Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с USS Gillis (AVD-12) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Gillis (AVD-12) 14 февраля 1941 г. (80-G-13141) .jpg
Гиллис в качестве тендера на гидросамолет в 1941 году
История
Соединенные Штаты
Тезка:Джон П. Гиллис
Строитель:Bethlehem Shipbuilding Corporation , Fore River Shipyard , Куинси
Положил:19 декабря 1918 г.
Запущено:17 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября 1919 г.
Списано:15 октября 1945 г.
Поражены:1 ноября 1945 г.
Судьба:Продан на слом, 29 января 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Клемсон
Смещение:1190 тонн
Длина:314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Проект:9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Движение:
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • редукторные турбины,
  • 2 винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Классифицировать:
Дополнение:120 офицеров и рядовых
Вооружение:4 x 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 2 x 3 дюйма ( 76 мм) орудия, 4 x 21 дюйм (533 мм) tt.

USS Гиллис (DD-260 / AVD-12) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов . Она была названа в честь коммодора Джона П. Гиллиса и контр-адмирала Джеймса Генри Гиллиса .

История [ править ]

1919-1040 [ править ]

Гиллис лежит и ржавеет, 1929 год.

Gillis был спущен на воду 29 мая 1919 года судостроительной корпорацией Вифлеема ; спонсируется мисс Хелен Ирвин Мюррей, внучкой адмирала Гиллиса; и миссис Джозефин Т. Смит, племянница коммодора Гиллиса; введен в строй 3 сентября 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Уэбба Траммелла.

Гиллис отплыла из Ньюпорта, Род-Айленд , 17 декабря 1919 года и пришвартовалась в Сан-Диего, Калифорния, 20 января 1920 года. Она присоединилась к Силам эсминцев Тихоокеанского флота в тактике и маневрах вдоль западного побережья до списания в Сан-Диего 26 мая 1922 года.

1940-1946 [ править ]

Введен в строй 28 июня 1940 г., 2 августа реклассифицирован как истребитель - гидросамолет AVD-12 . После обращения она была введена в полную эксплуатацию в Сан-Франциско, штат Калифорния , 25 марта 1941 года.

Гиллис был назначен в качестве тендера в патрульное крыло 4 авиагруппы Тихоокеанского флота США. В последующие месяцы она выполняла патрулирование самолетов между Сан-Диего и Сиэтлом, штат Вашингтон, с перерывом на обслуживание самолетов в Ситке, Аляска (14-17 июня); Датч-Харбор и Кадьяк (15–31 июля). После капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд он вернулся в Кадьяк 16 октября 1941 года, чтобы возобновить обслуживание патрульных самолетов-амфибий в водах Аляски. Она служила в Кадьяке, когда японцы атаковали Перл-Харбор и вернулись на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 9 февраля 1942 года для капитального ремонта.

Гиллис возобновила выполнение тендерных обязанностей в Кадьяке 26 мая 1942 года. Она находилась в Атке (11–13 июня), обслуживая патрульные самолеты-амфибии, бомбившие японцев на острове Киска . Во время аварийно-спасательного патрулирования 6 июня 1942 года он совершил три захода глубинной бомбы на подводный звуковой контакт. Японская подводная лодка резко поднялась над поверхностью, обнажив боевую рубку и гребной винт, и исчезла. Гиллис не смог восстановить контакт. Ей приписывают повреждение этого подводного рейдера в районе боевых действий у острова Умак.. 20 июля она подверглась нападению трех японских патрульных бомбардировщиков в Адаке. Одна бомба, неразорвавшаяся бомба, упала в радиусе 10 футов рядом с ней. Вокруг нее, впереди и за кормой, посыпались другие бомбы. Она была залита водой, брошенной взрывами, но не пострадала и не пострадала.

Гиллис продолжала выполнять свои разнообразные обязанности в качестве авиатендера и спасательного патрульного корабля на протяжении всей Алеутской кампании. Краткосрочные ремонтные работы были выполнены на верфи Пьюджет-Саунд. Она прекратила эту службу 19 апреля 1944 года, когда покинула Датч-Харбор для капитального ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Она прибыла в Сан-Диего 13 июня и следующие месяцы провела в качестве авианосца на тренировках у побережья Калифорнии. Затем он был направлен в Перл-Харбор , где прибыл 8 декабря 1944 года. До 20 февраля 1945 года он работал в водах Гавайских островов в качестве охраны самолета эскортного авианосца Макассарский пролив (CVE-91) . Затем он плыл с контр-адмиралом Мортоном Л. Дейо.«Оружейный огонь и прикрытие», направляющиеся через Маршаллы , Марианские острова и Улити для вторжения на Окинаву .

Гиллис прибыла у берегов Керама-Ретто 25 марта 1945 года. Она охраняла тральщики на западе, а затем стояла у подводных групп подрывников, расчищая подходы к западным пляжам Окинавы. После того, как силы вторжения штурмовали берег 1 апреля, она обслуживала наблюдательные и патрульные самолеты в Керама-Ретто и выполняла воздушно-морское аварийно-спасательное патрулирование. 28 апреля он покинул Окинаву в проливе Макассар , направляясь через Гуам в залив Сан-Педро на Филиппинских островах . Она вернулась тем же маршрутом на экране сопровождения острова Уэйк (CVE-65) . 29 июня этот авианосец запустил самолеты для высадки на базы на Окинаве, а Гиллис помог сопровождать ее обратно на Гуам 3 июля 1945 года.

Судьба [ править ]

Гиллис покинула Гуам и отправилась домой 8 июля 1945 года. Она прибыла в Сан-Педро, Калифорния , 28 июля и списана там 15 октября 1945 года. Ее имя было исключено из Списка ВМС 1 ноября 1945 года. Она была продана на слом 29 января 1946 года.

Гиллис получил две боевые звезды за службу во Второй мировой войне.

По состоянию на 2005 год ни одно другое судно не было названо Gillis .

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.navsource.org/archives/05/260.htm