USS Orca (AVP-49) у побережья Хоутона , штат Вашингтон , 6 февраля 1944 года, через две недели после ввода в эксплуатацию . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Orca |
Тезка: | Залив Орка на Аляске |
Строитель: | Верфь озера Вашингтон , Хоутон , Вашингтон |
Положил: | 13 июля 1942 г. |
Запущено: | 4 октября 1942 г. |
При поддержке: | Миссис Дж. У. Ривз-младший. |
Введен в эксплуатацию: | 23 января 1944 г. |
Списано: | 31 октября 1947 г. |
Введено в эксплуатацию: | 15 декабря 1951 г. |
Списано: | Март 1960 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | |
История | |
Эфиопский | |
Имя: | Эфиопия (A-01) |
Тезка: | Страна Эфиопия |
Приобретенный: |
|
Введен в эксплуатацию: | 1962 г. |
Списано: | 1991 г. |
Судьба: | |
Общие характеристики (гидросамолет-носитель) | |
Класс и тип: | Малый тендер для гидросамолетов класса Барнегат |
Смещение: |
|
Длина: | 310 футов 9 дюймов (94,72 м) |
Луч: | 41 фут 2 дюйма (12,55 м) |
Черновик: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) (огранич.) |
Установленная мощность: | 6000 лошадиных сил (4,48 мегаватт ) |
Движение: | Дизельный двигатель , два вала |
Скорость: | 18,2 узлов (33,7 км / ч) |
Дополнение: |
|
Датчики и системы обработки: | Радар ; сонар |
Вооружение: | |
Авиационные объекты: | Снабжение, запчасти, ремонт и стоянка одной эскадрильи гидросамолетов ; 80000 галлонов США (300000 л) авиационного топлива |
Общие характеристики (учебный корабль) | |
Тип: | Учебный корабль |
Смещение: |
|
Длина: | 310 футов 8 дюймов (94,69 м) |
Луч: | 41 футов 0 дюймов (12,50 м) |
Черновик: | 13 футов 5 дюймов (4,09 м) (огранич.) |
Установленная мощность: | 5600 л.с. (4200 кВт) |
Движение: | Два дизельных двигателя Fairbanks-Morse 38D 8 1 / 8-10 , два вала |
Скорость: | 18,2 узлов (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) |
Дополнение: |
|
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Второй USS Orca (AVP-49) был тендером на производство гидросамолетов ВМС США, действовавшим с 1944 по 1947 год и с 1951 по 1960 год. Он принимал участие в эксплуатации на последних этапах Второй мировой войны и во время холодной войны . В 1962 году она была временно передана в Эфиопии , где она служила в Эфиопии военно - морского флота в качестве учебного корабля Эфиопия (A-01) до 1991 года она была эфиопского флота " большой корабль сек , пока она не была продана на слом в 1993 году.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Orca была заложена 13 июля 1942 года в Хоутоне , штат Вашингтон , на верфи озера Вашингтон . Он был спущен на воду 4 октября 1942 года при поддержке миссис Дж. У. Ривз-младший и сдан в эксплуатацию 23 января 1944 года под командованием командира Мортона К. Флеминга-младшего.
[ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Кампания Новой Гвинеи [ править ]
После вытеснения у Сан-Диего , Калифорния , Orca отплыл в Перл-Харбор , Гавайи , в сопровождении авианосца сопровождения USS Fanshaw Bay (CVE-70) . Подчиняясь командующему военно-воздушными силами Седьмого флота США , она получила приказ отправиться в Голландию , Голландская Новая Гвинея , где 26 мая 1944 года приступила к боевым действиям со своей первой эскадрильей гидросамолетов .
Orca ' эскадроны s осуществляется ночью бомбовые „Black Cat“ и разведывательные миссии в течение последующих пяти месяцев. Эти миссии, в ходе которых окрашенные в черный цвет летающие лодки Martin PBM Mariner наносили ночные бомбовые удары по японским судам, оказались чрезвычайно разрушительными для японцев. Для них эскадроны были удостоены Президентской группы Цитирование и командор Флеминга, Orca ' s капитан и командир блока задач , который включал корабль и ее эскадры, был награжден Легион почета . Косатка " эскадроны сек также осуществляется воздушно-спасателямиссии в поддержке из армии Соединенных Штатов «s 13 ВВС .
Кампания на Филиппинах [ править ]
В начале ноября 1944 года Орка двинулась в район залива Лейте на Филиппинах , поскольку эта кампания приближалась к критической стадии. Она послала свои самолеты в залив Ормок прямо под носом у японцев 3 декабря 1944 года, и они почти час курсировали по заливу, подбирая выживших с эсминца USS Cooper (DD-695) , затонувшего накануне ночью. После того, как японцы наконец поняли, что происходит, они устроили настоящую перестрелку. Пилоты нажали на дроссели и направились в открытое море. Тяжело загруженные, старые корабли Martin PBM Mariners наконец-то поднялись в воздух, проехав около трех морских миль.(5,6 км) бег. Совершив дополнительные поездки, они смогли спасти 167 выживших Куперов .
27 августа 1944 года на Орку атаковал одинокий самолет, но ее отогнали орудия. Это следующая ночь, японское радио пропагандист Токио Роуз заявил , что «Объем зенитного который встретил рейд предыдущей ночи показал , что линкор из Висконсинского класса был замечен на острове Мидлберг .» [5]
26 ноября 1944 года Orca дважды подвергалась аналогичной атаке, и ей засчитали помощь в полете на самолете, который едва не миновал тендер с моторным торпедным катером USS Oyster Bay (AGP-6) .
