Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . ( Август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
USS Elliot в море в поддержку операции Desert Storm около 1991 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Артур Дж. Эллиот II |
Упорядоченный: | 1 января 1971 г. |
Строитель: | Ингаллс Судостроение |
Положил: | 15 октября 1973 г. |
Запущено: | 19 декабря 1974 г. |
Приобретенный: | 1 декабря 1976 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 января 1977 г. |
Списано: | 2 декабря 2003 г. |
Поражены: | 6 апреля 2004 г. |
Девиз: | Мужество, честь, честность |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Spruance |
Смещение: | 8040 (длинных) тонн с полной нагрузкой |
Длина: | 529 футов (161 м) по ватерлинии; 563 футов (172 м) в целом |
Луч: | 55 футов (16,8 м) |
Проект: | 29 футов (8,8 м) |
Движение: | 4 газовых турбины General Electric LM2500 , 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт) |
Скорость: | 32,5 узла (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 19 офицеров, 315 военнослужащих |
Датчики и системы обработки: |
|
Электронная война и ложные цели: |
|
Вооружение: |
|
На самолетах: | 2 вертолета Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III. |
USS Эллиот (DD-967) был Спруанс -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов . Построенный отделением судостроения Ingalls компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , корабль был назван в честь лейтенанта-командира Артура Дж. Эллиота II , USN (1933–1968), который, будучи командиром 57-й речной эскадрильи патрульных катеров, погиб в бою в Республика Вьетнам на 29 декабря 1968.
1977 - 1981 [ править ]
«Эллиот» отправился в путь 24 января 1977 года в свой первый рейс, пройдя транзитом из Паскагулы, штат Миссисипи, в Сан-Диего, штат Калифорния , через Панамский канал . Она была возложена на Тихоокеанский флот США в качестве единицы разрушитель эскадрильи 9 (DesRon 9), под административным контролем командира, Cruiser Разрушитель группы Five и командующего ВМС надводных сил Тихоокеанского региона . После прибытия Эллиот провел пять недель тренировок по вымогательству и принял участие в боевых учениях. После этих изменений она вернулась к своим строителям, чтобы получить доступ к верфи после демонтажа.
Покинув верфь, Эллиот отплыл в Рокленд, штат Мэн, прибыв 25 августа. Соседний Томастон был родным городом моряка, в честь которого был назван корабль. За четыре дня пребывания корабль принял несколько тысяч гостей и отправил 650 гостей в шестичасовой гостевой круиз. 24 сентября Elliot сообщила на верфь Long Beach Naval Shipyard о шестимесячной ограниченной доступности верфи, в течение которой были установлены ее ракетные системы НАТО Sea Sparrow и Harpoon .
1 августа 1978 года Эллиот перешел из оперативного командования девятой эскадрильи эсминцев в 31 эскадрилью эсминцев (DesRon 31). Эллиот отправилась в свое первое командование, семимесячный тур по Западной части Тихого океана, 21 февраля 1979 года в качестве флагмана DesRon 31 вместе с авианосцем Ranger . 31 марта Эллиот вместе с Рейнджером покинул Субик-Бей , Филиппины , для операций в Индийском океане . Менее чем через неделю Эллиот переходил Малаккский пролив во главе с Рейнджером.когда авианосец столкнулся с нефтяным танкером M / V Fortune, в результате чего авианосцу пришлось вернуться в Субик-Бей для ремонта. Эллиот прибыл в Диего-Гарсия 12 апреля. Затем Эллиот присоединился к боевой группе, сосредоточенной вокруг Мидуэя, и участвовал в операциях в Аденском заливе по поддержанию военного присутствия США в этом районе. Эллиот вернулся в Субик-Бей 15 июня. Эллиот был награжден Экспедиционной медалью ВМС за действия в чрезвычайных ситуациях в Индийском океане. Эллиотвернулся в ее порт приписки от ее первого развертывания 9 сентября 1979 г. Также следует отметить в этом развертывании был Эллиот хвостовых Советского носителя Минска в течение пяти дней наблюдения операций.
