Маршрут 90 США в Луизиане

Шоссе США 90

Информация о маршруте

Поддерживается Louisiana DOTD

Длина

297.6 миль. ^[1] (478,9 км)

Существовал

1926 – настоящее время

Основные узлы

Уэст-Энд

I-10 / US 90 налинии штата Техас к востоку от Оринджа, штат Техас

I-10 / US 171 / I-210 в Лейк-Чарльз
США 165 в Айове
США 167 в Лафайете
I-310 / LA 3127 в Бутте
Автобус США 90. к западу от Westwego
Автобус I-10 / US 90. / США 61 в Новом Орлеане
I-610 в Новом Орлеане
I-510 / LA 47 в Новом Орлеане
США 11 в Восточном Новом Орлеане
США 190 к востоку от Слайделла

Восточная часть

США 90 налинии штата Миссисипи к западу от Пирлингтона, штат Массачусетс

Место расположения

Приходы

Кальказье , Джефферсон Дэвис , Акадия , Лафайет , Сен-Мартен , Иберия , Сент-Мэри , Успение , Терребон , Лафурш , Сент-Чарльз , Джефферсон , Орлеан , Сент-Таммани

Система автомагистралей

Система пронумерованных автомагистралей США

Список
Специальный
Разделенный

Система автомагистралей Луизианы

Межгосударственный
нас
Состояние
Живописный

←

LA 89

→

LA 91

US Highway 90 ( US 90 ), одна из основных автомагистралей США с востока на запад на юге Соединенных Штатов , проходит через южную часть Луизианы на 297,6 миль (478,9 км), обслуживая Лейк-Чарльз , Лафайет , Новую Иберию , Морган-Сити и Новый Орлеан. . Большая часть его к западу от Лафайета и к востоку от Нового Орлеана была вытеснена межштатной автомагистралью 10 (I-10) для всего движения, кроме местного, но участок между Лафайетом и Новым Орлеаном проходит значительно южнее I-10.

Участок между Лафайетом и Новым Орлеаном планируется как южное продолжение I-49 и обозначен как «будущий коридор I-49». Эта часть автомагистрали важна для морской нефтедобывающей промышленности, поскольку она соединяет города Лафайет и Новый Орлеан с портовыми городами на побережье. Большая часть US 90 от Новой Иберии до Нового Орлеана, которая еще не была улучшена до уровня Interstate , в основном представляет собой скоростную автомагистраль , за исключением проезжаемых городов, которые можно легко модернизировать до стандартов автострады. Автострада к востоку от Морган-Сити, в обход Хоумы на север, была первоначально построена как шоссе Луизианы 3052 ( LS 3052); US 90 был перенесен на него с прежнего расположения (ныне LA 182 ) после его завершения.

США 90 заменили почти весь участок Луизианы Сан-Диего - Сент-Огастин, на котором проходит Старый Испанский маршрут . Он также был обозначен Луизианским шоссе 2 ( LA 2 ) до изменения нумерации 1955 года . Длинный участок старой дороги, от Лафайета к северо-востоку от Рейсленда , теперь называется LA 182.

Описание маршрута [ править ]

Государственная линия в Лафайет [ править ]

US 90 входит в Луизиану на линии Техаса через реку Сабин как часть I-10. Разделившись на выходе 4 и идя параллельно на северной стороне I-10 через Sulphur , прежде чем присоединиться к I-10 к востоку от Westlake , пересечь реку Calcasieu и снова разделиться с I-10 на выходе 31B (проходит на южной стороне I. -10) пройти через Лейк-Чарльз как Фрюге, 4-й западный, затем 4-й восток, прежде чем покинуть город. В Айове США 90 пересекаются с южной конечной точкой US 165, продолжающейся на восток через Лакассин , Уэльс , Роанок, Дженнингс и Мерментау.. К востоку от Мерментау США 90 проходит к северу и параллельно участку Старой Испанской тропы через Мидленд , Эстервуд и Кроули . В Кроули US 90 делает пробежку на север, затем на восток, приближаясь к трассе I-10 и параллельно проезжая через Рейн , Дьюсон , Скотт , а затем в Лафайет.

Лафайет в Raceland [ править ]

Из Лафайета трасса US 90 проходит по юго-юго-восточному курсу до Паттерсона , где шоссе идет в более восточном направлении к Новому Орлеану. Участок к востоку (югу) от Бруссарда , начинающийся к востоку от дороги Капитана Кейда ^[2], но к западу от LA 88, к западу от Паттерсона, был улучшен до уровня Interstate и завершен в июне 2011 года. Эти улучшения включают завершение путепроводов на Coteau Road (LA 88), Jefferson Island Road (LA 675), Center street ( LA 14), Эйвери-Айленд-роуд (LA 329), Саут-Льюис-стрит (Parish Road 605), Weeks Island Road (LA 83), Darnall Road (Parish Road 211), Patout Road (LA 85) и Canal Street (LA 671). Этот участок соединяется с уже завершенным участком, который начинается в LA 318 и заканчивается на East Main Street (LA 182) к востоку от Калумета. К западу от Бервика США 90 указан как межгосударственный уровень с ограничением скорости 70 миль (110 км) в час от (отметка 174 мили) к востоку от Raceland и пересечения с LA 1 (отметка мили 215B), прежде чем вернуться к стандарту. разделенная автомагистраль и продолжающаяся в направлении север / северо-восток в Новый Орлеан.

