Первоначально он был построен как паровой швартовочный тендер Toteco компанией Kyle & Purdy для International Petroleum. То ли в конце 1929, то ли в начале 1930 года судно было переименовано в «Валинг» .
После того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , ВМС приобрели его в Нью-Йорке 2 апреля 1942 года, классифицировали его как спасательное судно ARS-30 11 апреля 1943 года и одновременно переименовали в Accelerate . Никакое преобразование не было сочтено необходимым для подготовки его к использованию в ВМФ. Между этими двумя последними событиями он, возможно, использовался в частном порядке компанией Merritt, Chapman, Scott Co., поскольку 5 сентября 1946 года ВМС приняли его обратно из компании.
Сведения о военно-морской карьере корабля скудны и в некоторых вопросах запутаны, а то и противоречивы. Похоже, что Акселерейт была приписана к 3-му военно-морскому округу на протяжении всей своей службы на флоте. Судя по всему, он эксплуатировался по контракту с ВМФ компанией «Мерритт, Чепмен и Скотт» в водах недалеко от Нью-Йорка. Существуют некоторые свидетельства того, что спасательное судно было введено в эксплуатацию 15 марта 1945 года, но если это так, то никаких журналов его службы обнаружено не было, а также не сохранилось никаких записей о его выводе из эксплуатации.
В феврале 1946 года ВМС объявили это судно излишним, а 7 февраля 1947 года его название было исключено из Списка ВМФ . 28 августа 1947 года корабль был передан Управлению военного судоходства Морской комиссии США для утилизации.
Корабль был продан в 1948 году К. Патерасу и Г. Глиптису из Венесуэлы . Вскоре переименованный в Мариго , он обслуживал нескольких владельцев под венесуэльским флагом, носивший имена Мариго и Джордж . В конце 1970-х годов он был зарегистрирован как George и принадлежал Maritima Venezolana de Navegacion, SA.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .