Государственные автомагистрали в Техасе принадлежат и обслуживаются американским штатом Техас через Департамент транспорта Техаса (TxDOT). Общая протяженность 246 действующих в настоящее время автомагистралей с уникальными присвоенными номерами составляет 14 171 милю (22 806 км).
Названия автомагистралей | |
---|---|
Автомагистрали между штатами | Межгосударственная автомагистраль X (IX) Межгосударственная автомагистраль X (IH-X) |
Автомагистрали США | Шоссе США X (US X) |
Состояние | Государственное шоссе X (SH X) |
Петли: | Петля X |
Шпоры: | Шпора X |
Развлекательный: | Рекреационная дорога X (RE X) |
От фермы или ранчо до рыночных дорог: | От фермы до рыночной дороги X (FM X) От ранчо до рыночной дороги X (RM X) |
Парковые дороги: | Park Road X (PR X) |
Военные дороги: | Военное шоссе X (WH X) |
Системные ссылки | |
Список
Число | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SH 1 | - | - | - | - | 1917 г. | 1952 г. | Заменен Loop 260 | |
SH 2 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стал SH 6 , US 81. | |
SH 3 | - | - | - | - | 1917 г. | 1952 г. | Стал SH 97 и US 90A. | |
SH 3 | 30,42 | 48,96 | I-45 / SH 6 / SH 146 в Ла-Марк | I-45 в Хьюстоне | 1952 г. | Текущий | ||
Ш 4 | 24,45 | 39,35 | Кормили. 180 в г. Матаморос, Тамаулипас ( Мексика ) | Государственный парк Бока-Чика | 1917 г. | Текущий | ||
SH 5 | - | - | - | - | 1917 г. | 1944 г. | Не построен; временный маршрут стал SH 354 | |
SH 5 | 30 | 48 | FM 2786 в Фэрвью | США 75 в Хау | 1959 г. | Текущий | Бывший США 75 | |
Ш 6 | 476,38 | 766,66 | I-45 / SH 3 / SH 146 в Ла-Марк | SH-6 к северу от Куана | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 7 | 212,67 | 342,26 | I-35 в Брюсвилле-Эдди | Будущий I-69 / US 84 в Хоакине | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 8 | 41,40 | 66,63 | SH 155 из липы | AR 41 к северу от Нью-Бостона | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 9 | - | - | - | - | 1917 г. | 1971 г. | Стал И-37 | |
Ш 9 | 3.20 | 5,15 | США 190 в Copperas Cove | FM 116 в Copperas Cove | 2014 г. | Текущий | Часть предложенной петли Copperas Cove Loop, открытая в феврале 2014 г. | |
Ш 10 | - | - | - | - | 1917 г. | 1960 г. | Стал SH 99 (сейчас US 377). | |
Ш 10 | 8,60 | 13,84 | I-820 / SH 121 / SH 121 в Форт-Уэрте | SH 183 в Euless | 1979 г. | Текущий | ||
Ш 11 | 153,16 | 246,49 | SH 56 в Шермане | Будущий I-369 / US 59 в Linden | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 12 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стало США 59 | |
Ш 12 | 19,57 | 31,49 | I-10 в Видоре | LA 12 в Дьюивилле | 1959 г. | Текущий | Бывший SH 235 | |
Ш 13 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стал US 66 (теперь I-40 ) и SH 52 (теперь SH 203). | |
Ш 14 | 60,15 | 96,80 | I-45 в Ричленде | SH 6 к югу от Бремонда | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 15 | - | - | - | - | 1917 г. | 1943 г. | Стало США 180 | |
Ш 15 | 125,15 | 201,41 | США 54 в Стратфорде | SH-15 (ОК) к востоку от Фоллетта | 1955 г. | Текущий | Бывший SH 117 | |
Ш 16 | - | - | - | - | 1917 г. | 1919 г. | Стал SH 40 (сейчас US 77 и US 377). | |
Ш 16 | 541,82 | 871,97 | США 83 в Сапате | США 281 к югу от Уичито-Фолс | 1923 г. | Текущий | Самая длинная автомагистраль штата Техас [1] | |
Ш 17 | 92,12 | 148,25 | BL I-20 в Пекосе | США 67 / США 90 в Марфе | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 18 | - | - | - | - | 1917 г. | 1947 г. | Стал SH 70 | |
Ш 18 | 83,49 | 134,36 | NM 18 к северу от Кермита | BL I-10 / US 285 в Форт-Стоктоне | 1958 г. | Текущий | ||
Ш 19 | 186,66 | 300,40 | I-45 в Хантсвилле | Автобус. США 82 / Автобус. США 271 в Париже | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 20 | - | - | - | - | 1917 г. | 1951 г. | Стало США 290 | |
Ш 20 | 78,06 | 125,63 | I-10 в Макнари | NM 478 в Энтони, Нью-Мексико | 1969 г. | Текущий | Бывший US 80 и SH 1 | |
Ш 21 | 312,50 | 502,92 | SH 80 в Сан-Маркос | LA 6 к востоку от Сан-Августина | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 22 | 111,22 | 178,99 | SH 36 в Гамильтоне | SH 31 на Корсикане | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 23 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стало US 283 , US 377, US 183, SH 6. | |
Ш 23 | 28,70 | 46,19 | США 83 в округе Липскомб | SH-23 (ОК) к северу от Букера | 1959 г. | Текущий | Официально обозначался как FM 1265 до 1990 г. | |
Ш 24 | 33,16 | 53,37 | I-30 / US 67 возле Кэмпбелла | Автобус. США 82 / Автобус. США 271 в Париже | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 25 | 59,95 | 96,48 | США 281 в Windthorst | Красная река к северу от Электры | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 26 | - | - | - | - | 1917 г. | 1962 г. | Стало US 259 | |
Ш 26 | 18,55 | 29,85 | SH 183 в Халтом-Сити | SH 121 в виноградной лозе | 1980 г. | Текущий | ||
Ш 27 | 39,05 | 62,84 | I-10 возле Горного Дома | I-10 в Комфорт | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 28 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стало US 70 и US 183 | |
Ш 29 | 142,62 | 229,52 | US 83 возле Menard | SH 95 рядом с Тейлор | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 30 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стало US 277 | |
Ш 30 | 53,16 | 85,55 | Автобус. SH 6 в Колледж-Стейшн | SH 19 в Хантсвилле | 1960 г. | Текущий | Бывший SH 45 | |
Ш 31 | 149,81 | 241,10 | США 84 возле Уэйко | США 80 в Лонгвью | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 32 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Стало США 75 | |
Ш 32 | - | - | I-69E / US 77 / US 83 в Браунсвилле | SH 4 в Браунсвилле | предложил | - | Предлагаемая южная петля Браунсвилля | |
Ш 33 | - | - | - | - | 1917 г. | 1939 г. | Бывший SH 13, стал US 60 | |
Ш 33 | 22,78 | 36,66 | США 60 к югу от Канады | SH-33 (ОК) в Hemphill County | 1955 г. | Текущий | Бывший SH 170 | |
Ш 34 | 130,32 | 209,73 | США 82 возле Медовой рощи | И-35Е в Италии | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 35 | 207,14 | 333,36 | I-37 / US 181 возле Корпус-Кристи | I-45 в Хьюстоне | 1917 г. | Текущий | ||
Ш 36 | - | - | - | - | 1917 г. | 1917 г. | стал частью SH 18 | |
Ш 36 | 343,10 | 552,17 | Автобус. США 83 в Абилине | SH 288 во Фрипорте | 1918 г. | Текущий | ||
Ш 37 | 92,29 | 148,53 | SH-37 (ОК) к северу от Альбиона | США 69 в Минеоле | 1918 г. | Текущий | ||
SH 38 | - | - | - | - | 1918 г. | 1923 г. | Стал SH 34 | |
SH 38 | - | - | - | - | 1923 г. | 1924 г. | Стал SH 8 | |
SH 38 | - | - | - | - | 1930 г. | 1939 г. | Стал SH 6 | |
Ш 39 | - | - | - | - | 1919 г. | 1931 г. | Стал SH 24 | |
Ш 39 | - | - | - | - | 1932 г. | 1935 г. | ||
