Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других автомагистралей в Техасе, пронумерованных 1, см. NASA Road 1 , Texas Loop Highway 1 , Texas Spur Route 1 , Farm to Market Road 1 , Ranch Road 1 и Texas Park Road 1.

State Highway 1 маркер

Государственное шоссе 1
Тексаркана, Даллас, Форт-Уэрт и шоссе Эль-Пасо
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина837,421 миль [2] (1.347,698 км)
Существовал21 июня 1917 [1] - 20 августа 1952 [3]
ИсторияЗаменен на шоссе US 80 и несколько других шоссе 26 сентября 1939 г.
Назначен на короткий подъездной путь, расположенный в Далласе 26 сентября 1939 г.
Отменен и преобразован в State Loop 260 20 августа 1952 г.
Основные узлы
Уэст-ЭндЛиния штата Нью-Мексико , недалеко от Эль-Пасо
 
Ист-ЭндЛиния штата Арканзас , в Тексаркане
Система автомагистралей
← Техасский OSR.svg SH OSR→ Петля Техаса 1.svg Петля 1

State Highway 1 ( SH 1 ) был государственное шоссе Техаса , который путешествовал по американскому штату из Техаса . Шоссе шло от Тексарканы на восточной границе до Эль-Пасо на западной границе через Даллас и Форт-Уэрт , Абилин и Мидленд - Одессу . SH 1 имела длину около 842 миль (1355 км) и была одной из первых 25 автомагистралей штата Техас, которые были обозначены 21 июня 1917 года. [4] В 1920 году вся длина шоссе была обозначена как часть автострады. Бэнкхед Хайвей , трансконтинентальная автомобильная тропа. В Техасского департамента транспорта «с 1939 года государство шоссе перенумерации, большая часть SH 1 был переименован в США Рут 80 , а также США Рут 67 и другие. Большинство этих автомагистралей были заменены на Межгосударственные 10 , Межгосударственные 20 и Межгосударственные 30 . Единственная часть SH 1, которая существовала после 26 сентября 1939 года, была короткой веткой, расположенной в Далласе. Шоссе штата Техас 1 было официально отменено 20 августа 1952 года. Из-за исторической ценности шоссе, шоссе не может быть обозначено как Шоссе штата Техас 1, кроме случаев, когда по приказу исполнительного директора TxDOT или Транспортной комиссии. [3]

У автомагистрали штата Техас 1 было несколько длинных ответвлений. Большинство из них были просто пронумерованы как State Highway 1 и были перенумерованы в течение нескольких лет. Три из этих шпор были пронумерованы отдельно. Это была автомагистраль штата Техас 1A, которая была длинным альтернативным маршрутом SH 1, который шел от Абилина к западу от Пало-Пинто , шоссе штата Техас 1B, которое представляло собой короткую ветку, расположенную в Далласе и переименованную в SH 1 в 1939 году, и Автомагистраль штата Техас 1С, представлявшая собой короткий отрезок дороги в Форт-Уэрте, в 1939 году была переименована в US 80.

Описание маршрута [ править ]

Что касается сегодняшних межгосударственных автомагистралей , за маршрутом SH 1 следует межштатная автомагистраль 10 (I-10) от Нью-Мексико к востоку от Ван Хорна, I-20 к западу от Форт-Уэрта и I-30 до Тексарканы.

Американская трасса 80 в Далласе в 1965 году. Ранее это была SH 1.

История [ править ]

SH 1 был назначен 21 июня 1917 года как одна из первых 25 автомагистралей штата. [5] Известная как Тексаркана, Даллас, Форт-Уэрт и Эль-Пасо шоссе , она пересекала Арканзас в Тексаркане и шла на запад через Даллас , Форт-Уэрт , Олбани , Абилин , Биг-Спринг и Ван-Хорн и заканчивалась в Эль-Пасо . [6] 5 сентября 1918 года он был продлен на северо-запад от Эль-Пасо до границы с Нью-Мексико . [7] [8] В феврале 1920 г. [9]вся SH 1 была включена в трансконтинентальное шоссе Бэнкхед , обозначенное автомобильным маршрутом . [10] [11]

В конце 1926 года были назначены пронумерованные шоссе США . Государственное шоссе 1 сохранило свой номер, но ему также было присвоено шоссе 80 США от Нью-Мексико до Далласа и шоссе 67 США от Далласа до Тексарканы. [12]

К 1936 году US 80 были перемещены с SH 1 к западу от центра Далласа. [13] В то время как SH 1 повернул на северо-восток по Форт-Уэрт-авеню от Кокрелл-Хилл , пересекая реку Тринити по мосту на Коммерс-стрит , US 80 продолжил движение на восток по Дэвис-стрит, повернув на север на бульвар Занг и над виадуком Хьюстон-стрит . В центре города США 80 повернули на восток на Commerce Street ( State Highway 15 ), а US 67, которые присоединились к US 80 вдоль Davis Street, повернули на восток на Elm Street (SH 1). [14] (Торговая улица и улица Вязов позже стали парой с односторонним движением .) [15] 21 июня 1938 г.SH 1 Spur был назначен на Санто . [16] 1 декабря 1938 года SH 1 Loop был обозначен в Эль-Пасо. [17]

26 сентября 1939 года SH 1 был усечен только до этого небольшого участка к западу от центра Далласа. Петля стала Петлей 16 (Эль-Пасо). Шпора стала Spur 40 (Санто). Он отделился от США 80 (Дэвис-стрит) и шел на северо-восток по Форт-Уэрт-авеню и Коммерс-стрит. Войдя в центр Далласа, он разделился на пару улиц Торговля и Вязов с односторонним движением, которые заканчивались на улице США 80 (Хьюстон-стрит). [3] [18] 20 августа 1952 года маршрут был изменен на Кольцо 260 и подписан как Маршрут 80 Business США . Петля 260 была удалена из государственной системы автомобильных дорог и передана городу Даллас 25 июня 1991 года вместе с большей частью петли 354 . [19]

Филиалы [ править ]

В первоначальном определении 1917 года SH 1 разделялась между Абилином и Пало Пинто (к западу от Минеральных Уэллс ). Еще один раскол имел место между Сульфур-Спрингс и Тексаркана , и ответвление шло от северного маршрута в Неаполе на восток до государственного шоссе 8 в Дугласвилле . [6] SH 1 ехала по шоссе 39 от Гринвилля до Коммерса и пошла на юго-восток к Сульфур-Спрингс, когда маршрут был выбран. 19 февраля 1918 года южный маршрут между Сульфур-Спрингс и Тексаркана стал государственным шоссе 1А и новымState Highway 1B проходит от SH 1 в Неаполе до Дугласвилля, а новая State Highway 1C проходит на юго-восток от SH 1A в Атланте до линии штата Луизиана . [20] 20 марта 1918 года SH 1A простиралась на север от Тексарканы на север до Ред-Ривер (граница с Арканзасом). [21]

Сначала был улучшен южный маршрут между Абилином и Пало-Пинто. [22] Таким образом, в 1926 году он был обозначен как часть US 80. 21 августа 1923 года северный маршрут был переименован в State Highway 1A , а в 1932 году получил обозначение US 80N (позже US Highway 80 Alternate ), [23] [24 ] [25] 16 марта 1927 г. маршрут SH 1 был изменен на прямой маршрут между Sulphur Springs и Гринвилл, а старый маршрут стал частью SH 39 и SH 11. [26] 8 августа 1935 г. все SH 1A к западу от Олбани был переведен в SH 15 , но это не действовало до 1 сентября того же года. [27]23 октября 1935 года US 80 и SH 1 были перенаправлены на прямой маршрут между Рейнджером и Уэтерфордом , заменив часть Государственного шоссе 89 , [28] [29], и US 80 Alternate был продлен на восток до Уэтерфорда; это не вступило в силу до тех пор, пока не было завершено асфальтирование дороги SH 89 от Strawn до Weatherford. Неизвестно, каким станет старый маршрут, но 19 ноября 1935 года участок от Уэтерфорда до Пало-Пинто уже был частью SH 15, а участок от Пало-Пинто до Strawn станет частью расширенного SH 120 . Обозначение SH 1A было удалено в 1939 году , а US 80A был заменен 6 сентября 1943 года на State Highway 351.и шоссе США 180 . [30] [31]

