Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственное шоссе 54
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина54,932 миль [1] (88,404 км)
Существовал1923 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-10 / US 90 в Ван Хорне
Северный конец США 62 / США 180
Место расположения
ГрафстваКалберсон
Система автомагистралей
← Техас 53.svg Ш 53→ Техас 55.svg Ш 55

State Highway 54 ( SH 54 ) - это автомагистраль протяженностью 55,2 мили (88,8 км), обслуживаемая Министерством транспорта Техаса (TxDOT), которая проходит от Interstate 10 и US Route 90 в Ван-Хорне на север до США 62 и 180 между Солт-Флэт и Сосновые источники возле национального парка Гваделупских гор . Маршрут, расположенный в западном округе Калберсон , в основном изолирован, не проходит через города или поселки за пределами Ван-Хорна и не пересекает никаких других автомагистралей между Ван-Хорном и его северной конечной точкой. В пределах Ван Хорна маршрут пересекается сДеловая межштатная автомагистраль 10-D и от фермы до рыночной дороги 2185 .

Маршрут был установлен в начале истории системы автомобильных дорог Техаса, первоначально начинающейся в Альпайн и заканчивающейся на линии штата Нью-Мексико около Карлсбада, штат Нью-Мексико . Длина маршрута и конечные пункты менялись с годами, как и дороги, с которыми он пересекается, в основном из-за двух факторов. Первым в первые годы было развитие системы автомобильных дорог США.который включал многие части бывшей протяженности маршрута и даже привел к кратковременной ликвидации SH 54, а также других бывших государственных автомагистралей, которые она пересекала. Позже было строительство I-10 в Ван Хорн, что привело к расширению SH 54 для соответствия межштатной автомагистрали и, в конечном итоге, к перестройке и окончательному выводу из эксплуатации US 80 в западном Техасе и изменениям в обозначении бывшего маршрута US 80 через город.

История [ править ]

Техас 54 1917.svg

Этот маршрут был первоначально предложен в 1917 году как часть потенциального SH 10, начинающегося на линии штата Нью-Мексико, затем идущего на юг в Ван Хорн, затем на юго-восток в Альпайн, прежде чем изменить курс на северо-восток, заканчиваясь в Форт-Уэрте через Форт Стоктон , Сонора , и Брэди . [2] В 1919 году другое предложение включало маршрут под названием SH 12 из Нью-Мексико через Ван-Хорн и затем на юг к Рио-Гранде . Затем дорога будет идти параллельно реке до Браунсвилля, а затем вдоль побережья Мексиканского залива до Хьюстона . [3]В 1922 году дальнейшая ревизия выровняла этот маршрут, аналогичный нынешнему US 90 между Ван Хорном и Дель Рио . [4]

SH 54 изначально создавалась как шоссе, начинающееся на SH 3 в Альпайн, после нынешнего US 90 до SH 1 в Ван-Хорне. Это первоначальное обозначение появилось 21 августа 1923 года, заменив часть сильно переработанного SH 12 . [5] 18 июля 1924 года SH 54 была продлена вдоль нынешней SH 54 и вдоль US 62 и US 180 до линии штата Нью-Мексико около Карлсбада, Нью-Мексико. [6]

В течение следующих нескольких лет многие изменения в маршруте были вызваны созданием системы автомобильных дорог США. В 1927 году US 90 был вновь обозначен в Техасе по маршруту, который заменил часть SH 54 между Alpine и комбинированным маршрутом новых US 80 и SH 1 в Ван Хорне. [7] [8] 18 января 1928 года SH 130 , предшественник US 62 и US 180, был назначен от нынешней северной конечной остановки SH 54 на запад до Эль-Пасо . [9] [10] Неизвестно, когда был построен SH 130. 1 мая 1931 года SH 3 был перенаправлен на запад одновременно с US 90 на Ван Хорн. [11] [12]SH 54 и SH 130 сохранили свои обозначения как параллельные маршруты к US 62. [12] В 1932 году US 62 был создан вдоль SH 54 от государственной линии до SH 130, а затем по SH 130 до Эль-Пасо. [13] 24 января 1936 года секция к востоку от SH 130 была переведена в SH 130. [14] Между 1936 и 1940 годами US 90 продлили на север через Ван-Хорн до US 62. 26 сентября 1939 года SH 54 и пересекающиеся маршруты SH 1, SH 3 и SH 130 были выведены из эксплуатации в пользу их дублирующих автомобильных маршрутов в США. [15] [16] Вывод из эксплуатации SH 54 был недолгим, поскольку US 90 был сокращен 16 августа 1940 года до прежнего конечного пункта US 80 в Ван-Хорне, а SH 54 снова был обозначен между Ван Хорном и US 62. [ 1]В 1943 году US 180 был обозначен на маршруте US 62 на северной конечной станции SH 54. [17] В 1953 году началось строительство FM 2185 от SH 54 в Ван-Хорне до северо-восточного округа Калберсон. 30 июля 1976 года SH 54 была продлена на запад над кольцом 519 (США 80 Business) (ныне BI 10-D) и на юг через 90 долларов США до I-10.

