Военный корабль США Хэнкок (CV-19)

Хэнкок у Перл-Харбора, 1968 год.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Hancock
Тезка:	Джон Хэнкок
Строитель:	Верфь Fore River
Расходы:	Прибл. 70 миллионов долларов [1] (1,02 миллиарда долларов сегодня)
Выложено:	26 января 1943 г.
Запущено:	24 января 1944 г.
При поддержке:	Г-жа Хуанита Габриэль-Рэмси
Введен в эксплуатацию:	15 апреля 1944 г.
Списано:	9 мая 1947 г.
Введено в эксплуатацию:	15 февраля 1954 г.
Списано:	13 апреля 1956 г.
Введено в эксплуатацию:	15 ноября 1956 г.
Списано:	30 января 1976 г.
Переименовано:	Тикондерога в Хэнкок , 1 мая 1943 года.
Реклассифицировано:	CV- в CVA-19 октября 1952 г. CVA- в CV-19 июня 1975 г.
Псевдоним (ы):	Ханна [2] или Борьба с Ханной [3] [4]
Судьба:	Продана на металлолом, 1 сентября 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Авианосец класса Essex
Смещение:	Как построен: 27100 тонн стандартная
Длина:	Как построен: 888 футов (271 м) в целом
Луч:	Как построен: 93 футов (28 м) ватерлинии
Проект:	Как построен: 28 футов 7 дюймов (8,71 м) свет
Движение:	По задумке: 8 × котлов 4 × паровые турбины с редуктором Westinghouse 4 × вала 150 000 л.с. (110 МВт)
Скорость:	33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:	3448 офицеров и рядовых
Вооружение:	Как построен: 4 спаренных пушки 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра 4 одиночных пушки 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра 8 × четверных 40-мм орудий Bofors 46 одиночных 20-мм пушек Oerlikon
Броня:	Как построен: Ремень 4 дюйма (100 мм) Ангарная палуба 2,5 дюйма (60 мм) Защитные колоды 1,5 дюйма (40 мм) 1,5-дюймовая (40 мм) боевая рубка
На самолетах:	Как построен: 90–100 самолетов

USS Hancock (CV / CVA-19) был один из 24 Эссекс -класса авианосцев , построенных во время Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Корабль был четвертым кораблем ВМС США, носящим это имя, и был назван в честь Джона Хэнкока , президента Второго Континентального Конгресса и первого губернатора Содружества Массачусетса . ^{[Примечание 1]} Хэнкок был введен в строй в апреле 1944 года и участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заработав четыре боевые звезды.. Списанный вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в начале 1950-х годов в качестве ударного авианосца (CVA). В своей второй карьере она действовала исключительно на Тихом океане, сыграв заметную роль во Вьетнамской войне , за что получила благодарность ВМФ . Она была первым авианосцем ВМС США, на котором были установлены паровые катапульты.

Она была выведена из эксплуатации в начале 1976 года и в том же году продана на металлолом.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Корабль был заложен под названием Ticonderoga 26 января 1943 года компанией Bethlehem Steel Co. , Куинси, Массачусетс. Он был переименован в Hancock 1 мая 1943 года в ответ на предложение компании по страхованию жизни Джона Хэнкока провести специальный выпуск облигаций для сбора денег для отправить, если было использовано это имя. (Верфь в Куинси находилась в домашнем штате компании.) CV-14, заложенный как Hancock и строящийся одновременно в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, вместо этого получил название Ticonderoga .

Благодаря облигациям компании было собрано достаточно денег, чтобы построить корабль и эксплуатировать его в течение первого года. ^[5] Корабль был спущен на воду 24 января 1944 года г-жой Хуанитой Габриэль-Рэмси, женой контр-адмирала ДеВитта Клинтона Рэмси , начальника Бюро аэронавтики . ^{[6] [7]} Хэнкок был введен в эксплуатацию 15 апреля 1944 года под командованием капитана Фреда Дики. ^[6]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После оснащения на Бостонской военно-морской верфи и отработки тренировок у Тринидада и Венесуэлы , Хэнкок вернулась в Бостон для переделок 9 июля 1944 года. Она вылетела из Бостона 31 июля по пути в Перл-Харбор через Панамский канал и Сан-Диего , а также из там плавал на 24 сентября , чтобы присоединиться к адмирала WF Хэлси «s 3 - й флот в Улити 5 октября. Она была назначена в авианосную рабочую группу контр-адмирала Джеральда Ф. Богана 38.2 (TG 38.2). ^[6]

Hancock начался на следующий день для сближения точка 375 NMI (690 км) к западу от Марианских , где единицы вице - адмирал Mitscher «s Fast Task Carrier Force  38 (TF 38) съезжались в рамках подготовки к смелому круиз громить японский воздух и морские базы в Рюкюс , Формоза и на Филиппинах . Таким образом, во время вторжения генерала Макартура в Лейте была парализована авиация противника . Когда армада прибыли от островов Рюкю 10 октября 1944, Хэнкока " самолеты сек поднялся с ее палубы к разрушению нанести на Окинавских аэродромахи доставка. Ее самолеты уничтожили семь самолетов противника на земле и помогли уничтожить тендер на подводную лодку , 12 торпедных катеров , 2 сверхмалых подводных лодки , четыре грузовых корабля и несколько сампанов . Далее на повестке дня были формозские авиабазы , где на 12 октября Hancock ' пилотов s сбитого шесть самолетов противника и уничтожено девять больше на земле. Она также сообщила, что одно грузовое судно определенно затонуло, три, вероятно, уничтожены, а еще несколько повреждены. ^[6]

Когда они отразили воздушный налет противника в тот вечер, Hancock ' канониры s , приходящиеся на японском самолет и прогнали бесчисленное множество других в течение семи часов непрерывных общих помещений. На следующее утро ее самолеты возобновили штурм, выбив склады боеприпасов , ангары , казармы и промышленные предприятия на берегу, а также повредив вражеский транспорт. Как японские самолеты снова атаковали американец во время их второй ночи выходного Формоза, Hancock " зенитного огня с сбитым другим рейдером , который потерпел катастрофу около 500 ярдов (460 м) от ее полетной палубы. Утром третьего дня операции против этого противника оплот Hancockснова набросились на аэродромы и корабли, прежде чем удалиться на юго-восток со своей оперативной группой. Когда американские корабли отошли, большая часть японских самолетов рванулась вперед, ожидая трещины. Один сбросил бомбу от Hancock ' порта s лука несколько секунд до удара пушки перевозчика и врезаться в море. Другая бомба пробила орудийную платформу, но безвредно взорвалась в воде. Выжившие нападавшие затем свернули с хвоста, и после этого оперативная группа не пострадала, когда они плыли к Филиппинам, чтобы поддержать высадку в Лейте. ^[6]

18 октября она запустила самолеты против аэродромов и судоходства в Лаоак , Aparri и остров Camiguin в Северной Лусон . Ее самолеты нанесли удары по островам Себу , Панай , Негрос и Масбате , нанеся удары по аэродромам и кораблям противника. На следующий день она удалилась в сторону Улити вместе с TG 38.1 вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего . ^[6]

23 октября она получила приказ повернуть назад в район у Самара, чтобы помочь в поисках частей японского флота, которые, как сообщается, закрыли Лейте, чтобы бросить вызов американскому флоту, и уничтожить десантные силы, которые изо всех сил пытались захватить остров у Японии. Хэнкок не достигла Самара вовремя, чтобы помочь героическим эскортным авианосцам и эсминцам « Таффи-3 » во время основных боевых действий в битве у Самара , но ее самолетам удалось нанести удар по бегущим японским центральным силам, проходящим через пролив Сан-Бернардино. . Hancockзатем вернулся в оперативную группу контр-адмирала Богана, с которой она нанесла удары по аэродромам и судам в окрестностях Манилы 29 октября 1944 года. Во время операций до 19 ноября ее самолеты оказывали прямую поддержку наступающим войскам армии и атаковали японские суда на расстоянии 350 миль (560 км). ) площадь. Она стала флагманом в Fast Carrier Task Force (TF 38) 17 ноября 1944 , когда адмирал Маккейн пришел на борту. ^[6]

