Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Техасские шоссе» перенаправляются сюда. Для журнала см Texas Highways .

Межгосударственный 10 маркер Маркер шоссе 83 США State Highway 16 маркер
Системная информация
ПримечанияВсе классы автомагистралей с государственными номерами, как правило, обслуживаются государством.
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственная автомагистраль X (IX)
Межгосударственная автомагистраль X (IH X)
Шоссе СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
Развлекательный:Рекреационная дорога X (RE X)
От фермы или ранчо
до рыночных дорог:		Дорога от фермы к рынку X (FM X)
Дорога от ранчо к рынку X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Шоссе штата Техас - это сеть автомагистралей, принадлежащих и обслуживаемых штатом Техас США . Техас Департамент транспорта (TxDOT) является государственным учреждением , ответственным за операции изо дня в день и обслуживание системы. В Техасе самая большая система автомобильных дорог штата , за которой следует система автомобильных дорог штата Северная Каролина . В дополнение к национальным пронумерованных между штатами и США автомобильных дорог , система шоссе состоит из основной сети государственных автомобильных дорог , петель , шпоры , и beltwaysкоторые обеспечивают локальный доступ к другим автомагистралям. Система также включает в себя большую сеть дорог от фермерских хозяйств до рыночных, которые соединяют сельские районы штата с городскими районами и остальной частью государственной системы автомобильных дорог. Штат также владеет и поддерживает несколько парков и рекреационных дорог, расположенных рядом с государственными и национальными парками и внутри них , а также зон отдыха. Все государственные автомагистрали, независимо от классификации, являются дорогами с твердым покрытием. Старый Сан - Антонио - роуд , также известный как El Camino Real , является самым старым шоссе в Соединенных Штатах, первым из которых сверкала в 1691. [1] Длина автомобильных дорог варьируется от США 83 -х лет893,4 мили (1437,8 км) внутри государственных границ до Spur 200 на длине всего 0,05 мили (260 футов; 80 м). [1]

История [ править ]

Щит использовался до середины 1940-х годов.

Система автомобильных дорог штата Техас берет свое начало от создания Департамента автомобильных дорог Техаса 4 апреля 1917 года. Административный контроль над департаментом был передан комиссии из трех членов, назначенной губернатором на двухлетний срок. 21 июня 1917 года комиссия провела свои первые публичные слушания, чтобы запросить мнение о потенциальных маршрутах шоссе. Комитет также разделил штат на шесть подразделений со штаб-квартирами в Амарилло , Далласе , Форт-Уэрте , Хьюстоне , Сан-Анджело и Сан-Антонио . [2]Позже в том же году комиссия определила 26 автомагистралей штата протяженностью 8 865 миль (14 267 км), которые должны были быть легко доступны для 89% населения штата. [2] [3]

В 1921 году Конгресс внес поправки в Закон о федеральной помощи дорогам 1916 года, чтобы к 1925 году штаты взяли под свой контроль проектирование дорог, строительство и техническое обслуживание автомагистралей штата. В результате 1 января 1924 года Департамент автомобильных дорог Техаса взял на себя полную контроль за поддержанием государственных автомагистралей со стороны округов, в которых они проживали. В 1925 году законодательный орган штата предоставил дорожному департаменту ответственность за обследование, планирование и строительство автомагистралей, а также разрешение на приобретение новых прав проезда на автомагистрали путем покупки или изъятия через выдающиеся владения земли, необходимой для строительства автомагистрали. [2]

К 1927 году система шоссе покрывала 17 960 миль (28 900 км), из которых 96 миль (154 км) были бетонными, 1060 миль (1710 км) - асфальтовыми, 5000 миль (8000 км) - гравийными, ракушечными или каменными и 10 000 миль. (20 000 км) были глиной или грунтом. [2]

Система государственных дорог в 1956 году, за год до начала строительства Межгосударственной автомагистрали.