Другие отделения, расположенные к востоку от Далласа, были перенумерованы 21 августа 1923 г .: [25] [32]

  • Участок SH 1A от Commerce на восток до Daingerfield стал частью State Highway 11 . На этой дороге все еще есть SH 11. Участок SH 1A от Дайнгерфилда до Хьюз-Спрингс стал частью государственного шоссе 49, а участок SH 1A от Хьюз-Спрингс на восток до Атланты стал государственным шоссе 48 .
  • Номер SH 1B был изменен на State Highway 77 .
  • SH 1C и участок SH 1A от Атланты на север через Тексаркану до Ред-Ривер стали государственной автомагистралью 47 . 24 июня 1931 года секция SH 47, которая заменила SH 1C, стала расширением SH 77, а SH 47 был перенаправлен на Дайнгерфилд, исключив SH 48. 26 сентября 1939 года переопределение SH 11 (которое ушло на север от Daingerfield) был расширен на восток от Daingerfield вдоль бывшей SH 1A до Red River, исключив SH 47 (короткий фрагмент SH 49 стал параллельным .) SH 11 был усечен до Linden 13 октября 1947 года, когда остальная часть стала частью Шоссе США 59 . [33]

Филиал был назначен на Коммерс-стрит в Далласе 13 марта 1931 года. 11 ноября 1933 года он был известен как SH 1B . [34] Это было ликвидировано 26 сентября 1939 года. Еще один SH 1C был обозначен на Ланкастер-стрит 17 марта 1936 года. [35] Он был ликвидирован 26 сентября 1939 года (стал US 80).

Основные узлы [ править ]