Второе развертывание Эллиот началось в 1980 году. 23 января 1981 года Эллиот пострадала из-за повреждения коренного подшипника, в результате чего пришлось заменить один из ее газотурбинных двигателей. Эта замена была произведена в Субик-Бей за 2 дня. 21 апреля Эллиот столкнулся с первой из нескольких лодок с беженцами. В течение следующих восьми дней Эллиот подобрал 158 беженцев, за что команда была награждена медалью за гуманитарную службу . Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях , Гуаме , Корее , Таиланде , Гонконге , Филиппинах, Японии и Сингапуре.. Она вернулась из этой дислокации 23 мая.
1981 - 1985 [ править ]
1 июня 1981 года Эллиот был переведен в 21-ю эскадрилью эсминцев . 17 августа Эллиот доложил на верфи Todd Pacific в Сиэтле, штат Вашингтон, о первом в истории частном капитальном ремонте эсминца класса Spruance . Среди других ремонтов и установок во время этого капитального ремонта Эллиот получил систему радиоэлектронной борьбы SLQ-32 (V) 2. Elliot завершила капитальный ремонт 30 апреля 1982 года. 21 мая она вернулась в порт приписки NS San Diego . 1 июля Эллиот был переведен с DesRon 21 на DesRon 17 .
Эллиот покинула Сан-Диего, штат Калифорния, 13 апреля 1983 года, чтобы провести третье направление в своей карьере. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Филиппинах, Корее, Японии, Таиланде, Гуаме и Гонконге. 31 июля передовой наблюдатель заметил небольшую лодку. Впоследствии было спасено в общей сложности 68 вьетнамских беженцев, которые были переданы государственным чиновникам в Субик-Бей. Эллиот снова была награждена медалью за гуманитарную службу за операцию по спасению. В течение августа Эллиот пережил пребывание в море благодаря объединенным силам двух тайфунов, хотя никаких значительных повреждений не было. 1 сентября Эллиот вылетел из Сасебо , Япония, с уведомлением за четыре часа, чтобы отреагировать на сбитие самолета.KAL 007 . Эллиот шел со скоростью 32 узла (60 км / ч) на тысячу миль (1900 км) и прибыл примерно через 48 часов, став первым кораблем союзников на стоянке. «Эллиот» оставался на сцене до 14 сентября вместе с другими подразделениями союзных стран (США, Корея, Япония). В напряженные дни сразу после крушения «Эллиот» столкнулся с тридцатью двумя советскими кораблями в районе действия САС, большинство из которых были военными. «Эллиот» и все советские боевые корабли постоянно находились в состоянии генеральных штабов (боевых станций) с палубным вооружением, готовым к стрельбе. Эллиот вернулась из своего третьего развертывания 18 ноября 1983 года.
27 января 1984 года Эллиот провел безопасную выгрузку оружия на военно-морской базе Сил-Бич . Вскоре после того, как покинул этот объект, Эллиот столкнулся с подземным препятствием в канале Сил-Бич, вызвав некоторые ограниченные повреждения подводного корпуса и гребного винта правого борта. 2 февраля компания Elliot начала запланированный трехмесячный период выборочной готовности к ремонту (SRA) в Сан-Диего. 30 апреля Elliot отправился на верфь Todd Shipyard в Сан-Педро, штат Калифорния, для ремонта ее гребного винта правого борта и купола гидролокатора. В мае Эллиот передал оперативное командование 5-й эскадрилье эсминцев.. В октябре Эллиот вместе с 18 другими кораблями принял участие в фестивале Fleet Week '84 в Сан-Франциско, Калифорния . Эллиот принял более 10 000 посетителей во время этого мероприятия.