Ш 39 | 35,36 | 56,91 | США 83 в округе Реал | SH 27 в Инграме | 1936 г. | Текущий | ||
Ш 40 | - | - | - | - | 1919 г. | 1939 г. | Стали 69 , 175 и 77 США. | |
Ш 40 | 3,01 | 4.84 | FM 2154 в Колледж-Стейшн | SH 6 в Колледж-Стейшн | 1994 г. | Текущий | ||
Ш 41 | 50,53 | 81,32 | США 377 возле Рокспрингс | I-10 возле Горного Дома | 1919 г. | Текущий | ||
Ш 42 | - | - | - | - | 1919 г. | 1939 г. | Стало US 69 | |
Ш 42 | 35,13 | 56,54 | US 80 из белого дуба | США 79 к югу от Прайса | 1962 г. | Текущий | Бывший SH 259 | |
Ш 43 | 85,76 | 138,02 | Будущий I-369 / US 59 в Атланте | US 79 / US 259 / SH 64 в Хендерсоне | 1919 г. | Текущий | ||
Ш 44 | 128,85 | 207,36 | США 83 к западу от Энсинала | SH 358 в Корпус-Кристи | 1919 г. | Текущий | ||
Ш 45 | - | - | - | - | 1919 г. | 1960 г. | Стал SH 30 | |
Ш 45 | 15,37 | 24,74 | RM 1826 в Остине I-35 в Остине RM 620 в Остине | Петля 1 в Остине SH 130 в Остине SH 130 в Остине | 1985 г. | Текущий | ||
Ш 46 | 71,39 | 114,89 | SH 16 к западу от Берна | SH 123 в Сегуине | 1919 г. | Текущий | ||
Ш 47 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывшие SH 1A и SH 1C стали SH 11 | |
Ш 47 | 7,15 | 11,51 | Ш 21 в Брайане | FM 60 в Колледж-Стейшн | 1987 г. | Текущий | ||
Ш 48 | - | - | - | - | 1923 г. | 1931 г. | Бывший SH 1A, стал SH 47 (теперь SH 11) | |
Ш 48 | 22,27 | 35,84 | Автобус. США 77 / США 281 в Браунсвилле | Ш 100 | 1931 г. | Текущий | ||
Ш 49 | 60,84 | 97,91 | США 271 в Маунт-Плезант | LA 2 к востоку от Грея | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 35 | |
Ш 50 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 2, стал US 380 | |
Ш 50 | 11,68 | 18,80 | SH 34 в Ладонии | SH 24 рядом с торговлей | 1965 г. | Текущий | ||
Ш 51 | - | - | - | - | 1923 г. | 1932 г. | Бывший SH 28, стал частью SH 16 | |
Ш 51 | - | - | - | - | 1932 г. | 1959 г. | В 1934 году был расширен над SH 143 и SH 137, стал US 385. | |
Ш 51 | 5,76 | 9,27 | SH 207 в округе Хансфорд | FM 281 / FM 760 в округе Хансфорд | 1974 г. | Текущий | ||
Ш 52 | - | - | - | - | 1923 г. | 1945 г. | Бывший SH 13, стал SH 203 | |
Ш 53 | - | - | - | - | 1923 г. | 1930 г. | Бывший SH 18, стал SH 24 и SH 137 (ныне US 62). | |
Ш 53 | 26,84 | 43,19 | SH 36 в храме | США 77 в бутоне розы | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 108A | |
Ш 54 | 54,93 | 88,40 | США 62 / US 180 в Калберсон County | I-10 / US 90 в Ван Хорне | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 12 | |
Ш 55 | 99,39 | 159,95 | США 277 в округе Эдвардс | США 83 в Увальде | 1923 г. | Текущий | Бывшие SH 4 и SH 3E | |
Ш 56 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 5D; стал US 54 | |
Ш 56 | 64,47 | 103,75 | США 82 в Уайтсборо | США 82 в Honey Grove | 1974 г. | Текущий | Бывший США 82 | |
Ш 57 | - | - | - | - | 1923 г. | 1934 г. | Бывший SH 12; стал SH 35 | |
Ш 57 | - | - | - | - | 1966 г. | 1971 г. | Бывший SH 76, стал US 57 | |
Ш 57 | 1,47 | 2.37 | SH 155 в Тайлер | FM 2493 в Тайлере | 1994 г. | Текущий | ||
SH 58 | - | - | - | - | 1923 г. | 1934 г. | Бывший SH 19A; Стал SH 38 (теперь SH 6) и SH 35. | |
SH 58 | - | - | - | - | 2009 г. | 2011 г. | Стал BS 158-B (теперь SH 140) | |
Ш 59 | - | - | - | - | 1923 г. | 1928 г. | Бывший Ш 19Б; стал SH 71 | |
Ш 59 | 56,18 | 90,41 | США 82 в Сент-Джо | US 281 / US 380 / SH 114 / SH 199 в Джексборо | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 60 | 69,95 | 112,57 | SH 36 в Уоллисе | FM 2031 в Матагорде | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 12C | |
Ш 61 | 21,43 | 34,49 | США 90 в Деверсе | Анауак | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 35A | |
Ш 62 | 29,17 | 46,94 | США 96 в Буна | SH 73 возле Бридж-Сити | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 8B | |
Ш 63 | 61,73 | 99,34 | США 69 в Завале | LA 8 к востоку от Берквилля | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 7 | |
Ш 64 | 82,18 | 132,26 | США 80 в Уиллс-Пойнт | US 79 / US 259 / SH 43 в Хендерсоне | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 15A | |
Ш 65 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 11; стал US 271 | |
Ш 65 | 15,50 | 24,94 | SH 61 возле Анауака | SH 124 в Стоуэлле | 1961 г. | Текущий | Бывший Ш 73-Т | |
Ш 66 | - | - | - | - | 1923 г. | 1931 г. | Бывшие SH 37 и SH 43; Стал SH 37 | |
Ш 66 | - | - | - | - | 1931 г. | 1939 г. | Стало US 281 | |
Ш 66 | 34,97 | 56,28 | SH 78 в гирлянде | США 69 / США 380 в Гринвилле | 1961 г. | Текущий | Бывший FM 7 и US 67 | |
Ш 67 | 30,78 | 49,54 | US 380 / SH 16 в Грэхеме | США 180 в Брекенридже | 1923 г. | Текущий | Бывшие SH 18, SH 22 и SH 2; порции сейчас SH 6 | |
Ш 68 | - | - | - | - | 1923 г. | 1942 г. | Бывший SH 10A; стал SH 108 , US 67 и FM 8 | |
Ш 68 | - | - | I-69C / US 281 в Эдинбурге | I-2 / US 83 в Донне | предложил | - | Предложено (обозначено в 2013 г.) Петля Идальго | |
Ш 69 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 36A, стал US 190 | |
Ш 69 | - | - | - | - | 1971 г. | 1992 г. | Бывший SH 6, перенумерованный в SH 112 из-за кражи знаков. | |
Ш 70 | 315,89 | 508,38 | США 277 к югу от Блэквелла | США 83 к югу от Перритона | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 4 | |
Ш 71 | 253,20 | 407,49 | US 87 / US 377 рядом с Брэди | Ш 35 в Благословении | 1923 г. | Текущий | Бывшие SH 3D и SH 3A | |
Ш 72 | 111,73 | 179,81 | SH 97 возле Фаулертона | США 77 / США 183 в Куэро | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 3B | |
Ш 73 | 42,02 | 67,62 | I-10 в Винни | I-10 возле Orange | 1923 г. | Текущий | часть к западу от Хьюстона (ныне США 90), бывшая SH 3A; текущий маршрут бывший SH 228 | |
Ш 74 | - | - | - | - | 1923 г. | 1951 г. | Бывший SH 36B; заменен на SH 29 , US 183 , US 190 ; старый выравнивание к Джорджтауну переименовано в SH 195 | |
Ш 74 | - | - | SH 360 возле аэропорта DFW | SH 161 возле аэропорта DFW | предложил | - | Предложено (обозначено в 1995 г.) для проезда через аэропорт DFW | |
Ш 75 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 13A, стал US 66 (ныне I-40) | |
Ш 75 | 132,63 | 213,45 | I-45 в Streetman | I-45 в Конро | 1987 г. | Текущий | Бывший США 75 | |
Ш 76 | - | - | - | - | 1923 г. | 1932 г. | Бывший SH 22, замененный SH 7 | |
Ш 76 | - | - | - | - | 1932 г. | 1966 г. | Переведен в SH 57 (ныне US 57 ) | |
SH 77 | 46,82 | 75,35 | США 259 к западу от Неаполя | LA 1 к востоку от Смирны | 1923 г. | Текущий | Бывшая SH 1B | |
Ш 78 | 90,83 | 146,18 | I-30 в Далласе | SH-78 (ОК) на мосту Соуэлл-Блафф | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 5C | |
Ш 79 | 96,20 | 154,82 | SH-79 (ОК) к северу от Байерса | США 183 / США 283 | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 22 | |
SH 80 | 93,30 | 150,15 | I-35 в Сан-Маркос | SH 123 в Карнес-Сити | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 29A | |
SH 81 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывшие SH 29B и SH 27; переданы в SH 27 (бывшая часть SH 29B) и SH 16; последняя часть от Ллано до Брэди исключена; теперь часть SH 71. | |
SH 81 | 23,35 | 37,58 | I-35W в Грандвью | I-35 в Хиллсборо | 1991 г. | Текущий | Бывший США 81 | |
SH 82 | - | - | - | - | 1923 г. | 1958 г. | Бывший SH 17; переименован в SH 18 | |
SH 82 | 13.01 | 20,94 | SH 73 в Порт-Артуре | LA 82 в округе Джефферсон | 1975 г. | Текущий | ||
SH 83 | - | - | - | - | 1923 г. | 1935 г. | Бывший Ш 18Б; Переведен в SH 15 (сейчас 180 долларов США) | |
SH 83 | 56,07 | 90,24 | NM 132 к западу от Денвер-Сити | SH 137 в Уэлче | 1955 г. | Текущий | ||
SH 84 | - | - | - | - | 1923 г. | 1939 г. | Бывший SH 39, замененный на US 380 | |
SH 85 | 76,93 | 123,81 | США 83 в Карризо-Спрингс | SH 97 в Шарлотте | 1923 г. | Текущий | ||
SH 86 | 149,37 | 240,39 | США 60 в Бовине | США 287 в Эстеллине | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 5A | |
Ш 87 | 228,49 | 367,72 | Будущий I-69 / US 59 / US 84 в Тимпсоне | I-45 в Галвестоне | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 8A | |
SH 88 | - | - | - | - | 1923 г. | 1938 г. | Бывший SH 33B, замененный SH 18 (теперь SH 70 ) | |
Ш 89 | - | - | - | - | 1923 г. | 1929 г. | Бывший SH 2; удален из системы; позже SH 353 и теперь SH 174 | |
Ш 89 | - | - | - | - | 1929 г. | 1939 г. | Переведен в US 80 (теперь I-20) и остальные (бывший SH 169) позже FM 51 | |
Ш 89 | 6,6 | 10,6 | США 181 возле Синтона | US 181 / SH 188 возле Синтона | 1988 г. | Текущий | ||
Ш 90 | 42,07 | 67,71 | SH 6 / SH 105 в Навасоте | SH 75 в Мэдисонвилле | 1923 г. | Текущий | Бывший SH 32A | |
SH 91 | - | - | - | - | 1923 г. | 1943 г. | Переведен на FM 84 | |
SH 91 | 13,61 | 21,90 | SH-91 к северу от Денисона | США 75 в Шермане | 1994 г. | Текущий | Бывший SH 75A | |
SH 92 | - | - | - | - | 1924 г. | 1924 г. | удален из системы; позже SH 87A, а теперь SH 184 | |
SH 92 | 37,93 | 61,04 | SH 70 в ротане | США 277 возле Стэмфорда | 1924 г. | Текущий | ||
Ш 93 | - | - | - | - | 1924 г. | 1933 г. | Переведено в SH 36 ; не вступал в силу до 1935 г. | |
Ш 93 | - | - | - | - | 1937 г. | 1938 г. | Бывший SH 97; переведен обратно в SH 97 | |
Ш 93 | 6,48 | 10,43 | I-30 / US 59 в Тексаркане | I-369 / US 59 в Тексаркане | 1967 | Текущий | ||
Ш 94 | 50,27 | 80,90 | SH 19 в Троице | Автобус будущего. I-69 / Автобус. США 59 / Автобус. США 69 в Lufkin | 1924 г. | Текущий | Бывший SH 7B | |
Ш 95 | 122,36 | 196,92 | US 190 / SH 36 / Петля 363 в храме | Альт. США 77 возле Йоакума | 1924 г. | Текущий | Бывшая SH 2F | |
Ш 96 | - | - | - | - | 1924 г. | 1945 г. | Переведено в США 77 | |
Ш 96 | 6,45 | 10,38 | I-45 в Лиге Сити | SH 146 в Кемах | 1994 г. | Текущий | ||
SH 97 | 143,75 | 231,34 | I-35 в Котулле | США 90 в Уэльдере | 1924 г. | Текущий | ||
Ш 98 | 8,90 | 14,32 | США 82 возле Нью-Бостона | США 67 возле Симмса | 1924 г. | Текущий | ||
Ш 99 | - | - | - | - | 1924 г. | 1934 г. | Переведен в SH 10 (сейчас US 67) | |
Ш 99 | - | - | - | - | 1960 г. | 1968 г. | Бывший SH 10, стал US 377 | |
Ш 99 | 85,50 | 137,60 | I-69 / US 59 в Sugar Land Автобус. SH 146 в Бэйтауне | I-69 / US 59 в Нью-Кейни I-10 в Mont Belvieu | 1994 г. | Текущий | Гранд-Парквей, внешняя полоса вокруг Хьюстона . Многие сегменты завершены, некоторые сегменты все еще находятся в стадии планирования, а сегмент А не считается жизнеспособным. | |
Ш 100 | 24,61 | 39,61 | I-69E / US 77 / US 83 в Расселтауне | Мемориальный мост королевы Изабеллы в Порт-Изабель | 1924 г. | Текущий | ||
SH 101 | - | - | - | - | 1925 г. | 1957 г. | Переведено на SH 208 и SH 163 | |
SH 101 | - | - | - | - | 1925 г. | 1926 г. | Перенумерован SH 104, чтобы избежать конфликта с другим SH 101. | |
SH 101 | 25,56 | 41,13 | SH 114 в Бриджпорте | США 81 в Боуи | 1975 г. | Текущий | Бывшие US 81, US 287 и SH 114 | |
SH 102 | - | - | - | - | 1925 г. | 1927 г. | Стал частью SH 117, чтобы избежать конфликта с другим SH 102 | |
SH 102 | - | - | - | - | 1925 г. | 1944 г. | Стал FM 112 | |
SH 102 | 22,76 | 36,63 | NM 421 в округе Даллам | США 87 в округе Даллам | 1955 г. | Текущий | Официально обозначался как FM 808 до 1990 г. | |
SH 103 | 63,05 | 101,47 | SH 7 в округе Анджелина | SH 21 в округе Сабин | 1925 г. | Текущий | ||
SH 103 | - | - | - | - | 1927 г. | 1929 г. | Перенумерован из SH 104, чтобы SH 104 можно было использовать для изменения нумерации SH 101, поскольку уже существует другой SH 101; продублировал другой SH 103; сейчас FM 101 | |
SH 104 | - | - | - | - | 1925 г. | 1927 г. | Перенумерован SH 103, чтобы SH 104 можно было повторно использовать для изменения нумерации SH 101, поскольку уже существовал другой SH 101. | |
SH 104 | - | - | - | - | 1927 г. | 1951 г. | Перенумерован с SH 101, так как уже был другой SH 101; переведен в SH 29 | |
SH 105 | 150,37 | 242,00 | Автобус. США 290 в Бренхэме | US 69 / US 96 / US 287 в Бомонте | 1925 г. | Текущий | ||
SH 106 | - | - | - | - | 1925 г. | 1939 г. | Заменено на US 287 | |
SH 107 | - | - | - | - | 1925 г. | 1932 г. | Переведен в SH 4 к 1928 г .; обозначение было изменено обратно на SH 107 в 1929 году, когда маршрут SH 4 был изменен с этой дороги; переведен в SH 16 в 1931 г. | |
SH 107 | 46,09 | 74,17 | I-2 / US 83 в миссии | I-69E / US 77 в комбинациях | 1932 г. | Текущий | ||
SH 108 | 33,21 | 53,45 | США 281 в Стивенвилле | SH 16 в соломе | 1925 г. | Текущий | ||
SH 109 | - | - | - | - | 1925 г. | 1932 г. | Стал SH 95 | |
SH 109 | - | - | - | - | 1932 г. | 1948 г. | Стал SH 158 | |
SH 110 | 77,34 | 124,47 | US 84 / Loop 62 в Раск | США 80 в солевом растворе | 1925 г. | Текущий | Бывший SH 40 | |
SH 111 | 76,24 | 122,70 | US 183 / SH 97 к югу от Гонсалеса | SH 71 в полузащите | 1925 г. | Текущий | ||
Ш 112 | - | - | - | - | 1925 г. | 1939 г. | Стал SH 80 и SH 200 (теперь SH 97). | |
Ш 112 | 10,43 | 16,79 | I-20 в Истленде | США 183 к северу от Истленда | 1992 г. | Текущий | Бывший SH 69 | |
Ш 113 | - | - | - | - | 1925 г. | 1975 г. | Переведено на SH 239 | |
SH 114 | 194,46 | 312,95 | НМ 114 | SH 183 в Ирвинге | 1926 г. | Текущий | ||
Ш 115 | - | - | - | - | 1926 г. | 1926 г. | Перенумерован SH 116, чтобы избежать конфликта с другим SH 115. | |
Ш 115 | - | - | - | - | 1926 г. | 1931 г. | Стал частью SH 9 (сейчас 287 долларов США) | |
Ш 115 | 106,74 | 171,78 | I-20 в Pyote | SH 349 в Патриции | 1932 г. | Текущий | ||
SH 116 | - | - | - | - | 1926 г. | 1934 г. | Перенумерован с SH 115, так как уже был другой SH 115; стал SH 14 (ныне SH 289), переименован в 1955 г. | |
SH 116 | - | - | - | - | 1955 г. | 1977 г. | Стал SH 114 | |
Ш 117 | - | - | - | - | 1926 г. | 1955 г. | Перенумерован с SH 102, так как уже был другой SH 102; переименован в SH 15 , переименован в 1983 | |
Ш 117 | - | - | - | - | 1983 г. | 1996 г. | Официально обозначен, но так и не построен | |
Ш 118 | - | - | - | - | 1926 г. | 1931 г. | Заменен на SH 17 | |
Ш 118 | 155,27 | 249,88 | Национальный парк Биг-Бенд | I-10 в графстве Кент | 1931 г. | Текущий | ||
SH 119 | 48,99 | 78,84 | US 87 / SH 97 в Стокдейле | Альт. США 77 / США 183 | 1926 г. | Текущий | ||
Ш 120 | - | - | - | - | 1927 г. | 1939 г. | Переведен в SH 24 (ныне US 380) и SH 16 | |
Ш 121 | 85,56 | 137,70 | I-35W в Форт-Уэрте | SH 78 к северу от Бонэма | 1927 г. | Текущий | ||
SH 122 | - | - | - | - | 1927 г. | 1939 г. | Переведено на SH 171 | |
SH 122 | - | - | - | - | 1988 г. | 2015 г. | ликвидирован после завершения строительства платной дороги Fort Bend Parkway в 2015 году. | |
Ш 123 | 81,10 | 130,52 | США 181 в Карнес-Сити | I-35 в Сан-Маркос | 1927 г. | Текущий | ||
Ш 124 | - | - | - | - | 1927 г. | 1930 г. | Переведен в SH 81 (теперь SH 16) | |
Ш 124 | 40,20 | 64,70 | SH 87 на Хай-Айленде | US 69 / US 96 / US 287 в Бомонте | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 125 | - | - | - | - | 1927 г. | 1939 г. | Переведен на SH 73-T (теперь SH 65) и SH 124 | |
Ш 125 | 27,75 | 44,66 | NM 125 возле Бледсо | SH 114 в Whiteface | 1955 г. | Текущий | Официально обозначался как FM 769 до 1990 г. | |
Ш 126 | - | - | - | - | 1927 г. | 1935 г. | Переименован SH 222 как часть проекта | |
SH 127 | - | - | - | - | 1927 г. | 1930 г. | Отменено из-за отсутствия финансирования (позже было восстановлено как SH 202, US 59, SH 72 и SH 97) | |
SH 127 | 21,22 | 34,15 | США 90 в Сабинале | США 83 в Конкане | 1932 г. | Текущий | Бывший SH 30 | |
SH 128 | - | - | - | - | 1927 г. | 1936 г. | Стал SH 44 | |
SH 128 | 13,77 | 22,16 | NM 128 в округе Эндрюс | SH 115 в округе Эндрюс | 1955 г. | Текущий | Официально обозначался как FM 781 до 1990 г. | |
SH 129 | - | - | - | - | 1928 г. | 1934 г. | Переведен в SH 23 (позже US 283, теперь US 183) | |
Ш 130 | - | - | - | - | 1928 г. | 1939 г. | Стало US 62 и US 180 | |
Ш 130 | 48,78 | 78,50 | US 183 / SH 45 Плата за проезд | I-35 в Джорджтауне | 1985 г. | Текущий | ||
SH 131 | 33.09 | 53,25 | США 277 в Eagle Pass | США 90 , в 12 милях к северу от Брэкеттвилля | 1928 г. | Текущий | ||
SH 132 | - | - | - | - | 1928 г. | 1932 г. | Стал частью SH 146 | |
SH 132 | 12,71 | 20,45 | I-35 в Дивайне | I-35 в Литле | 1991 г. | Текущий | Бывший США 81 | |
SH 133 | - | - | - | - | 1928 г. | 1933 г. | Стал частью SH 105 | |
Ш 134 | - | - | - | - | 1928 г. | 1930 г. | Заменен на SH 24 , переименован в 1933 г. | |
Ш 134 | - | - | - | - | 1930 г. | 2006 г. | Ранее соединял памятник Сан-Хасинто с SH 225 ; была изолированной магистралью, пока в 1936 году не был создан SH 225. | |
Ш 135 | 46,68 | 75,12 | США 69 в Джексонвилле | US 271 возле Gladewater | 1928 г. | Текущий | ||
Ш 136 | 108,58 | 174,74 | BL I-40 в Амарилло | SH-136 (ОК) к северу от Грувера | 1929 г. | Текущий | ||
Ш 137 | 192,24 | 309,38 | SH 163 возле Озоны | США 385 в Браунфилде | 1929 г. | Текущий | ||
Ш 138 | - | - | - | - | 1929 г. | 1939 г. | Заменено на US 62 | |
Ш 138 | 6,36 | 10,24 | США 183 в округе Уильямсон | SH 195 во Флоренции | 1988 г. | Текущий | Бывшая часть SH 195 | |
Ш 139 | - | - | - | - | 1929 г. | 1930 г. | Стал частью SH 22 (этот раздел теперь является частью US 287) | |
Ш 139 | - | - | - | - | 1930 г. | 1948 г. | Стал частью SH 7 | |
Ш 140 | - | - | - | - | 1929 г. | 1934 г. | Стал частью Шпоры 164 | |
Ш 140 | 2.34 | 3,77 | Автобус. SH 349 в Мидленде | I-20 / SH 158 в Мидленде | 2012 г. | Текущий | Бывший BS 158-B | |
Ш 141 | 16,27 | 26,18 | Будущий I-69C / US 281 в округе Джим Уэллс | Будущий I-69E / US 77 в Кингсвилле | 1929 г. | Текущий | ||
Ш 142 | 16,90 | 27.20 | SH 80 в Мартиндейле | США 183 в Локхарте | 1929 г. | Текущий | ||
Ш 143 | - | - | - | - | 1929 г. | 1934 г. | Переведен на SH 51 (сейчас 385 долларов США ) | |
Ш 144 | 39,03 | 62,81 | SH 22 возле Меридиана | Автобус. США 377 в Гранбери | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 145 | - | - | - | - | 1930 г. | 1931 г. | Заменен на SH 66 | |
Ш 145 | - | - | - | - | 1932 г. | 1939 г. | Заменен на Spur 73 (позже FM 75 , теперь улицы города) | |
Ш 146 | 105,97 | 170,54 | I-45 / SH 3 / SH 6 в Ла-Марк | Будущий I-69 / US 59 в Ливингстоне | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 147 | 46,84 | 75,38 | SH 87 возле Шелбивилля | SH 63 в Завалле | 1930 г. | Текущий | Бывший Ш 8Б; был FM 10 с 1942 по 1947 год. | |
Ш 148 | 55,15 | 88,76 | US 281 / SH 114 в Джексборо | SH 79 в Petrolia | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 25A | |
Ш 149 | 33,87 | 54,51 | Будущий I-369 / US 59 в Карфагене | I-20 в Лонгвью | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 26A | |
Ш 150 | 35,94 | 57,84 | I-45 возле Нью-Уэверли | Будущий I-69 / US 59 в Шеперд | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 45A | |
Ш 151 | - | - | - | - | 1930 г. | 1951 г. | Стал частью SH 29 | |
Ш 151 | 10,67 | 17,17 | Петля 1604 в Сан-Антонио | США 90 в Сан-Антонио | 1984 | Текущий | ||
Ш 152 | 108,60 | 174,77 | США 87 / США 287 в Дюма | SH-152 (ОК) к востоку от Уиллера | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 33A | |
Ш 153 | - | - | - | - | 1930 г. | 1935 г. | ||
Ш 153 | 70,89 | 114,09 | США 84 / США 283 в Коулмане | SH 70 в округе Нолан | 1988 г. | Текущий | Бывший FM 53 | |
Ш 154 | 99,65 | 160,37 | SH 24 в Купере | Петля 390 в Маршалле | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 37A | |
Ш 155 | 111,75 | 179,84 | US 79 / SH 19 в Палестине | США 59 в Linden | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 156 | 14,23 | 22,90 | SH 150 в холодных источниках | США 190 в упор | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 157 | - | - | - | - | 1930 г. | 1945 г. | Бывший SH 67A, стал частью SH 6 (ныне US 183) | |
Ш 158 | 170,16 | 273,85 | SH 302 возле Goldsmith | США 67 / США 83 в Баллингере | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 159 | 57,73 | 92,91 | Автобус. SH 71 в Ла Гранж | США 290 / Автобус. SH 6 в Хемпстеде | 1930 г. | Текущий | Бывшие SH 3C и SH 73A | |
SH 160 | 8,89 | 14.31 | SH 78 в пустыне | US 69 / SH 11 в Уайтрайте | 1930 г. | Текущий | Бывший SH 78A | |
SH 161 | - | - | - | - | 1930 г. | 1931 г. | Бывший SH 84A; Заменен на SH 70 | |
