как US 136 прерывается и продолжает свой восточный путь. Затем шоссе проходит через населенные пункты Нора и Раскин, а затем прибывает в Дешлер на пересечении с N-5 . В Дешлере в 1950-х и 1960-х годах находилась одна из крупнейших в стране фабрик по производству метел. [11] Шоссе продолжается на восток, идет параллельно Спринг-Крик и приближается к перекрестку с шоссе US 81 к югу от Хеврона , где находятся самые большие в мире качели на крыльце. [12]

Хеврон - Беатрис [ править ]

Здание суда округа Гейдж в Беатрис, Небраска, на 6-й улице, в шести кварталах к северу от США 136.

Пройдя Хеврон на юг, шоссе продолжает движение в восточном направлении. Следующие 20 миль (32 км) шоссе продолжает проходить через обширные сельскохозяйственные поля юго-востока Небраски. На этом участке находится небольшой поселок Галаад , к югу от которого проходит шоссе. К востоку от Галаада шоссе доходит до пересечения с N-53, которое направляется на север в сторону Александрии . Продолжая движение на восток, шоссе пересекает Литтл-Блю-Ривер и входит в город Фэрбери . До 1965 года в Фэрбери располагалась штаб-квартира Западного отделения железной дороги Рок-Айленд. Депо Рок-Айленд было построено в 1913 году и обошлось в 40 000 долларов (что эквивалентно 773 тысячам долларов в 2019 году).[13] ) для размещения увеличенных пассажирских и грузовых нагрузок. Депо представляет собой образец архитектуры эпохи Возрождения с кирпичными пилястрами, увенчанными каменной отделкой, шатровой крышей из красной глиняной черепицы , нависающими карнизами и декоративными кронштейнами. [14] На восточной стороне города US 136 пересекаеттрассу N-15 перед выездом из Фэрбери на северо-восток. После выезда из Фэрбери шоссе начинает изгибаться в общем северо-восточном направлении, что резко контрастирует с предшествующим маршрутом, который шел почти точно на восток. Он проходит через южную оконечность Янсена, затем через северные стороны небольших поселений Харбин иЭллис перед тем, как повернуть на север, прежде чем войти в город Беатрис . Затем шоссе поворачивает обратно на восток и доходит до пересечения с N-4 . Затем две дороги направляются на восток, в самое сердце Беатрис. Когда 1 января 1963 года вступил в силу Закон о усадьбе , Дэниел Фриман убедил клерка открыть местное земельное управление, чтобы он мог подать заявку на усадьбу в 4 милях (6,4 км) к западу от Беатрис. В 1936 году Конгресс посвятил американский национальный монумент Хомстед на месте притязаний Фримена. [15] [16]

Беатрис в Миссури [ править ]

Оберн, Почтовое отделение Небраски

Покинув Беатрис, US 136 и N-4 одновременно проходят 7,89 миль (12,70 км), расходясь к юго-западу от Филли . Здесь N-4 направляется на восток в сторону Вирджинии и Льюистона, а US 136 продолжает движение в Филли. Затем шоссе продолжается в округ Джонсон, где начинается параллельно Янки-Крик, проходит мимо населенных пунктов Краб-Орчард и Веста перед въездом в город Текумсе . На восточной стороне Текумсе шоссе пересекается с N-50 перед продолжением на восток. Следующие 8,5 миль (13,7 км) шоссе проходит через сельские сельскохозяйственные поля до въезда в округ Немаха.и встреча с N-105 к югу от Джонсона . Две дороги вместе идут на север примерно на одну милю (1,6 км), после чего США 136 снова направляются на восток. Шоссе идет на восток еще на 8,5 миль (13,7 км), где входит в город Оберн . В вестибюле почтового отделения в Оберне есть картина, которая была частью проекта WPA по заказу президента Франклина Д. Рузвельта , и это одна из двенадцати картин в штате. [17] В центре Оберна шоссе пересекает США 75 перед продолжением на восток. US 136 проходит 8,88 км на восток перед пересечением с N-67.. Две дороги идут одновременно на восток на 2,6 мили (4,2 км), прежде чем N-67 отправится на юг по пути в Немаху . Между тем, US 136 начинает небольшой спуск в Браунвилл, спускаясь с холмов лёсса в долину реки Миссури. Город выходит на палаточный лагерь, использовавшийся экспедицией Льюиса и Кларка 15 июля 1804 года. [17] Затем шоссе пересекает мост Браунвилл через реку Миссури и продолжается в Миссури.

Мост Браунвилл, по которому 136 долларов США пересекает реку Миссури.

История [ править ]

Исторические тропы [ править ]

До появления автомобиля путешествие по Небраске осуществлялось по старым индийским тропам и примитивным территориальным дорогам. В Орегоне , Калифорнии и мормонов тропы были популярные маршруты по суше через Небраске на запад путешествия , а также является основным маршрутом для Pony Express . Маршруты Орегон, Калифорния и Пони-Экспресс входили в Небраску в округе Джефферсон к юго-востоку от Фэрбери и следовали по реке Литл-Блю до станции Рок-Крик к востоку от Фэрбери. Затем тропы шли в основном в западно-северо-западном направлении в сторону долины реки Платт и форта Кирни.. Участок этих троп через Джефферсон и округ Тайер в целом проходил параллельно нынешнему коридору США 136 в нескольких милях к северу от него. [18]

Омаха-Линкольн-Денвер шоссе [ править ]

1926 стиль Небраски шоссе 3 маркер

В 1911 году открытие маршрута Омаха-Линкольн-Денвер (СТАРЫЙ) представило один из основных маршрутов восток-запад через южную часть Небраски. Этот маршрут проходил вдоль и рядом с нынешним коридором US 6. Однако на коротком отрезке между Эдисоном и Оксфордом СТАРИК проехал по нынешнему коридору США 136. От Арапахо СТАРЫЙ следовал по Честнат-стрит, которая является современной улицей US 6 и US 34. Оттуда он двинулся на юг и восток в Эдисон. Шоссе въезжало в Эдисон по линии, общей для участков 27 и 34, которая сейчас является Второй улицей. На пересечении Мэйн-стрит и Второй улицы СТАРЫЙ пересекся с нынешней трассой США 136. Шоссе продолжалось на восток от Эдисона примерно на 1,5 мили (2,4 км), а затем повернуло на юг на одну милю (1,6 км) по сегодняшнему дню. Дорога 432.Затем он проехал на восток по дороге 720 (3 мили (4,8 км)). Отсюда он проследовал по нынешней трассе US 136 в Оксфорд к югу отЧикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси . В Оксфорде шоссе повернуло на юг вокруг складского двора, затем по Саут-Рейл-Стрит, затем повернуло на север, чтобы пересечь железную дорогу вдоль Огден-стрит, а затем повернуть обратно на юго-восток по Саут-Рейл-Стрит. Он шел параллельно рельсам до Корнуолл-стрит, где возобновил движение на восток. Это отметило точку, где OLD покинул нынешний коридор США 136, чтобы продолжить движение в сторону Линкольна. [19]

Государственная система автомобильных дорог [ править ]

В 1921 году один из предшествующих маршрутов к современному US 136 в Небраске был обозначен N-67 между Калбертсоном и Оксфордом , этот маршрут следовал по нынешнему маршруту US 6 и US 34, а также был частью шоссе Омаха-Линкольн-Денвер. . [20] В 1925 году большая часть маршрута, занимаемого нынешними 136 США, была переименована в Nebraska Highway 3 . Этот бывший маршрут пересекал штат от линии штата Колорадо к западу от Хейглера до Браунвилля, где он пересекал реку Миссури через платный паромный маршрут. [21]Участок N-3 к западу от Эдисона соответствовал нынешнему выравниванию US 34 и был переименован в таковой в 1939 году. В 1951 году US 136 был обозначен вдоль его современного маршрута между Сент-Джозефом, Миссури и Индианаполисом, Индиана . Только в 1960 году шоссе было продлено на запад и заменило оставшуюся часть N-3 между Эдисоном и Браунвиллем. [1] [2] Поскольку US 136 был расширен до Небраски, обозначение N-3 было снято с эксплуатации и с тех пор не использовалось. Маршрут US 136 практически не изменился с момента его обозначения в 1960 году.