1985 - 2003 [ править ]
10 июля 1985 года Эллиот отправился в свое четвертое командование в составе боевой группы Нью-Джерси . Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Японии, Корее, Филиппинах, Брунее и Гонконге. В середине сентября Эллиот участвовал в учениях с кораблями Республики Корея . Во время учений Эллиот оказал помощь на месте происшествию Дартеру, который был выведен из строя во время столкновения с торговым судном Kansas Getty . 1 декабря Эллиот покинул Субик-Бей вместе с боевой группой Китти-Хок и направился в Перл-Харбор, Гавайи, и прибыл 12 декабря.Эллиот вернулась в свой порт приписки в Сан-Диего 21 декабря, завершив свое четвертое развертывание.
В мае 1986 года Elliot начал двухмесячный выборочный ремонт, который включал установку модификаций кабины экипажа, необходимых для поддержки работы вертолета LAMPS Mk III. 11 октября Эллиот прибыл в Сан-Франциско для участия в фестивале Fleet Week '87.
В январе 1987 года Эллиот отправилась в свое пятое командование. Основные моменты этого развертывания включали операции в Беринговом проливе .
Elliot претерпел капитальный ремонт в период 1988/1989 годов, получив, среди прочего, VLS, Phalanx CIWS, новый TACAN и модернизированную систему Sea Sparrow, включая радар MK 23 TAS.
Эллиот покинул Сан-Диего 9 сентября 1989 года для участия в PACEX-89, который, как говорят, стал крупнейшим военно-морским учением в Тихом океане с момента окончания Второй мировой войны. [1] [2] Курс Эллиота вел на север к заливу Аляска , затем к Берингову морю , северо-западу Тихого океана, Восточно-Китайскому морю и Японскому морю . Эллиот сделал свою единственную остановку в порту Сасебо, Япония, прежде чем вернуться домой 9 ноября 1989 года. Во время PACEX-89 Эллиот проводил совместные операции с другими подразделениями Тихоокеанского флота, а также с элементами морских сил самообороны Японии . Эллиоти его боевую группу также облетели два советских самолета-разведчика Ту-95 Медведь D. Еще одним ярким событием стала групповая фотография, в которой Эллиот участвовал, когда один из пятидесяти кораблей, собравшихся в строю.
Эллиот вылетел из Сан-Диего на WestPac-90 1 февраля 1990 года в составе боевой группы авианосца USS Carl Vinson (CVN-70) «Чарли». Посещенные порты включали Перл-Харбор , Гавайи; Пусан , Корея; Субик-Бэй , Филиппины; Сингапур; Пляж Паттайи , Таиланд; Диего Гарсия, БИОТ ; Маскат , Оман; Фримантл ; и Гонконг. Эллиот также участвовал в учениях Team Spirit 1990 с южнокорейскими военными.
При переходе через Южно-Китайское море 20 апреля 1990 года Эллиот спас 35 вьетнамских беженцев, оставшихся без дела на заброшенной лодке, утверждая, что они стали жертвами пиратов. Капитан Эллиота , CDR Тимоти Лафлер, принял решение погрузить беженцев и затопить их лодку. После того, как беженцев накормили и одели (многие в одежду, подаренную членами экипажа), Эллиот передал их представителю Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев в Сингапуре 21 апреля.
Эллиот вернулся с дислокации 1 августа 1990 года, за день до вторжения Ирака в Кувейт. Затем Эллиот вошел на верфи NASSCO 9 сентября 1990 года и оставался там до 17 декабря, таким образом проведя большую часть войны в Персидском заливе в стороне.
