Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Highway 90 Alternate является альтернативным маршрутом к США шоссе 90 в американском штате из Техаса , работает с запада Seguin востока через Seguin, Gonzales , Hallettsville , Eagle Lake , Розенберг и Стаффорд в северо - восточную часть Хьюстона . К югу от центра Хьюстона , US 90 Alternate построен в соответствии со стандартами автомагистралей и близких к автомагистралям вдоль участка Южной Мейн-стрит.

Описание маршрута [ править ]

US 90 Alternate совпадает с US 77 Alternate к западу от Халлетсвилля.

США 90 Alternate начинается в США шоссе 90 и Фарм на рынок роуд 464 западе Seguin и руководителей на восток через центр города Seguin на Корт - стрит. (US 90 проезжает по Кингсбери-стрит, всего в 15 кварталах к северу.) От Сегена до Розенберга , US 90 Alternate проезжает в основном через сельские районы.

К западу от центра Розенберга он сливается с Spur 529 , частью шоссе 59 США до 1976 года. [2] US 59 раньше работал параллельно с US 90 Альтернативой между Розенбергом и юго-западом от центра Хьюстона, но он был перемещен в США 59 как Строительство автострады между Хьюстоном и Розенбергом было завершено поэтапно с 1961 по 1976 год. В 2017 году альтернативный маршрут US 90 и FM 1640 были преобразованы в пару с односторонним движением в Розенберге, причем альтернативный маршрут США 90 выполнял движение в западном направлении, а FM 1640 - в восточном направлении. .

После Розенберга, US 90 Alternate проходит через Ричмонд , Шугар-Лэнд , Стаффорд и Миссури-Сити, прежде чем попасть в Хьюстон . US 90A в Sugar Land между State Highway 6 и Southwest Freeway - это бульвар с 8 переулками и перекрестками с сигнализацией на уровне земли. Участок в Стаффорде от юго-западной автострады до бульвара Променад (к востоку от Даллес- авеню) представляет собой короткую автостраду с контролируемым доступом, аналогичную по конструкции той, которая тянется от нынешней улицы до Южного кольца . Там он пересекает платную дорогу Сэма Хьюстона.в пределах города Хьюстона и становится Южной Мейн-стрит. Через несколько миль шоссе встречается с нынешней северной конечной точкой платной дороги Форт-Бенд . Короткая часть шоссе US 90 Alternate с контролируемым доступом, часть которой имеет местный доступ ( прямой / направо ), но без промежуточных разрывов, в настоящее время начинается к востоку от Present Street в Стаффорде, незадолго до съезда Sam Houston Tollway и заканчивается прямо не считая межштатной автомагистрали 610 . Участок с контролируемым доступом, с участком между межштатной автомагистралью 610 к западу от Холмс-роуд, был завершен в 2002 году, а участок от к западу от Холмс-роуд к востоку от платной дороги Сэма Хьюстона.завершенный в 2007 году, имеет 6 полос движения без внутренних и внешних плечевых полос, плюс выездные полосы и максимальную скорость 55 миль / ч (89 км / ч) на большей части его длины. Эти участки ранее представляли собой четырехполосное шоссе с внешними обочинами, перекрестками и перекрестками с основными проездами. [3]

К северу от I-610, США 90A становится самой широкой улицей Хьюстона с 10 сквозными полосами движения и несколькими полосами поворота. Этот участок, ранее представлявший собой четырехполосную автомагистраль, был модернизирован до нынешней ширины в период с 1999 по 2001 год. [4] Планировалось, что 10-полосная полоса отвода US 90A между Old Spanish Trail (OST) и Южным кольцом облегчит доступ к парковкам комплекса NRG Park (ранее Reliant Park и Astrodomain) к западу от стадиона NRG . Дальше на север, US 90A разделяется от Южной Мэйн-стрит на OST, становясь бульваром с шестью полосами движения, направляющимся на восток, чтобы пересечь Государственное шоссе 288 (Южное шоссе) с разделенным на разные уровни перекрестком с улицей Григгс-роуд, и встречается с южной конечной станциейОтрога 5 примыкает к кампусу Хьюстонского университета . После пересечения Spur 5 он превращается в нераздельную дорогу с четырьмя полосами движения, пересекая Brays Bayou и поворачивая на северо-восток на Wayside Drive, пересекая Interstate Highway 45 ( Gulf Freeway ). Между Полк-стрит до пересечения судоходного канала она делится на две улицы с односторонним движением. US 90 Alternate West (в южном направлении) - это Wayside Drive, а US 90 Alternate East (в северном направлении) идет по S / SGT Macario Garcia Drive (ранее 69th Street). На межгосударственном шоссе 10 / шоссе США 90(East Freeway), US 90 Alternate поворачивает на восток в мультиплекс с I-10 / US 90 для короткой пробежки, а затем поворачивает на север на McCarty Street. US 90 Alternate заканчивается на пересечении с шоссе 610 между штатами на северо-востоке Хьюстона, где шоссе Business US 90-U продолжается на северо-восток по улице Маккарти. [5]

История [ править ]

US 90 Alternate был назначен 25 мая 1942 года, заменив SH 343 . 28 марта 1952 года участок от Колумбуса до озера Игл стал частью FM 102 . Вместо этого US 90A был перенаправлен на части SH 200 и SH 3 .

Основные перекрестки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Альтернатива шоссе № 90 США» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 17 февраля 2011 года .
  2. Департамент транспорта Техаса , Файл обозначения автомагистрали - Отрезок автомагистрали штата 529
  3. ^ Обновление строительства Хьюстона . Эрик Слотбум, Houston Freeways. 26 ноября 2006 г. Последний доступ 27 ноября 2006 г.
  4. ^ Google (27 ноября 2006 г.). «Спутниковый снимок Саут-Мейн-стрит к северу от Саут-Луп, Хьюстон, Техас» (карта). Карты Google . Google . Проверено 27 ноября 2006 года .
  5. Департамент транспорта Техаса , 1992 карта округа Харрис, штат Техас (скоростные автомагистрали, исправленные на 1 января 1994 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • Фельдштейн, Дэн. « Расширение South Main до« super street »может начаться в конце 1997 года / 8-полосная дорога, не без противников, обеспокоенных движением и шумом ». Хьюстонские хроники . Понедельник, 12 августа 1996 г. A17.
  • Сотрудники. « Сожмите, чтобы быть помещенным в пригородных поездов South Main ». Хьюстонские хроники . Четверг, 13 июля 2000 г. A27.