Маршрут 81 США в Северной Дакоте

Шоссе США 81

США 81 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается NDDOT

Основные узлы

Южный конец

I-29 / US 81 нагосударственной линии Южная Дакота

Северный конец

PTH 75 на пограничном переходе Пембина-Эмерсон возле Пембины

Место расположения

Графства

Ричленд , Касс , Трейл , Гранд-Форкс , Уолш , Пембина

Система автомагистралей

Система пронумерованных автомагистралей США

Дороги штата Северная Дакота

←

ND 73

→

США 83

Маршрут 81 США ( US 81 ) является частью системы автомобильных дорог США , идущей от Форт-Уэрта, штат Техас , до пограничного перехода Пембина-Эмерсон возле Пембины . В штате Северная Дакота США 81 простирается от границы Южной Дакоты на север до границы между Канадой и США.

Описание маршрута [ править ]

США 81 входит в Северную Дакоту одновременно с межштатной автомагистралью 29 (I-29). Он направляется на север от границы с Южной Дакотой, проходя через Фарго , к северной стороне Гранд-Форкса . Там он разветвляется на северо-запад, проходя через город Манвел . Он проходит параллельно автомагистрали I-29, проходящей через город Графтон, прежде чем присоединиться к шоссе 5 Северной Дакоты (ND 5) возле Кавальера . Он присоединяется к I-29 и продолжается до американо-канадской границы в Пембине . Первоначальный маршрут США 81 сохранился как ND 127 и «Дорога графства 81» в Ричленде , Кассе , Трэйлле иГрафства Гранд-Форкс .

Основные перекрестки [ править ]

Номера выхода - это номера выхода I-29.

округ	Место расположения	mi ^[1]	км	Выход ^[1]	Направления	Заметки
Richland	Гриндейл Тауншип	0,000	0,000		I-29 юг / США 81 юг - Су-Фолс	Продолжение в Южную Дакоту
		0,013	0,021	1	CR 1E
		2,074	3,338	2	CR 22
	Waldo Township	8,073	12,992	8	ND 11 - Хэнкинсон , Фэрмаунт
	Бранденбургский городок	15,079	24,267	15	CR 16 - Грейт-Бенд , Мантадор
	Mooreton Township	22 583	36 344	23	ND 13 - Wahpeton , Mooreton	Обозначается выходами 23A (восток) и 23B (запад) в южном направлении.
	Городок Ибсен	26,030	41,891	26 год	Дуайт
	Аберкромби Тауншип	31,038	49,951	31 год	CR 8 - Гальхутт
	Colfax Township	37,047	59,621	37	CR 4 - Колфакс , Аберкромби
	Колфакс - городская линия Уолкотта	42,117	67,781	42	CR 2 - Уолкотт
	Уолкотт Тауншип	44,126	71,014	44 год	Кристин
Richland - линия графства Кэсс	Уолкотт - Приятная городская линия	48,182	77,541	48	ND 46 - Сородичи
Касс	Приятный городок	50,186	80,767	50	CR 18 - Хиксон , Оксбоу
	Приятно - городская линия Стэнли	54,167	87,173	54	CR 16 - Oxbow , Давенпорт
	Стэнли Тауншип	56,429	90,814	56	Дикий рис , Гораций
	Фарго	60,252	96,966	60	Автобус США 81. север (52-я авеню Юг)	Южный конечный пункт автобуса № 81 США.
		62,249	100,180	62	32-я авеню Юг	Подпись как выезды 62A (восток) и 62B (запад) в южном направлении.
		63,267	101,818	63	I-94 ( США 52 ) - Бисмарк , Миннеаполис	Обозначается выходами 63A (восток) и 63B (запад); I-94 выезжает из 349A-B
		64,252	103,404	64	38-я улица Юго-Запад, 13-я авеню Юг
		65,252	105,013	65	US 10 (Main Avenue) - Центр города Фарго , West Fargo
		66,255	106,627	66	12-я авеню Север ( ND 294 )	Западная конечная ND 294
		67,258	108,241	67	Автобус США 81. юг (19-я авеню Север) - Международный аэропорт Гектор	Северная конечная остановка автобуса № 81 США.
		69,374	111,647	69	CR 20
	Харвуд	72,778	117,125	72	Харвуд
	Аргусвилл	78,542	126 401	78	Аргусвилл
	Гарднер	85 826	138,124	86	Гарднер
Касс - линия округа Трейл	Грандин	92,142	148 288	92	Грандин
След	Hillsboro Township	100,391	161,564	100	ND 200 восток - Хальстад ND 200A запад - Бланшар
	Hillsboro			104	Hillsboro
	Эльдорадо - линия поселка Эрвин	110,795	178,307	111	ND 200 - Мэйвилл , Каммингс
	Ставангер Городок	117,987	189,882	118	Бакстон
Трасса - линия графства Гранд-Форкс	Ставангер - линия поселка Америкус	123,001	197.951	123	CR 25 - Рейнольдс
Гранд-Форкс	Валле Тауншип	130,043	209 284	130	ND 15 запад - Thompson CR 81A восток
	Гранд-Форкс	138,146	222,324	138	Автобус США 81. север (32-я авеню Юг)	Южный конечный пункт автобуса № 81 США.
		140,195	225,622	140	ND 297 на восток (DeMers Avenue) - Grand Forks Downtown	Западная конечная ND 297
		141,196	227,233	141	США 2 (Gateway Drive) - Гранд - Форкс Центр города , Гранд - Форкс Международный аэропорт , Гранд - Форкс AFB
		144,711	232 890	145	Автобус США 81. юг (North Washington Street)	Северная конечная остановка автобуса № 81 США.
	Манвел	152,211	244,960	152	I-29 север - Виннипег	Северный конец параллелизма I-29
Уолш	Графтон	190,775	307,023		ND 17 восток - I-29	Южный конец параллелизма ND 17
Уолш	Графтон	190,993	307,373		ND 17 запад - Парк-Ривер	Северная часть параллелизма ND 17
Пембина	Взаимодействие с другими людьми	202 271	325 524		ND 66 восток - Дрейтон	Южный конец параллелизма ND 66
	Сент-Томас	204 273	328,746		ND 66 запад - Кристалл	Северная часть параллелизма ND 66
		204,729	329 479		ND 91 север	Южный вокзал ND 91
		206,414	332,191		ND 91 юг	Северная конечная ND 91
	Гамильтон	218,530	351,690		ND 5 запад - Кавалер	Южный конец параллелизма ND 5
	Взаимодействие с другими людьми	228,353	367,499	203	I-29 юг / ND 5 восток - Гранд-Форкс	Южный конец параллелизма I-29, северный конец параллелизма ND 5
	Взаимодействие с другими людьми			208	CR 1 - Банные ворота
	Городок Пембина			212	Без имени выхода
	Пембина			215	ND 59 / CR 55 - Нече , Пембина
	Городок Пембина			Канадская граница на пограничном переходе Пембина-Эмерсон
	Городок Пембина				PTH 75 север - Виннипег	Северная конечная остановка I-29 и США 81; продолжение в Манитобе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

^ a b c Департамент транспорта Северной Дакоты. «Приложение III-09 C: Нумерация обмена на I-29» (PDF) . Руководство по дизайну . Бисмарк: Департамент транспорта Северной Дакоты. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2009 года . Проверено 22 июня 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Маршрут США 81
Предыдущий штат: Южная Дакота	Северная Дакота	Следующее состояние: Терминус

[NDDOT-1] Департамент транспорта Северной Дакоты. «Приложение III-09 C: Нумерация обмена на I-29» (PDF) . Руководство по дизайну . Бисмарк: Департамент транспорта Северной Дакоты. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2009 года . Проверено 22 июня 2008 года .