После строительства объездной дороги I-10 в Ван Хорне снова произошли изменения в маршруте и пересекающихся с ним магистралях. В 1975 году автомагистраль US 80 была перестроена вдоль I-10, и ее прежний маршрут через город был обозначен как State Highway Loop 519, хотя он был подписан как US 80 Business. [18] В следующем году SH 54 был продлен на юг и завершился на I-10. [1] В 1990 году обозначение Loop 519 было изменено на Автобус. И-10-Д. [18] [19] Год спустя US 80 было выведено из эксплуатации по всему западному Техасу. [8]

Описание маршрута [ править ]

Горы Гуадалупе, вид с SH 54

SH 54 начинается на съезде I-10 140A в Ван Хорне. От I-10 маршрут проходит одновременно с US 90 на север по бульвару Van Horn Dr. At Broadway Blvd., US 90 заканчивается, а SH 54 поворачивает на восток вдоль Bus. I-10-D проехать полквартала, а затем повернуть на север по улице Ла Каверна. Маршрут пересекает FM 2185 на Девятой улице перед выездом из Ван Хорна. [20]

К северу от города маршрут проходит через разрыв между Пляжными горами и горами Бейлор, а затем выходит на большой соляной бассейн. Маршрут следует по западному краю бассейна к востоку от Сьерра-Дьябло и зоны управления дикой природой Сьерра-Диабло Департамента парков и отдыха Техаса, пока он не достигнет своей северной конечной точки на 62 и 180 долларов США между Солт-Флэт и Пайн-Спрингс возле национального парка Гваделупских гор. . Маршрут между Ван Хорном и его северной конечной остановкой изолирован и не имеет крупных пересечений. [21] [22] За Ван Хорн, единственное сообщество вдоль маршрута является город - призрак из Догерти 30 миль (48 км) к северу от города. [23]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Калберсон .

Место расположенияmi [20]кмНаправленияЗаметки
Ван Хорн00,0 I-10 / US 90  - Сьерра-Бланка , Балморея , ВалентайнЮжный вокзал; начало наложения 90 долларов США
0,20,32 I-10 BL West (Бродвейский бульвар)Конечная остановка США 90; начать наложение Bus. I-10-D
0,30,48 I-10 BL восток (улица Ла Каверна)Конечное наложение Bus. I-10-D
0,91.4 FM 2185 (Девятая улица)
Взаимодействие с другими людьми55,288,8 US 62 / US 180  - Эль-Пасо , Пайн-СпрингсСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Техасский портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 54» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 мая 2010 года .
  2. ^ Карта, показывающая предлагаемую систему государственных автомагистралей (карта). ¾ "= 25 миль. Департамент автомобильных дорог штата Техас . Июнь 1917 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Карта шоссе, штат Техас (карта). 1 "= 25 миль. Департамент автомобильных дорог штата Техас . 1 октября 1919 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Карта автомагистралей штата Техас (карта). 1 "= 20 миль. Департамент автомобильных дорог штата Техас . 1 декабря 1922 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676889.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Автомагистраль США № 90» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 мая 2010 года .
  8. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 мая 2010 года .
  9. ^ Официальная карта автомагистралей Техаса (карта). 1 "= 30 миль. Комиссия по автомагистралям штата Техас . 1926 год . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Официальная карта автомагистралей Техаса (карта). 1⅛" = 20 миль. Texas State Highway комиссии . 1928. Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено May +21, 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  12. ^ a b Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса (карта). ⅞ "= 31 миль. Комиссия по автомагистралям штата Техас . 15 июня 1933 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 62» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 мая 2010 года .
  14. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673882.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  15. ^ Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса (карта). 1 "= 29 миль. Комиссия по автомагистралям штата Техас . 1 марта 1936 года . Проверено 22 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Общая карта автомагистралей, округ Калберсон, штат Техас (карта). 1 "= 2 мили. Департамент автомобильных дорог штата Техас . 1 февраля 1940 года . Проверено 22 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 180» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 мая 2010 года .
  18. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля № 519» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 мая 2010 года .
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Деловая межгосударственная трасса № 10-Д» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 мая 2010 года .
  20. ^ a b Google (21 мая 2010 г.). «Маршрут SH 54» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2010 года .
  21. ↑ Ван Хорн, Техас (карта). 1: 100 000. Геологическая служба США . 1985 . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ Guadalupe Пик, штат Техас Нью - Мексико (Карта). 1: 100 000. Геологическая служба США . 1993 . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ Kohout, Мартин Donell (22 февраля 2010). «Догерти, Техас» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 22 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

Географические данные, относящиеся к автомагистрали штата Техас 54 на OpenStreetMap