Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 10 в Луизиане. Для всего маршрута см. Автомагистраль между штатами 10 .

Межгосударственный 10 маркер

Межгосударственный 10
I-10 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина274,42 миль [2] (441,64 км)
Существовал1939 г. (план);
1957 (пронумеровано);
1978 (завершено) [1] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-10 / US 90 налинии штата Техас
 
Ист-Энд I-10 нагосударственной линии Миссисипи
Место расположения
ПриходыКальказье , Джефферсон Дэвис , Акадия , Лафайет , Сен-Мартен , Ибервиль , Вест-Батон-Руж , Восточный Батон-Руж , Вознесение , Сент-Джеймс , Сент-Джон Креститель , Сент-Чарльз , Джефферсон , Орлеан , Сент-Таммани
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Живописный
← Луизиана 9 (2008) .svg LA 9→ Луизиана 10 (2008) .svg ЛА 10
← Луизиана 3026 (2008) .svg LA 30263027→ Луизиана 3028 (2008 г.) .svg LA 3028

Автомагистраль между штатами 10 ( I-10 ), крупная трансконтинентальная межгосударственная автомагистраль на юге США , проходит через южную часть Луизианы на 274,42 мили (441,64 км). [2] [3] Он проходит через озера Чарльз , Лафайет и Батон-Руж , а затем погружается к югу от озера Пончартрейн, чтобы обслуживать столичный район Нового Орлеана, прежде чем покинуть штат.

29 августа 2005 года двухпролетный мост I-10 был серьезно поврежден ураганом «Катрина», что сделало его непригодным для использования. Первоначально мост ремонтировался по контракту на 30,9 миллиона долларов с Boh Brothers Construction Company. Однако с тех пор Луизиана заменила мост двумя более высокими пролетами в 2009 и 2010 годах.

Описание маршрута [ править ]

От Техаса до Лафайета I-10 проходит параллельно старому коридору US Highway 90 (US 90). Из Лафайета шоссе направляется с востока на северо-восток в сторону Батон-Руж через шоссе Атчафалайя-Болот , 18,2-мильный (29,3 км) мост через реку Атчафалая и прилегающее к ней болото . Между двумя городами проходит I-10 , идущая параллельно США 190 , от Opelousas.в Батон-Руж. Этот маршрут имеет знаки и обозначен как альтернативный объездной путь I-10, который проходит с I-10 / I-49 на север до US 190 (выезд 19B на Opelousas), затем на восток через Батон-Руж и обратно до I-10 через I-110 юг. Движение по этому маршруту может быть изменено в обе стороны, если возникнет необходимость перекрыть I-10 через шоссе Атчафалайя Болот, а также он используется в качестве маршрута эвакуации во время урагана.

I-10, идущая к западу от Нового Орлеана, через водосброс Бонне-Карре на озере Пончартрейн.

В столице Батон-Руж US 190 продолжается на восток вдоль I-12 до Хаммонда и Слайделла, в то время как I-10 поворачивает на юго-восток и идет параллельно Маршруту 61 ( авиалайнер ) США до Нового Орлеана . В Crescent City I-10 присоединяется к US 90 (а позже и US 11 ), направляясь к Slidell . В Слайделле трасса US 11 продолжается на северо-восток в сторону Хаттисберга, штат Миссисипи, а трасса I-10 и US 90 поворачивает на восток в сторону побережья Миссисипи .

Основные мосты на I-10 в Луизиане включают мост через реку Сабин (ок. 1952 г., заменен в 2003 г.), мост Лейк-Чарльз I-10 (1952 г.), болото Атчафалая (1973 г.), мост Горация Уилкинсона через реку Миссисипи ( 1968 г.), водосбросный мост Бонне-Карре (около 1972 г.), мост через Индустриальный канал (около 1960 г.), Мемориальный мост Фрэнка Дэвиса «Естественно Н'Олинс» (1965 г., заменен в 2010 г.) и мост через реку Чжуцзян (около 1970 г.) ).

I-10 в восточном направлении проходит над озером Чарльз / рекой Кальказье возле озера Чарльз

История [ править ]

Примерно до 1960 года автомагистрали I-10 и I-59 разделялись около нынешней [развязки I-510 в восточной части Нового Орлеана.

К началу планирования системы автомагистралей между штатами в 1939 г. (тогда она называлась Межрегиональной системой автомагистралей) коридор Хьюстон- Новый Орлеан- Мобиль был частью системы. По предварительным планам, он проехал по США 90 через Луизиану, обслуживая Лейк-Чарльз и Лафайет, но не Батон-Руж. [4] По с. В 1943 году он был перемещен к северо-западу от Нового Орлеана, используя коридоры Луизианского шоссе 12 (LA 12), США 190 и США 61 и обслуживая Батон-Руж, но не Лейк-Чарльз или Лафайет. [5] План 1947 года изменил его примерно до нынешнего положения, включая длинный участок нового коридора через болото Атчафалая. [6] В середине 1957 года коридору присвоили обозначение И-10. [7]

До получающего федерального финансирования Межгосударственной системы в конце 1950-х лет платная дорога , то Акадиан Thruway , была предложена между Lafayette и точкой вблизи Gramercy на Airline шоссе (США 61). Это обеспечило бы более короткий маршрут, чем I-10, в обход Батон-Руж на юге. Мост Грамерси позже был построен вдоль запланированной трассы , при этом Лос-Анджелес 3125 соединялся с Грамерси, но никакая дорога не идет на запад от моста через Болото Атчафалая до Лафайета.