Неблагоприятные погодные условия не позволяли проводить операции до 25 ноября, когда камикадзе с ревом устремились в сторону Хэнкока , ныряя за пределы солнца. Зенитный огонь взорвал самолет на высоте около 300 футов (90 м) над кораблем, но часть его фюзеляжа приземлилась на миделе, а часть крыла ударилась о полетную палубу и загорелась. Оперативная и умелая командная работа быстро потушила пожар и предотвратила серьезные повреждения. ^[6]

Хэнкок вернулась в Улити 27 ноября и покинула этот остров со своей целевой группой для поддержания воздушного патрулирования над вражескими аэродромами на Лусоне, чтобы не допустить нападения камикадзе на десантные корабли десанта в Миндоро . Первые удары были нанесены 14 декабря по аэродромам Кларк и Анхелес, а также по наземным целям противника на острове Сальвадор . На следующий день ее самолеты нанесли удар по объектам в Масинлоке , Сан-Фернандо и Кабанатуане , а истребительные патрули удерживали японских летчиков. Ее самолеты также атаковали судоходство в Манильском заливе . ^[6]

Хэнкок столкнулась с сильным тайфуном (« Кобра» ) 17 декабря 1944 года и преодолела шторм в волнах, которые разбились о ее летную палубу , примерно на 55 футов (20 м) над ее ватерлинией . Он вошел в Улити 24 декабря и через шесть дней отправился в путь для атаки аэродромов и судов в районе Южно-Китайского моря . Ее самолеты нанесли тяжелые удары по аэродромам Лусона 7–8 января 1945 года, а 9 января снова обратили внимание на Формозу, сильно ударив по аэродромам и гидросамолетной станции Токо. [1] Вражеский конвой к северу от залива Камрань , Индокитай.стал следующей жертвой: два корабля были потоплены и 11 повреждены. В тот же день Хэнкок нанес удары по аэродромам в Сайгоне и по морю на северо-восточном выступе французского Индокитая . Удары быстроходных и мобильных авианосцев продолжались до 16 января, нанося удары по острову Хайнань в Тонкинском заливе , островам Пескадорес и судам в гавани Гонконга. Рейды на Формозу возобновились 20 января. На следующий день после полудня один из ее самолетов вернулся из боевого вылета.совершил обычную посадку, вырулил до точки напротив острова и рассыпался ослепительным взрывом, в результате которого 50 человек погибли и 75 получили ранения. И снова выдающаяся работа позволила быстро взять под контроль пожары и вовремя приземлить другие самолеты, которые все еще находились в воздухе. На следующее утро она вернулась в строй и нанесла удары по Окинаве. ^[6]

Хэнкок достиг Улити 25 января, где адмирал Маккейн покинул корабль и отказался от командования 5-м флотом . 10 февраля она совершила вылет с кораблями своей оперативной группы, а 16 февраля нанесла удары по аэродромам в окрестностях Токио. В тот день ее авиагруппа «80» сбила 71 самолет противника, а на следующий день - еще 12. 19 февраля ее самолеты нанесли удар по военно-морским базам противника в Чичи-Дзима и Хаха-Дзима . Эти налеты проводились, чтобы изолировать Иводзиму от поддержки с воздуха и моря, когда морские пехотинцы вышли на пляжи этого острова, чтобы начать одну из самых кровавых и жестоких кампаний войны. Хэнкокзанял позицию у этого острова, чтобы обеспечить тактическую поддержку до 22 февраля, нанося удары по аэродромам противника и обстреливая японские войска на берегу. ^[6]

Вернувшись в воды у родных островов противника, Хэнкок запустила свои самолеты по целям на севере Хонсю , совершив диверсионный рейд на острова Нансей-шото 1 марта, а затем вернулась в Улити 4 марта 1945 года ^[6].

Вернувшись в японские воды, Хэнкок 18 марта вместе с другими авианосцами нанесли удары по аэродромам Кюсю , юго-западу Хонсю и судоходству во Внутреннем море Японии. Хэнкок заправлял эсминец Halsey Powell 20 марта, когда камикадзе атаковали оперативную группу. Один самолет нырнул за два корабля, но был уничтожен выстрелом, когда был на высоте около 700 футов (210 м) над головой. Фрагменты самолета попали в палубу Хэнкока , а его двигатель и бомба врезались в хвостовую часть эсминца. Hancock ' канониры s сбит еще один самолет , как она приблизилась к точке выхода его бомбового запуска на носителе.^[6]

Хэнкок была переведена на авианосец TG 58.3, с помощью которого она нанесла удары по островам Нансей-шото с 23 по 27 марта, а также по острову Минами Дайто и Кюсю в конце месяца. ^[6]

Когда 1 апреля 10-я армия высадилась на западном побережье Окинавы, Хэнкок был готов оказать непосредственную поддержку с воздуха . Камикадзе cartwheeled по ее полетной палубе 7 апреля и врезался в группу самолетов в то время как его бомба попала в порт катапульту , чтобы вызвать огромный взрыв. Хотя 62 человека были убиты и 71 ранен, героические усилия потушили огонь в течение получаса, что позволило ей вернуться в бой до того, как прошел час. ^[6]

Хэнкок была отделена от своей оперативной группы 9 апреля и направилась в Перл-Харбор для ремонта. Он вернулся в бой 13 июня и 20 июня атаковал остров Уэйк по пути на Филиппины. Хэнкок отплыл из залива Сан-Педро с другими авианосцами 1 июля и атаковал аэродромы Токио 10 июля. Она продолжала действовать в японских водах, пока не получила подтверждение о капитуляции Японии 15 августа 1945 года, когда она отозвала свои самолеты из их смертоносных миссий, прежде чем они достигли своих целей. Однако самолеты ее фотоотдела были атакованы семью самолетами противника над Сагами Ван . Трое были сбиты, а четвертый скрылся в дыму. Позже в тот же день самолеты Хэнкока" Воздушный патруль выстрел сек вниз японская торпеда плоскости , как это спикировало на британской целевую группу. 25 августа ее самолеты совершали полеты над Японией в поисках лагерей для военнопленных , сбрасывая припасы и лекарства. Информация, собранная во время этих полетов, привела к приземлению под командованием коммодора Р. У. Симпсона, который доставил врачей и предметы снабжения во все лагеря для военнопленных союзников . ^[6]

Когда формальная сдача японского правительства был подписан на борту линкора Миссури , Hancock ' самолеты s пролетел над головой. Перевозчик вошел в Токийский залив 10 сентября 1945 года и отплыл 30 сентября, погрузив 1500 пассажиров на Окинаву для перевозки в Сан-Педро, штат Калифорния , куда он прибыл 21 октября. Хэнкок был экипирован для операции «Волшебный ковер» в Сан-Педро и 2 ноября отплыл в гавань Зееадлер , Манус , острова Адмиралтейства . На обратном пути он перевез 4000 пассажиров, которые высадились в Сан-Диего 4 декабря. Неделю спустяХэнкок отправилась в свой второй рейс Magic Carpet , погрузив 3773 пассажира в Манилу и вернувшись в Аламеда, Калифорния , 20 января 1946 года. 18 февраля она погрузилась в Air Group 7 в Сан-Диего для воздушных операций у побережья Калифорнии. Она отплыла из Сан-Диего 11 марта, чтобы погрузить людей из двух авиагрупп и самолетов в Перл-Харбор для перевозки на Сайпан , которая прибыла 1 апреля. Получив на борту две другие авиагруппы в Сайпане, она загрузила груз самолетов в Гуаме и проследовала через Перл-Харбор в Аламеду, прибыв туда 23 апреля. Затем она отправилась в Сиэтл, штат Вашингтон., 29 апреля в ожидании отключения. Корабль был списан и вошел в резервный флот в Бремертоне, штат Вашингтон . ^[6]

