Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Highway 2 ( US 2 ) - это пронумерованная автомагистраль с востока на запад в США в штате Монтана . Он простирается примерно на 666,6 миль (1072,8 км) от границы штата Айдахо на восток до границы штата Северная Дакота .

Описание маршрута [ править ]

Маршрут 2 США в Эссексе, Монтана

США 2 - жизненно важный северный коридор для Монтаны . Дорога проходит в Монтане больше, чем в любом другом штате. Он проходит через три индейских резервации , очень близко подходит к двум другим и огибает южную границу национального парка Глейшер . Большая часть сегмента Монтаны на US 2 проходит рядом с северной главной линией BNSF Railway , а части шоссе отображаются в симуляторе поездов Microsoft Train Simulator, изображающем маршрут Мариас-Пасс.

US 2 переходит в Монтану в 10 милях (16 км) от Трои , маленького городка. Это также недалеко от самой низкой точки в Монтане, где река Кутенай уходит из штата. Первый крупный город, к которому идет шоссе, - Либби . После этого он извивается на юг и восток в сторону Калиспелла , города с населением около 20 000 жителей к северу от озера Флэтхед , самого большого пресноводного озера к западу от реки Миссисипи . Оттуда шоссе проходит через южную оконечность Национального парка Глейшер и следует по Средней развилке реки Флэтхед . После пересечения континентального водораздела на перевале Мариас к западу от Восточного ледника, шоссе выезжает из Скалистых гор и начинает свой путь через северные равнины. Непосредственно перед входом в Восточный ледник он пересекает границу индейской резервации черноногих в северной Монтане.

Поскольку шоссе входит в Великие равнины , особенно на северные Высокие равнины, первым городом, с которым она сталкивается, является Браунинг , крупнейшее поселение в резервации индейцев черноногих . Отсюда до границы с Северной Дакотой территория, прилегающая к автомагистрали, известна как « Хай-Лайн » для жителей штата Монтанан от раннего маршрута Великой Северной железной дороги . Хай-Лайн (также пишется Highline и Hiline) - один из примерно 50 народных регионов Монтаны. Затем он проезжает через Кат-Бэнк и Шелби , где встречается с межштатной автомагистралью 15.и становится северной границей области, известной как «Золотой треугольник», другого фольклорного региона в Монтане. Этот район является одним из самых продуктивных в сельском хозяйстве страны. От Шелби он попадает в череду небольших городков, прежде чем отправиться в Гавр , недалеко от географического центра дороги в штате и другой северной вершины Золотого треугольника. К югу от Гавра, примерно в 24 км от шоссе, находится индейская резервация Роки-Бой . Шоссе продолжается на восток в сторону Мальты , перед которой проходит через индейскую резервацию Форт Белкнап и идет параллельно реке Милк . С Мальты шоссе продолжается до Глазго , к северу от Форт-Пек-Дам., а затем в индейскую резервацию Форт-Пек . Шоссе остается в пределах резервации на протяжении большей части оставшейся части своей протяженности через Монтану и проходит параллельно реке Миссури к востоку от плотины. В резервации он проезжает через Вольф-Пойнт и Тополь , а затем покидает резервацию на небольшом расстоянии, прежде чем покинуть штат. Последний город Бейнвилл - последний крупный город на шоссе, покидающем штат, недалеко от слияния рек Миссури и Йеллоустон .

История [ править ]

Маршрут остался в основном неизменным по сравнению с исходным маршрутом, за исключением расширения полос движения или выпрямления и расширения некоторых узких участков.

Наиболее заметными изменениями маршрута от первоначального коридора являются: 1) участок от Мойи-Спрингс, штат Айдахо, до границы с Монтаной, который когда-то шел намного дальше на север, как видно на карте района 1937 года [2] (старый US 2 N y пересекает сегодняшнюю территорию США 2 примерно в 2,6 мили (4,2 км) к востоку от границы штата); 2) прохождение севернее Килы ; 3) замена маршрута на S-206 между Эвергрин и Колумбийским водопадом в 1983 г. (как видно на карте штата 1985 г.); [3] 4) расширение шоссе до трех или четырех полос между Hungry Horse и West Glacier.в 1987 году (как видно на странице 35 дорожного журнала за 2013 год); и 5) строительство более прямого маршрута между Восточным ледником и Браунингом через реку Ту-Медицина (что устранило параллелизм с US 89 между Кайова и Браунинг). Все эти бывшие сегменты используются до сих пор. Бывший участок от Восточного ледника до Кайова - это MT 49 .

Один из бывших сегментов коридора 1926 года сохранился как пешеходная тропа, к востоку от пересечения с MT 56 .

На перевале Мариас Мемориальный памятник Теодору Рузвельту, обелиск высотой 60 футов (18 м), созданный по образцу памятника Вашингтону , был построен в 1931 году в честь 25-летия Лесной службы США . Изначально он стоял прямо посередине шоссе, вокруг него текли автомобильные потоки. В 1989 году он был размещен в зоне отдыха / мемориальном парке к югу от шоссе, а шоссе на вершине было расширено до четырех полос, чтобы позволить более медленным машинам проехать перед спуском по перевалу. [4]

Основные перекрестки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Монтана (2013). "Дорожный журнал Монтаны" (PDF) . Елена: Департамент транспорта штата Монтана. С. 32–43 . Проверено 23 декабря 2017 года .
  2. ^ Texaco ; Рэнд МакНалли и компания (1937). Дорожная карта: Айдахо, Монтана, Вайоминг (карта). c. 1: 1,774,080. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания . Проверено 24 февраля 2018 года .
  3. ^ Подразделение по продвижению Монтаны (1985). Карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). c. 1: 1,393,920. Елена: Департамент транспорта штата Монтана . Проверено 24 февраля 2018 года .
  4. Franz, Justin (6 мая 2012 г.). «Места: перевал Мариас» . Маяк с плоской головкой . Проверено 23 февраля 2018 года .

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных