Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В общей сложности семь специальных маршрутов из США Рут 90 существуют.

Техас [ править ]

Все альтернативные и бизнес-маршруты в Техасе обслуживаются Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) . Маршрут 90 США имеет один альтернативный маршрут и два бизнес-маршрута в пределах штата. Вдоль US 90 TxDOT идентифицирует каждый бизнес-маршрут как Business US Highway, за которым следует буквенный суффикс. На маршрутах Техас-США буквенные суффиксы в названиях бизнес-маршрутов восходят в восточном и северном направлениях. В буквенных значениях есть пробелы, позволяющие расширить систему в будущем или списать маршруты. Буквенные суффиксы наименования нанесены маленькими буквами в нижней части экранов маршрутов.

Заместитель Сегена – Хьюстона [ править ]

US Highway 90 Alternate альтернативный маршрут к США шоссе 90 в американском штате из Техаса , работает с запада Seguin востока через Seguin, Gonzales , Hallettsville , Eagle Lake , Розенберг и Стаффорд в северо - восточной части Хьюстона . К югу от центра Хьюстона , US 90 Alternate построен в соответствии со стандартами автомагистралей и близких к автомагистралям вдоль участка Южной Мейн-стрит.

Деловая петля Хьюстона – Кросби [ править ]

Бизнес США шоссе 90-У или автобус. US 90-U - это деловой маршрут от I-610 в Хьюстоне на северо-восток до FM 2100 в Кросби вдоль участков Маккарти-стрит и Бомонт-Хайвэй в северо-восточном округе Харрис . [3] [4] [5] [6]

Деловой маршрут был создан в 1992 году, когда US 90 был изменен с маршрута между кольцевой дорогой 8 и FM 2100. [2] Часть делового маршрута между I-610 и кольцевой дорогой 8 оставалась совпадающей с US 90 до завершения нынешних США 90 по шоссе Кросби в январе 2011 года. [2] [7]

Весь маршрут проходит в округе Харрис .

Оранжевый бизнес-цикл [ править ]

Бизнес-Шоссе США 90-У или Автобус. US 90-Y начинается у съезда 874A объединенного маршрута Interstate 10 и US 90 на западной стороне Оринджа в округе Ориндж . Маршрут идет на восток по W. Park Ave. до FM 3247, где он поворачивает на юго-восток вдоль Strickland Dr. через западный Pinehurst . После повторного въезда в Оранж к маршруту присоединяется SH 87 , и комбинированный маршрут продолжается на восток по MacArthur Dr. После того, как SH 87 сворачивает с маршрута Bus. US 90-Y продолжает движение на восток по Грин-авеню мимо FM 1006.и затем поворачивает на север по Simmons Dr., возвращаясь к I-10 и US 90 на съезде 878. [9] [10] [11]

Деловой маршрут следует по бывшей линии US 90 через Orange до 30 апреля 1962 года. После изменения маршрута маршрут был обозначен как State Highway Loop 358, но был подписан как бизнес-маршрут US 90. [12] Это обозначение было отменено и заменено нынешним 21 июня 1990 года. [8] [12]

Весь маршрут проходит в округе Ориндж .

Луизиана [ править ]

Деловой маршрут Лейк-Чарльза [ править ]

Деловой маршрут в Лафайет [ править ]

Деловой маршрут Морган-Сити [ править ]

US Highway 90 Business - это деловой маршрут автомагистрали US Highway 90, который идет от шоссе 182 Луизианы в Морган-Сити до шоссе 662 Луизианы в Амелии, штат Луизиана .