округМесто расположенияmi [2] [36]кмНаправленияПримечания
Эль-ПасоВинтон0,0000,000Линия штата Нью-Мексико / США 80Западный вокзал. Западный конец параллелизма США 80
Эль-Пасо21,76335,024 США 70 / Ш 33Южная конечная остановка TX 33
23,69538,133 США 62 / SH 130Западная конечная остановка US 62 и TX 130
КалберсонВан Хорн141 593227,872 США 90 / Ш 3 / Ш 54Южный конечный пункт TX 54, северный конечный пункт US 90 и TX 3
РивзВзаимодействие с другими людьми189,241304,554 США 290 / Ш 27Западная конечная остановка TX 27 и US 290
Pecos229 576369,467 Ш 17
сторожитьPyote254,372409,372 Ш 115Южный вокзал Техаса 115
Монаханс263,922424,741 SH 82
ЭкторОдесса299,548482,076 Ш 137
ГовардБольшая весна359,041577 820 США 385 / SH 9
МитчеллКолорадо390,185627 942 SH 101Южный вокзал TX 101
НоланРоско417 966672,651 Ш 7Южный вокзал Техаса 7
Сладкая вода189,241304,554 Ш 70
ТейлорАбилин466 898751,399 США 83 / США 277 / SH 1A / SH 4 / SH 30Южный вокзал TX 1A
EastlandCisco511,937823,883 США 283 / SH 23
Eastland521,188838,771 Ш 67
Пало ПинтоВзаимодействие с другими людьми555,454893 917 SH 1AВосточная конечная станция TX 1A
Минеральные колодцы576,022927.018 Ш 66Южная конечная остановка TX 66
TarrantФорт-Уэрт611,074983 428 США 377 / SH 10Западный конец параллелизма TX 10 / US 377
623.0461 002 695 США 81 / США 377 / Ш 2 / Ш 10Восточная оконечность параллелизма TX 10 / US 377
624,6971 005 352 Ш 34Северная конечная остановка TX 34
ДалласДаллас652,6801 050 387 США 67 / Ш 68Северная конечная остановка TX 68. Западная часть параллелизма US 67
653 8241 052 228 Ш 6
654 4311 053,205 США 75 / США 77 / SH 40Западный конец параллелизма TX 40
656,6201 056 727 США 175 / Ш 40Восточный конец параллелизма TX 40
659 3721 061 156 США 80 / Ш 15Восточный конец параллелизма США 80
Гирлянда668,4401 075 750 Ш 114 / Ш 78
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Техасский портал
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Дорожная комиссия штата Техас, Управление дорожного инженера штата (июль 1917 г.). Карта с изображением предлагаемой системы государственных автомобильных дорог (карта) (изд. От июня 1917 г.). 1: 2,112,200. Остин: Дорожная комиссия штата Техас . Проверено 30 мая 2012 года .
  2. ^ a b Карта планирования в масштабе штата (карта). Картография отдела транспортного планирования и программирования. Департамент транспорта Техаса . Проверено 8 сентября 2012 года .
  3. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная дорога №1» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  4. ↑ Персонал (6 июля 1917 г.). « ' Highway Комиссия принимает 25 Автомобильные дороги». Коммерческий журнал .
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ a b Дорожная комиссия штата Техас, Управление дорожного инженера штата (июль 1917 г.). Карта с изображением предлагаемой системы государственных автомобильных дорог (карта) (изд. От июня 1917 г.). 1: 2,112,200. Остин: Дорожная комиссия штата Техас . Проверено 30 мая 2012 года .
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676774.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Техас (1 октября 1919 г.). Карта шоссе, штат Техас (карта) (изд. 1919 г.). 1: 1,584,00. Остин: Дорожная комиссия штата Техас . Проверено 30 мая 2012 года .
  9. ^ Weingroff, Ричард Ф. (31 мая 2012). "Zero Milestone - Вашингтон, округ Колумбия" История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 31 мая 2012 года .
  10. ^ Карликовая карта трансконтинентальных троп Соединенных Штатов (карта). Карлик. 1923 . Проверено 30 мая 2012 года .
  11. ^ Персонал. Шоссе Бэнкхед в Гарленде (исторический указатель Техаса). Гарланд, Техас: Историческая комиссия Техаса. |access-date=требуется |url=( помощь )
  12. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  13. ^ Google (20 апреля 2012 г.). "Обзорная карта бывшего шоссе штата Техас 1" (карта). Карты Google . Google . Проверено 20 апреля 2012 года .
  14. ^ Общая карта автомагистралей: округ Даллас, округ Рокволл, штат Техас (карта). Департамент автомобильных дорог штата Техас. 1936 . Проверено 30 мая 2012 года .
  15. ^ Общая карта автомагистралей: округ Даллас, округ Рокволл, штат Техас (карта). Департамент автомобильных дорог штата Техас. 1 января 1961 . Проверено 30 мая 2012 года .
  16. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676245.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  17. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676253.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  18. ^ Карта TxDOT (Карта). Департамент транспорта Техаса. 1954. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года.
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 260» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  20. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676753.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  21. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676757.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  22. ^ Комиссия по автомагистралям штата Техас (1 декабря 1922 г.). Карта автомагистралей штата Техас (карта) (изд. 1922 г.). 1: 1,267,200. Остин: Дорожная комиссия штата Техас . Проверено 30 мая 2012 года .
  23. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Альтернативное шоссе США № 80-бр» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  25. ^ a b Официальная карта автомагистралей Техаса (карта). Государственная дорожная комиссия. 1926 . Проверено 10 мая 2015 года .
  26. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676970.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  27. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673871.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  28. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673876.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  29. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673877.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  30. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 351» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  31. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 180» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  32. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  33. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 11» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 мая 2012 года .
  34. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673801.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  35. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673880.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  36. ^ Карта Техаса (карта). Картография HM Gousha . Conoco. 1938. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с шоссе штата Техас 1 на Викискладе?