Новый Орлеан [ править ]

США 90 входит в Джефферсон приход, и после прохождения AVONDALE , устремляются на север на пересечении с США 90 Бизнес , называется Вестбанк автострада , через мост города и через реку Миссисипи над Huey P. Long моста . Пересечение реки США 90, обозначенный как S. Clearview Parkway, пересекается с и идет на восток , как Джефферсон шоссе , ^[3] , который первоначально был частью «Interstate Trail» и «Сосна на ладони» шоссе, на 2,300 миль ( 3 700 км) трансконтинентальная межгосударственная автомагистраль с севера на юг США, идущая из Нового Орлеана в Виннипег , Манитоба, Канада ^[4]Конечная остановка шоссе находилась на углу Сент-Чарльз-авеню и Коммон-стрит с памятником, который был установлен в 1916 году. Первоначальное шоссе было изменено, чтобы следовать за US 90 и LA 48. После 1935 года Джефферсон стал авеню С. Клэйборн в округе Орлеан.линия и образует широкий полукруг с юга на север через Новый Орлеан. Когда шоссе поворачивает на север, оно пересекается и проходит под эстакадой I-10, где поворачивает на северо-запад вдоль Авеню Тулейн. Скоро шоссе поворачивает на северо-восток вдоль Саут-Брод-авеню - Норт-Брод-авеню после пересечения с Канал-стрит - затем переходит в пару обычных отдельных улиц (т. Е. Не на улицу, имеющую срединную - или нейтральную полосу в просторечии Нового Орлеана - (отделяющая половину переулков от другой половины), которые находятся в старой сетке улиц и, таким образом, параллельны на расстоянии около 120 ярдов (110 м) друг от друга (названные New Orleans Street и Allen Street) примерно на ¹ ⁄ ₄мили (0,40 км), пересекая I-610 на этом крошечном отрезке и, наконец, повернув направо (восток) на бульвар Джентилли (который имеет середину), который в конечном итоге становится шоссе Chef Menteur Highway (в основном прямое шоссе, которое заменило то, что теперь называется Old Gentilly Road), затем пересекая I-510, а затем несколькими милями позже, теряет средину и меандры (т. Е. Подобно тому, как извилины Old Gentily), пока не достигнет национальной южной конечной остановки US 11 , которая ведет к к ирландскому сообществу Байу , а затем через Венецианские островасообщества (подразделение, в котором дома имеют канал на заднем дворе для легкого доступа к окружающим озерам), и, наконец, превращение в двухполосное шоссе на мосту через перевал Шеф-Ментер, чтобы пройти мимо сообщества озера Кэтрин до моста через Rigolets, после чего 90 долларов США, наконец, покидают корпоративный предел Нового Орлеана и входят в приход Сент-Таммани . ^[5] Участок в районе озера Кэтрин - это место, где Джейн Мэнсфилд погибла в автокатастрофе по пути в Новый Орлеан из Миссисипи.

Затем в округе Св. Таммани US 90 входит в Slidell . Выйдя из Слайделла, он направляется на восток и пересекает линию штата Миссисипи у подъемного моста на реке Жемчужина .

Джефферсонское шоссе было первым трансконтинентальным шоссе между севером и югом в Америке, вторым межгосударственным шоссе после Линкольнского шоссе, которое оно пересекает в Коло, штат Айова, но было первым международным межгосударственным шоссе в мире. ^[6]

Автомагистрали между штатами 49 и 910 [ править ]

Бизнес США 90 часть Понтчартрейн Скоростной также обозначается как Interstate 910 , ^[7] , однако он не был подписан как таковой. Это временное обозначение, которое совпадает со всеми участками автомагистралей Business US 90 (Pontchartrain Expressway, Crescent City Connection и Westbank Expressway). Когда Interstate 49 будет завершен от Лафайета до Нового Орлеана, Business US 90 / Interstate 910 будет заменен на Interstate 49.

История [ править ]

Этот раздел имеет формат списка , но может читаться лучше как проза . Вы можете помочь, преобразовав этот раздел , если это необходимо. Доступна помощь по редактированию . ( Декабрь 2015 г. )

Современная трасса US 90 берет свое начало в автомобильной тропе начала 20-го века, известной как Old Spanish Trail , которая была обозначена как State Route 2 в Луизиане, когда штат впервые пронумеровал свою систему шоссе в 1921 году. US 90 был применен к маршруту, когда номер американской система шоссе была осуществлена в 1926 году с незначительными исключениями, как правило , Маршрут 2 оставался совместно подписал с США 90 по всему штату до такого перекрытия между государственными маршрутами США и был ликвидирован в перенумерации 1955 Луизиан шоссе. До 1955 года, когда US 90 постепенно перемещался на более новые и улучшенные трассы, Маршрут 2 часто перемещался соответствующим образом. Бывшие трассы, оставшиеся в системе автомобильных дорог штата, были затем обозначены как часть State Route 1092 , а более короткие участки обозначены как Route 2-D, 2-E и т. Д. По мере необходимости.

