Маршрут 90 США

Маршрут 90 США
Информация о маршруте
Длина	1,633 миль (2,628 км)
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-10 BL / SH 54 в Ван Хорне, Техас
	I-10 в Ван Хорне, Техас I-35 в Сан-Антонио, штат Техас I-45 в Хьюстоне, штат Техас I-69 / США 59 в Хьюстоне, штат Техас I-10 в Новом Орлеане, Лос-Анджелес, США 11 в Новом Орлеане, Лос-Анджелес, США 49 в Галфпорте, MS I-65 в Мобильный, AL I-75 в Лейк-Сити, Флорида I-95 в Джексонвилле, Флорида US 1 в Джексонвилле, Флорида
Ист-Энд	SR A1A в Джексонвилл-Бич, Флорида
Место расположения
состояния	Техас , Луизиана , Миссисипи , Алабама , Флорида
Система автомобильных дорог
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный

US Route 90 или US Highway 90 ( US 90 ) - это главная автомагистраль США, протекающая с востока на запад на юге США . Несмотря на "0" в номере маршрута, US 90 никогда не был полным маршрутом от побережья до побережья. За исключением недолгого расширения к северу до US 62 / US 180 около Пайн-Спрингс, штат Техас, которое существовало менее одного года, его западная конечная остановка всегда находилась в Ван-Хорне, штат Техас ; в настоящее время это пересечение с межштатной автомагистралью 10 Business (ранее US 80 ) к северу от развязки с межштатной автомагистралью 10 . Его восточная конечная остановка находится вFlorida State Road A1A в Джексонвилл-Бич, Флорида , в трех кварталах от Атлантического океана .

29 августа 2005 года, ряд мостов на шоссе в в Миссисипи и Луизиане были разрушены или повреждены в результате урагана Катрина , в том числе залив Сент - Луис мост , на мосту Билокси - Бей , и Форт Пайк мост . У US 90 есть семь съездов на I-10 в штате Флорида . Он также включает часть тропы ДеСото между Таллахасси и Лейк-Сити, Флорида .

Описание маршрута [ править ]

Техас [ править ]

US 90 начинается на пересечении с BL I-10 и SH 54 в центре Ван Хорна . Затем он направляется на юго-юго-восток в сторону Марфы , где маршрут начинается в основном на восток. Маршрут в основном состоит из двух полос к западу от Увальде . С этого момента она становится четырехполосной наземной дорогой, пока не достигнет западной части округа Бексар, где станет автострадой , соединяющейся с I-10 в центре Сан-Антонио . Это параллелизм с I-10 периодически продолжается в западном Хьюстоне., где США 90 следует по шоссе Кэти. Участок US 90, который мультиплексируется с I-10 через Хьюстон, является единственным участком маршрута без знака. В восточном Хьюстоне US 90 отделяется от I-10 и направляется на северо-восток в сторону Liberty , в конечном итоге проезжая через центр города Бомонт, где он снова присоединяется к I-10 для остальной части своего маршрута через Техас.

Ограничение скорости на US 90 между Ван Хорном и Дель Рио в основном составляет 75 миль в час (121 км / ч). Начиная с Сегуина , US 90 Alternate отделяется от US 90 и движется параллельно югу, присоединяясь к основному маршруту на северо-востоке Хьюстона.

В 1991 году строительство автострады с четырьмя-шестью полосами движения к северо-востоку от Хьюстона в округе Харрис было завершено по новому маршруту для US 90; эта часть была обозначена как шоссе Кросби. Этот сегмент проехал прямо внутри кольцевой дороги 8 к востоку от города Кросби . Строительство началось в 2006 году, чтобы продлить шоссе на запад до пересечения I-10 (Восточное шоссе) и I-610 (Восточная петля) . ^[2] 24 января 2011 года официально открылось новое здание. Из-за нехватки средств путепроводы не были построены над Гринс-Байу и будущей Purple Sage Road, в результате чего транспортному потоку пришлось ненадолго выйти на передние дороги, прежде чем снова выехать на автостраду. ^[3]

Луизиана [ править ]

Въезжая в Луизиану с запада, US 90 и I-10 едут бок о бок через озеро Чарльз в Лафайет . В Lafayette, США 90 и I-10 часть способов: I-10 переходит на восток в Батон - Руж , в то время как США 90 занимает южный поворот и проходит через Нью - Иберия , Франклин , Морган - Сити , а Хума - Bayou Cane - Тибодо пригородами до того достигнув Нового Орлеана . Четырехполосный переход US 90 был продвинут в 1990-х годах бывшим сенатором штата Карлом В. Бауэром, который был председателем целевой группы губернатора Interstate 49 и одновременно являлся членом Большого Лафайета.Торговая палата . ^[4]

Часть US 90 от Лафайета до Нового Орлеана должна стать коридором для I-49. В Новом Орлеане автомагистраль US 90 снова пересекает I-10, и две автомагистрали следуют аналогичным путем в сторону Миссисипи.

Миссисипи [ править ]

До урагана «Катрина» часть US 90 на Миссисипи была полностью четырехполосной, за исключением очень короткого участка в западной части штата, ведущего к старому мосту через реку Чжуцзян в Луизиану. Этот сегмент старой автомагистрали обходится для большинства целей расширением четырехполосной дороги от ее разделения с US 90 до I-10 к востоку от гораздо более нового Жемчужного моста.

До урагана Камилла в 1969 году отрезок дороги US 90 протяженностью 26 миль (42 км), идущий от моста через залив Сент-Луис на западе до моста через залив Билокси на востоке, был одним из самых живописных шоссе на юге. прекрасный вид на Мексиканский залив с южной стороны и прекрасные особняки - некоторые довоенные  - на севере. На медиане было много старых величественных дубов, многие из которых пережили шторм.

Многие сегменты и важные мосты были сильно повреждены или разрушены ураганом Катрина в 2005 году. С открытием двух полос моста через залив Билокси 1 ноября 2007 года ^[5] теперь весь маршрут полностью восстановлен. Тем не менее, проекты реконструкции продолжаются на большей части шоссе, и перекрытия полос не редкость. К настоящему времени планировалось завершить существенное завершение всех дорожных работ US-90, связанных с Катриной в этом штате.

«История проекта шоссе 90 в США» подробно рассказывает о красочном прошлом этой дороги в Миссисипи, восходящей к началу 20 века, когда она была частью Старой Испанской тропы . Документ в формате pdf доступен на странице «Обновления проекта» на веб-сайте Министерства транспорта штата Миссисипи (www.gomdot.com).

Алабама [ править ]

США 90, внутренне назначенный Алабама Департамент транспорта как государственный Маршрут 16 ( SR 16 ), является одним из основных восток-запад состояние трассы по южной части американского штата в штат Алабама . US 90 / SR 16 пересекает крайнюю южную часть штата, преодолевая расстояние примерно в 77 миль (124 км). Маршруты проходят через город Мобил и его пригороды до въезда в округ Болдуин. После завершения строительства I-10 , US 90 / SR 16 служит главным образом местным маршрутом, соединяющим города вдоль своего пути.

Флорида [ править ]

Когда он входит в Саншайн-Стейт, США 90 смещаются на юг в сторону Пенсаколы, а США 90 альтернативных остаются к северу от города. Этот участок шоссе также известен как Девять-Майл-роуд. После того, как ураган Айвэн разрушил мост I-10 на северо-западе Флориды, автомобилисты ждали два часа, чтобы пересечь мост Эскамбия между округами Санта-Роза и Эскамбия .

Маршрут шоссе продолжается к северу от I-10 как двухполосное шоссе через большую часть малонаселенных внутренних районов Панхандла , превращаясь в четырехполосное шоссе через несколько городов и вблизи них. В округе Гадсден шоссе US 90 срезается на юго-восток в сторону центра Таллахасси , где проходит северный вход в Университет штата Флорида и расширяется до шести полос движения до пересечения с шоссе US 27 . Часть шоссе, которая проходит через Мидуэй , была обозначена как шоссе Альфреда Лоусона-младшего . Продолжая восток, шоссе представляет собой двухполосную дорогу к северу от I-10 вдоль остальной части своего маршрута, за исключением поворота на юг, чтобы пройти через Лейк-Сити.на I-75 . Пройдя через Национальный лес Оцеола , он проходит I-295, направляясь в Джексонвилл , становясь четырьмя полосами через промышленно развитую западную сторону как Бивер-стрит и через центр города как Юнион-стрит. Он пересекает реку Сент-Джонс на мосту на Мейн-стрит и продолжается на восток по бульвару Бич до конечной остановки на Флоридской государственной дороге A1A в Джексонвилл-Бич .

US 90 проходит через округа 15 округов во Флориде и никогда не превышает 6 миль (9,7 км) от I-10 по всему штату. Скрытое обозначение государственной дороги шоссе - это прежде всего Флорида State Road 10 ( Florida State Road 10A в Пенсаколе), но вдоль Beach Boulevard в Джексонвилле она становится Florida State Road 212 .

Ограничение скорости составляет 55 миль в час (89 км / ч) для всех сельских пунктов к западу от Монтичелло, Флорида , и 60 миль в час (97 км / ч) во всех сельских пунктах, начиная с округа Мэдисон и заканчивая Глен-Сент-Мэри .

История [ править ]

Ураган Катрина [ править ]

Мост США 90 между заливом Сент-Луис, штат Миссисипи и перевал Кристиан, штат Миссисипи , а также мост между Билокси, штат Миссисипи и Оушен-Спрингс, штат Миссисипи, были разрушены ураганом Катрина в августе 2005 года. Во время шторма мост через залив Сент-Луис был разрушен под водой и разрушен. Части US 90 были повреждены вдоль Battleship Parkway в Mobile Bay в округе Болдуин, штат Алабама. Участки шоссе в округе Харрисон, штат Миссисипи , в том числе другие мосты и большая часть дорожного полотна, были повреждены или разрушены. И Rigolets мост и Chef Menteur Мост через Chef Menteur Pass вВосточный Новый Орлеан был поврежден, но с тех пор был вновь открыт. Некоторые участки шоссе в Новом Орлеане были непроходимы под наводнением в течение нескольких недель из-за общего наводнения в этом городе; см. Влияние урагана Катрина на Новый Орлеан . Мост Crescent City Connection через реку Миссисипи в секторе 49, также известный как US 90 Business , остался неповрежденным и был единственным пригодным для использования маршрутом из этого города сразу после шторма до участка Лик-авеню / Ривер-роуд между Нью-Йорком. Орлеан и Метаири удалось очистить от тяжелых обломков, но их заблокировали Джефферсон Пэриш и Гретна. сотрудники правоохранительных органов в политически противоречивом шаге, направленном на предотвращение распространения грабежей и всеобщей анархии на относительно нетронутый западный берег реки Миссисипи.

В середине 2006 года началось строительство замены моста через залив Сент-Луис. ^[6] Он был завершен 4 января 2008 года и включает четыре полосы движения, аварийные обочины и велосипедную / пешеходную дорожку. Он также имеет высоту 85 футов (26 м) в самой высокой точке. Двустороннее движение возобновилось на восточных полосах моста 17 мая 2007 года после дневной церемонии ^{[7], что} фактически прекратило временное паромное сообщение. Оставшаяся половина моста открылась для движения 4 января 2008 г. ^[8]

6 июня 2006 г. был заключен контракт на 338,6 млн долларов на замену Biloxi-Ocean Springs. Мост будет иметь высоту 95 футов (29 м) в самой высокой точке и будет иметь шесть полос движения, шириной 8 футов (2,4 м) внутри и 10 футов (3,0 м) за пределами обочин, а также велосипед / пешехода. дорожка. К радости многих жителей и руководителей района, западные полосы моста открылись для двустороннего движения после церемонии и парада 1 ноября 2007 года, на две недели раньше запланированного срока. ^[9] Полное строительство моста, включая открытие всех шести полос движения, планировалось завершить к апрелю 2008 года. ^[10]

После того, как он был закрыт из-за урагана, старинный мост 1929 года, несший 90 долларов США через перевал Шеф-Ментер, был отремонтирован и открыт для движения 11 августа 2006 года.

Флорида Стейт Роуд 1 [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Флоридской государственной дорогой № 1 .

Дорога штата Флорида № 1 (также известная как Old Brick Road , Red Brick Road , US Highway 90 или Old Spanish Trail ) - историческая дорога недалеко от Милтона , Флорида. Он расположен примерно в трех секциях к востоку от Милтона, параллельно США 90, между маркизом Байу и Гарольдом . 23 июня 1994 года он был добавлен в Национальный реестр исторических мест . ^{[11] [12]}

Основные перекрестки [ править ]

Техас

SH 54 в Ван Хорне

I-10 в Ван Хорне

США 67 в Марфе . Автомагистрали проходят одновременно на восток-северо-восток от Alpine .

США 385 в марафоне . Шоссе одновременно идут к востоку от Марафона.

США 285 в Сандерсоне

US 277 / US 377 в Дель-Рио . Автомагистрали проходят через Дель-Рио одновременно.

США 83 в Увальде

I-410 в Сан-Антонио

I-10 / I-35 / US 87 в Сан-Антонио. I-10 / US 90 одновременно едет на запад-юго-запад от Сегуина . США 87 / США 90 проходят через Сан-Антонио одновременно.

