| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Allthorn |
| Тезка: | Allthorn |
| Строитель: | Canulette Shipbuilding Co., Слайделл, Луизиана |
| Положил: | 31 октября 1943 г., как Allthorn (YN-94). |
| Запущено: | 25 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | дата неизвестна, как USS ATA-216 |
| Списано: | дата неизвестна |
| Реклассифицировано: | Ан-70 , 20 января 1944 г .; ATA-216 , 15 мая 1944 г. |
| Поражены: | дата неизвестна |
| Судьба: | Слом 1968 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир вспомогательного флота класса АТА-214 |
| Смещение: | 1275 тонн |
| Длина: | 194 '6 " |
| Луч: | 34 '7 " |
| Черновой вариант: | 14 футов 1 дюйм (полная нагрузка) |
| Движение: | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
| Скорость: | 12,1 узлов |
| Дополнение: | 57 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | две 40-мм артустановки |
USS ATA-216 был ATA-214 -класса буксир из ВМС США , построенным в 1944 году Первоначально установленный в качестве чистой нежной Allthorn из Ailanthus класса , она была переименована , прежде чем начали . Корабль был введен в строй 30 октября 1944 года. ATA-216 имел непродолжительную военно-морскую карьеру и был списан 26 марта 1946 года.
Строительство [ править ]
Первоначально планировался как Ailanthus -класса чистой заложения корабля Allthorn (YN-94), она была уложена на 31 октября 1943 в Slidell, Луизиана по Canulette судостроительной компании. 20 января 1944 года он был переименован в вспомогательное сетевое судно Allthorn (Ан-70) и спущен на воду 27 мая. 12 августа ее имя было аннулировано, ее снова перепрофилировали на вспомогательный океанский буксир класса ATA-214 ATA-216 , и он был сдан в эксплуатацию 30 октября 1944 года. [1] [2]
[ править ]
ATA-216 служил на Тихоокеанском театре военных действий, а после капитуляции Японии недолго до 20 октября 1945 года находился в оккупационной службе на Дальнем Востоке. 26 марта 1946 года буксир был списан с вооружения и впоследствии был исключен из списка ВМФ . [2] [3]
Коммерческая служба [ править ]
В 1948 году буксир был продан неопознанных американских интересов и переименован Кара Гей , [2] , а затем зарегистрирован в 1951 году Уолтером H Wilms & Company Портленд, штат Орегон, выделяемой официальный номер 262382, и переименован в El Sol . [3] Спустя три года она была куплена Portland Tug & Barge Company, а затем перепродана в 1956 году нью-йоркской компании De Long Corporation, которая зарегистрировала ее в Панаме под тем же именем - Эль-Соль . [3]
Ссылки [ править ]
- ^ "Allthorn" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия. 16 июня 2015. Архивировано из оригинала 17 марта 2021 года . Проверено 17 марта 2021 года .
- ^ a b c Уильямс, Грег Х (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Джефферсон NC: McFarland & Co., стр. 22. ISBN 978-0-7864-6645-0.