Болотная автострада Атчафалая в приходе Ибервиль
Развязка между I-10, I-12 и I-59 в Slidell

I-12, служащая объездной дорогой Нового Орлеана вокруг северной стороны озера Пончартрейн, не была добавлена ​​до 17 октября 1957 года. В то время автомагистраль I-10 и межштатная автомагистраль 59 разделились в восточной части Нового Орлеана, а после этого появилась I-59. I-10 и I-10 следуют по коридору 90 США в Миссисипи, поэтому I-12 вела только к I-59 к северу от Слайделла. [8] К середине 1960-х маршруты были перестроены в соответствии с их нынешней конфигурацией, и обе дороги I-12 и I-59 заканчивались на I-10 возле Slidell. [9]

Строительство системы автомагистралей между штатами в Луизиане началось в 1957 году. [10] Ранние контракты I-10 были заключены под обозначением маршрута LA 3027 . Большая часть начального строительства коридора I-10 была сосредоточена на устранении транспортных проблем в городских центрах. Несколько таких проектов уже находились в стадии реализации и были включены в маршрут I-10 во время строительства, например, скоростная автомагистраль Пончартрейн в Новом Орлеане. Кроме того, два основных моста на маршруте в приходе Калькасьемежду линией штата Техас и Лейк-Чарльзом были построены для США 90 в начале 1950-х годов и переоборудованы для движения по шоссе I-10. Участки автомагистрали I-10 через сельские районы и / или те участки, которые уже должным образом обслуживаются существующими автомагистралями, например, авиалинии (US 61) между Батон-Руж и Новым Орлеаном, были построены позже в рамках программы. К весне 1975 года весь маршрут I-10 был открыт через Луизиану, за исключением проблемного участка длиной 5,5 миль между Гонсалесом и Сорренто, который не строился еще три года.

СегментГод открытия
Мост через реку Сабина (линия штата Техас-Луизиана):Существующий мост US 90 открылся 11 мая 1954 г. [11]
Река Сабина в ВинтонСуществующий US 90 открылся 11 мая 1954 года; модернизирован до межгосударственных стандартов и открыт 24 февраля 1967 г. [12]
Винтон в Серу21 сентября 1965 г. [13]
Сера в Вестлейк :16 апреля 1962 г. [14]
Мост через реку Кальказье (Вестлейк-Лейк-Чарльз)Существующий мост US 90, открыт 28 сентября 1951 г. [15]
Река Кальказье до US 171 (Лейк-Чарльз):3 апреля 1963 г. [16]
США 171 (Лейк-Чарльз) - США 165 ( Айова ):17 февраля 1964 г. [17]
США 165 (Айова) в Уэльский9 декабря 1964 г. [18]
Валлийский - Дженнингс :Весна 1965 года [18]
Дженнингс Кроули :28 марта 1963 г. [19]
Кроули - Дьюсон19 декабря 1966 г. [20]
Duson к US 167 (Lafayette):30 октября 1968 г. [21]
США 167 (Лафайет) до Гросс-Тете (включая мост через бассейн Атчафалаи ):12 марта 1973 г. [22]
Гросс Тете - Лобделл:28 марта 1974 г. [23]
Лобделл - Порт Аллен :7 ноября 1970 г. [24]
Батон-Руж: мост через реку Миссисипи (Порт Аллен-Батон-Руж)10 апреля 1968 г. [25]
Батон-Руж: от реки Миссисипи до Перкинс-роуд:18 сентября 1964 г. [26]
Батон-Руж: Дорога Перкинса к Колледж-ДрайвОктябрь 1965 г. [27]
Батон-Руж: Колледж-драйв на Хайленд-роуд31 мая 1974 г. [28]
Хайленд-роуд в Гонсалес19 декабря 1974 г. [29]
Гонсалес в Сорренто5 мая 1978 г. [30]
Сорренто в ЛаПлас :16 апреля 1975 г. [31]
От Лапласа до бульвара Уильямс ( Кеннер ) (включая водосбросный мост Бонне-Карре )17 декабря 1971 г. [32]
Приход Джефферсона: от бульвара Уильямса до шоссе ветеранов ( Метаири ):17 мая 1968 г. [33]
Приход Джефферсона: от бульвара Мемориал ветеранов до бульвара Козуэй (Метаири):Декабрь 1967 [34]
Приход Джефферсона: Causeway Boulevard Metairie до Pontchartrain Expressway (Новый Орлеан):26 марта 1965 г. [35]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Пончартрейн от Флорида-авеню до Маунд-авеню4 октября 1962 г. [36]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Пончартрейн от Mound Avenue до Airline Highway (США 61):16 февраля 1962 г. [37]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Пончартрейн от шоссе Airline Highway (США 61) до Клэйборн-авеню (США 90):19 февраля 1960 г. [38]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Клэйборн от Скоростной автомагистрали Пончартрейн до Авеню Тулейн:8 декабря 1972 г. [39]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Клэйборн от Тулейн-авеню до Орлеан-авеню:16 июня 1969 г. [40]
Новый Орлеан: автомагистраль Клэйборн от Орлеан-авеню до Сен-Бернар-авеню14 марта 1968 г. [41]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Клэйборн от Сен-Бернар-авеню до Франклин-авеню27 февраля 1968 г. [42]
Новый Орлеан: скоростная автомагистраль Клэйборн от Франклин-авеню до Индустриального каналаАпрель 1966 г. [43]
Новый Орлеан: мост через промышленный канал21 декабря 1965 г. [44]
Новый Орлеан: Промышленный канал до Моррисон-роуд :8 декабря 1966 г. [45]
Новый Орлеан: Моррисон-роуд - Пэрис-роуд18 октября 1972 г. [46]
Новый Орлеан: Парижская дорога в США 1124 апреля 1967 г. [47]
США 11 (Новый Орлеан) до I-12 / I-59 (Slidell) (включая двухпролетный мост через озеро Пончартрейн )21 декабря 1965 г. [48]
I-12 / I-59 (Slidell) до East Pearl River :16 февраля 1971 г. [49]
Мост через реку Чжуцзян (линия штата Луизиана-Миссисипи)

16 февраля 1971 г. [49]

После урагана «Катрина» мост I-10 Twin Span Bridge, часть трассы I-10 между Новым Орлеаном и Слайделлом, охватывающий восточную оконечность озера Понтчартрейн, был серьезно поврежден, что привело к обрыву дороги I-10 в этом месте. В отличие от моста через залив Эскамбия (к востоку от Пенсаколы , штат Флорида, поврежденного ураганом Айвэн), который является главной артерией, I-12 доступна для обхода Нового Орлеана. По автомагистрали I-12 к мостовой к озеру Пончартрейн разрешен въезд и выезд из Большого Нового Орлеана и обратно.область с востока. 14 октября 2005 г. в 15:00 участок восточного направления был вновь открыт для двустороннего движения. 6 января 2006 г. в 6:00 утра обе полосы западного пролета были вновь открыты для движения с использованием временных металлических ферм и дорожных панелей для замены поврежденных участков. [50] Это восстановило все четыре полосы I-10 Twin Span для нормального движения с ограничением скорости 45 миль в час (70 км / ч) для полос движения в западном направлении и 60 миль в час (100 км / ч) для полос движения в восточном направлении. Негабаритное и тяжеловесное движение было запрещено до тех пор, пока новый постоянный шестиполосный пролет не заменил два временно отремонтированных. Пролет в восточном направлении открылся для движения 9 июля 2009 г., а пролет в западном направлении открылся 7 апреля 2010 г., при этом старый мост был окончательно закрыт. [51] [52] [53] [54]Подходы к полосам движения в западном направлении были завершены церемонией разрезания ленты 8 сентября 2011 года и открытием всех 6 полос на следующее утро. [55] Старый Twin Span будет снесен в ближайшем будущем. [56] В 2014 году законодательный орган штата Луизиана официально назвал Twin Span Мемориальным мостом Фрэнка Дэвиса «Естественно N'Awlins» . [57]

Трехлетний строительный проект стоимостью 68,9 миллиона долларов был завершен между бульваром Козуэй и каналом на 17-й улице в Метаири , штат Луизиана . Были добавлены новые полосы движения в обоих направлениях и улучшены съезды и въезды на улицах Козуэй и Боннабель-Бульвар.

В 2012 году штат завершил проект расширения между Causeway и Clearview Pkwy, а также между разделением I-10 / I-610 и Airline Highway ( US 61 ). [58] В 2015 году дополнительные полосы были расширены в Metairie, от Клирвью Pkwy запада на ветеранов бул .

Автомагистраль I-10 была расширена до трех полос в каждом направлении от развилки I-10 / I-12 до Highland Road (съезд 166) с конца 2008 года по весну 2013 года.

Будущее [ править ]

8 апреля 2017 года DOTD Луизианы приступило к реконструкции семи миль (11 км) автомагистрали I-10 между I-49 (выход 103) и бассейном Атчафалайя. Будет построено центральное бетонное ограждение, отремонтирована дорога и построена дополнительная проезжая полоса, в результате чего I-10 превратится в три полосы движения в каждом направлении. Строительство началось в мае 2017 года и продлится два года. [59]

Также звучат призывы убрать I-10 со скоростной автомагистрали Клэйборн в Новом Орлеане и переименовать I-610 в I-10. [60] Вся длина скоростной автомагистрали Пончартрейн , вероятно, будет переименована в I-910 или I-49 .

Выйти из списка [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [3]кмВыходНаправленияПримечания
Река Сабина0,000,00 I-10 / США 90 запад - БомонтПродолжение в Оранж, штат Техас
0,00–
0,5		0,00–
0,80		Линия Луизиана - Техас
CalcasieuВзаимодействие с другими людьми0,60,971Сабина реки ОборотныеВход в восточном направлении и выход в западном направлении
Туми4.0-
4.4		6.4–
7.1		4 США 90 на восток до Лос-Анджелеса 109  - Туми , СтарксВосточный конец параллелизма США 90
Винтон7,4–
7,8		11,9–
12,6		7 LA 3063  - ВинтонЮжный вокзал LA 3063
8.7-
9.3		14,0–
15,0		8 LA 108  - ВинтонЗападная конечная остановка LA 108
Сера20,3–
21,0		32,7–
33,8		20 От LA 1256 до LA 27  - Sulphur , Cameron
21,4–
21,9		34,4–
35,2		21 год LA 27  - DeQuincy
23.4-
23,9		37.7-
38,5		23 LA 108  - Промышленность, сера
Взаимодействие с другими людьми24,9–
25,7		40,1–
41,4		25 I-210 на восток (объездная дорога к озеру Чарльз)Западная конечная остановка I-210 (выезд 12 на I-210)
Взаимодействие с другими людьми26.1-
27,1		42,0–
43,6		26 год США 90 запад / PPG Drive / Trousdale RoadЗападный конец параллелизма США 90; только на восток, подписанный как "PPG Drive"
Западное озеро27,7–
28,0		44.6-
45,1		27 LA 378  - ВестлейкЮжный вокзал LA 378
Река Calcasieu28,0–
29,3		45,1–
47,2		Мемориальный мост Луизианы во время Второй мировой войны
Лейк Чарльз29,5–
30,2		47,5–
48,6		29 LA 1262 (Lakeshore Drive) - Центр городаСеверная конечная остановка LA 1262; подписано как выезд 30A в западном направлении
30,4–
30,7		48,9–
49,4		30BРайан-стрит - Центр городаВход в восточном направлении и выход в западном направлении
31,0–
31,5		49,9–
50,7		31A
Автобус США 90. (Энтерпрайз Бульвар)		Западная конечная остановка автобуса US 90; дополнительный вход в западном направлении с улицы Киркман
31,7–
32,0		51,0–
51,5		31B США 90 на восток до Лос-Анджелеса 14
Шаттак-стрит		Указатели восточного направления; восточная часть параллелизма США 90
Указатели на запад
32,4–
32,7		52,1–
52,6		32Улица ОпелусасНет входа на восток
32,7–
33,3		52.6-
53,6		33 США 171 север - ДеРиддер , Шривпорт
В Лос-Анджелес 14  - Кэмерон		Доступ к LA 14 через US 171 на юг; LA 14 не подписан в восточном направлении; доступ в восточном направлении к США 171 на юг через выход 32
Взаимодействие с другими людьми33,8–
34,4		54.4-
55,4		34 I-210 запад (объездная дорога к озеру Чарльз)Восточная конечная остановка I-210 (выход 12 на I-210)
Взаимодействие с другими людьми35,8–
36,4		57.6-
58,6		36 LA 397  - креольский , Кэмерон
Айова42,8–
43,1		68.9-
69,4		43 год LA 383  - Айова
Джефферсон ДэвисВзаимодействие с другими людьми44.3-
44,6		71.3-
71,8		44 год США 165  - Киндер , Александрия
Лакассин47,9–
48,2		77.1-
77,6		48 LA 101  - Лакассин
валлийский54,3–
54,6		87,4–
87,9		54 LA 99  - валлийский
Роанок59,1–
59,5		95,1–
95,8		59 LA 395  - Роанок
Дженнингс63.6-
64,1		102,4–
103,2		64 LA 26  - Элтон , Дженнингс
65,7–
66,1		105,7–
106,4		65 LA 97  - Эванджелин , Дженнингс
АкадияВзаимодействие с другими людьми71,8–
72,2		115.6-
116,2		72ИганДо LA 91 / LA 100 через Trumps Road (без подписи)
Взаимодействие с другими людьми75,8–
76,2		122,0–
122,6		76 LA 91  - Йота , Эстервуд
Кроули80.4-
81,0		129.4-
130,4		80 LA 13  - Юнис , Кроули
81,8–
82,3		131,6–
132,4		82 LA 1111  - Ист-Кроули
Rayne87,5–
88,0		140,8–
141,6		87 LA 35 / LA 98  - Черч Пойнт , Рейн
Duson92,2–
92,6		148,4–
149,0		92 LA 95  - Mire , Duson
ЛафайетСкотт97,3–
97,7		156,6–
157,2		97 LA 93  - Cankton , Скотт
Лафайет99,7–
100,2		160,5–
161,3		100 LA 3184 (Ambassador Caffery Parkway)Северная конечная остановка LA 3184
101,6–
102,2		163,5–
164,5		101 LA 182 (авеню Северного университета)
102,9–
103,5		165,6–
166,6		103 I-49 / США 167 север - Opelousas
США 167 юг (Evangeline Thruway) до США 90  - Морган Сити		Южный конечный пункт I-49 (выход 1 на I-49); подписано как выходы 103A (юг) и 103B (север)
104,1–
105,0		167,5–
169,0		104Луизиана авеню
Сен-МартенBreaux Bridge109,4–
109,9		176,1–
176,9		109 LA 328  - Мост Бро
Взаимодействие с другими людьми114.6-
115,2		184,4–
185,4		115 LA 347  - Сесилия , Хендерсон
Бассейн Атчафалая117,3188,8Вест-Энд Луизианы Воздушно-десантный мемориальный мост
121,4–
121,7		195,4–
195,9		121 LA 3177  - Бьютт ЛаРозСеверная конечная остановка LA 3177; в Центр приветствия Атчафалая
Ибервиль127.3-
127,6		204,9–
205,4		127 LA 975  - Бухта ВискиЮжный вокзал LA 975
135,1217,4Ист-Энд Луизианы Воздушно-десантный мемориальный мост
Рама135,2–
135,5		217.6-
218,1		135 LA 3000  - Рама , MaringouinЮжный вокзал LA 3000; в LA 76 (без подписи)
Grosse Tete139,3–
139,9		224,2–
225,1		139 LA 77  - Rosedale , Grosse Tete
West Baton RougeВзаимодействие с другими людьми151,1–
151,7		243,2–
244,1		151 От LA 415 до US 190  - ЛобделлЮжный вокзал LA 415
Порт Аллен153,2–
153,8		246,6–
247,5		153 LA 1  - Порт-Аллен , Plaquemine
Река Миссисипи153,4–
155,0		246,9–
249,4		Мост Горация Уилкинсона
Ист-Батон-РужБатон-Руж154,8249,1155A LA 30 (Николсон Драйв) / Highland Road - LSUВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
155,1–
155,6		249,6–
250,4		155B I-110 север - центр города , метро аэропортЮжный конец I-110; выезд 1I-J на I-110
155,9250,9155CЛуиз-стритВход в восточном направлении и выход в западном направлении
155,7250,6156AВашингтон-стритВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
156,2251,4156BДалримпл Драйв - LSUНет входа на восток
156,9–
157,1		252,5–
252,8		157APerkins RoadВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
157,2–
157,7		253,0–
253,8		157BAcadian Thruway ( LA 427 ) - LSU
157,9–
158,3		254.1-
254,8		158Колледж Драйв
159.3-
160,0		256,4–
257,5		159 I-12 восток - ХаммондЗападная конечная остановка I-12 (выход 1A на I-12)
160.4-
161,0		258,1–
259,1		160 LA 3064 (Essen Lane)
Взаимодействие с другими людьми161,6–
163,3		260,1–
262,8		162 LA 1248 (бульвар Блюбоннет)
Торговый центр бульвара Луизиана		Северная конечная остановка LA 1248; подписан как выезд 162A (LA 1248) и 162B (бульвар Молл оф Луизиана) в обоих направлениях; комбинированные выходы в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми162.9-
163,8		262,2–
263,6		163 LA 3246 (переулок Зиген)
Взаимодействие с другими людьмиPecue LaneСтроительство новой развязки планируется завершить летом 2021 года.
Кляйнпетер166.5-
167,1		268,0–
268,9		166 LA 42 (Highland Road)
LA 427 (Perkins Road)
ВознесениеPrairieville172,6–
173,2		277.8-
278,7		173Old Jefferson Highway ( LA 73 ) - Prairieville , Geismar
Гонсалес177,2–
177,9		285.2-
286,3		177 LA 30  - Гонсалес , Санкт-Габриэль
179,3–
180,0		288,6–
289,7		179 LA 44  - Гонзалес , Бернсайд
Сорренто182,3–
183,0		293,4–
294,5		182 LA 22  - Сорренто , Дональдсонвиль
Взаимодействие с другими людьми186,9300,8187 США 61 юг ( Airline Highway ) - GramercyВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми187,5301,8 США 61 север ( Airline Highway ) - СоррентоВыход на запад и вход на восток
Сент-ДжеймсВзаимодействие с другими людьми194,5–
195,1		313,0–
314,0		194 LA 641 юг - Грамерси , ЛутчерСеверная конечная остановка LA 641
Святой Иоанн КрестительLaPlace205,6–
206,3		330.9-
332,0		206 LA 3188 юг - LaPlaceСеверная конечная остановка LA 3188
209,1–
209,8		336,5–
337,6		209 США 51 на I-55 север - Хаммонд , ЛаПласК I-55 подписан только в восточном направлении
Bonnet Carré Spillway209,2336,7Западный конец I-10 Bonnet Carré Spillway Bridge
210,1338,1210 I-55 север - ХаммондЮжный конец I-55 (выход 1 на I-55); вход в восточном направлении и выход в западном направлении
Сент-Чарльз219,6–
220,8		353,4–
355,3		220 I-310 юг - Бутте , ХумаСеверная конечная остановка I-310 (выходы 1 и 1A на I-310)
Джефферсон221,1355,8Восточный конец моста I-10 Bonnet Carré Spillway Bridge
Kenner221,2–
222,0		356.0-
357,3		221Лойола Драйв / Международный аэропорт NO
223,1–
224,0		359,0–
360,5		223 LA 49 (бульвар Уильямс) / 32-я улица
Парковка в аэропорту эконом-класса / Аренда автомобилей общего пользования		Подпись под выездом 223A на бульвар Уильямс / 32-ю улицу и 223B на аэропорт; 32-я улица (только выход в западном направлении), аэропорт (вход в восточном направлении и выход в западном направлении)
Metairie224,5–
224,7		361,3–
361,6		224Бульвар СилыВход в восточном направлении (с южного направления Power Boulevard) и выход в западном направлении
224.9-
225,5		361,9–
362,9		225Бульвар Ветеранов
226,5–
227,2		364,5–
365,6		226Clearview Parkway ( LA 3152 юг) - мост Хьюи ЛонгСеверная конечная остановка неподписанного LA 3152; выход в западном направлении на северный Clearview Pkwy. также включает прямой съезд на Frontage Road
228,1–
229,0		367,1–
368,5		228Causeway Boulevard - Мандевиль
Боннабель Бульвар		В Мандевиль по мостовой к озеру Пончартрейн
229,5–
229,7		369,3–
369,7		229Боннабель БульварДоступ в восточном направлении является частью съезда 228.
Джефферсон - линия прихода Орлеана
Метаири - линия Новый Орлеан230,3–
231,1		370,6–
371,9		230 I-610 восток - SlidellЗападная конечная остановка I-610 (выход 1B на I-610); нет выхода на запад
Северный конец автомагистрали Пончартрейн
ОрлеанЖители Нового Орлеана230,7–
231,1		371,3–
371,9		231BБульвар Флорида / Бульвар Вест-ЭндWest End Blvd. это улица с односторонним движением ; только выход на запад
Бульвар ПончартрейнУлица с односторонним движением ; только вход в восточном направлении
231,3–
232,0		372,2–
373,4		231AMetairie Road ( LA 611-9 запад) / City Park AvenueВосточная конечная остановка неподписанного LA 611-9
231.9-
233,3		373.2-
375,5		232 США 61 север ( авиалайнер )
США 61 юг (Тулейн-авеню)
Кэрроллтон-авеню
233,8–
234,1		376,3–
376,7		234A
До US 90 ( Claiborne Avenue ) / US 90 Bus. / Pontchartrain Expressway юг - Superdome , Westbank		Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; Pontchartrain Expwy. юг - ранее предложенный I-910
234,3377,1234BПойдрас-стрит - СупердоумВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
234,5–
234,8		377,4–
377,9		234C США 90 запад ( Клэйборн-авеню )

Автобус США 90. запад ( Pontchartrain Expressway ) - Westbank		Вход в восточном направлении и выход в западном направлении
235,0378,2235BКанал-стрит - СупердоумВход в восточном направлении и выход в западном направлении
235,4–
235,9		378,8–
379,6		235AОрлеан-авеню - Вье-Карре
235,6379,2236AПроспект ЭспланадаТолько выход в восточном направлении
236,0–
236,2		379,8–
380,1		236B LA 39 ( North Claiborne Avenue )Северная конечная остановка LA 39; выход в восточном направлении и вход в западном направлении
236,4380,4236CСен-Бернар-авенюВход в восточном направлении и выход в западном направлении
236,7–
237,2		380,9–
381,7		237Elysian Fields Avenue ( LA 3021 )Нет входа / выхода в восточном направлении, соединяющего с авеню Elysian Fields, идущего на юг, или входа в западном направлении с авеню Elysian Fields в северном направлении.
238,0–
238,3		383,0–
383,5		238B I-610 west - Международный аэропорт NO , Батон-РужВосточная конечная автомагистраль I-610; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
238AФранклин-авенюВход в восточном направлении и выход в западном направлении
238,5–
239,2		383,8–
385,0		239Улица Луизы / Бульвар АльмонастерРазделитесь на выезды 239A (юг / восток) и 239B (север / запад) в восточном направлении; Almonaster Blvd. не подписан в западном направлении
238.9-
240,2		384.5-
386,6		Высотный мост через судоходный канал Внутренней гавани (или Промышленный канал)
239.8-
240,0		385.9-
386,2		240AДаунман-роудВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
240.4-
240,8		386,9–
387,5		240B США 90 ( шоссе шеф-поваров )
241,5–
241,9		388,7–
389,3		241Моррисон-роуд ( Лос-Анджелес, 1253 запад)Восточная конечная остановка неподписанного LA 1253
242,6–
243,0		390.4-
391,1		242Crowder Boulevard
243,6–
244,2		392,0–
393,0		244Читать бульвар
244.8-
245,3		394,0–
394,8		245Буллард-авеню
246,3–
247,0		396,4–
397,5		246 I-510 / LA 47 юг - Чалмет , НАСА
LA 47 север - Литл-Вудс		Северная конечная остановка I-510 (выход 1A на I-510); подписано как выезд 246A (юг) и 246B (север)
247,9–
248,5		399,0–
399,9		248Бульвар Мишу
249,3–
249,8		401,2–
402,0		Заброшенная развязка (соединительная дорога так и не построена)
250.7-
251,3		403,5–
404,4		251Национальный заповедник дикой природы Байу-СоважЗакрыто; обслуживает гравийную дорогу, открытую только для разрешенного движения
254,2–
254,9		409,1–
410,2		254 США 11  - Северный берег , Ирландский залив
Озеро Пончартрейн254,8–
260,4		410,1–
419,1		Мемориальный мост Фрэнка Дэвиса "Естественно Н'Олинс" (или двухпролетный мост I-10)
Санкт-ТамманыВзаимодействие с другими людьми260,9–
261,7		419,9–
421,2		261Лейкшор , Ок-Харбор
Slidell263,2–
263,7		423,6–
424,4		263 LA 433 ( Старая испанская тропа )
264,8–
265,3		426,2–
427,0		265
Автобус США 190. (Фремо-авеню)
265,9–
266,4		427,9–
428,7		266 США 190 (бульвар Гаузе)
267,1–
268,2		429.9-
431,6		267A-B I-12 запад - Хаммонд , Батон-Руж
I-59 север - Хаттисберг		Восточная конечная автомагистраль I-12; выход 85A и C на I-12; южная конечная автомагистраль I-59; выход 1B-C на I-59; подписан как выезд 267A (I-59) и 267B (I-12)
Жемчужная река273,1–
273,6		439,5–
440,3		Линия Луизиана - Миссисипи
273,6440,3 I-10 восток - залив Сент-ЛуисПродолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Неоткрытый

Вспомогательные маршруты [ править ]

Автомагистраль между штатами 10 пересекает реку Миссисипи в Батон-Руж через мост Горация Уилкинсона.
  • Автомагистраль между штатами 110 - это отрог, идущий на север через центр Батон-Руж к северной части города. Его не было в первоначальных планах, но он был добавлен в 1960-х годах для замены отмененной межштатной автомагистрали 410 .
  • Автомагистраль между штатами 210 - это объезд южной стороны озера Чарльз . Он был добавлен в 1962 году. [61]
  • Автомагистраль между штатами 310 - это ответвление от автомагистрали I-10 к западу от Нового Орлеана на юг до автомагистрали США 90 (будущая межгосударственная магистраль 49 ). С 1969 по 1977 год он был частью более длинной межштатной автомагистрали 410. [62]
    • Предыдущая Автомагистраль между штатами 310 была добавлена ​​в 1964 году и отменена в 1969 году. Она должна была проходить от автомагистрали I-10 к востоку от центра Нового Орлеана на юг и юго-запад через Французский квартал до моста Большого Нового Орлеана . [62]
  • Первой Межгосударственный 410 был северный обход Батон - Руж вдоль авиакомпании шоссе ( шоссе США 61 / 190 ) коридора. Он был добавлен в сентябре 1955 года [61] и удален к концу 1960-х годов.
    • Вторая межштатная автомагистраль 410 была определена в 1969 году как южная объездная дорога Нового Орлеана, как своего рода замена отмененной межштатной автомагистрали 310 . Южный участок I-410 был отменен в 1977 году, а западный и восточный отрезки стали Межгосударственными 310 и Межгосударственными 510 соответственно. [62]
  • Автомагистраль между штатами 510 - это ответвление от автомагистрали I-10 в восточной части Нового Орлеана на юг до моста Парижской дороги через прибрежный водный путь залива / ( канал выхода реки Миссисипи - залив Персидского залива ). С 1969 по 1977 год он был частью более длинной межштатной автомагистрали 410. [62]
  • Автомагистраль между штатами 610 - это объездная дорога к северу от центра Нового Орлеана. Он был добавлен в сентябре 1955 года. [61]
  • Автомагистраль между штатами 910 - это часть будущей межштатной автомагистрали 49 от центра Нового Орлеана на юге и западе до Марреро . Временное обозначение было присвоено Федеральным управлением автомобильных дорог и Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог в 1999 году, но оно не подписано и не было принято Министерством транспорта и развития Луизианы .

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  • Авиакомпания Highway

Ссылки [ править ]

  1. ^ Albarado, Сонни (6 мая 1978). «Долгожданное звено I-10 открыл губернатор Эдвардс». Утренний адвокат . Батон-Руж. п. 1Б.
  2. ^ a b Персонал (31 октября 2002 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 августа 2012 года .
  3. ^ a b Google (2 июня 2013 г.). «Обзорная карта И-10» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 июня 2013 года .
  4. ^ Бюро дорог общего пользования (1939). Предлагаемая система межрегиональных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  5. ↑ Бюро автомобильных дорог общего пользования (около 1943 г.). Маршруты рекомендованной системы межрегиональных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  6. ^ Public Roads Administration (2 августа 1947). Национальная система межгосударственных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  7. ^ Администрация общественных дорог (14 августа 1957). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  8. ^ Администрация общественных дорог (17 октября 1957). Маршруты, которые будут добавлены в национальную систему межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  9. ^ Public Roads Administration (с. 1963). Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования . Проверено 15 августа 2012 года .
  10. ^ «Федеральные фонды для дорог». State-Times . Батон-Руж. 7 августа 1957 г. с. 8А.
  11. ^ "Состоялось посвящение Сабинского моста". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 12 мая 1954 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  12. ^ "Новая межгосударственная связь закончена с линией Техаса". State-Times . Батон-Руж. 23 февраля 1967 г. с. 10А.
  13. ^ "Сера-Винтон межгосударственный открывается". Утренний адвокат . Батон-Руж. 22 сентября 1965 г. с. 10B. ISSN 1056-2125 . 
  14. ^ «Секция межгосударственного открыта в Лейк-Чарльз». State-Times . Батон-Руж. 17 апреля 1962 г. с. 5Б.
  15. ^ «Мост через реку Калькасье, чтобы открыть». Утренний адвокат . Батон-Руж. 28 сентября 1951 г. с. 7Б. ISSN 1056-2125 . 
  16. ^ "Набор посвящения Скоростной автомагистрали Лейк-Чарльза". State-Times . Батон-Руж. 2 апреля 1963 г. с. 7Б.
  17. ^ "Посвящение, установленное для главной ссылки в Межгосударственном 10". Утренний адвокат . Батон-Руж. 15 февраля 1964 г. с. 9А. ISSN 1056-2125 . 
  18. ^ a b «Открывается межгосударственная связь Айова-Уэльс». Утренний адвокат . Батон-Руж. 10 декабря 1964 г. с. 15Б. ISSN 1056-2125 . 
  19. ^ «Секция межгосударственного 10 откроется сегодня». Утренний адвокат . Батон-Руж. 28 марта 1963 г. с. 14D. ISSN 1056-2125 . 
  20. ^ «Стюарт говорит, что 66-й был лучшим для дорог». State-Times . Батон-Руж. 16 декабря 1966 г. с. 1.
  21. ^ "Набор стрипов I-10 для посвящения рано в среду". Утренний адвокат . Батон-Руж. 29 октября 1968 г. с. 5Б. ISSN 1056-2125 . 
  22. ^ "I-10 ссылка открытие в понедельник". State-Times . Батон-Руж. 8 марта 1973 г. с. 1Б.
  23. ^ "Заключительный сегмент Автомагистрали между штатами 10 между BR, Техас, посвященный". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 29 марта 1974 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  24. ^ «Секция I-10 открывается в субботу». Утренний адвокат . Батон-Руж. 6 ноября 1970 г. с. 10B. ISSN 1056-2125 . 
  25. ^ "Завтра здесь откроется новый мост". State-Times . Батон-Руж. 9 апреля 1968 г. с. 1.
  26. ^ "Межгосударственная секция BR открывается в пятницу утром". State-Times . Батон-Руж. 15 сентября 1964 г. с. 1.
  27. ^ «Открытие участка шоссе назначено на этой неделе». State-Times . Батон-Руж. 20 октября 1965 г. с. 8C.
  28. ^ "Elle coupe le ruban; le chemin s'ouvre". Утренний адвокат . Батон-Руж. 1 июня 1974 г. с. 1Б. ISSN 1056-2125 . 
  29. ^ «Секция I-10 будет открыта в четверг». State-Times . Батон-Руж. 17 декабря 1974 г. с. 1.
  30. ^ Puneky, Клэр (6 мая 1978). «Участок I-10 посвящен». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. С. 1–2. ISSN 1055-3053 . 
  31. ^ "Секция ЛаПлас-Сорренто I-10 открылась вчера". State-Times . Батон-Руж. 17 апреля 1975 г. с. 1.
  32. ^ "Лаплас-Кеннер участок I-10, чтобы открыть в пятницу". State-Times . Батон-Руж. 14 декабря 1971 г. с. 1.
  33. ^ "Новый сегмент I-10 будет посвящен". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 12 мая 1968 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  34. ^ "2,4-мильное соединение I-10 планируется открыть 1 декабря". Утренний адвокат . Батон-Руж. 14 ноября 1967 г. с. 9А. ISSN 1056-2125 . 
  35. ^ "Маршрут, чтобы облегчить затяжку движения". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 26 марта 1965 г. с. 2-2. ISSN 1055-3053 . 
  36. ^ "Открывается ссылка на Скоростную автомагистраль Пончартрейн". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 4 октября 1962 г. С. 2–4. ISSN 1055-3053 . 
  37. ^ «Транспортная артерия откроется в пятницу». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 15 февраля 1962 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  38. ^ "Большая экономия времени на скоростной автомагистрали". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 20 февраля 1960 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  39. ^ "Межгосударственный 10 раздел в NO, чтобы открыть сегодня". State-Times . Батон-Руж. 8 декабря 1972 г. с. 16А.
  40. ^ «Секция I-10 открывается в понедельник». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 12 июня 1969 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  41. ^ "Сен-Бернар-авеню-Орлеан-стрит звено I-10 будет посвящено". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 12 марта 1968 г. С. 1–15. ISSN 1055-3053 . 
  42. ^ "Связь I-10 Сен-Бернар, Франклин Авес. Завершена". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 23 февраля 1968 г. С. 1–5. ISSN 1055-3053 . 
  43. ^ «Межгосударственные участки завершены по графику». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 30 января 1966 г. с. 7-2. ISSN 1055-3053 . 
  44. ^ «Утверждение для использования пролета». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 22 декабря 1965 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  45. ^ "Межгосударственная связь 10 выделена". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 9 декабря 1966 г. С. 1–2. ISSN 1055-3053 . 
  46. ^ "Открытие установлено I-10 порцией". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 17 октября 1972 г. С. 1–16. ISSN 1055-3053 . 
  47. ^ «Время NO-to-Slidell сокращается при открытии межштатной автомагистрали 10». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 25 апреля 1967 г. С. 1–12. ISSN 1055-3053 . 
  48. ^ "Двойные мосты NO-Slidell, выделенные шоссе". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 22 декабря 1965 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  49. ^ a b «Сегодня открывается межгосударственное сообщение». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 16 февраля 1971 г. с. 1. ISSN 1055-3053 . 
  50. ^ "6 альбом | Категория 6 Энди (и другие) Фотогалерея | Fotki.com, обмен фото и видео стал проще" . Public.fotki.com. 13 июля 2005 . Проверено 19 сентября 2011 года .[ ненадежный источник ]
  51. ^ Duvernay, Адам (6 июля 2009). «New Twin Spans в восточном направлении откроется 9 июля» . The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053 . Проверено 8 июля 2009 года . 
  52. ↑ Келли, Джон (6 апреля 2010 г.). «Старые двухпролетные трассы I-10 закрываются в среду» . The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053 . Проверено 6 апреля 2010 года . 
  53. ^ «Модернизированный Twin Span открыт для пассажиров пригородных поездов» . Новый Орлеан: WDSU-TV . 7 апреля 2010 . Проверено 19 сентября 2011 года .
  54. ^ Персонал. «Движение переходит на новый мост» . Департамент транспорта и развития Луизианы . Архивировано из оригинального 28 апреля 2009 года . Проверено 11 мая 2010 года .
  55. ^ Пресс-релиз Министерства транспорта и развития Луизианы
  56. ^ Мутон, Дуг. «Обновленные Twin Spans откроются на несколько месяцев раньше». Архивировано 21 февраля 2014 года на Wayback Machine . wwltv.com , 10 августа 2011 г. Проверено 12 августа 2011 г.
  57. ↑ E. Lane, New Orleans Times-Picayune, 9 июня 2014 г. , по состоянию на 17 августа 2014 г.
  58. ^ "Автомагистраль между штатами 10" . Interstate-Guide.com . Проверено 15 февраля 2008 года .[ ненадежный источник? ]
  59. ^ "DOTD открывает новые горизонты в проекте расширения I-10" . WWL-Радио . Жители Нового Орлеана. 8 апреля 2017 . Проверено 8 апреля 2017 года .
  60. ^ Эгглер, Брюс (22 июля 2010). «Снос скоростной автомагистрали Клэйборн-авеню получил поддержку в отчете» . The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053 . Проверено 15 августа 2012 года . 
  61. ^ a b c Бюро дорог общего пользования (сентябрь 1955 г.). «Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог» (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 года . Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. я. OCLC 4165975 . Проверено 15 августа 2012 года . 
  62. ^ a b c d Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 апреля 2011 г.). «Вторая битва за Новый Орлеан - Скоростная автомагистраль на набережной Вье-Карре (I-310)» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 августа 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 10 в Луизиане, на Викискладе?


Межгосударственный 10
Предыдущий штат:
Техас		 ЛуизианаСледующий штат:
Миссисипи