SH 161 | 12,31 | 19,81 | SH 183 в Ирвинге | I-35E в Кэрроллтоне | 1977 г. | Текущий | ||
Ш 162 | - | - | - | - | 1930 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 91 (теперь PR 27 ). | |
Ш 163 | 203,11 | 326,87 | США 90 в Комстоке | BL I-20 в Колорадо-Сити | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 164 | 54,42 | 87,58 | SH 6 в 10 милях к востоку от Уэйко | SH 75 в Буффало | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 165 | 0,51 | 0,82 | - | - | 1930 г. | Текущий | Обозначенный маршрут, но без подписи. Только коричневые исторические указатели указывают на кладбище по адресу 7th & Comal. | |
Ш 166 | 43,09 | 69,35 | SH 118 в округе Джефф Дэвис | SH 17 в Форт-Дэвисе | 1930 г. | Текущий | ||
Ш 167 | - | - | - | - | 1931 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 92 | |
Ш 167 | - | - | - | - | 2012 г. | 2013 | Находился на County Road 351 от SH 267 до US 67. Был отменен, когда был завершен маршрут помощи US 67. | |
Ш 168 | - | - | - | - | 1932 г. | 1934 г. | Частично измененное обозначение SH 97 | |
Ш 168 | 0,87 | 1,40 | SH 87 в Галвестоне | Военно-морская установка Галвестон | 1986 г. | Текущий | Самая короткая автомагистраль штата Техас [1] | |
Ш 169 | - | - | - | - | 1932 г. | 1932 г. | Стал частью SH 89 | |
Ш 169 | - | - | - | - | 1990 г. | 1991 г. | Обозначение заменить Spur 69 , вернулись к Spur 69 после отмены | |
Ш 170 | - | - | - | - | 1932 г. | 1955 г. | Заменен на SH 33 | |
Ш 170 | 6.52 | 10,49 | I-35W в Форт-Уэрте | SH 114 в Роаноке | 1988 г. | Текущий | ||
Ш 171 | 110,85 | 178,40 | США 84 в Мексике | США 180 в Weatherford | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 172 | 28,47 | 45,82 | Оливия | Петля 522 в Ганадо | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 173 | 97,34 | 156,65 | SH 16 возле Журдантона | SH 16 возле Керрвилля | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 174 | 50.21 | 80,81 | SH 22 в меридиане | И-35W в Бурлесоне | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 175 | 8,49 | 13,66 | FM 1806 в Монтегю | США 82 в Ноконе | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 176 | - | - | - | - | 1932 г. | 1939 г. | Стал частью SH 31 | |
Ш 176 | 90.00 | 144,84 | I-20 на Big Spring | США 385 в Эндрюсе | 1959 г. | Текущий | Официально обозначался как RM 87 до 1990 г. | |
Ш 177 | - | - | - | - | 1932 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 93 (теперь FM 616 ). | |
Ш 178 | - | - | - | - | 1932 г. | 1938 г. | Заменен на SH 152 (теперь часть US 87 ). | |
Ш 178 | 2,86 | 4,60 | I-10 в Эль-Пасо | НМ 136 | 1991 г. | Текущий | ||
Ш 179 | 8,44 | 13,58 | Автобус. США 84 в Тиге | Ш 75 при росе | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 180 | - | - | - | - | 1932 г. | 1938 г. | Бывший SH 5A, восстановленный как SH 5 Spur, теперь Spur 23 (теперь FM 44) | |
Ш 180 | 30,38 | 48,89 | I-35W в Форт-Уэрте | I-35E в Далласе | 1991 г. | Текущий | Бывший США 80 | |
Ш 181 | - | - | - | - | 1932 г. | 1950 | Стал частью FM 999 | |
Ш 182 | 10,51 | 16,91 | США 69 в Альбе | SH 37 в Quitman | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 183 | 35,94 | 57,84 | I-20 / I-820 в Форт-Уэрте | I-35E / US 77 в Далласе | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 184 | 11.08 | 17,83 | США 96 в Бронсоне | SH 87 в Хемфилле | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 185 | 51,56 | 82,98 | SH 238 в Seadrift | Автобус будущего. I-69 / Автобус. США 59 в Виктории | 1932 г. | Текущий | ||
SH 186 | 47,71 | 76,78 | США 281 в Линне | Порт-Мэнсфилд | 1932 г. | Текущий | ||
Ш 187 | - | - | - | - | 1932 г. | 1952 г. | Переведено в США 183 | |
Ш 188 | - | - | - | - | 1932 г. | 1942 г. | Заменен на FM 38 | |
Ш 188 | 41,58 | 66,92 | I-37 возле Матиса | Автобус. SH 35 betweem Port Aransas и Rockport | 1993 г. | Текущий | Бывшие FM 881 и FM 1069 | |
Ш 189 | - | - | - | - | 1932 г. | 1935 г. | Никогда не строил (позже FM 133 ) | |
Ш 190 | - | - | - | - | 1932 г. | 1934 г. | Переведено в SH 29 | |
Ш 190 | 24,7 | 39,8 | I-35E в Кэрроллтоне | I-30 в Гарленде | 1977 г. | Текущий | ||
SH 191 | - | - | - | - | 1932 г. | 1939 г. | Переведено в США 183 | |
SH 191 | 17,75 | 28,57 | Spur 450 в Одессе | Петля 250 в Мидленде | 1978 г. | Текущий | ||
SH 192 | - | - | - | - | 1932 г. | 1933 г. | Стал частью SH 27 (сейчас 285 долларов США ) | |
Ш 193 | 6,48 | 10,43 | SH 108 в Мингусе | I-20 возле Гордона | 1933 г. | Текущий | ||
Ш 194 | 42,72 | 68,75 | США 385 в Диммитте | FM 3466 в Плейнвью | 1933 г. | Текущий | ||
SH 195 | 34,73 | 55,89 | I-35 возле Джорджтауна | FM 439 в Форт-Худ | 1933 г. | Текущий | ||
Ш 196 | - | - | - | - | 1933 г. | 1939 г. | Бывший SH 27, стал US 290 | |
SH 197 | - | - | - | - | 1933 г. | 1941 г. | Позже заменен на US 77 (ныне I-35E ) | |
SH 198 | 37,67 | 60,62 | SH 31 в Малакофф | SH 64 в Кантоне | 1933 г. | Текущий | ||
SH 199 | 53,25 | 85,70 | US 281 / US 380 / SH 114 в Джексборо | I-30 / US 377 в Форт-Уэрте | 1933 г. | Текущий | ||
SH 200 | - | - | - | - | 1933 г. | 1952 г. | Заменено на Alt. США 90 и SH 97 | |
SH 200 | - | - | SH 361 в Ingleside | Порт приписки Корпус-Кристи | предложил | - | Предлагается (обозначен в 1988 г.), но не построен | |
SH 201 | - | - | - | - | 1934 г. | 1934 г. | Позже SH 252 , позже SH 222, теперь FM 267 | |
SH 201 | 7,57 | 12,18 | I-14 / US 190 в Форт-Худ | SH 195 в Киллине | 2002 г. | Текущий | ||
SH 202 | 29,77 | 47,91 | Будущий I-69W / US 59 в Бивилле | Альт. США 77 возле Refugio | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 203 | 39,84 | 64,12 | США 287 в Хедли | SH-9 (ОК) к западу от Мэдж, Окла. | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 204 | 37,92 | 61,03 | США 79 в Джексонвилле | США 259 возле Каро | 1934 г. | Текущий | Бывший SH 110 | |
Ш 205 | 23,28 | 37,47 | SH 78 в Лавоне | США 80 в Террелле | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 206 | 55,89 | 89,95 | США 67 в Coleman | I-20 в Cisco | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 207 | 199,71 | 321,40 | SH-207 (ОК) к северу от Грувера | 380 долларов США на почте | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 208 | 145,19 | 233,66 | SH 70 рядом с отрогом | США 87 в Сан-Анджело | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 209 | - | - | - | - | 1934 г. | 1938 г. | Стал частью SH 152 | |
Ш 210 | - | - | - | - | 1934 г. | 1935 г. | никогда не строился; возрожден как FM 27 в 1942 году. | |
Ш 210 | - | - | I-610 в Хьюстоне | Minute Maid Park в районе | предложил | - | Предлагается (обозначен в 1992 г.), но не построен | |
SH 211 | - | - | - | - | 1934 г. | 1942 г. | Заменен на FM 50 и Spur 197 (сейчас FM 390); ликвидирована в 1939 году и восстановлена в 1940 году. | |
SH 211 | 3,7 | 6.0 | США 90 в округе Бексар, штат Техас (южная часть) | FM 1957 к западу от Сан-Антонио, штат Техас | 1986 г. | Текущий | ||
SH 211 | 7,4 | 11,9 | FM 471 в округе Медина, штат Техас (северная часть) | SH 16 в округе Бексар, штат Техас | 1986 г. | Текущий | ||
Ш 212 | - | - | - | - | 1934 г. | 1935 г. | никогда не строился; часть была возрождена как FM 59 в 1942 г. | |
Ш 213 | 15.29 | 24,61 | SH 305 возле Липскомба | США 60 в Хиггинсе | 1934 г. | Текущий | ||
Ш 214 | 193,27 | 311,04 | I-40 у Адриана | США 62 / US 380 в семинолах | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 215 | - | - | - | - | 1935 г. | 1937 г. | Часть была заменена на SH 315, а остальные так и не были построены. | |
Ш 216 | - | - | - | - | 1935 г. | 1937 г. | стал частью SH 158 | |
Ш 217 | 13,59 | 21,87 | США 60 в Каньоне | Государственный парк Каньон Пало Дуро | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 218 | 3,99 | 6,42 | I-35 возле Шерца | FM 78 на базе ВВС Рэндольф | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 219 | - | - | - | - | 1935 г. | 1940 г. | Переименован в Spur 94 (ныне городская улица). | |
SH 220 | 13,52 | 21,76 | США 67 в Chalk Mountain | SH 6 в Hico | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 221 | - | - | - | - | 1935 г. | 1938 г. | Бывший SH 36A, замененный SH 36 (теперь FM 93 и FM 436) | |
Ш 222 | 59,93 | 96,45 | US 82 / SH 114 в 14 милях к юго-востоку от Гатри | США 380 в 8 милях к западу от Трокмортона | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 223 | 1,64 | 2,64 | США 67 / США 90 в Альпах | SH 118 в альпийском стиле | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 224 | - | - | - | - | 1935 г. | 1938 г. | Переназначенная шпора 86 | |
Ш 224 | 14,90 | 23,98 | SH 34 в Гринвилле | SH 24 / SH 50 в торговле | 1979 г. | Текущий | Бывший SH 24 | |
SH 225 | 15,60 | 25,11 | I-610 в Хьюстоне | SH 146 в Ла Порт | 1935 г. | Текущий | ||
Ш 226 | - | - | - | - | 1936 г. | 1940 г. | Переназначенный Spur 95 | |
Ш 227 | - | - | - | - | 1936 г. | 1956 г. | Стал частью SH 51 (сейчас 385 долларов США ) | |
Ш 227 | - | - | - | - | 1987 г. | 1991 г. | Переведен на BS 288-B | |
Ш 228 | - | - | - | - | 1936 г. | 1939 г. | Стал частью SH 73 | |
Ш 229 | - | - | - | - | 1936 г. | 1939 г. | Переименован в PR 12. | |
Ш 230 | - | - | - | - | 1936 г. | 1942 г. | Заменен FM 50 и FM 60 (теперь FM 50) | |
Ш 230 | - | - | - | - | 1990 г. | 2003 г. | Заменено на US 287 | |
Ш 231 | - | - | - | - | 1936 г. | 1941 г. | Предложено, но так и не построено | |
SH 232 | - | - | - | - | 1936 г. | 1942 г. | Заменен на RM 32 | |
Ш 233 | - | - | - | - | 1936 г. | 1939 г. | Заменен на SH 118 | |
Ш 234 | 6,42 | 10,33 | И-37 в Едрое | US 77 / FM 631 в Одеме | 1936 г. | Текущий | ||
Ш 235 | - | - | - | - | 1936 г. | 1959 г. | Перенумерован SH 12 | |
Ш 236 | 6,86 | 11.04 | SH 36 в The Grove | FM 107 к северу от государственного парка Мать Нефф | 1936 г. | Текущий | ||
Ш 237 | 16.08 | 25,88 | SH 159 возле Ольденбурга | США 290 возле Бертона | 1936 г. | Текущий | Бывший SH 72 | |
Ш 238 | 17,68 | 28,45 | SH 185 к северо-западу от Seadrift | SH 35 в Порт-Лавака | 1936 г. | Текущий | ||
Ш 239 | 66,83 | 107,55 | SH 72 к востоку от Кенеди | FM 774 в Оствелле | 1936 г. | Текущий | Кратковременно отменен в 1938 году, восстановлен в 1939 году. | |
Ш 240 | 43,25 | 69,60 | Автобус. США 287 в Уичито-Фолс | США 287 к востоку от Харролда | 1936 г. | Текущий | ||
Ш 241 | - | - | - | - | 1936 г. | 1939 г. | Заменен на SH 173 (теперь SH 16 ); остальные отменены, но одна секция восстановлена в 1940 году, но ликвидирована в 1942 году в обмен на SH 346. | |
Ш 242 | - | - | - | - | 1936 г. | 1939 г. | Заменено SH 6 | |
Ш 242 | 21,63 | 34,81 | FM 1488 в лесах | I-69 / US 59 возле Splendora | 1985 г. | Текущий | ||
Ш 243 | 27,91 | 44,92 | 175 долларов США в Кауфмане | SH 64 в Кантоне | 1937 г. | Текущий | ||
Ш 244 | - | - | - | - | 1937 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 96 (теперь FM 1098 ) | |
Ш 245 | - | - | - | - | 1937 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 97 (теперь FM 250 ). | |
Ш 246 | - | - | - | - | 1937 г. | 1951 г. | ||
Ш 247 | - | - | - | - | 1937 г. | 1942 г. | Частично заменен на FM 64 | |
Ш 248 | - | - | - | - | 1937 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 98 (теперь Loop 98). | |
Ш 249 | - | - | - | - | 1937 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 99 (теперь часть FM 1458) | |
Ш 249 | 39,44 | 63,47 | I-45 в Хьюстоне | FM 1774 в миссии Тодда | 1988 г. | Текущий | Бывший FM 149; будет продлен на север до SH 105 | |
SH 250 | - | - | - | - | 1937 г. | 1939 г. | Стал частью SH 107 | |
SH 251 | 11,51 | 18,52 | FM 926 в Ньюкасле | SH 79 в Олни | 1937 г. | Текущий | ||
Ш 252 | - | - | - | - | 1937 г. | 1939 г. | Бывший SH 201; Заменен на SH 222 (теперь FM 267 ). | |
Ш 253 | - | - | - | - | 1937 г. | 1941 г. | Заменен на SH 200 (теперь Alt. US 90 ). | |
SH 254 | 18,54 | 29,84 | SH 16 к западу от Графорда | США 281 в Пиденвилле | 1937 г. | Текущий | ||
SH 255 | - | - | - | - | 1937 г. | 1942 г. | Заменен на FM 46 | |
SH 255 | 22,45 | 36,13 | Колумбия - Международный мост солидарности | I-35 к северу от Ларедо | 2004 г. | Текущий | До 2017 года использовалась как платная дорога Camino Colombia. | |
SH 256 | 61,62 | 99,17 | SH 86 / SH 207 в Сильвертоне | США 83 возле Бак-Крик | 1937 г. | Текущий | ||
Ш 257 | - | - | - | - | 1937 г. | 1939 г. | Стал частью SH 202 (сейчас US 59) | |
SH 258 | 11,17 | 17,98 | SH 25 на углу Кадане | США 82 / США 277 к юго-западу от Уичито-Фолс | 1937 г. | Текущий | ||
Ш 259 | - | - | - | - | 1938 г. | 1962 г. | Заменен на SH 42 | |
SH 260 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Заменен на SH 77 (этот участок был отменен, когда строительство было завершено; позже возвращено в систему государственных автомагистралей как FM 71) | |
SH 261 | 8,58 | 13,81 | SH 29 возле плотины Бьюкенен | RM 2241 возле Блаффтона | 1938 г. | Текущий | ||
Ш 262 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Отменено, когда строительство было завершено (позже RM 87 , теперь SH 176) | |
Ш 263 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Отменен, когда строительство было завершено (позже FM 82 , теперь SH 121) | |
Ш 264 | - | - | - | - | 1938 г. | 1940 г. | Заменен на Spur 100 | |
Ш 265 | - | - | - | - | 1938 г. | 1942 г. | Переназначенный FM 3 | |
Ш 265 | - | - | - | - | 1988 г. | 1994 г. | Предложено, но так и не построено | |
Ш 266 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Заменено на SH 7 | |
Ш 267 | - | - | - | - | 1938 г. | 1940 г. | Предложено, но так и не построено (позже 336 ринггитов) | |
Ш 267 | - | - | - | - | 2012 г. | 2013 | Переведено в США 67 | |
Ш 268 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Отменено, когда строительство было завершено (позже 380 ринггитов ) | |
Ш 269 | - | - | - | - | 1938 г. | 1942 г. | Заменен на FM 15 | |
SH 270 | - | - | - | - | 1938 г. | 1942 г. | Переназначенный FM 14 | |
SH 271 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Заменен на SH 137 (позже SH 51, теперь SH 349) | |
SH 272 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Отменено после завершения строительства; Маршрут позже восстановлен как FM 19 в 1942 году. | |
Ш 273 | 61,45 | 98,89 | SH 203 к северо-востоку от Хедли | US 60 / SH 152 в Пампе | 1938 г. | Текущий | ||
SH 274 | 22.11 | 35,58 | SH 31 / FM 764 в Тринидаде | 175 долларов США в Кемпе | 1938 г. | Текущий | ||
SH 275 | - | - | - | - | 1938 г. | 1941 г. | Заменен FM 1790 | |
SH 275 | 6,23 | 10,03 | I-45 в Галвестоне | SH 87 в Галвестоне | 1993 г. | Текущий | ||
SH 276 | - | - | - | - | 1938 г. | 1953 г. | Переведено на SH 302 | |
SH 276 | 40,81 | 65,68 | SH 205 в Рокволле | США 69 в Эмори | 1960 г. | Текущий | ||
SH 277 | - | - | - | - | 1938 г. | 1940 г. | Переназначенный Spur 101 (теперь SH 42 ) | |
SH 278 | - | - | - | - | 1938 г. | 1940 г. | Заменен на FM 54 | |
Ш 279 | 31,52 | 50,73 | США 67 / США 84 в Браунвуде | SH 206 к югу от Cross Plains | 1938 г. | Текущий | ||
SH 280 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Заменен на SH 194 | |
SH 281 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Предложено, но обозначено как Spur 78 | |
SH 282 | - | - | - | - | 1939 г. | 1967 | Ранее часть SH 18; заменены на SH 207 и SH 15 | |
SH 282 | - | - | - | - | 1993 г. | 1996 г. | был отменен, когда работа была завершена; сейчас проспект Цезаря | |
SH 283 | 11,78 | 18,96 | США 380 возле Old Glory | US 277 / SH 6 в Стэмфорде | 1939 г. | Текущий | Ранее входила в состав SH 16; нумерация этого раздела была изменена в 1939 году, и теперь первоначальная часть является частью SH 6. | |
SH 284 | - | - | - | - | 1939 г. | 1951 г. | Бывший SH 74A, стал частью US 183 | |
SH 285 | 56,87 | 91,52 | SH 16 в Хеббронвилле | Будущий I-69E / US 77 на Ривьере | 1939 г. | Текущий | Одна секция ранее входила в состав SH 16 | |
SH 286 | 15.21 | 24,48 | FM 70 на ранчо Чепмена | I-37 в Корпус-Кристи | 1939 г. | Текущий | Ранее входила в состав SH 96 | |
SH 287 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Предлагаемое временное обозначение для будущего US 287 | |
SH 288 | 60.01 | 96,58 | SH 36 / FM 1495 в Фрипорте | I-45 в Хьюстоне | 1939 г. | Текущий | Ранее входил в состав SH 19 | |
Ш 289 | 53,70 | 86,42 | Петля 12 в Далласе | Элкс-роуд, в 7 милях к северу от Поттсборо | 1939 г. | Текущий | Ранее часть SH 14 (эта часть SH 14 была SH 116 до 1935 г.) | |
Ш 290 | - | - | - | - | 1939 г. | 1955 г. | Бывший SH 24 (эта часть SH 24 до 1933 года была SH 134), замененная SH 116 (теперь SH 114) | |
Ш 290 | 24,36 | 39,20 | I-10 / SH 349 к северо-востоку от Шеффилда | I-10 к востоку от Шеффилда | 1992 г. | Текущий | Бывший US 290 | |
SH 291 | - | - | - | - | 1939 г. | 1962 г. | Бывший SH 2A; переименованный FM 2719 | |
SH 292 | - | - | - | - | 1939 г. | 1940 г. | Бывший SH 68A; переименованный в Spur 102 | |
Ш 293 | - | - | - | - | 1939 г. | 1940 г. | Бывший SH 103A; перенумерован SH 103 | |
Ш 294 | 42,18 | 67,88 | US 79 / US 84 возле Такера | US 69 / SH 21 в Альто | 1939 г. | Текущий | Ранее входила в состав SH 7 | |
SH 295 | - | - | - | - | 1939 г. | 1953 г. | Ранее входила в состав SH 44 (до 1938 года входила в состав SH 128); Стало US 77 | |
Ш 296 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Предложено, но осталось частью SH 36, поскольку разделение было сочтено ненужным | |
SH 297 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Стал частью SH 95 , его прежнее обозначение (это было частью SH 109 до 1933 г.) | |
SH 297 | - | - | - | - | 1989 г. | 1994 г. | Стало частью платы за проезд в размере 130 шиллингов. | |
Ш 298 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Предложено, но было обозначено как Spur 69 (позже SH 235, теперь SH 12) | |
Ш 299 | - | - | - | - | 1939 г. | 1942 г. | Заменен на FM 58 | |
SH 300 | - | - | - | - | 1939 г. | 1943 г. | Переназначенный SH 43 | |
SH 300 | 18,62 | 29,97 | США 80 в Лонгвью | US 271 / SH 155 в Гилмере | 1968 г. | Текущий | Бывший FM 1403 | |
SH 301 | - | - | - | - | 1939 г. | 1959 г. | Отменен, когда строительство было завершено (теперь FM 571) | |
SH 302 | 83,17 | 133,85 | США 285 к юго-западу от Ментоны | I-20 в Одессе | 1939 г. | Текущий | ||
SH 303 | - | - | - | - | 1938 г. | 1943 г. | Стал частью SH 137 | |
SH 304 | 42,94 | 69,11 | SH 97 к северо-востоку от Гонсалеса | SH 21 / SH 71 в Бастропе | 1938 г. | Текущий | ||
SH 305 | 29,41 | 47,33 | США 60 в стекольном магазине | SH 15 к востоку от Даррузетта | 1938 г. | Текущий | ||
SH 306 | - | - | - | - | 1938 г. | 1939 г. | Стал частью SH 34 | |
SH 307 | - | - | - | - | 1938 г. | 1961 г. | удален с государственной системы автомобильных дорог, но позже обозначен как часть FM 2347 | |
SH 308 | 1,39 | 2,24 | FM 60 в Колледж-Стейшн | Главная улица в Брайане | 1938 г. | Текущий | ||
SH 309 | 11,68 | 18,80 | США 287 возле Round Prairie | SH 31 в Керенсе | 1939 г. | Текущий | ||
SH 310 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Переопределено как часть PR 10 | |
SH 310 | 6,81 | 10,96 | 175 долларов США в Далласе | I-45 в Хатчинсе | 1987 г. | Текущий | Бывший США 75 | |
SH 311 | - | - | - | - | 1939 г. | 1943 г. | Переназначенный FM 86 | |
SH 312 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Переопределен как часть SH 80 | |
SH 312 | - | - | Альт. США 90 в Sugar Land | I-69 / US 59 в Sugar Land | предложил | - | Обозначены, но еще не построены; первоначально обозначался как SH 362 | |
SH 313 | - | - | - | - | 1939 г. | 1941 г. | ||
SH 314 | - | - | - | - | 1939 г. | 1940 г. | Никогда не строился. Маршрут был возрожден как FM 512 в 1945 году (только вдоль его части; FM 816 обозначен на другом участке в 1947 году, FM 1551 обозначен на другом участке на один месяц в 1949 году, FM 512 и FM 816 (который также простирался на FM 1551). распространился на остальную часть в 1949 г.) | |
SH 315 | 26.04 | 41,91 | США 259 в Mount Enterprise | Автобус. США 79 в Карфагене | 1939 г. | Текущий | ||
SH 316 | 9,07 | 14,60 | SH 238 к югу от Порт-Лавака | Поворот возле Индианолы | 1939 г. | Текущий | ||
SH 317 | 44,79 | 72,08 | I-35 в Белтоне | SH 6 в Valley Mills | 1939 г. | Текущий | ||
