Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Третий USS Farragut (DD-348) был назван в честь адмирала Дэвида Глазго Фаррагута (1801–1870). Она была головной корабль из ее класса эсминцев в ВМС Соединенных Штатов .

История [ править ]

Farragut подкосила Bethlehem судостроительная корпорация «s River Фор судоверфи в Куинси, штат Массачусетс , 20 сентября 1932 года, спущен на воду 15 марта 1934 года г - жа Джеймс Рузвельт, сноха от президента , и введены в эксплуатацию 18 июня 1934 года, под командованием командира Эллиотта Бакмастера .

Farragut идет полным ходом в сентябре 1939 года.

Поскольку прошло почти 14 лет с тех пор, как новый эсминец был введен в эксплуатацию в ВМС США, Фаррагут посвятила большую часть своей ранней службы опытно-конструкторским работам, путешествуя из своего родного порта Норфолк, штат Вирджиния , в Карибское море и вдоль восточного побережья. 26 марта 1935 года она вместе с президентом Франклином Д. Рузвельтом погрузилась на борт в Джексонвилле, штат Флорида , а на следующий день доставила его на рандеву с частной яхтой. Фаррагут сопровождал президентскую яхту в круиз на Багамы ; 7 апреля он отправился на ней для перехода в Джексонвилл, где покинул корабль 8 апреля 1935 года.

Фаррагут отплыл в Сан-Диего, штат Калифорния , прибыв туда 19 апреля 1935 года, чтобы присоединиться к 20-й эскадрилье эсминцев в качестве флагмана . Маневры флота на западном побережье, учебные операции на Гавайских островах и летние круизы для обучения военно- морского резерва в водах Аляски продолжались до 3 января 1939 года. Затем Фаррагут отплыл для маневров флота в Карибском бассейне и вернулся в Сан-Диего. 12 апреля. Со 2 октября он базировался в Перл-Харборе и совершил два рейса на западное побережье для проверки авианосцев до Перл-Харбора. С 1 августа 1941 года Фаррагут практически находился в море для учений с авианосной группой.

Вторая мировая война [ править ]

Во время японской атаки 7 декабря 1941 года Фаррагут стояла у якоря в гнезде эсминцев в Ист-Лохе , Перл-Харбор . Энсин Джеймс Армен Бенхам, ее технический офицер и старший на борту в то время, тронул ее, и когда она плыла по каналу, она вела постоянный огонь. За свои действия прапорщик Бенхэм был награжден Бронзовой звездой. [1] До марта 1942 года « Фаррагут» действовал в водах Гавайев и от Оаху до Сан-Франциско, Калифорния , в противолодочном патрулировании и сопровождении.

15 апреля 1942 года Фаррагут вылетел из Перл-Харбора с целевой группой Lexington (CV-2) , направляясь в Коралловое море и встретившись с оперативной группой Yorktown (CV-5) . Вместе эти силы вступили в бой с японскими войсками в битве в Коралловом море с 4 по 8 мая 1942 года. В течение первых двух дней битвы Фаррагут шел в составе штурмовой группы, в то время как авианосцы другой группы наносили удары с воздуха по Тулаги . 6 мая все корабли были объединены в TF 17 и отправились на северо-запад, чтобы установить контакт с японской группой вторжения в Порт-Морсби. На следующий день, Фаррагутбыл выделен в Группу поддержки, которой было поручено продолжить поиск японских сил вторжения. В тот же день группа Фаррагута подверглась сильной воздушной атаке, но сбила по крайней мере пять самолетов и не получила повреждений ни на одном корабле.

Фаррагут прибыл в Сид-Харбор , Австралия, 11 мая 1942 года и до своего возвращения в Перл-Харбор 29 июня зашел в Брисбен , Нумеа , Сува , Тонгатапу и Окленд во время службы сопровождения. В следующий раз она вылетела из Перл-Харбора 7 июля 1942 года в составе оперативной группы Саратога (CV-3) , направлявшейся для действий на Соломоновых островах . Она служила охранником корабля и самолета во время воздушных операций по прикрытию штурма Гуадалканала 7 августа, а затем патрулировала восточные Соломоновы острова для защиты морских путей к Гуадалканалу. 24 и 25 августа авианосец, который она охраняла, вступил в бой с японскими войсками в воздухе.Битва на Восточных Соломонах .

Фаррагут в декабре 1943 года.

Эсминец оставался в юго-западной части Тихого океана, патрулируя у Гуадалканала, охраняя разгрузку транспортов и сопровождая конвои из Австралии в Эспириту-Санто , Нумеа и острова Фиджи . Она вернулась в Перл-Харбор 27 января 1943 года и после капитального ремонта и обучения на западном побережье прибыла в Адак 16 апреля. Она патрулировала воды Аляски до 11 мая, пока не засекла транспорты, высадившиеся на Адаке, от нападения подводных лодок. На следующий день он совершил несколько атак глубинными бомбами по подводной лодке противника и в течение июня продолжал противолодочное патрулирование у Алеутских островов . Фаррагут патрулировал и блокировал Кискус 5 июля, многократно участвуя в бомбардировках острова за несколько дней до высадки 15 августа. Она продолжала защищать войска на берегу в Киске до 4 сентября, когда она покинула Адак в колонне и направилась в Сан-Франциско с небольшим капитальным ремонтом.

Фаррагут вышел в море из Сан-Диего 19 октября 1943 года, направляясь для тренировок на Гавайские острова и в Эспириту-Санто. Снова охраняя авианосцы, она принимала участие в воздушных операциях при прикрытии высадки на Тараве 20 ноября и прикрывала авианосцы до тех пор, пока оперативная группа не сформировала курс на Перл-Харбор 8 декабря. Эсминец продолжал путь к западному побережью для короткого периода ремонта и обучения, отплыв из Сан-Диего 13 января 1944 года для действий на Маршалловых островах . Во время штурмов Кваджалейна и Эниветока она проверяла авианосцы, патрулировала и проводила противолодочные поиски, а затем совершила воздушные удары по Волеи и Вакде . В конце апреля она ушлаНовая Гвинея в качестве авианосцев поддерживала высадку в районе Голландии (в настоящее время известная как Джаяпура) , а в течение мая участвовала в тренировочных операциях из Маджуро .

С момента своего прибытия у Сайпана 11 июня 1944 года Фаррагут охраняла авианосцы, прикрывавшие высадку 15 июня, бомбила берега Сайпана и Гуама и служила радиолокационным пикетом во время битвы в Филиппинском море 19 и 20 июня. Фаррагут плыл для пополнения запасов в Эниветок с 28 июня по 14 июля. 17 и 18 июля она закрыла пляж в Агате, Гуам , для прикрытия огнем групп подводных подрывников, готовящихся к штурму острова. После проверки крейсера на Сайпане она вернулась на Гуам 21 июля для патрулирования в сторону моря группы огневой поддержки, прикрывающей десантные десанты. 25 июля она участвовала в обстреле Роты., а через 5 дней был допущен к капитальному ремонту на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд .

Фаррагут в ослепительном камуфляже, сентябрь 1944 года.

Фаррагут прибыл в Улити 21 ноября 1944 года и отплыл 4 дня спустя, чтобы проверить группу нефтяников, обслуживающих оперативную группу авианосца, которая наносила удары по Тайваню и Лусону в рамках подготовки к штурму Лингайена . Базируясь на Улити, она служила с этой группой, поскольку она поддерживала авианосцы в их операциях вторжения на Иводзиму и Окинаву , затем с 25 по 28 апреля 1945 года служила в дежурстве по проверке авианосцев для воздушных операций на островах Рюкю, которые еще не были захвачены. С 11 мая по 6 августа она сопровождала конвои между Улити и Окинавой., и в течение последних 2 недель мая служил на радиолокационном пикете на Окинаве.

Судьба [ править ]

Эсминец направлялся домой из Сайпана 21 августа 1945 года и прибыл на Бруклинскую военно-морскую верфь 25 сентября. Farragut был выведен из эксплуатации 23 октября 1945 года, исключен из Регистра военно-морских судов 28 января 1947 года и продан на металлолом 14 августа 1947 года.

За службу во время Второй мировой войны Фаррагут получил 14 боевых звезд .

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  1. ^ Princeton Alumni Weekly - Мемориалы