Тихоокеанский флот [ править ]

Хэнкок приступила к переоборудованию и модернизации SCB-27 C в авианосец в Пьюджет-Саунд 15 декабря 1951 года и была реклассифицирована как CVA-19 1 октября 1952 года. 15 февраля 1954 года она снова была введена в строй под командованием капитана У. С. Баттса. Она была первым авианосцем флота США с паровыми катапультами, способными запускать высокопроизводительные реактивные двигатели . ^[6] Модернизация обошлась в 60 миллионов долларов (сегодня 571 миллион долларов). ^[8]

7 мая 1954 года он был у Сан-Диего для операций вдоль побережья Калифорнии, включая запуск 17 июня первого самолета, взлетевшего с авианосца Соединенных Штатов с помощью паровой катапульты. После года операций на тихоокеанском побережье, которые включали испытания ракет Sparrow I и Regulus и реактивного самолета Cutlass , 10 августа 1955 года он отправился в плавание для операций 7-го флота от берегов Японии до Филиппин и Окинавы. Она вернулась в Сан-Диего 15 марта 1956 г. и списана 13 апреля для переоборудования SCB-125, которое включало установку наклонной кабины экипажа . ^[6]

15 ноября 1956 года « Хэнкок» возобновила боевую подготовку в Сан-Диего до 6 апреля 1957 года, когда она снова отплыла на Гавайи и на Дальний Восток. Она вернулась в Сан-Диего 18 сентября 1957 года и снова вылетела в Японию 15 февраля 1958 года. Она входила в состав мощных авианосных групп, базировавшихся у Тайваня, когда в августе 1958 года националистические китайские острова Кемой и Мацу оказались под угрозой коммунистического вторжения. ^[6] Авианосец вернулся в Сан-Франциско 2 октября для капитального ремонта на военно-морской верфи Сан-Франциско , за которым последовали строгие морские тренировки в Сан-Франциско. 1 августа 1959 года он отплыл, чтобы усилить 7-й флот, когда возникла беда в Лаосе.требовал бдительного присутствия мощных американских сил в водах Юго-Восточной Азии. Она вернулась в Сан-Франциско 18 января 1960 года и вышла в море в начале февраля для участия в проекте Communication Moon Relay , новой демонстрации связи путем отражения ультравысокочастотных волн от Луны . В августе он снова отправился в плавание с 7-м флотом в водах у Лаоса, пока уменьшение напряженности в этом районе не позволило проводить операции от Японии до Филиппин. ^[6]

Хэнкок вернулась в Сан-Франциско в марте 1961 года, а затем отправилась на верфь военно-морских сил Пьюджет-Саунд для капитального ремонта , в ходе которого она получила новое электронное оборудование и многие другие улучшения. 2 февраля 1962 года он снова отправился в дальневосточные воды, патрулируя Южно-Китайское море, поскольку кризис и раздоры нарастали как в Лаосе, так и в Южном Вьетнаме . В июне она снова появилась у Кемой и Мацу, чтобы противостоять угрозе коммунистического вторжения, затем тренировалась вдоль побережья Японии и в водах, доходящих до Окинавы. Она возвратилась в Сан-Франциско 7 октября, совершила короткий круиз к побережью Гавайев, в то время как квалифицированные пилоты снова отплыли 7 июня 1963 года на Дальний Восток. ^[6]

Хэнкок участвовал в совместных учениях по обороне у побережья Южной Кореи , а затем был развернут у берегов Южного Вьетнама после переворота, который привел к смерти президента Дьема . 16 января 1964 года она вошла на верфь военно-морской верфи Хантерс-Пойнт для модернизации, которая включала установку новой системы боеприпасов , ремонт корпуса и алюминиевый настил для ее полетной палубы. ^[6] Она отметила свое 20-летие 2 июня во время посещения Сан-Диего. Авианосец совершил тренировочный рейс на Гавайи, а затем 21 октября покинул Аламеду для очередной дежурства в составе 7-го флота на Дальнем Востоке. ^[6]