I-37 / US 281 в Сан-Антонио

I-410 в Сан-Антонио

I-10 в Сегуине

США 183 в Люлинге . Шоссе проходит одновременно через Люлин.

I-10 к востоку от Велдера

США 77 в Шуленбурге

I-10 к востоку-северо-востоку от Шуленбурга

I-10 к западу-юго-западу от Глиддена

I-10 к востоку от Колумба . Автомагистрали идут одновременно с Сили .

I-10 в Сили. Шоссе одновременно едут к западу-юго-западу от Брукшира .

I-10 в Кати . Шоссе одновременно едут в Хьюстон .

I-610 в Хьюстоне

I-45 в Хьюстоне. Автомагистрали проходят одновременно, но по разным переулкам, через Хьюстон.

I-69 / US 59 в Хьюстоне

I-10 / I-610 в Хьюстоне

I-10 / US 69 / US 96 / US 287 в Бомонте

I-10 в Бомонте. Шоссе одновременно ведет в Туми, штат Луизиана .

Луизиана

I-10 к западу-юго-западу от Вестлейка . Автомагистрали идут одновременно к озеру Чарльз .

США 171 в Лейк-Чарльз

I-210 в Лейк-Чарльз

США 165 в Айове

Будущий I-49 / US 167 в Лафайете . Автомагистраль I-49 / US 90 будет одновременно курсировать догородской линии Эйвондейл - Бридж-Сити . US 90 / US 167 одновременно путешествуют через Лафайет.

I-310 в Бутте

I-10 / Future I-49 / I-910 в Новом Орлеане

США 61 в Новом Орлеане

I-610 в Новом Орлеане

I-10 в Новом Орлеане

I-510 в Новом Орлеане

США 11 в Новом Орлеане

США 190 к юго-востоку от Slidell

Миссисипи

Будущий I-310 / US 49 в Галфпорте

I-110 в Билокси

Алабама

I-10 нагородской линии Теодор - Тильманс Корнер .

I-65 в мобильном

США 98 в мобильной связи. Автомагистрали проходят через Мобайл одновременно.

I-165 в Мобиле. Автомагистрали проходят через Мобайл одновременно.

США 98 в мобильной связи. Шоссе одновременно ведет к Испанскому форту .

I-10 в мобильном

I-10 в испанском форте

США 31 в испанском форте

I-10 / US 98 в Дафне . США 90 / США 98 проходят через Дафну одновременно.

Флорида

США 98 в Пенсаколе . Автомагистрали проходят через Пенсаколу одновременно.

США 29 в Пенсаколе

I-110 в Пенсаколе

I-10 в паромном переезде

США 331 в ДеФуниак Спрингс . Автомагистрали проходят через ДеФуниак Спрингс одновременно.

США 231 в Коттондейле

I-10 в Мидуэе

США 27 в Таллахасси

США 319 в Таллахасси

I-10 в Таллахасси

США 19 в Монтичелло

США 221 в Гринвилле . Автомагистрали проходят через Гринвилл одновременно.

I-10 к юго - востоку от Фалмута

US 129 в Live Oak

I-75 в Лейк-Сити

США 41 в Лейк-Сити

США 441 в Лейк-Сити

I-10 к юго - западу от Сандерсона

США 301 в Болдуине . Автомагистрали проходят через Болдуин одновременно.

I-95 в Джексонвилле

США 1 в Джексонвилле. шоссе проходят одновременно через Джексонвилл.

I-95 в Джексонвилле

I-295 в Джексонвилле

SR A1A в Джексонвилл-Бич

Специальные маршруты [ править ]

• Автобус США 90. - Хьюстон в Барретт, штат Техас
• Автобус США 90. - Апельсин, Техас
• США 90 Альт. - Куинси, штат Флорида в Таллахасси, Флорида
• США 90 Альт. - Seguin, Техас в Хьюстоне, штат Техас
• США 90 Альт. - Джексонвилл, Флорида
• Автобус США 90. - Новый Орлеан, Луизиана

См. Также [ править ]

•  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по поводу маршрута 90 США .

• Фото-сайт США-90 , автор: Джон Пребл
• Конечные точки шоссе США 90
• Реконструкция веб-сайта моста через залив Сент-Луис, любезно предоставлена ​​Министерством транспорта штата Миссисипи
• Веб-сайт реконструкции моста Билокси

Просмотр пронумерованных маршрутов
← Ш 89	TX	→ Ш 90
← США 84	РС	→ США 98
← SR 15	SR 16	→ SR 17
← SR 89	AL	→ SR 91
← SR 87	FL	→ SR 90