В 1951 году открылся участок шоссе Gulf Freeway (теперь I-45 ) протяженностью 50 миль (80 км) , который стал первой городской автострадой Техаса. В 1957 году штат начал получать федеральное финансирование на строительство межгосударственной автомагистрали . Первым участком Автомагистрали между штатами от границы округа до границы округа, который должен был открыться в штате, был участок I-35 длиной 43 мили (69 км) в округе Бексар . К 1967 году система шоссе контролировала 66 000 миль (106 000 км) шоссе. [4]

В 1984 году US 66 был заменен на I-40, а обозначение US 66 было удалено с системы автомобильных дорог штата в следующем году. [5]

В 1992 году 3200 миль (5100 км) межштатной автомагистрали в Техасе было завершено с открытием шестимильного (9,7 км) участка I-27 . В 1997 году Управление магистральной дороги Техаса было объединено с TxDOT, и независимо, Управление магистрали Северного Техаса стало отвечать за проекты по взиманию платы за проезд в округах Коллин , Даллас , Дентон и Таррант . [5]

Типы автомагистралей [ править ]

I-10 и I-45 развязки в Хьюстоне

Автомагистрали между штатами [ править ]

Карта всех автомагистралей между штатами в Техасе
Основная статья: Список автомагистралей между штатами в Техасе

Система автомагистралей между штатами в Техасе охватывает 3 233,4 мили (5 203,7 км) и состоит из десяти основных автомагистралей , семи вспомогательных автомагистралей , а также межштатных автомагистралей 35 (I-35) и 69, разделенных на несколько ветвей с буквенным суффиксом. Автомагистраль между штатами с самым длинным сегментом в Техасе - I-10 на 880,6 миль (1417,2 км). Самый короткий в штате - I-110, его длина составляет 1,4 км.

Строительство системы автомагистралей между штатами в Техасе фактически началось задолго до того, как эти маршруты были обозначены как автомагистрали между штатами. 50-мильный (80-километровый) отрезок шоссе Gulf Freeway ( I-45 ) между Галвестоном и Хьюстоном был открыт в 1951 году, за восемь лет до того, как он получил обозначение I-45. Это также была первая городская скоростная автомагистраль в Техасе. В 1962 году 43 мили (69 км) I-35 открылись в округе Бексар , первый участок межгосударственного шоссе, открывшийся от границы округа до границы округа в большом мегаполисе. [4] Участки I-10 к западу от Сан-АнтониоЗавершение заняло гораздо больше времени из-за огромных открытых пространств и отсутствия поблизости рабочей силы. Большая часть строительства этого участка I-10 происходила в 1970-х и 1980-х годах и была завершена к началу 1990-х годов. Участок к востоку от Сан-Антонио был завершен 20 годами ранее, в 1972 году. [6] Открытие 6-мильного (10 км) участка I-27 в 1992 году завершило строительство системы автомагистралей между штатами в Техасе. [5]

Продолжается строительство для расширения I-69 на юг от ее первоначальной конечной остановки в Индиане через Техас до мексиканской границы . [7] После постройки I-69 протянется примерно на 650 миль (1050 км) через Техас, от границы штата Луизиана в районе Тексаркана - Шривпорт до Южного Техаса. [8] Подобно I-35, I-69 делится на три ветви с буквенным суффиксом: I-69E , I-69C и I-69W .

Автомагистрали США [ править ]

Маршрут 287 США в Северном Техасе
Основная статья: Список автомобильных дорог США в Техасе

В США номерные автомобильные дороги являются общенациональной сетке автомобильных дорог, но в отличие от шоссе системы Межгосударственного , не существует минимального стандартного дизайна для этих магистралей. Это очевидно, так как некоторые участки шоссе США в Техасе представляют собой не более чем двухполосную сельскую дорогу, а другие - городские автострады. Хотя автомагистрали США были заменены по большей части автомагистралями между штатами для сквозного движения, автомагистрали США по-прежнему служат важными региональными соединителями. Несколько ярких примеров автомобильных дорог США, построенных в соответствии со стандартами автомагистралей, включают US 75 и US 80 в Далласе , US 59 и US 290 в Хьюстоне , а такжеСША 90 и 281 США в Сан-Антонио .

Автомагистрали между штатами заменили несколько участков сети автомобильных дорог США в Техасе и в результате были удалены из системы автомобильных дорог штата. Несколько примеров включают US 81 из Форт-Уэрта в Ларедо в пользу I-35 , US 75 из Далласа в Галвестон в пользу I-45 и US 80 из Далласа в Эль-Пасо в пользу I-10 и I-20 . [9] [10] [11]

State Highways [ править ]

Основная статья: Список государственных автомагистралей в Техасе
Щиты SH 3 ,
SH NASA Road 1 и
SH OSR

Государственная автомагистраль (SH) финансируется и обслуживается государством. [12] Государственным автомагистралям присвоены номера от 1 до 365, за некоторыми исключениями. Существует также State Highway 495 (перенумерованный с Farm на Market Road 495), а также отмененные маршруты SH 550 (временное обозначение для того, что сейчас является частью I-169 ) и SH 824 (временное обозначение для того, что было позже частью из SH 24 ). НАСА Road 1 и State Highway OSRтакже находятся в сети государственных автомагистралей. Первые 26 государственных автомагистралей были обозначены в 1917 году. Автомагистрали не организованы по направленности магистрали, вместо этого они обычно пронумерованы, как они были при строительстве в 1920-х и 1930-х годах. Большинство суффикса маршруты были ликвидированы к 1939 году, хотя SH 7 существовала с 1946 по 1994 году в соответствии Оклахом «s SH 75A .

Петли и шпоры на автомагистралях штата [ править ]

Петли, шпоры и кольцевые экраны
Основные статьи: Список государственных автострад в Техасе и Список государственных шоссе в Техасе

Петли и отводы автомагистралей штата - это короткие звенья в сети автомагистралей штата. Как правило, они пронумерованы в хронологическом порядке, а меньшие числа - более старые маршруты. Таким образом, ответвления и петли не относятся к основным автомагистралям штата с одинаковыми номерами. Обычно петля соединяет две автомагистрали штата или национального значения, а ответвление соединяет автомагистраль штата с Фермой и Маркет-роуд или другой дорогой с более низким рейтингом. Многие кольцевые дороги представляют собой объездные дороги вокруг значительных частей населенных пунктов или старые объездные дороги штатов или национальных дорог. Одна петля - вокруг Хьюстона - обозначена кольцевой дорогой 8 . Первые петли и шпоры были определены в 1939 году; до этого дороги были суффиксными сегментами основных государственных магистралей, на которые они ответвлялись.

Деловые маршруты [ править ]

Межгосударственная автомагистраль для бизнеса, автомагистраль США, автомагистраль штата и защита дороги от фермы до рынка

Деловые маршруты назначены многим старым трассам межштатных автомагистралей, автомагистралей США, автомагистралей штатов и дорог от фермы до рыночных дорог, которые были объехали. В дополнение к числовому обозначению каждому бизнес-маршруту вдоль шоссе присваивается уникальный буквенный суффикс, например, Business Interstate Highway 40-D и Business Farm to Market Road 1960-A . (Не все маршруты начинаются с буквы А, и буквы иногда пропускаются.) Эти буквы нанесены на знак мелким шрифтом под номером. В спецификациях знаков для деловых межгосударственных автомагистралей буква отсутствует, но она добавлена ​​ко многим знакам. До 1991 г. бизнес-маршрутам были присвоены номера петель или ответвлений, но они были обозначены как бизнес-маршруты (с обозначением BUSINESSтабличка над щитом для основной трассы). В 1991 году всем бизнес-маршрутам были присвоены официальные обозначения, а их прежние номера петель и ответвлений были отменены.

От фермы до рыночной дороги [ править ]

От фермы к рынку и от ранчо к рынку Щиты дороги
Основная статья: От Фермы до Маркет-Роуд

Дороги от фермы к рынку обычно проходят в сельской местности. После того, как город или округ получает полосу отвода , TxDOT строит и обслуживает дорогу. [12] Некоторые из этих дорог, обычно к западу от США 281 , [13] обозначены как Ранчо до Маркет Роуд , а одна - Ранчо Роуд 1 - просто Ранчо Роуд , обслуживающая ранчо LBJ . Дороги от фермы до рынка были впервые обозначены в 1941 году, а от ранчо до рыночных дорог - в 1942 году. В 1995 году ряд дорог от фермы до рынка в городских районах были переименованы в городские дороги, но, несмотря на многочисленные споры, указатели не были изменены.

Парковые и развлекательные дороги [ править ]

Щиты Park Road и Recreational Road
Основные статьи: Список парковых дорог в Техасе и Список рекреационных дорог в Техасе

Парковые дороги и рекреационные дороги обслуживают государственные или национальные парки и «признанные зоны отдыха»; первые были определены в 1937 и 1970 годах соответственно. Все дороги в государственных парках обслуживаются TxDOT, но обычно не пронумерованы. [12]

Платные дороги [ править ]

Основная статья: Список платных дорог в Техасе
Платные автомагистрали между штатами, автомагистрали США и автомагистрали штата

Одной из характерных черт автомагистралей в Техасе являются передние дороги ; Большинство автомагистралей имеют непрерывные передние дороги с односторонним движением в городских районах и с двусторонним движением в сельской местности. Некоторые платные дороги имеют односторонние передние дороги - не обязательно непрерывные - с номерами государственных автомагистралей. Большинство платных дорог отмечены специальными логотипами, но TxDOT с 2006 года ввел новый маркер для пронумерованных платных дорог.

Военное шоссе [ править ]

Основная статья: Список военных шоссе в Техасе

Военные дороги были обозначены с 1942-1943 гг. Все были отменены или переименованы к 1947 году.

См. Также [ править ]

  • Список автострад области Даллас-Форт-Уэрт
  • Список хьюстонских шоссе
  • Список автомагистралей в Сан-Антонио, Техас

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта Техаса . «Факты о государственных автомагистралях, петлях и отводах» . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 апреля 2012 года .
  2. ^ a b c d Департамент транспорта Техаса. «История TxDOT: 1917–1930» . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинального 16 февраля 2007 года . Проверено 7 марта 2008 года .
  3. ↑ Дорожная комиссия штата Техас, Управление дорожного инженера штата (июль 1917 г.). Карта с изображением предлагаемой системы государственных автомобильных дорог (карта) (изд. От июня 1917 г.). 1: 2,112,200. Остин: Дорожная комиссия штата Техас . Проверено 7 марта 2008 года .
  4. ^ a b Департамент транспорта Техаса. «История TxDOT: с 1970 по 1951 год» . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинального 5 -го августа 2012 года . Проверено 25 февраля 2008 года .
  5. ^ a b c Департамент транспорта Техаса. «История TxDOT: с 2000 по 1971 год» . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинального 5 -го августа 2012 года . Проверено 7 марта 2008 года .
  6. ^ Бомонт, Пенни; Бринкманн, Ронда; Эллис, Дэвид; Пурто, Крис; Уэбб, Брэндон В. (2006). Отовсюду и везде: Развитие системы автомагистралей между штатами в Техасе (PDF) (Отчет). Техасский транспортный институт . п. 30. Архивировано из оригинального (PDF) 7 января 2008 года . Проверено 25 февраля 2008 года .
  7. ^ «I-69 / TTC (Северо-Восточный Техас в Мексику)» . Держите Техас в движении . Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинального 20 -го июля 2008 года . Проверено 24 февраля 2008 года .
  8. ↑ Департамент транспорта Техаса (9 февраля 2008 г.). «Раздаточный материал для собрания TTC Tier 1 EIS». Держите Техас в движении . Отсутствует или пусто |url=( справка )
  9. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 81» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 марта 2008 года .
  10. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 75» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 марта 2008 года .
  11. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 марта 2008 года .
  12. ^ a b c Департамент транспорта Техаса. «Глоссарий файла обозначений автомагистралей» . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 февраля 2008 года .
  13. ^ Департамент транспорта Техаса. «От фермы / ранчо до рыночных фактов» . Департамент транспорта Техаса . Проверено 26 февраля 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент транспорта Техаса , Файлы обозначений автомагистралей
  • Карты шоссе округа Техас
  • Страница шоссе AARoads Texas Highway
  • Сайт поклонников TexasFreeway.com