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
ФурнашВзаимодействие с другими людьми0,000,00 США 6 / США 34  - Холдрег , МакКукНациональный западный вокзал
Оксфорд9,9816.06 N-46 Юг (улица Огден)Западный конец перекрытия Н-46
Харлан10,4116,75 N-46 северВосточная оконечность перекрытия Н-46
Взаимодействие с другими людьми22.2035,73 N-89 западЗападная оконечность перекрытия Н-89
Орлеан22,7236,56 N-89 востокВосточная оконечность перекрытия Н-61
Взаимодействие с другими людьми27,3644,03 США 183 северЗападная оконечность США 183 перекрывается
Альма29,3947,30 США 183 югВосточная оконечность США 183 перекрывается
ФранклинВзаимодействие с другими людьми41,6166,96 S-31C юг
Взаимодействие с другими людьми50,6381,48 L-31D востокЗападная конечная станция L-31D
Франклин51,6383,09 N-10 северЗападный конец перекрытия Н-10
52,1383,90 N-10 юг (16-я улица) / L-31D запад (М-стрит)Восточный конец перекрытия N-10; восточная конечная станция L-31D
WebsterКрасное облако75,25121,10 США 281 (Вебстер-стрит)
Взаимодействие с другими людьми85,28137,24 П-78
NuckollsВзаимодействие с другими людьми99,19159,63 N-14 югЗападный конец перекрытия Н-14
Взаимодействие с другими людьми103,20166,08 N-14 северВосточная оконечность перекрытия N-14
ТайерВзаимодействие с другими людьми121,20195,05 N-5 север
Взаимодействие с другими людьми121,45195,45 С-85Э юг
Взаимодействие с другими людьми128,26206,41 L-85F юг
Взаимодействие с другими людьми129,54208,47 США 81
Взаимодействие с другими людьми139,30224,18 N-53 север
ДжефферсонFairbury150,78242,66 N-15 (улица К)
Взаимодействие с другими людьми164,57264,85 N-103 юг
ГейджБеатрис176,02283,28 N-4 запад (улица Шермана)Западный конец перекрытия Н-4
177,52285,69 США 77 (6-я улица)
Взаимодействие с другими людьми187,51301,77 N-4 востокВосточная оконечность перекрытия N-4
ДжонсонВзаимодействие с другими людьми196,29315,90 S-49C восток
Текумсе211,03339,62 N-50 (12-я улица)
НемахаВзаимодействие с другими людьми219,99354,04 N-105 югЗападный конец перекрытия Н-105
Взаимодействие с другими людьми220,84355,41 N-105 северВосточная оконечность перекрытия Н-105
Каштановый229,78369,80 США 75 (J-стрит)
Взаимодействие с другими людьми235,80379,48 N-67 северЗападная оконечность перекрытия Н-67
Взаимодействие с другими людьми238,40383,67 N-67 югВосточная оконечность перекрытия N-67
Река Миссури239,88386,05Браунвильский мост ; Линия Небраска - Миссури
США 136 на восток - Рок-ПортПродолжение в Миссури
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Дороги штата Небраска 1-10" . Дороги Небраски . Проверено 25 января 2017 года .
  2. ^ a b Сандерсон, Дейл. «Конец шоссе 136 США» . США Ends.com . Проверено 25 января 2017 года .
  3. ^ a b c «Справочник по шоссе Небраска» (PDF) . Департамент дорог Небраски. 2015. С. 272–278 . Проверено 8 января 2017 года .
  4. ^ "Живописные переулки" . Департамент дорог Небраски . Проверено 22 января 2017 года .
  5. ^ "Шоссе наследия" . Посетите Небраску. Посетите Ниццу . Комиссия по туризму Небраски . Проверено 21 января 2017 года .
  6. ^ "Шоссе наследия" . Кресло-исследователь - Небраска . Проверено 22 января 2017 года .
  7. ^ «Округ Харлан» . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
  8. ^ "Узнайте об озере" . Озеро округа Харлан . Инженерный корпус армии США . Проверено 22 января 2017 года .
  9. ^ «Округ Вебстер» . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
  10. ^ "Nuckolls County" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
  11. ^ "Округ Тайер" . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
  12. ^ «Туризм» . Альянс экономического развития округа Тайер . Альянс экономического развития округа Тайер. Архивировано из оригинала на 2 февраля 2017 года . Проверено 22 января 2017 года .
  13. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  14. ^ "Национальный реестр исторических мест: Депо и грузовой дом Фэйрбери Рок-Айленд" (PDF) . Государственное историческое общество Небраски . Проверено 22 января 2017 года .
  15. ↑ Дэйви, Моника (25 июля 2010 г.). «Города рассматривают усадьбы как источник дохода» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 января 2017 года .
  16. ^ «Обучение с документами: Закон о усадьбе 1862 года» . Ресурсы для учителей Национального архива . Проверено 22 января 2017 года .
  17. ^ a b «Округ Немаха» . Наследие шоссе, 136 . Наследие шоссе 136 комитет . Проверено 22 января 2017 года .
  18. ^ Кроу, Милдред (май 1933). География Орегонской тропы в Небраске . Линкольн, Небраска: Университет Небраски. С. 60–71.
  19. ^ Huebinger, М. (1911). «Карта Хюбингера и руководство по трансконтинентальному маршруту Омаха-Денвер» (PDF) . Историческое общество Ашленда . Издательская компания Айовы. С. 114–117 . Проверено 26 января 2017 года .
  20. ^ Гилхарт, Крис. «Небраска шоссе с 1 по 30» . Дороги Небраски . Проверено 25 января 2017 года .
  21. ^ Небраска Департамент автомобильных дорог и ирригации (1 августа 1937). Система автомобильных дорог штата Небраска (PDF) (карта).

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Страница автомагистралей Небраски: автомагистрали с 101 по 300
  • Дороги Небраски: США 136-183


Маршрут США 136
Предыдущее состояние:
Терминус		 НебраскаСледующий штат:
Миссури