В округе Калказье , на границе с Оранжем, штат Техас , США 90 первоначально пересекли реку Сабин на восток в Восточный Ориндж, штат Луизиана , город, состоящий в основном из азартных игр, шоу-лодок и клубов ужина . Мост через реку Сабин был удален после того, как США 90 были перенаправлены на север в Ориндж на Симмонс Драйв и Межгосударственную автомагистраль 10 . ^[8]
В Лейк-Чарльз США 90 ехали из Вестлейка по современной Майк Хукс-роуд, чтобы пересечь реку Кальказье по мосту, построенному в 1916 году. Затем дорога шла вдоль Шелл-Бич и Лейкшор-драйв и продолжалась на восток по Брод-стрит. Это расположение изменилось после завершения строительства моста Лейк-Чарльз I-10 в 1952 году.
В приходах Сент-Чарльз и Лафурш , США 90 проехали по нынешнему Лос - Анджелесу 631 , пересекая поворотный мост, который до сих пор используется местным транспортом в Де-Аллеманде .
В округе Лафурш старый US 90 (ныне LA 182) отделяется от нынешнего US 90 / Future I-49 к северо-востоку от Raceland. Далее на юго-запад он входит в Raceland, пересекается с LA 308, а затем сразу же пересекает Bayou Lafourche по подъемному мосту. Затем маршрут идет направо, через середину угольной зоны Raceland, подписанной с LA 1, на несколько тысяч футов. Затем нужно повернуть на юго-запад, на Уиллоу-стрит или Олд-Хума-роуд, где пересекается с шоссе US 90 / Future I-49. К югу от этой развязки он движется как четырехполосное шоссе до перекрестка с проспектом Blvd./LA 3087. Old Highway 90 / LA 182, затем направляется к Bayou Blue и далее в центр города Хума.как крупное двухполосное шоссе. LA 653 был первоначальным маршрутом США 90-х, но в 1950-х годах был вытеснен его нынешним маршрутом, который сейчас называется LA 182, и большая часть этой первоначальной дороги была заброшена.
Джефферсонский приход:
- 1926–1928: Первоначальная линия США 90 обычно следовала сегодняшнему Лос-Анджелесу 18 через округ Джефферсон и пересекла реку Миссисипи в округ Орлеан (город Новый Орлеан) через паромную переправу на Джексон-авеню в Гретне. Точная маршрутизация была следующей:
  - LA 18 (Ривер-роуд) от линии прихода Сент-Чарльз на восток до Эйвондейла.
  - Первоначальная дорога через верфи Avondale продолжалась прямо вдоль речной дамбы и больше не существует.
  - LA 541 (продолжение Ривер-роуд) и Бридж-Сити-авеню через Бридж-Сити.
  - LA 18 (бульвар Семь дубов, ранее - Бридж-Сити-авеню) до Westwego .
  - LA 541 (River Road), Sala Avenue и LA 18 (Четвертая улица) через Westwego.
  - LA 18 (Четвертая улица, бульвар Баратария и продолжение Четвертой улицы) до Гретны .
  - От Хьюи П. Лонг-авеню до паромной пристани Гретна.
- 1928–1930: США 90 были перенаправлены через паром на Уолнат-стрит в сентябре 1928 года, в результате чего маршрут в приходе Джефферсон сократился до бывшей паромной пристани на Ривер-роуд и Сала-авеню в Вествего.
- 1930–1937: США 90 был восстановлен до своего первоначального маршрута через округ Джефферсон в мае 1930 года после того, как в апреле было завершено расширение и обновление участка участка Вествего-Гретна.
- 1937–1941: Мост Хьюи П. Лонг был открыт в декабре 1935 года. Автомагистраль US 90 была изменена по мосту, следуя по шоссе Джефферсона в округ Орлеан, после того, как в 1937 году было завершено расширение этой магистрали до четырех полос движения (Лос-Анджелес 2 остался). на старой трассе до изменения нумерации автомагистралей Луизианы в 1955 году.)
- 1941 – настоящее время: текущая трасса (« Boutte Cutoff») к западу от моста Хьюи П. Лонг была открыта в апреле 1941 года в обход извилистой речной дороги. В 1953 году эта линия была расширена до четырех полос.
Орлеанский приход (к западу от Peoples Avenue):
- 1926–1928: США 90 первоначально следовали по этому маршруту через Новый Орлеан, начиная с парома на Джексон-авеню:
  - Джексон-авеню и Саут-Клэйборн-авеню до центра Нового Орлеана.
  - Canal Street, North Broad Avenue, Bruxelles Street и Gentilly Boulevard до Peoples Avenue.
  - Вышеупомянутый маршрут, хотя и подписанный на месте, имел несколько проблем, которые в основном были устранены изменением маршрута в 1928 году:
    - Мост через канал Нового Бассейна на Саут-Клэйборн-авеню был закрыт в 1923 году из соображений безопасности. Временный мост был открыт в июле 1928 года, но он стал узким местом для движения транспорта.
    - Брюссель-стрит стала улицей с односторонним движением в 1926 году, заставив движение на запад следовать по немощеным проспектам Парижа и Сен-Бернар от Джентильи до Броуд.
    - Джексон-авеню также не была заасфальтирована за Сент-Чарльз-авеню и не соединялась напрямую с Саут-Клэйборн-авеню в западном направлении.
    - Паромная переправа на Джексон-авеню считалась хуже, чем паромная переправа на Уолнат-стрит, по которой старая испанская тропа следовала в течение многих лет.
- 1928–1930: Маршрут US 90 был пересмотрен выше Канал-стрит в сентябре 1928 года, с использованием более качественной переправы и обхода моста через канал Нью-Бейсин и железнодорожных переездов на Саут-Клэйборн-авеню. От причала паромной переправы на Уолнат-стрит пересмотренный маршрут был следующим:
  - Уолнат-стрит, Сент-Чарльз-авеню до Ли Серкл, Ховард-авеню и Кэмп-стрит до Канал-стрит.
  - Из-за улиц с односторонним движением движение на запад следовало по Канал-стрит, Сент-Чарльз-авеню и Одюбон-стрит до паромной пристани на Уолнат-стрит.
- 1930–1931: Несмотря на протесты, в мае 1930 года США 90 были переброшены через паромную переправу на Джексон-авеню по Джексон-авеню, Сент-Чарльз-авеню, Вашингтон-авеню и Саут-Клэйборн-авеню до Канал-стрит.
- 1931–1937: после того, как в октябре 1931 года между Сент-Чарльз-авеню и Саут-Клэйборн-авеню было заасфальтировано Джексон-авеню, объезд Вашингтон-авеню был ликвидирован. Асфальтирование проспектов Парижа и Сен-Бернар было завершено в марте 1932 года, но движение на восток по-прежнему шло по Брюссельской улице.
- 1937–1939: После изменения маршрута по мосту Хьюи П. Лонг, США 90 теперь вошли в округ Орлеан на Саут-Клэйборн-авеню, следуя за Саут-Кэрроллтон-авеню и Канал-стрит до Северной Брод-авеню.
- 1939–1946: США 90 вскоре начали следовать по Саут-Клэйборн-авеню прямо к Канал-стрит.
- 1946–1956: Связь с Брюссель-стрит была окончательно ликвидирована. Движение на восток теперь следовало по проспектам Сен-Бернар и Париж от Броуд до Жантильи. Движение на запад шло только по проспекту Сен-Бернар.
- 1956–1975: США 90 были перенаправлены на расширение Норт-Брод-авеню и подземный железнодорожный переход, который был открыт в апреле 1952 г. Транспортное движение в восточном направлении было направлено на Аллен-стрит к бульвару Джентилли. Транспортное движение в западном направлении следовало по улице Нового Орлеана с бульвара Джентилли на Норт-Брод-авеню.
- 1975-настоящее время: окончательным изменением маршрута была замена Тулэйн-авеню на Канал-стрит примерно в 1975 году.
Орлеанский приход (к востоку от Peoples Avenue):
- 1926–1929: Продолжая путь от пересечения бульвара Джентилли и Пиплс-авеню, первоначальный маршрут US 90 через восточную часть Нового Орлеана был следующим:
  - Старая дорога Джентилли к Индустриальному каналу . США 90 пересекли канал по мосту L&N Railroad (также известному как мост на Алмонастер-авеню ), комбинированному железнодорожному / автомобильному мосту, открытому в 1919 году, теперь закрытому для движения автотранспорта. Первоначально мост был соединен с Old Gentilly Road двумя крутыми поворотами под прямым углом с каждой стороны.
  - Продолжение Old Gentilly Road в Michoud .
  - US 90 остается на своей первоначальной трассе ( шоссе Chef Menteur ) от Michoud до точки в двух милях к западу от моста Chef Menteur Bridge , где первоначальная дорога продолжалась влево вдоль Bayou Sauvage. Части этой дороги все еще существуют как Old Chef Menteur Road и Fort Macomb Road.
  - США 90 пересекли перевал Chef Menteur Pass на пароме, а затем продолжили движение по текущему маршруту в сторону Риголца. Примерно треть пути к Риголцу объездили поворот с южной стороны дороги.
  - На подходе к мосту Риголец, автомагистраль US 90 продолжила движение прямо по дороге, которой больше не существует, к месту переправы Риголец в приход Санкт-Таммани .
- 1929–1930: мост Chef Menteur Bridge был открыт в сентябре 1929 года, заменив паромное сообщение.
- 1930–1932: Мост Риголец (с новой подъездной дорогой) был открыт в июне 1930 года, вскоре после этого был построен первый участок шоссе Шеф-Ментер между Даунман-роуд и станцией Ли. Маршрут был теперь:
  - Старая дорога Джентилли, ведущая к Индустриальному каналу, с сглаженными опасными подходами к мосту. Восточный подход теперь обеспечивал движение по новому шоссе Chef Menteur.
  - Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) до станции Lee, поворот обратно на Old Gentilly Road к востоку от современного бульвара Crowder.
  - Старая Джентильи-роуд в Мишуд.
  - Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) и старый подход (описанный выше) к Chef Menteur Pass.
  - Текущий US 90 (шоссе Chef Menteur) через мосты Chef Menteur и Rigolets до прихода Сент-Таммани.
- 1932–1934: В 1932 году был открыт участок Peoples Avenue - Downman Road шоссе Chef Menteur Highway, включая новый мост через Индустриальный канал. Оригинальный мост Данцигер существовал на северной стороне нынешнего моста.
- 1934–1942: Наконец-то был открыт постоянный подъезд к мосту Chef Menteur Bridge, в результате чего была ликвидирована дорога вдоль Bayou Sauvage с поворотом под прямым углом на мост.
- 1942 г. - настоящее время: «Обрезка Мишуда», участок шоссе Шеф-Ментер от станции Ли до Мишуда, была открыта в мае 1942 года, завершив текущее выравнивание.
В приходе Сент-Таммани маршрут US 90 изначально был намного длиннее в сторону Миссисипи. После пересечения Риголец, US 90 проехали по LA 433 (Старая Испанская тропа) до Slidell, затем US 11 (Front Street) до Pearl River, продолжая движение по LA 3081 (Main Street). Моста через реку Западная Жемчужина больше не существует. Маршрут продолжился на старый US 11, пересекая место нынешнего US 11 / I-59. Старый US 11 продолжается через территорию заповедника дикой природы штата Жемчужная река до границы штата Миссисипи, где когда-то мост пересекал Жемчужную реку. Это отдаленное расположение было обойдено примерно в 1930 году, когда было построено нынешнее расположение на Перлингтон. Впоследствии на него был направлен US 11.

