Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Gwin (DD-772 / DM-33 / MMD-33) был минным заградителем класса Роберт Х. Смит в составе ВМС США . Ее назвали в честь Уильяма Гвина .

Gwin был спущен на воду судостроительной компанией Bethlehem Shipbuilding , Сан-Педро, Калифорния, 9 апреля 1944 года; спонсируется миссис Джесси В. Тарбилл, троюродным братом и спонсором предыдущего Гвина  (DD-433) . Корабль был введен в строй 30 сентября 1944 года в Лос-Анджелесе под командованием командира Ф. С. Стейнке.

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После шейкдауна вдоль побережья Калифорнии , Гвин отплыл на Тихоокеанский театр военных действий в качестве флагмана 3-й минной эскадрильи, достигнув Перл-Харбора 3 января 1945 года. Через неделю эскадрилья отправилась на фронт. На Сайпане , 20 января, Гвин и ее сестры- тральщики присоединились к 7-й дивизии линкоров. В течение 7 дней, с 21 по 26 января, она участвовала в предварительной бомбардировке Иводзимы , что стало последним этапом кампании по перемещению по островам через Тихий океан. Вернувшись в Перл-Харбор, Гвин прошел капитальный ремонт перед отплытием в Эниветок 23 февраля.

Из Эниветока Гвин отправился на острова Рюкю 17 марта, чтобы охватить территорию вокруг Окинавы . Выступая в различных ролях - противолодочный экран, радиолокационный дозор , тральщик, огневая поддержка - Гвин должен был оставаться у Окинавы следующие пять месяцев, почти до самого конца войны. В этот период на ее счету было около 16 вражеских самолетов, когда японцы начали атаки камикадзе . Девять из этих японских самолетов стали жертвой Гвин " пушки s только на два дня, 16 апреля и 4 мая. В результате воздушного налета 16 апреля Гвин сбил два автомобиля Mitsubishi G4M.Пикирующие бомбардировщики "Бетти" вошли только для того, чтобы другой ворвался и разбился в море примерно в 25 ярдах (23 м), когда корабль уклонился от нее. Бдительный расчет орудия развернул батарею, чтобы поймать другой японский самолет и сбить его менее чем в 50 ярдах (46 м) от корабля.

В сумерках 4 мая Гвин находился на радиолокационной станции пикета у Окинавы. Боевой воздушный патруль сообщил о 8-10 японских самолетах в левый борт , и Гвин развернула свои батареи, чтобы противостоять угрозе. Внезапно второй отряд самолетов вылетел из-за заходящего солнца по правому борту. Гвин развернула оружие, и двое нападавших были сбиты. Обернувшись влево, артиллерийские расчеты открыли огонь по первоначальной атакующей группе и составили еще трех камикадзе. Моря еще не сомкнулись над этими тремя самолетами, когда шестой, еще один камикадзе, врезался в Гвина . Два человека были убиты, 2 пропавших без вести, а 11 получили ранения , как плоскость , вложенная в себя Гвин "s кормовая артиллерийская платформа. Затем, когда группы по ликвидации последствий поспешили потушить огонь, бушующий вокруг камикадзе, японская атака закончилась так же внезапно, как и началась. Менее чем за шесть минут Гвин , хотя и находилась под атакой со всех сторон, сбила пять японских самолетов и сама была повреждена шестым.

После непродолжительного пребывания на островах Рюкю для ремонта повреждений в бою, Гвин вернулся к патрулированию и осмотру Окинавы. 20 августа она встретилась с оперативной группой 35 и направилась в Токийский залив . Войдя в залив Сагами 27 августа 1945 года, Гвин начал зачистку местности и за 2 дня дежурства уничтожил около 41 мины . Наконец 2 августа 1945 года он вошел в Токийский залив и бросил якорь под высоким снежным покровом горы Фудзи . Вылетев на Окинаву 1 сентября, Гвин оставался на минном дежурстве там и в Восточно-Китайском море до конца года.

Зарезервировать [ править ]

Завершив «зачистку» Тихого океана, Гвин наконец направилась домой, достигнув Сан-Педро, Калифорния, 23 февраля 1946 года. Затем корабль отплыл в Чарльстон, Южная Каролина , прибыв 14 марта. Гвин списали там 3 сентября 1946 года и попали в резерв.

Возобновлено во время Корейской войны [ править ]

USS Gwin в середине 1950-х годов.

Поскольку война в Корее потребовала усиления американского флота, Гвин вернулся в Чарльстон 8 июля 1952 г., Comdr. RE Оливер командует. В течение следующих нескольких лет она делила свое время между карибскими и местными учениями, европейскими круизами и маневрами НАТО с перерывом на капитальный ремонт. В 1953 году Гвин пересек Атлантику для 4-месячной службы в 6-м флоте , посетив десять средиземноморских портов, прежде чем вернуться в Чарльстон 3 февраля 1954 года. Гардемарин Able Cruises с июня по август 1954 и 1955 года доставил ее в Лиссабон , Португалия, Гавр , Валенсия , Испания, и Торки , Англия. Гвинвернулся в Средиземное море в последний раз в 1957 году для маневров НАТО с кораблями португальских, французских и британских военно-морских сил, посетив Брест и Гибралтар .

В промежутках между рейсами по Карибскому морю и Средиземному морю и тренировками Гвин участвовал в различных учениях по тралению мин и противолодочных учениях «охотники-убийцы» вдоль восточного побережья и участвовал в нескольких других маневрах НАТО в американских водах. 12 января 1958 года Gwin отправился на военно-морскую верфь Филадельфии, где был списан 3 апреля 1958 года и оставался в резерве до 1967 года.

Трансфер в Турцию [ править ]

Передан ВМС Турции 15 августа 1971 года и переименован в TCG  Muavenet  (DM-357) ; серьезно поврежден в результате запуска двух ракет " Си Воробей " с военного корабля "  Саратога" 2 октября 1992 г. во время учений НАТО "Определение 92"; 5 членов экипажа погибли, 19 членов экипажа получили травмы. Корабль был разбит в 1993 году и сдан на металлолом.

Награды [ править ]

Гвин получил Благодарность ВМФ и четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне.

Ссылки [ править ]

  • http://www.navsource.org/archives/05/772.htm
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .