Номера вагонов (или номера вагонов ) являются ключевыми данными для железнодорожных перевозок. Они позволяют идентифицировать железнодорожный вагон или вагон и образуют общий язык между железнодорожными операторами, инфраструктурными компаниями и государственными органами. Система нумерации вагонов была установлена Международным союзом железных дорог ( Union internationale des chemins de fer или UIC , основанная в 1922 году) и аналогична системе, используемой для локомотивов и нескольких единиц . Нумерация транспортных средств теперь регулируется Межправительственной организацией по международным железнодорожным перевозкам [1] и Техническими спецификациями для взаимодействия (TSI)Европейский Союз .
Полный номер вагона состоит из 12 цифр. Отдельные цифры имеют следующее значение:
| Цифры 1-2: | Тип транспортного средства и указание совместимости мощности (на нескольких блоках, тип ) |
|---|---|
| Цифры 3-4: | Код страны ( владелец до 2006 г.) |
| Цифры 5-8: | Информация о типе автомобиля |
| Цифры 9-11: | Индивидуальный рабочий номер (серийный номер) |
| Цифра 12: | Цифра самопроверки |
Размещение кода [ править ]
Как показано на фотографиях справа, код может располагаться либо вертикально (например, в закрытых вагонах) на трех или более строках на уровне человеческого роста с буквенными кодами рядом с соответствующей частью цифрового кода, либо горизонтально (например, на платформах. ) в нижней части корпуса со всеми цифрами вместе (с группами, разделенными пробелами, а контрольная цифра тире) и всеми буквами вместе. Он всегда находится на обеих сторонах вагона, а не на передней или задней части.
Расчет цифры самопроверки [ править ]
Цифры умножаются по отдельности справа налево поочередно на 2 и 1, а цифры суммируются с использованием алгоритма Луна . Разница между этой суммой и следующим кратным десяти - это контрольная цифра, помещенная после одиннадцатой цифры и разделенная тире.
Примеры [ править ]
Номер вагона: 21 81 2471217
2 1 - 8 1 - 2 4 7 1 2 1 7 умножение на 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 дает4 1 16 1 4 4 14 1 4 1 14 цифра сумма4 1 7 1 4 4 5 1 4 1 5 сумма = 37, следующее кратное десяти = 40 => контрольная цифра = 3
Номер вагона: 51 80 0843 001
5 1 8 0 0 8 4 3 0 0 1 умножение на 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 дает10 1 16 0 0 8 8 3 0 0 2 цифра сумма 1 1 7 0 0 8 8 3 0 0 2 сумма = 30, следующее кратное десяти = 30 => контрольная цифра = 0
Код страны [ править ]
В начале 2006 года страна сменила владельца (почти исключительно государственные железные дороги), и теперь владелец обозначен следующими буквами. Например, для транспортного средства, зарегистрированного в Германии в AAE , у которого был собственный код частной железной дороги, «68 AAE» превратилось в «80 D -AAE». (см. также код страны UIC )
Чтение чисел [ править ]
Числа читаются визуально, метод выбора сегодня (2008 г.). Ни одна железная дорога не может автоматически считать номер с необходимой достоверностью (менее 1 ошибки из 10 000). С помощью считывателей OCR нумерация (DB AG: Font Gerade Normschrift DIN 16 Variant DB) может быть считана только с точностью не выше 5% (1 из 20).
Системы нумерации [ править ]
UIC имеет следующие системы нумерации, как подробно описано в листовках:
- Брошюра 419-2 - Аналитическая нумерация международных грузовых поездов. [2]
- Проспект 428-1 - Международная система сортировки вагонов. [3]
- Памятка 438-2 - Опознавательная маркировка грузового подвижного состава. [4]
- Брошюра 920-1 - Стандартное числовое кодирование для железнодорожных предприятий, управляющих инфраструктурой и других компаний, участвующих в железнодорожно-транспортных цепочках. [5]
- Брошюра 920-2 - Стандартное числовое кодирование локаций.
- Брошюра 920-10 - Стандартный цифровой код для клиентов железных дорог. [6]
- Брошюра 920-14 - Стандартное цифровое кодирование страны для использования в железнодорожном сообщении. [7]
Эти соглашения еще не получили статуса стандарта или нормы.
См. Также [ править ]
- Классификация локомотивов DB
- Классификация товарных вагонов МСЖД
- Классификация вагонов UIC
- Идентификационная маркировка UIC для тягового состава
- Типы пассажирских автобусов МСЖД
- Коды стран UIC
- Отчетные знаки , идентификаторы, используемые на железных дорогах Северной Америки
- ISO 6346 , используемый для интермодальных контейнеров
Ссылки [ править ]
- ^ см .: Маркировка UTP 2015 г., Единые технические предписания, применимые к номерам транспортных средств, и связанная буквенная маркировка на кузове: МАРКИРОВКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, применяется с 1.1.2015, получено со страницы OTIF «Предписания и другие правила»
- ^ Листовка 419-2 , Аналитическая нумерация международных грузовых поездов , обязательно, 2е издание, ноябрь 2008 - Перевод, 1/09 (выдан 1/02/2009), ISBN 978-2-7461-1957-4
- ^ Проспект 428-1, Международная система сортировки вагонов , обязательный, 1-е издание 1.10.77 и 1 поправка
- ^ Листовка 438-2, Идентификационная маркировка для грузового подвижного состава , обязательное, 7е издание, май 2004 - Перевод, 3/04 (выдается 1/08/2004), ISBN 2-7461-0699-X
- ^ Листовка 920-1, Стандартный числовой кодирования для железнодорожных предприятий, управляющих инфраструктурой и других компаний , участвующих в железнодорожных транспортных цепочек , обязательное, шестое издание, ноябрь 2005 - Оригинал, 4/05 (выдан 1/11/2005), ISBN 2- 7461-1023-7
- ^ Проспект 920-10, Стандартный цифровой код для клиентов железных дорог , Обязательный, 1-е издание 1.7.74 и 1 поправка
- ↑ Проспект 920-14, Стандартное числовое кодирование страны для использования в железнодорожном движении , Обязательно, 2-е издание, март 2005 г. - Перевод, 2/05 (выпущено 01.05.2005), ISBN 2-7461-0929-8
Внешние ссылки [ править ]
- Описание номеров вагонов UIC в UIC 438 (сайт Пера Топпа Нильсена)