Будущее [ править ]

В Луизиане, согласно текущим планам, части автомагистрали US 90 будут модернизированы до стандартов Автомагистрали между штатами от Лафайета к западу от Нового Орлеана и обозначены как I-49 . Участок US 90, который будет повышен до I-49, простирается от скоростной автомагистрали Западного берега ( США 90 Business около Westwego ) до к северу от центра города Лафайет, где 90 долларов США отделяются от 167 США.(две автомагистрали сходятся в центре Лафайета). Участок US 167 с US 90 до I-10 также будет модернизирован и включен как часть I-49. По состоянию на март 2008 года, из-за профицита бюджета штата Луизиана в размере 1 миллиарда долларов, законодательный орган одобрил законопроект, в котором предлагалось улучшить пропускную способность на 90 долларов США в районе Лафайет. US 167 / US 90 в настоящее время - это шесть полос движения от I-10 в Лафайете до Лос-Анджелеса 182 и Лос-Анджелеса 96 в Бруссарде.

Основные перекрестки [ править ]

Приход	Место расположения	mi ^[1]	км	Выход	Направления	Заметки
Река Сабина		0,0– 0,5	0,0– 0,80		I-10 / США 90 запад - Бомонт	Продолжение в Техасе
Река Сабина		0,0– 0,5	0,0– 0,80	Мост через реку Сабину
Calcasieu	Взаимодействие с другими людьми	0,6	0,97	1	Сабина реки Оборотные	Вход в восточном направлении и выход в западном направлении
	Туми	4.0- 4.6	6.4- 7.4	4	I-10 восток - Лейк-Чарльз	Восточный конец параллелизма I-10
	Туми	4.8	7,7		LA 109 север - Старкс LA 3112 запад	Южный конечный пункт LA 109; восточная конечная остановка LA 3112
	Винтон	8,4	13,5		LA 3063 (Западная улица) до I-10
	Сера	22,8	36,7		LA 27 (Beglis Parkway) - ДеКвинси , Кэмерон
	Сера	24,9	40,1		LA 108 на юг (служебное шоссе северных городов) до I-10	Северо-восточная конечная остановка LA 108
	Взаимодействие с другими людьми	27,9	44,9	26 год	I-10 запад - Бомонт	Западный конец параллелизма I-10; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
	Западное озеро	28,5– 28,9	45.9- 46,5	27	LA 378 (Sampson Street) - Вестлейк	Юго-западная конечная остановка LA 378
	Линия Вестлейк - Лейк-Чарльз	28,9– 30,1	46,5– 48,4	Мост через реку Кальказье
	Лейк Чарльз	30,4	48,9	29	LA 1262 - Центр города	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		31,0	49,9	30А	LA 1262 (Lakeshore Drive)	Северная конечная остановка LA 1262; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
		31,3– 31,6	50,4– 50,9	30B	Райан-стрит - Центр города	Вход в восточном направлении и выход в западном направлении
		31,9– 32,4	51,3– 52,1	31A	Автобус США 90. восток (Энтерпрайз Бульвар)	Западная конечная остановка автобуса US 90.
		32,6– 32,8	52,5– 52,8	31B	I-10 восток - Лафайет	Восточный конец параллелизма I-10
		33,6	54,1		США 171 север / Лос-Анджелес 14 юг (шоссе Мартина Лютера Кинга) - Кэмерон , ДеРиддер	Южный вокзал США 171; западная конечная остановка LA 14
		34,4	55,4		Автобус США 90. запад (Памко-роуд)	Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
		34,5	55,5		I-210 восток - Лафайет	Выход 11 на I-210; вход и выход в восточном направлении (в западном направлении через автобус US 90).
	Взаимодействие с другими людьми	36,7	59,1		От LA 397 (East Ward Line Road) до I-10 - Creole , Cameron
	Взаимодействие с другими людьми	37,6	60,5		LA 3256 (Манчестер-роуд) - Хлоя	Западная конечная остановка LA 3256
	Айова	43,5	70,0		LA 383 север (Саут-Томпсон-авеню)	Южный вокзал LA 383
	Айова	44,4	71,5		США 165 на север до I-10 - Киндер , Александрия	Южный вокзал США 165
Джефферсон Дэвис	Лакассин	48,6	78,2		LA 101 - Хейс
	Взаимодействие с другими людьми	51,7	83,2		LA 1131	Северная конечная остановка LA 1131
	валлийский	55,0	88,5		LA 99 север (Саут-Адамс-стрит) - Пайн-Айленд	Западный конец параллелизма LA 99
	валлийский	55,3	89,0		LA 99 юг (Саут-Симмонс-стрит) - Торнвелл , озеро Артур	Восточный конец параллелизма LA 99
	Взаимодействие с другими людьми	57,8	93,0		LA 382 - Торнвелл	Северная конечная остановка LA 382
	Роанок	59,5	95,8		LA 395 север - Элтон	Южный вокзал LA 395
	Дженнингс	64,5	103,8		LA 26 север (Элтон-роуд) до I-10 - Элтон LA 26 юг (North Lake Arthur Avenue) - Lake Arthur
		65,0	104,6		LA 97 / LA 102 север (North Cutting Avenue) до I-10 - Evangeline , Lafayette	Западный конец параллелизма LA 102; южная конечная остановка LA 97
		65,9	106,1		LA 102 на юг (South Cutting Avenue) LA 3055 на запад (East Railroad Avenue) - Lake Arthur	Восточный конец параллелизма LA 102; восточная конечная остановка LA 3055
	Взаимодействие с другими людьми	68,6	110,4		LA 1126	Восточная конечная остановка LA 1126
Джефферсон Дэвис - линия прихода Акадии	Мерментау	70,4	113,3	Мост через реку Мерментау
Акадия	Взаимодействие с другими людьми	71,7	115,4		LA 92 юг (Mermentau Cove Road)	Северо-западная конечная остановка LA 92
	Midland	75,8	122,0		LA 91 юг (Саут-Крокер-стрит) - Морс , Гейдан	Западный конец параллелизма LA 91
	Estherwood	77,9	125,4		LA 91 север (улица Северного канала) - Йота	Восточный конец параллелизма LA 91
	Estherwood	78,1	125,7		LA 1124 юг (South Leblanc Road) - Морс , Каплан
	Кроули	84,1	135,3		Лос-Анджелес, 13 север (Норт-Паркерсон-авеню) - Юнис	Западный конец параллелизма LA 13
		84,6	136,2		LA 13 юг (Северо-Восточный проспект) - Kaplan LA 13 Truck начинается	Восточный конец параллелизма LA 13; западный конец LA 13 Параллелизм грузовиков; южная конечная остановка LA 13 Truck
		85,8	138,1		LA 13 Truck / LA 1111 Отправление на север (Тауэр-роуд) к I-10 - Юнис	Восточная часть Лос-Анджелеса 13 Параллелизм грузовиков; юго-западная конечная остановка LA 1111 Spur
		86,0	138,4		LA 1111 Spur (Odd Fellows Road) до I-10 - Юнис	Северо-восточная конечная остановка LA 1111 Spur
	Rayne	91,4	147,1		LA 35 юг (Abbeville Highway) - Kaplan , Abbeville	Западный конец параллелизма LA 35
	Rayne	92,0	148,1		LA 35 на север (North Adams Avenue) до I-10 - Opelousas	Восточный конец параллелизма LA 35
Акадия - линия прихода Лафайет	Duson	95,5	153,7		LA 719 (South Riceland Road)	Северная конечная остановка LA 719
Лафайет		96,5	155,3		LA 95 север (Австрия-роуд) до I-10 - Черч-Пойнт	Южный вокзал LA 95
		97,5	156,9		LA 343 (Саут-Ричфилд-роуд) - Ридж , Морис
	Садоу	99,5	160,1		LA 724 (Саут-Филдспан-роуд) - Джудис
	Скотт	101,7	163,7		LA 93 север (Apollo Road) - Cankton , Sunset	Западный конец параллелизма LA 93
	Скотт	102,9	165,6		LA 93 юг (Westgate Road) - Морис , Абвиль	Восточный конец параллелизма LA 93
	Лафайет	104,4	168,0		LA 3184 (Ambassador Caffery Parkway) до I-10
		105,0	169,0		LA 3025 (North Bertrand Drive)	Северная конечная остановка LA 3025
		106,2	170,9		Автобус США 90. восток / LA 182 (North University Avenue) до I-10 / I-49 - Opelousas	Западная конечная остановка автобуса US 90.
		107,4	172,8		США 167 север (NW / NE Evangeline Thruway) до I-10 / I-49 - Opelousas	Западный конец параллелизма US 167
		107,7	173,3		LA 176 (бульвар Джефферсон)	Южный вокзал LA 176
		108,0	173,8		США 167 юг (Johnston Street) - Abbeville LA 94 (Louisiana Avenue) - Breaux Bridge	Восточный конец США 167 параллелизма; западная конечная остановка LA 94
		108,6	174,8		Автобус США 90. запад (East Pinhook Road)	Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
		109,4	176,1		LA 729 (проспект Генерала Мутона)	Юго-восточная конечная остановка LA 729
		110,1	177,2		LA 728-2	Южный вокзал LA 728-2
		112,2	180,6		LA 89-1 юг (Southpark Road) - Янгсвилл	Северный вокзал LA 89-1
	Broussard	113,1	182,0		LA 731 (Западная 2-я улица)	Северная конечная остановка LA 731
		115,5– 115,8	185.9- 186,4	115A	От LA 182 (East Main Street) до LA 96 - Cade , St.Martinville	Подпись: Exit 115 AB в восточном направлении.
		116,9	188,1	117	LA 3073 (Ambassador Caffery Parkway, Corne Road)	Подпись в восточном направлении; перекресток на уровне класса
		118,0	189,9		LA 92-1 запад (Янг-стрит) - Янгсвилл	Западный конец параллелизма LA 92-1
Сен-Мартен		118,5	190,7		LA 92-1 восток (шоссе Смеде) - Кейд , Сен-Мартенвиль	Восточный конец параллелизма LA 92-1
Иберия	Взаимодействие с другими людьми	120,6	194,1	Западный конец автострады
	Взаимодействие с другими людьми	121,4– 121,9	195,4– 196,2	122	LA 88	В региональный аэропорт Акадиана
	Взаимодействие с другими людьми	125,9– 126,4	202.6- 203,4	126	LA 675 (Джефферсон-Айленд-роуд)	Западная конечная остановка LA 675
	Новая Иберия	127.8- 128,3	205,7– 206,5	128A	LA 14 (Центральная улица) - Остров Эйвери , Абвиль	Для State Park Palmetto Island и озеро Fausse Pointe State Park
	Новая Иберия	129,0	207,6	128B	LA 329 (Эйвери-Айленд-роуд) - Новая Иберия , Эйвери-Айленд	Вход в восточном направлении и выход в западном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	129.6- 130,2	208,6– 209,5	129	PR 605 (Саут-Льюис-стрит) - Порт Иберии
	Взаимодействие с другими людьми	130,6– 131,2	210,2– 211,1	130	LA 83 (Уикс-Айленд-роуд)
	Взаимодействие с другими людьми	133,9– 134,4	215,5– 216,3	134	PR 211 (Дарналл-роуд)	Для State Park Cypremort Пойнт и озеро Fausse Pointe State Park
	Взаимодействие с другими людьми	136.9- 137,5	220.3- 221,3	137	LA 85 - Jeanerette , Patoutville
	Взаимодействие с другими людьми	140.3- 140,8	225,8– 226,6	141	LA 668 (Канал-стрит) - Джинеретт
Святой Марии	Взаимодействие с другими людьми	144,0	231,7	144	LA 318 - Щавель , остров Уикс
	Болдуин	148,2– 148,5	238.5- 239,0	148	LA 83 - Болдуин , Луиза
	Франклин	151,7– 152,3	244,1– 245,1	152	LA 3211 север - Франклин	Южный вокзал LA 3211
	Взаимодействие с другими людьми	157,5– 157,8	253,5– 254,0	158	LA 3215 - Гарден-Сити , Франклин	Южный вокзал LA 3215
	Продажа Bayou	159,0– 159,6	255,9– 256,9	159	LA 317 - Сентервиль , Бернс-Пойнт
	Ricohoc	163,4	263,0		LA 182 запад (Восточная главная улица)	Восточный конец автострады; западный конец параллелизма LA 182
	Взаимодействие с другими людьми	164,1– 164,3	264,1– 264,4	Мост через аутлет Wax Lake
	Calumet	164,8	265,2		LA 182 восток	Восточный конец параллелизма LA 182
	Бервик	173,3– 173,9	278,9– 279,9	173	LA 182 - Бервик	Развязка; западный конец автострады
	Линия Бервик - Морган Сити	173,6– 174,7	279,4– 281,2	Мост через реку Нижняя Атчафалая / залив Бервик
	Морган Сити	174,7	281,2	174	Федеральный проспект	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		175,0– 175,5	281,6– 282,4	175	Автобус США 90. / LA 182 восток LA 70 (9-я улица) LA 182 запад (Brashear Avenue) - Морган Сити	Западная конечная остановка автобуса US 90. и LA 70
		176.1- 176,6	283,4– 284,2	176	Бульвар доктора Мартина Лютера Кинга младшего
	Амелия	181,1– 181,7	291,5– 292,4	181	PR 4 (объездная дорога к озеру Палурд) - Амелия
Святая Мария - линия Успенского прихода	Амелия	181,4– 182,7	291,9– 294,0	Мост через Байю-Бёф
Предположение	Взаимодействие с другими людьми	182,4– 182,9	293,5– 294,3	182	LA 662 - автобус Boeuf US 90. Запад	Восточная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
Terrebonne	Взаимодействие с другими людьми	185,1– 185,8	297,9– 299,0	185	От LA 662 до LA 182
	Гибсон	189,4– 190,4	304,8– 306,4	189	LA 20 - Гибсон
	Чакахула	194,6– 195,0	313,2– 313,8	194	LA 20 - Чакахула , Тибодо
	Взаимодействие с другими людьми	200,2– 200,4	322,2– 322,5	200	LA 311
	Взаимодействие с другими людьми	201,8– 202,5	324.8- 325,9	202	LA 24 - Тибодо , Хума
Терребон - приходская линия Лафурш	Взаимодействие с другими людьми	203,8– 204,6	328,0– 329,3	204	LA 316 (Bayou Blue Road) - серый , синий Bayou
Лафурш	Взаимодействие с другими людьми	210,9– 211,2	339,4– 339,9	210	LA 182 - Raceland , Хума
	Raceland	215,0– 215,3	346,0– 346,5	215A	LA 1 - Raceland , Локпорт	Подпись как выезд 215 в восточном направлении
	Raceland	215,7	347,1	215B	LA 308 - Raceland	Восточный конец автострады; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
	Взаимодействие с другими людьми	219,2– 219,4	352,8– 353,1		LA 182 - Raceland	Юго-восточная конечная остановка LA 182
	Взаимодействие с другими людьми	225,3	362,6		LA 631	Западная конечная остановка LA 631
Лафурш - линия прихода Святого Чарльза	Des Allemands	225,4– 225,9	362,7– 363,6	Мост через Байю-де-Аллеманд
Сент-Чарльз		226,4	364,4		LA 632 (Ливи-роуд, WPA-роуд)
		226.5- 226,7	364,5– 364,8		LA 631 Spur (Old US 90) - Деловой район Де-Аллеманд	Восточная конечная станция LA 631 Spur (обозначенная как LA 631)
	Взаимодействие с другими людьми	228,8	368,2		LA 635	Восточная конечная станция LA 635
	Paradis	230,3	370,6		LA 306 - Байу Гош
	Boutte	232,8– 233,7	374,7– 376,1		I-310 / LA 3127 север - Дональдсонвилл , Новый Орлеан	Южный конец автомагистралей I-310 и LA 3127
	Boutte	234,0	376,6		LA 52 (Paul Maillard Road) - Luling LA 633 (Magnolia Ridge Road)	Южный конечный пункт LA 52; северная конечная остановка LA 633
	Luling	236,7	380,9		LA 3060 (Бартон-авеню)	Южный вокзал LA 3060
Джефферсон	Взаимодействие с другими людьми	246,6– 246,9	396,9– 397,3		Автобус США 90. восток ( Скоростная автомагистраль Западного берега ) - Гретна	Развязка; западная конечная остановка автобуса US 90 Bus.
	Взаимодействие с другими людьми	247,5	398,3		LA 18 запад (Ривер-роуд) - Эйвондейл	Западный конец параллелизма LA 18
	Мост-Сити	248,3	399,6		LA 18 восток (Seven Oaks Boulevard) - Бридж-Сити , Westwego	Развязка; восточная часть параллелизма LA 18
	Взаимодействие с другими людьми	248.4- 250,3	399,8– 402,8	Хьюи П. Длинный мост через реку Миссисипи
	Элмвуд	250,3	402,8		LA 48 запад ( Jefferson Highway ) LA 3152 север (South Clearview Parkway)	Развязка; восточная оконечность LA 48; южная конечная остановка LA 3152
	Джефферсон	251,6	404,9		LA 611-3 (Шрусбери-роуд)	Северная конечная остановка LA 611-3
		251,9	405,4		LA 3046 север (Causeway Boulevard)	Частичная развязка; южная конечная остановка LA 3046
		252,4	406,2		На юг LA 3139 (Earhart Expressway) через Deckbar Avenue
Орлеан	Жители Нового Орлеана	257,2– 257,9	413,9– 415,0		I-10 - Слайделл , Батон-Руж	Выход 234A, C на I-10; косвенный доступ от западного I-10 до восточного США 90
					Автобус США 90. запад - мост через реку Миссисипи	Выход 13A – B на автобусе US 90; непрямой доступ из восточного направления США 90
					Пойдрас-стрит - Супердоум	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		258,8	416,5		США 61 север (Тулейн-авеню)	Южный вокзал США 61
		261,3	420,5		I-610 восток - Slidell	Выход 2B на I-610; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
		262,0	421,6		LA 3021 юг (Elysian Fields Avenue)	Северная конечная остановка LA 3021
		263,7– 264,1	424,4– 425,0		Франция Дорога	Обмен
		263,8– 264,5	424,5– 425,7	Мост Данцигер через Промышленный канал
		264,5	425,7		На запад I-10 - Батон-Руж через Даунман-роуд	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		264,9– 265,1	426,3– 426,6		I-10 - Батон-Руж , Слайделл	Выход 240B на I-10
		269,3– 269,8	433,4– 434,2		I-510 / LA 47 (Paris Road) - Slidell , Chalmette	Выход 2 на I-510
		275,5	443,4		США 11 к северу до I-10 - Ирландский Байу	Южный вокзал США 11
		279,2– 279,5	449,3– 449,8	Мост через перевал Chef Menteur Pass
Орлеан - линия прихода Святого Таммани		288,0– 289,0	463,5– 465,1	Мост через Риголец
Санкт-Тамманы	Взаимодействие с другими людьми	289,3	465,6		LA 433 на север ( Старая испанская тропа ) до I-10	Южный вокзал LA 433
Санкт-Тамманы	Взаимодействие с другими людьми	293,7	472,7		США 190 на запад до I-10 - Slidell	Восточная конечная автомагистраль США 190
Жемчужная река		294,2– 297,6	473.5- 478,9	Пять мостов через систему Жемчужной реки
Жемчужная река		294,2– 297,6	473.5- 478,9		США 90 на восток - залив Сент-Луис	Продолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма Неполный доступ

Связанные маршруты [ править ]

Автобус США 90. (90-X) проходит в основном по старой трассе через центр города Лейк-Чарльз , в то время как US 90 использует I-10 и более новую улицу Фрюге.
Автобус США 90. (90-Y) - старый маршрут через центр города Лафайет , в основном вдоль LA 182 .
Автобус США 90. (90-W) - это в основном старый маршрут (LA 182), проходящий через Морган-Сити и к востоку от него .
Автобус США 90. (90-Z) - это скорее объездной, чем деловой маршрут в районе Нового Орлеана , проходящий вдоль скоростной автомагистрали Вестбанк .
US 190 отделяется от US 90 к востоку от Слайделла , к западу от границы штата Миссисипи . Он направляется на запад в Техас , оставаясь к северу от США 90.

Ссылки [ править ]

^ a b Google (29 апреля 2013 г.). «Обзорная карта США 90 в Луизиане» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 апреля 2013 года .
↑ AOL (8 июля 2011 г.). «Маршрут 90 США в Луизиане» (Карта). Mapquest . AOL . Проверено 8 июля 2011 года .^{[ мертвая ссылка ]}
^ Генри, Лайель (лето 2008 г.). «Следуя по следам Линкольна: шоссе Джефферсона» (PDF) . Форум Линкольн-Хайвэй . Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2011 года.
^ Buehner, Kristin (22 октября 1995). «Джефферсон Хайвэй» (PDF) . The Globe Gazette . Мейсон-Сити, ИА . Проверено 9 июля 2011 года .
^ AOL. «Новый Орлеан» (Карта). Mapquest . AOL.^{[ мертвая ссылка ]}
^ Джефф Хви (nd). "История шоссе Джефферсона (шоссе от сосны до Палм)" . Джефферсон Хайвей: первая трансконтинентальная международная автострада в Северной Америке . Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ Куруми (nd). «I-910 (не подписан как межгосударственный) Луизиана» . Kurumi.com .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}
^ Джексон, Рон (2005). «Исторические США 90: Заброшенная дорога в Ист-Ориндж, штат Луизиана» . TexasFreeway.com . Проверено 10 января 2010 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с трассой 90 США в Луизиане .

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Карты штата, округа и приходов La DOTD
Статья; «По следам Линкольна: шоссе Джефферсона» Лайеля Генри

Маршрут 90 США
Предыдущий штат: Техас	Луизиана	Следующий штат: Миссисипи

[GMaps-1] Google (29 апреля 2013 г.). «Обзорная карта США 90 в Луизиане» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 апреля 2013 года .

[2] AOL (8 июля 2011 г.). «Маршрут 90 США в Луизиане» (Карта). Mapquest . AOL . Проверено 8 июля 2011 года .^{[ мертвая ссылка ]}

[3] Генри, Лайель (лето 2008 г.). «Следуя по следам Линкольна: шоссе Джефферсона» (PDF) . Форум Линкольн-Хайвэй . Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2011 года.

[4] Buehner, Kristin (22 октября 1995). «Джефферсон Хайвэй» (PDF) . The Globe Gazette . Мейсон-Сити, ИА . Проверено 9 июля 2011 года .

[5] AOL. «Новый Орлеан» (Карта). Mapquest . AOL.^{[ мертвая ссылка ]}

[6] Джефф Хви (nd). "История шоссе Джефферсона (шоссе от сосны до Палм)" . Джефферсон Хайвей: первая трансконтинентальная международная автострада в Северной Америке . Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 8 июля 2011 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[7] Куруми (nd). «I-910 (не подписан как межгосударственный) Луизиана» . Kurumi.com .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[8] Джексон, Рон (2005). «Исторические США 90: Заброшенная дорога в Ист-Ориндж, штат Луизиана» . TexasFreeway.com . Проверено 10 января 2010 года .^{[ самостоятельно опубликованный источник ]}

[1]