Вьетнамская война [ править ]

Хэнкок прибыл в Японию 19 ноября и вскоре уже патрулировал станцию ​​Янки в Тонкинском заливе. Она оставалась активной в водах Вьетнама, пока не отправилась домой ранней весной 1965 года. ^[6]

В ноябре авианосец возвращался в зону боевых действий. 16 декабря она патрулировала Вьетнам; и, за исключением коротких передышек в Гонконге, на Филиппинах или в Японии, Хэнкок оставалась на станции, запуская свои самолеты для ударов по позициям противника на берегу, пока не вернулась в Аламеду 1 августа 1966 года. Ее выдающиеся достижения во время этого боевого тура принесли ей военно-морское подразделение Благодарность . ^[6]

После операций у западного побережья Хэнкок вернулась во Вьетнам в начале 1967 года и возобновила свои удары по позициям коммунистов. После боев в течение большей части первой половины 1967 года она вернулась в Аламеду 22 июля и сразу же начала подготовку к возвращению в бой. ^[6]

Летом 1969 года она вернулась в Аламеда, готовясь к очередному развертыванию в Юго-Восточной Азии. В июле, во время ночных тренировок перед развертыванием, F-8 зашел слишком низко и врезался в облет, разделив самолет на две части, которые полетели на палубу и загорелись мощным горючим, подпитываемым топливом. Несмотря на то, что никто не погиб, кабина экипажа была сильно повреждена, что привело к лихорадочным работам по ремонту в режиме 24 × 7, которые должны быть готовы к дате развертывания. ^{[ необходима цитата ]}

Самолеты из Хэнкока , наряду с самолетами USS  Ranger и USS  Oriskany , присоединились к другим самолетам для нанесения ударов по ракетным и зенитным позициям Северного Вьетнама к югу от 19-й параллели в ответ на нападения на невооруженные разведывательные самолеты США 21–22 ноября 1970 г. (Операция Наживка свободы). Хэнкок чередовалась с Рейнджером и Китти Хок на станции Янки до 10 мая 1971 года, когда ее сменил Мидуэй . ^[6]

Хэнкок вместе с USS  Coral Sea вернулся на станцию ​​Янки 30 марта 1972 года, когда Северный Вьетнам вторгся в Южный Вьетнам . В ответ на вторжение военно-морские самолеты из Хэнкока и других авианосцев совершили тактические вылеты во время операции «Поезд свободы» против военных и логистических целей в южной части Северного Вьетнама. К концу апреля, удары покрыты больше областей в Северном Вьетнаме по всей области ниже 20 ° 25 'N. С 25 по 30 апреля 1972 года, самолеты Hancock ' ы В-55 , В-164 , VF-211 и va- 212 ^[9] нанесла удары по удерживаемой противником территории вокруг Контумаи Плейку . ^[6]

17 марта 1975 года Хэнкоку было приказано разгрузить авиакрыло. По прибытии в Перл-Харбор выгружена половина CAG 21. ^[10] 26 марта эскадрилья морских тяжеловесных вертолетов HMH-463 в составе 25 вертолетов CH-53 , CH-46 , AH-1J и UH-1E совершила посадку на судах Hancock и он направился в Субик-Бей, чтобы разгрузить вторую половину CAG 21. ^[10] После взятия дополнительных вертолетов в Субик-Бей, Хэнкок был временно назначен в Amphibious Ready Group Bravo, стоя у Вунгтау , Южный Вьетнам, но 11 апреля она присоединилсяАмфибия Ready Group Alpha в Сиамском заливе. ^{[10] : 110} Затем Хэнкок приняла участие в операции «Орлиный приток» , эвакуации из Пномпеня 12 апреля 1975 г. и операции «Частый ветер» , эвакуации из Сайгона 29–30 апреля 1975 г. ^[11] С 12 по 14 мая она была был предупрежден, хотя и не использовался, для подъема американского торгового судна SS Mayagüez с 39 экипажами, захваченного в международных водах 12 мая коммунистами красных кхмеров . ^[6]

