Шоссе штата Техас 2

Государственное шоссе 2
Информация о маршруте
Существовал	4 апреля 1917 г. - 26 сентября 1939 г.
История	Восточная ветка стала SH 6 в 1923 году. Главный маршрут, а западная ветка стала US 81 в 1939 году.
Система автомагистралей
Автомагистрали в Техасе Межгосударственный нас Состояние Потери Петли Шпоры FM / RM Парк Rec ← I-2 → Петля 2

State Highway 2 ( SH 2 ) была автомагистралью штата Техас .

SH 2 была одной из первых двадцати пяти автомагистралей штата, предложенных 4 апреля 1917 года, наложенной на верхнюю часть шоссе Меридиан и шоссе отделения Персидского залива. ^[1] С 1919 года маршрут в основном следовал нынешней межштатной автомагистрали 44 (I-44) от Оклахомы до Уичито-Фолс и шоссе 287 США (США 287) до Форт-Уэрта . Он продолжил свой путь по нынешней государственной автомагистрали 174 и государственной автомагистрали 6 до Уэйко . Отсюда дорога разделена на две ветки, обозначенные как Государственное шоссе 2.

Западная ветка следовала по шоссе Меридиан от Уэйко, примерно по I-35 до Темпла , по шоссе 95 до Тейлора , по шоссе 79 США до Раунд-Рока и по I-35 через Остин и Сан-Антонио и заканчивалась в Ларедо .

Восточная ветка следовала по шоссе Gulf Division Highway от Waco, по нынешнему State Highway 6 через Bryan до Hempstead и по US 290 в Хьюстон . Оттуда маршрут следует по 75 США до Галвестона . 21 августа 1923 года филиал Gulf Division стал частью State Highway 6 от Waco до Galveston. SH 2 был перенаправлен к северу от Боуи в Оклахому вдоль нынешнего шоссе US 81, заменив SH 2D , в то время как старый маршрут до Генриетты был перенумерован State Highway 50., участки от Генриетты до Уичито-Фолс уже были частью Государственного шоссе 5 , а участок к северу от Уичито-Фолс стал продолжением Государственного шоссе 30 . SH 2 был перенаправлен вдоль нынешних I-35W и I-35 через Хиллсборо и одновременно с SH 6 в Waco, заменив SH 2A , при этом участок старого маршрута от Меридиана до Уэйко перенумерован как часть SH 67 , а участок от Клеберн - Меридиан был переименован в SH 89 , а участок от Клеберна до Берлесона стал частью новой SH 2A . 17 декабря 1923 года SH 2 был перенаправлен на нынешнюю I-35W от Temple до Round Rock, заменивSH 2C , тогда как старый маршрут через Тейлор был переименован в SH 2B .

В 1926 году US 81 был направлен через SH 2 из Оклахомы в Ларедо. 19 марта 1928 года SH 2 расширился на юг, заменив все SH 12B на Pharr . ^[2] 18 марта 1929 года это расширение было изменено на SH 12B. ^[3] 22 сентября 1936 года были добавлены маршруты под названием SH 2 Loop через Буду и Кайл. ^[4] 22 декабря 1936 года были добавлены маршруты под названием SH 2 Bypass через Вако и Нью-Браунфелс. ^[5] 21 декабря 1938 года SH 2 Loop и SH 2 Tap были обозначены в Ringgold. ^[6]Хотя маршруты были отмечены одновременно, 26 сентября 1939 года SH 2 был удален в пользу US 81. Петли, обходы и ответвители стали петлей 2 (Waco), петлей 3 (Нью Браунфелс), петлей 4 (Буда), Петля 5 (Кайл), петля 19 и шпора 19 (Рингголд).

Подъездные пути [ править ]

На протяжении своего существования маршрут имел множество ответвлений и альтернативных маршрутов.

В первоначальном предложении по маршрутам в Техасе 21 июня 1917 года, в то время как основной маршрут продолжался на юго-запад от Клеберна до Меридиана, а затем на юго-восток до Уэйко, State Highway 2A шла на юго-восток от Cleburne до Hillsboro, где он пересекался с State Highway 6 . ^[7] 23 апреля 1918 года маршрут SH 2A оставался аналогичным, за исключением того, что в Берлесоне произошел отрыв от основного маршрута, который шел на юго-восток через Альварадо в Хиллсборо. ^[8] 21 августа 1923 года основной маршрут SH 2 был перенаправлен на участок SH 2A от Бурлесона до Итаски, а SH 2A был переназначен на старый участок SH 2 от Бурлесона до Клеберна и на старый участок SH. 2E в Хиллсборо. Старый маршрут SH 2 был изменен на SH 89.(теперь SH 174) от Клеберна до Меридиана и часть SH 67 (теперь SH 6) от Меридиана до Уэйко. ^[9] Обозначение SH 2A было удалено 26 сентября 1939 года и заменено частями SH 174 , SH 171 и SH 291 (теперь FM 2719).

Государственное шоссе 2B было отрогом, обозначенным 18 декабря 1917 года в округе МакЛеннан, идущим от северо-востока Ризеля до Марта вдоль уже построенного участка того, что ранее предлагалось как часть SH 7 . 20 марта 1922 года SH 2B расширился до линии графства Известняк . ^[10] 17 декабря 1923 года он был отменен. ^[11] SH 2B был назначен в тот же день из-за прежнего маршрута SH 2 от Раунд-Рока на восток и север до Темпла через Тейлор. 6 апреля 1932 года он был переведен на SH 95 и SH 43 (ныне US 79 ). ^[12]

Более прямой маршрут через центральный Техас между Белтоном и Раунд-Роком, в обход Тейлора на западе, обозначенный как межгородское шоссе 24 января 1918 года. ^[13] 17 июля 1918 года он был преобразован в шоссе штата, State Highway 2C , и простирался на север до Храма. ^[14] 17 декабря 1923 года основной маршрут SH 2 был изменен по нему.

State Highway 2D - это ответвление на севере Техаса, обозначенное 16 декабря 1918 года, ответвляющееся от основного маршрута в Боуи и идущее на север через Рингголд и переходящее в Оклахому. ^[15] 21 августа 1923 года основной маршрут SH 2 был изменен по нему, а старый маршрут SH 2 был переведен на SH 50 (ныне US 287 ), SH 5 (ныне US 287 ) и SH 30 ( теперь США 277 ). ^[9]

State Highway 2E был коротким соединительным маршрутом между Cleburne и Itasca, обозначенным 22 марта 1921 года, соединяющим главный маршрут и SH 2A. ^[16] 21 августа 1923 года SH 2E был переведен в SH 2A. ^[9]

State Highway 2F был запланированным подъездным маршрутом, обозначенным в 1921 или 1922 году, отделившимся от основного маршрута в Тейлоре и идущим на юг в Элджин . 21 августа 1923 года маршрут был отменен ^{[9] [17],} а 21 апреля 1924 года маршрут был восстановлен как SH 95 . ^[18] Новый SH 2F был назначен 18 марта 1929 года от Боуи до Монтегю . ^[19] 23 апреля 1929 года он простирался на север до Ноконы. ^[20] 19 марта 1930 года номер SH 2F был изменен на SH 59 .

Ссылки [ править ]