SH 318 | - | - | - | - | 1939 г. | 1940 г. | Заменен на SH 328 (теперь SH 83). | |
Ш 319 | - | - | - | - | 1939 г. | 1939 г. | Ранее входила в состав SH 34; Заменен на SH 199 | |
SH 320 | 18,79 | 30,24 | SH 53 возле Zabcikville | SH 7 к западу от Марлина | 1939 г. | Текущий | ||
SH 321 | 20,29 | 32,65 | SH 105 / Петля 573 в Кливленде | US 90 / SH 146 в Дейтоне | 1939 г. | Текущий | ||
SH 322 | 17,94 | 28,87 | США 259 в Хендерсоне | I-20 в Лонгвью | 1939 г. | Текущий | ||
SH 323 | 12,80 | 20,60 | SH 135 в Овертоне | SH 64 в Хендерсоне | 1939 г. | Текущий | ||
SH 324 | - | - | - | - | 1939 г. | 1942 г. | Заменен на FM 13 | |
SH 325 | - | - | - | - | 1939 г. | 1940 г. | Удалено из системы; возрожден как FM 66 в 1942 году. | |
SH 326 | 24,37 | 39,22 | США 90 в Номе | США 69 / США 287 в Кунце | 1940 г. | Текущий | ||
SH 327 | 8.01 | 12,89 | США 69 / США 287 к югу от Кунтце | США 96 в Силсби | 1940 г. | Текущий | ||
SH 328 | - | - | - | - | 1940 г. | 1951 г. | Перенумерован SH 83 | |
SH 329 | 62,19 | 100,09 | SH 18 в Grandfalls | US 67 / SH 349 в Ранкине | 1940 г. | Текущий | ||
SH 330 | - | - | - | - | 1940 г. | 1953 г. | Заменен на FM 457 | |
SH 331 | - | - | - | - | 1940 г. | 1940 г. | Предложено, но так и не построено | |
SH 332 | 15,65 | 25,19 | SH 36 в Бразории | Серфсайд Бич | 1939 г. | Текущий | Обозначается как FM 1460 с 1950-1956 гг. | |
Ш 333 | - | - | - | - | 1939 г. | 1959 г. | Отменено, когда был построен мост FM 1495 | |
Ш 334 | - | - | - | - | 1939 г. | 1959 г. | Отменено, когда был построен мост FM 1495 | |
Ш 334 | 10,12 | 16.29 | SH 274 в семи точках | 175 долларов США между Мабанком и Юстасом | 1989 г. | Текущий | Бывшая часть FM 85 | |
SH 335 | - | - | - | - | 1939 г. | 1975 г. | Предложено, но так и не построено | |
Ш 336 | 14,51 | 23,35 | США 281 в Идальго | SH 107 в Макаллене / Эдинбурге | 1940 г. | Текущий | ||
Ш 337 | - | - | - | - | 1940 г. | 1942 г. | Заменен на FM 68 | |
Ш 337 | - | - | - | - | 1955 г. | 1963 г. | Подписано (но не обозначено) по FM 1077; переведено в США 82 | |
Ш 337 | 21.10 | 33,96 | 180 долларов США в минеральных скважинах | SH 16 к северо-западу от Графорда | 1963 г. | Текущий | ||
Ш 338 | 6,72 | 10,81 | США 259 в Рокки Бранч | SH 77 в Неаполе | 1940 г. | Текущий | ||
Ш 339 | 45,44 | 73,13 | SH 285 к западу от Фалфурриаса | SH 16 к югу от Фрира | 1941 г. | Текущий | ||
SH 340 | - | - | - | - | 1941 г. | 1945 г. | Стал частью FM 363 | |
SH 341 | - | - | - | - | 1941 г. | 1990 г. | Стал частью FM 519 | |
SH 342 | 15,37 | 24,74 | US 77 возле Red Oak | Петля 12 в Далласе | 1941 г. | Текущий | ||
SH 343 | - | - | - | - | 1941 г. | 1942 г. | Прежний US 90 заменен на Alt. США 90 | |
SH 344 | - | - | - | - | 1940 г. | 1953 г. | Стал частью FM 2031 | |
SH 345 | 8,77 | 14.11 | Автобус. США 77 в Сан-Бенито | FM 106 в Рио-Хондо | 1942 г. | Текущий | ||
SH 346 | - | - | - | - | 1942 г. | 1965 г. | Стал частью SH 16 | |
Ш 347 | 11,44 | 18,41 | SH 87 в Порт-Артуре | US 69 / US 96 / US 287 в Бомонте | 1942 г. | Текущий | Бывший US 69 | |
SH 348 | - | - | - | - | 1943 г. | 1991 г. | Стал частью FM 1765 | |
Ш 349 | 197,43 | 317,73 | США 90 в Драйдене | SH 137 возле Ламеса | 1943 г. | Текущий | Бывший FM 9 | |
Ш 350 | 47,90 | 77,09 | BL I-20 в Большой весне | Автобус. US 84 / US 180 / SH 208 в Снайдере | 1943 г. | Текущий | ||
Ш 351 | 25.12 | 40,43 | Автобус. США 83 в Абилине | США 180 / SH 6 к западу от Олбани | 1943 г. | Текущий | Бывший US 80A | |
Ш 352 | 13,62 | 21,92 | I-30 / US 69 в Далласе | США 80 в Саннивейл | 1943 г. | Текущий | Бывший SH 183 | |
Ш 353 | - | - | - | - | 1940 г. | 1952 г. | Переименован в FM 167 между 1945–1946, стал частью SH 174. | |
Ш 354 | 21,35 | 34,36 | США 385 / FM 767 в Ченнинге | США 87 / США 287 к югу от Мастерсона | 1944 г. | Текущий | Ранее временный маршрут SH 5 | |
Ш 355 | - | - | - | - | 1946 г. | 1947 г. | Обозначение заменено FM 118, возвращено к FM 118 после отмены | |
Ш 356 | 8,88 | 14.29 | SH 183 в Ирвинге | I-35E / US 77 в Далласе | 1946 г. | Текущий | ||
Ш 357 | 11.05 | 17,78 | FM 665 в Корпус-Кристи | SH 358 в Корпус-Кристи | 1946 г. | Текущий | Бывший FM 692 | |
Ш 358 | 16,86 | 27,13 | I-37 в Корпус-Кристи | База военно-морских сил Корпус-Кристи в Корпус-Кристи | 1946 г. | Текущий | Бывший FM 693 | |
Ш 359 | - | - | - | - | 1946 г. | 1947 г. | Заменен на Loop 175 (теперь FM 568 ) | |
Ш 359 | 135,23 | 217,63 | США 83 в Ларедо | США 181 в Скидморе | 1954 г. | Текущий | Бывший США 59 | |
SH 360 | 28.00 | 45,06 | США 287 в Мэнсфилде | SH 121 в виноградной лозе | 1955 г. | Текущий | ||
Ш 361 | 35,29 | 56,79 | SH 22 в Корпус-Кристи | Ш 35 у Григория | 1956 г. | Текущий | ||
Ш 362 | - | - | - | - | 1956 г. | 1957 г. | Переназначенный FM 1900 (позже SH 82) | |
Ш 362 | - | - | - | - | 1986 г. | 1987 г. | Заменен на SH 312 | |
Ш 363 | - | - | SH 200 в Инглесайде | SH 35 на перевале Аранзас | предложил | - | Создан в 1988 г., но еще не построен. | |
Ш 364 | 6,27 [2] | 10.09 | I-2 / US 83 в Палмвью | FM 2221 к северу от Ла-Хома | 2001 г. | Текущий | Бывший FM 2894 | |
Ш 365 | - | - | - | - | 1988 г. | 1988 г. | Стал частью SH 363 | |
Ш 365 | - | - | FM 1016 в миссии | FM 3072 в Фарре | предложил | - | Создан в 2010 году, но еще не построен | |
SH 495 | 17,74 | 28,55 | SH 107 в миссии | FM 1423 возле Аламо | 2001 г. | Текущий | Бывший FM 495 | |
SH 550 | - | - | - | - | 1947 г. | 1960 г. | Заменен на I-20 (теперь I-30) и Spur 341 | |
SH 550 платный | - | - | I-69E / US 77 / US 83 в Olmito | Порт Браунсвилля | предложил | - | Строящаяся платная дорога; замена FM 511 ; по завершении маршрут будет изменен на I-169 ; части уже переданы на И-169. | |
SH 824 | - | - | - | - | 1964 г. | 1968 г. | Бывшие FM 1156 и RM 2475; переведен в SH 24 (сейчас 380 долларов США) | |
НАСА 1 | 7,47 | 12.02 | I-45 в Вебстере | SH 146 в Сибруке | 1965 г. | Текущий | Бывший FM 528; раздельное, но равное обозначение, а не фактическая "государственная магистраль" | |
SH OSR | 61,92 | 99,65 | SH 21 к западу от Брайана | Ш 21 на Мидуэй | 1942 г. | Текущий | был известен как SH 938; раздельное, но равное обозначение, а не фактическая "государственная магистраль" | |
|
Смотрите также
- Техасский портал
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b "Факты о государственных автомагистралях, петлях и отрогах" . TxDot Expressway . Проверено 9 августа 2010 года .
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (б. Д.). «Государственная трасса № 364» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 12 марта 2008 .
Внешние ссылки
- Департамент транспорта Техаса
- Техасский человек с шоссе