Elliot был отправлен на WestPac-91 31 июля 1991 года вместе с COMDESRON 17 на борту. Посещения порта были сделаны в Перл-Харбор; Субик-Бэй; Пхукет , Таиланд; Бахрейн ; Оман; Абу-Даби , ОАЭ ; и Гонконг. 21 октября, находясь у берегов Кувейта , Эллиот был предупрежден французским кораблем DGSE Le Berry о наличии дрейфующей иракской мины LUGM-145 примерно в 12 морских милях от берега кувейтского порта Мина аль-Ахмади . Члены группы № 31 по обезвреживанию боеприпасов были доставлены из Бахрейна. С помощьюВоздушным отрядом Эллиота мина была благополучно взорвана, в результате чего образовался водяной столб высотой в сотни футов. Эллиот провел рождественские каникулы в Гонконге, прежде чем вернуться в Сан-Диего 20 января 1992 года.
В мае 1992 года Эллиот отправилась на верфь Southwest Marine Shipyard, Сан-Диего, о периоде верфи, где она оставалась до августа. 16 ноября Эллиот вылетел из Сан-Диего в пятинедельный круиз по борьбе с наркотиками . Этот круиз включал остановку в порту Пуэрто-Валларта , Мексика. Эллиот вернулся из круиза 21 декабря.
В июне 1993 года Эллиот прибыл в Портленд, штат Орегон, на Портлендский фестиваль роз . 9 июля Эллиот вылетел из Сан-Диего для следующего развертывания. Посещения портов в рамках этого развертывания включали Гавайи, Гуам, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты , Бахрейн, Диего-Гарсия, Австралию и Фиджи . К концу августа Elliot работал у берегов Ирана . Эллиот продолжал действовать в этом регионе до ноября, выступая в качестве командира противовоздушной обороны и Персидского залива.заставить координатора загоризонтного пути на части этого периода времени. Она также часто проводила учения на случай непредвиденных обстоятельств. Во время этих операций Эллиот участвовал в посадках на торговые суда в поддержку резолюций Совета Безопасности ООН .
- [ 1993-2003 ]
Эллиот работала в Сан-Диего, Калифорния, пока не была выведена из эксплуатации 2 декабря 2003 года.
Награды [ править ]
- Благодарность ВМФ - (август 1998 г.)
- ВМС Заслуженная Unit Commendation - (сентябрь 1983, сентябрь 1989-июль 1990, декабрь 1992-май 1993, январь 1999-сентябрь 2001)
- Битва "Э" - (1979, 1981, 1992, 1993)
- Военно-морская экспедиционная медаль - (апрель-июнь 1979 г.)
- Медаль за службу в Юго-Западной Азии - (сентябрь-декабрь 1991 г.)
- Медаль за гуманитарную службу - (21-27 апреля 1981 г., 31 июля 1983 г.)
Судьба [ править ]
Списан Эллиот и Уильям Стэндли были потоплены у восточного побережья Австралии как часть упражнения Талисман Saber , Эллиот 22 июня 2005 года и William H. Стэндли 23 июня 2005 года Эллиоту теперь покоится на глубине 4,551 саженей (27306 футов; 8323 метра) в Коралловом море , расположенном на 24 ° 43′s 155 ° 50′E / 24,717 ° ю.ш.155,833 ° в. / -24,717; 155 833 , или примерно в 100 морских милях (185 км) к востоку от острова Фрейзер , Квинсленд , Австралия. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
- Список эсминцев ВМС США
Ссылки [ править ]
- ^ "История USS Carl Vinson (CVN-70)" . ВМС США . Архивировано из оригинала 9 июля 2011 года . Проверено 18 июля 2011 года .
- ^ "История командования 1989, USS Enterprise (CVN-65)" (PDF) . ВМС США . Проверено 18 июля 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме USS Elliot (DD-967) . |
- nvr.navy.mil: USS Elliot
- navsource.org: USS Elliot
- united-states-navy.com: USS Elliot
- неофициальный сайт USS Elliot
- Статья Эллиота о выводе из эксплуатации из Navy News
- c7f.navy.mil: Operation Talisman Sabre 2005
- Militarynews.com: USS Elliot потоплен самолетами VFA-195 [ постоянная мертвая ссылка ] ( pdf )