Деловой маршрут в Новый Орлеан [ править ]

US Highway 90 Business (официально US Highway 90-Z [13] ) - это деловой маршрут на US Highway 90 в Новом Орлеане, штат Луизиана , США, и его окрестностях . В отличие от стандартного бизнес-маршрута, он построен в соответствии с более высокими стандартами, чем сегмент US 90, с которым он идет параллельно, при этом более половины построено по стандартам автострады и обозначено (но не подписано как) Interstate 910 . Он пересекает реку Миссисипи в районе Crescent City Connection и проходит вдоль автомагистрали Westbank Expressway к западу от моста и части автомагистрали Pontchartrain Expressway вЦентральный деловой район Нового Орлеана . С другой стороны, US 90 проходит по наземным улицам через Новый Орлеан, пересекая Миссисипи по более старому и более узкому мосту Хьюи П. Лонг .

Флорида [ править ]

Пенсакола альтернатива [ править ]

US Highway 90 Alternate - это объездная дорога с востока на запад города Пенсакола, Флорида . Он также известен как Nine Mile Road, так как расположен примерно в девяти милях к северу от центра города Пенсакола. Маршрут был обозначен и завершен в 1940-х годах.

Автомагистраль между штатами 10 в значительной степени вытеснила роль альтернативного маршрута США 90 в качестве объездного маршрута. Дорога сегодня служит главным образом коммерческим коридором для северных пригородов Пенсаколы. Однако после частичного разрушения моста через залив Эскамбия ураганом Айвэн , US 90 Alternate на короткое время возобновил свою роль в качестве объездного маршрута для пересеченной местности.

Весь маршрут проходит в округе Эскамбия .

Заместитель Джексонвилля [ править ]

US Highway 90 Alternate является альтернативным маршрутом из США шоссе 90 в Джексонвилле, штат Флорида , США . Он проходит от разделения Бич-Бульвара и Атлантического бульвара на восток вдоль Атлантического бульвара ( State Road 10 ; США 90 и SR 212 используют Beach Boulevard) до Southside Boulevard ( State Road 115 ), где он поворачивает на юг и заканчивается на Beach Boulevard (US 90). / SR 212).

Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Дюваль .

Бывшие маршруты [ править ]

Альтернативный Таллахасси [ править ]

Альтернативный маршрут США 90 в Таллахасси был бывшим участком шоссе США 90 с 1926 по 1949 год, который существовал только в 1950 году в качестве альтернативного маршрута. Он шел от Таллахасси до Куинси по тому, что сегодня называется US 27 (Hidden State Road 63 ) и State Road 12 . Маршрут был подписан совместно с US 27 от Таллахасси до Гаваны .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Альтернатива шоссе № 90 США» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 мая 2011 года .
  2. ^ a b c d Департамент транспорта Техаса . "Файл с обозначением автомагистрали - шоссе США № 90-U" . Проверено 26 мая 2011 года.
  3. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса . п. 497 . Проверено 3 декабря 2014 года . [ требуется обновление ]
  4. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 517 . Проверено 3 декабря 2014 года . [ требуется обновление ]
  5. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 516 . Проверено 3 декабря 2014 года . [ требуется обновление ]
  6. ^ a b Google (26 мая 2011 г.). «Маршрут автобуса. США 90-У» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 мая 2011 года .
  7. ^ "US 90 Crosby Freeway Ribbon Cutting" . Департамент транспорта Техаса . 19 января 2011 года Архивировано из оригинального 20 февраля 2011 года . Проверено 8 мая 2014 года .
  8. ^ a b c Департамент транспорта Техаса . "Файл обозначения автомагистрали - шоссе США № 90-Y" . Проверено 20 мая 2011 года.
  9. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 547 . Проверено 3 декабря 2014 года . [ требуется обновление ]
  10. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2014). Картографический справочник округа Техас (PDF) (карта) (изд., 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 554 . Проверено 3 декабря 2014 года . [ требуется обновление ]
  11. ^ a b Google (20 мая 2011 г.). «Маршрут автобуса. США 90-й» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 мая 2011 года .
  12. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 358» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 мая 2011 года .
  13. ^ "Луизиана США шоссе журнал" . Юго-Восточная Роас . Проверено 9 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на февраль 2014 г.