С 2 января 1945 года камикадзе самолеты смертники атаковали Orca ' s конвоя образование. Во время атаки тральщик был уничтожен, а Орка была слегка повреждена, когда самолет упал рядом с ней, осыпая ее обломками и осколками бомбы, а также ранило шесть человек из ее артиллерийского экипажа. Tokyo Rose преувеличили результаты атаки, заявив, что «специальная ударная группа» камикадзе потопила один линкор и один тяжелый крейсер и серьезно повредила три других крейсера в большом конвое, двигавшемся на север вдоль побережья Миндоро .
Orca продолжала обслуживать авиационные эскадрильи и выполнять спасательные операции до конца Второй мировой войны 15 августа 1945 года.
Почести и награды [ править ]
За службу во Второй мировой войне Орка заработал три боевые звезды . Она также получила высокую оценку, вместе со своими эскадронами, по армии США генерал Вальтер Крюгер , США Шестой армии командира, для посадки разведчиков позади японских линий, неся поставки филиппинских партизанских сил, и эвакуировать раненых персонала во время кампании Филиппины .
После Второй мировой войны, 1945-1947 гг. [ Править ]
26 сентября 1945 года Орка прибыл на Окинаву, чтобы помочь в оккупации Японии . Вскоре ее отправили в Соединенные Штаты .
Orca " следующая большая уступка s была мебели услуги по Операция Перекрестки , на атолле Бикини атомная бомба испытания в 1946 г. Orca затем был списан на 31 октября 1947 года и вступил в резервный флот в Сан - Франциско , штат Калифорния.
1951-1960 [ править ]
Orca была повторно введена в строй 15 декабря 1951 года и действовала из Сан-Диего в течение 1952 года под командованием командира А. К. Эспенаса. 5 января 1953 года он направлялся на Филиппины.
2 августа 1954 года Orca заменил эсминец эскорта USS Walton (DE-361) в Гонконге в качестве стационарного корабля. К 25 февраля 1955 года она вернулась в Сан-Диего для отпуска и содержания.
11 июля 1955 года Orca была отправлена в западную часть Тихого океана для очередного дежурства, в ходе которого она пережила два сильных тайфуна . Она снова вернулась в Соединенные Штаты 1 декабря 1955 года и смогла провести свое первое Рождество за четыре года дома. Срок ее отпуска был продлен до 15 января 1956 года.
Пройдя интенсивную подготовку в первые месяцы 1956 года, Orca 24 апреля 1956 года отправилась в западную часть Тихого океана в семимесячный тур. Во время этого развертывания она была награждена желтой буквой «E» за выдающиеся достижения в управлении авиации в 1956 финансовом году . Она вернулась в Сан-Диего 19 ноября 1956 года.
Orca совершила последующий круиз по западной части Тихого океана, начавшийся 22 августа 1956 года, и продолжала обслуживать Тихоокеанский флот Соединенных Штатов, пока в марте 1960 года она снова не списалась и не ушла в резерв на реке Колумбия в Орегоне .
[ править ]
В январе 1962 года Orca был передан Эфиопии в рамках Программы военной помощи и был принят в Императорский флот Эфиопии в качестве учебного корабля Эфиопия (A-01). Непосредственно проданный Эфиопии в марте 1976 года, Эфиопия была самым большим кораблем ВМС Эфиопии с момента его прибытия в 1962 году до утилизации в 1993 году.
В мае 1991 года, после окончания войны за независимость Эритреи , независимость Эритреи сделала Эфиопию страной, не имеющей выхода к морю. Поскольку все базы ВМС Эфиопии попали под враждебный контроль Эритреи, Эфиопия была среди десяти кораблей ВМС Эфиопии, сбежавших в Йемен . [6]
Окончательное решение [ править ]
Никогда снова работает после прибытия в Йемен в мае 1991 года, Эфиопия пережила как тушу там [7] , пока она не была продана на слом в 1993 году [8] В 1996 году , сам эфиопский флот упразднен.
Заметки [ править ]
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1991-92 , стр. 172
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1992-93 , стр. 176
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1993-94 , стр. 185
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1996-97 , стр. 192
- ^ Эта цитата из Orca ' s Словарь американских военно - морских боевых кораблей входа в http://www.history.navy.mil/danfs/o3/orca-ii.htm , Атрибуция
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1992-93 , стр. 176
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1993-94 , стр. 185
- ^ Jane ' s Fighting Ships, 1996-97 , стр. 192
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Департамент военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Корабли ВМС США: USS Orca (AVP-49), 1944-1962 гг.
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля: AVP-49 Orca
- Шено, Роджер. Conway ' s Весь мир боевых кораблей 1922-1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .
- Blackman, Raymond VB, MIMar.E., MRINA Jane ' s Fighting Ships, 1962-63 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company, Inc., 1962. Номер ISBN отсутствует.
- Шарп, Ричард, капитан, RN. Jane ' s Fighting Ships, 1992-93 . Александрия, Вирджиния: Jane 's Information Group, Inc., 1992. ISBN 0-7106-0983-3 .
- Шарп, Ричард, капитан, RN. Jane ' s Fighting Ships, 1993-94 . Александрия, Вирджиния: Jane 's Information Group, Inc., 1992. ISBN 0-7106-1065-3 .
- Шарп, Ричард, капитан, RN. Jane ' s Fighting Ships, 1996-97 . Александрия, Вирджиния: Jane 's Information Group, Inc., 1996. ISBN 0-7106-1355-5 .