Вывод из эксплуатации [ править ]

Хэнкок была выведена из эксплуатации 30 января 1976 года. На следующий день она была исключена из списка ВМФ ^{[Примечание 2]} и продана на слом Службой повторного использования и маркетинга Министерства обороны (DRMS) 1 сентября 1976 года. ^[6] К январю 1977 года бывший - Хэнкок сдавался на слом в гавани Лос-Анджелеса, а артефакты продавались бывшим членам экипажа и широкой публике, в том числе предметы от иллюминаторов до якорных цепей. Ассошиэйтед Пресс отметило, что часть металлолома с авианосца, служившего во время Второй мировой войны, по иронии судьбы будет продана Японии для производства автомобилей. ^[1]

Награды [ править ]

Хэнкок был награжден Благодарностью Военно-морского флота и получил четыре боевые звезды на медали Азиатско-Тихоокеанской кампании за службу во Второй мировой войне. ^[6] Она также заработала 13 боевых звезд за службу во Вьетнаме.

Согласно веб-сайту US Navy Unit Awards, Хэнкок и ее команда получили следующие награды примерно в хронологическом порядке:

• Признание подразделения ВМФ за семь различных периодов Второй мировой войны ^[12]
• Экспедиционная медаль Вооруженных сил за Тайваньский пролив с 26 августа 1958 г. по 7 сентября 1958 г. ^[12]
• Экспедиционная медаль Вооруженных сил за Quemoy - Matsu с 14 сентября 1959 года по 17 сентября 1959 года ^[12]
• Экспедиционная медаль Вооруженных сил Вьетнама за пять периодов времени, выпавших с 1 июля 58 г. по 3 июля 65 г. ^[12]
• Экспедиционная медаль вооруженных сил Кореи за четыре периода времени с 1 октября 66 г. по 3 июня 74 г. ^[12]
• Благодарность ВМС за службу с 6 декабря 1965 г. по 25 июля 1966 г. ^[12]
• Благодарность ВМС за службу с 1 августа 1968 г. по 22 февраля 1969 г. ^[12]
• Знак отличия отряда за службу с 21 августа 1969 г. по 31 марта 1970 г. ^[12]
• Знак отличия отряда за службу с 20 ноября 1970 г. по 7 мая 1971 г. ^[12]
• Благодарность ВМФ за службу с 8 февраля 1972 г. по 14 сентября 1972 г. ^[12]
• Медаль за службу во Вьетнаме и награждение за заслуги перед войсками Республики Вьетнам за многочисленные периоды войны во Вьетнаме ^[12]
• Операция Eagle Pull - 12 апреля 1975 г.
  • Экспедиционная медаль Вооруженных сил ^[12]
  • Медаль за гуманитарную службу ^[12]
  • Благодарность за заслуги перед отрядом ^[12]
• Операция Frequent Wind - 29-30 апреля 1975 г.
  • Экспедиционная медаль Вооруженных сил ^[12]
  • Медаль за гуманитарную службу ^[12]
  • Благодарность отряду ВМФ ^[12]

Хэнкок также был награжден:

• Американская медаль кампании
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупацию военно-морского флота
• Медаль за службу национальной обороны (2-я)
• Лента морской службы

Популярная культура [ править ]

3 апреля 1956 года Элвис Пресли появился на шоу Милтона Берла , снятого на борту Hancock в Сан-Диего, Калифорния . ^[13] Согласно TRENDEX, предшественнику Nielsen, шоу в прямом эфире посмотрели 18 миллионов телезрителей.

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
• Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Hancock (CV-19) .

• Наследие ВМС США - USS Hancock (CV-19) из Словаря американских боевых кораблей и военно-морской авиации США, 1910–1995.
• navsource.org - Военный корабль США Хэнкок (CV-19)
• Фотографии USS Hancock из Центра военно-морской истории США