Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Panther .

Эскадренный миноносец "Пантера"
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Panther
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Положил:1889 как СС Венесуэла [1]
Приобретенный:при покупке, 12 апреля 1898 г.
Введен в эксплуатацию:22 апреля 1898 года, как USS Panther
Списано:20 октября 1899 г.
Введено в эксплуатацию:19 июня 1902 г.
Списано:21 октября 1903 г.
Введено в эксплуатацию:8 ноября 1907 г.
Списано:Май 1922 г.
Реклассифицировано:AD-6, 1920 г.
Судьба:Продана, 24 марта 1923 г.
Общие характеристики
Тип:Вспомогательный крейсер
Смещение:4260 длинных тонн (4328 т)
Длина:324 футов 4 дюйма (98,86 м)
Луч:40 футов 6 дюймов (12,34 м)
Проект:18 футов 2,5 дюйма (5,550 м)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:13,5 узлов (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч)
Вооружение:
  • 6 × 5 дюймов (130 мм) орудия
  • 2 × 4 дюйма (100 мм) пушки
  • 6 × 3-фунтовых орудий
  • 1 × Кольт
  • 1 × 3 дюйма (76 мм) гаубица

Первый USS Panther (AD-6) , бывший SS Венесуэла , [1] [2] был вспомогательным крейсером и военно-морским транспортом войск в ВМС США . [2]

Panther был построен компанией William Cramp & Sons , Филадельфия , в 1889 году. Как торговый пароход SS Венесуэла , он в течение нескольких лет использовался как грузовое судно для перевозки бананов из Центральной и Южной Америки. [3] [4] « Пантера» была куплена флотом у Red D Line Steamship Co. 12 апреля 1898 года и сдана в эксплуатацию в Нью-Йорке 22 апреля 1898 года под командованием командира Джорджа Кука Рейтера. [5] Пантера получила обозначение AD-6 в 1920 году.

История обслуживания [ править ]

Испано-американская война 1898–1899 гг. [ Править ]

"Пантера" была принята на вооружение сразу после начала испано-американской войны и в спешном порядке была преобразована в военный транспорт. 27 апреля 1898 года корабль принял на борт Первый батальон морской пехоты под командованием подполковника Роберта У. Хантингтона в рамках подготовки к боевым действиям на Кубе, отплывший из Бруклина, Нью-Йорк, всего пять дней спустя. [3] [4] Как переоборудованная «банановая лодка», « Пантера» оказалась совершенно непригодной для перевозки войск, и моральный дух морских пехотинцев сильно пострадал в тесноте и в потных условиях поспешно переоборудованного корабля, когда он плыл на юг. [4] Поскольку Пантера была безоружна, она была вынуждена остановиться вХэмптон-роудс, штат Вирджиния, чтобы получить вооруженный эскорт, прежде чем отправиться в Ки-Уэст, штат Флорида, чтобы ждать приказов, пока морские пехотинцы высаживаются для батальонных учений, стрелковых тренировок и марш-маршей. [3] Затем корабль присоединился к Североатлантическому флоту , часть которого блокировала Кубу на протяжении всего конфликта. Адмирал Уильям Т. Сэмпсон получил известие из Ки-Уэста в начале мая, что эскадра испанского адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете весьма вероятно совершит вылазку против военно-морских сил США в Сантьяго, Куба . Пантера и другие корабли американского флота патрулировали этот порт, пока не отправились в Гуантанамо с батальоном из 633 человек.зачислены морские пехотинцы и 24 офицера под командованием подполковника Роберта У. Хантингтона. [3]

9–10 июня 1898 года « Пантера» высадила первый батальон морской пехоты в Кайманере , залив Гуантанамо, Куба, готовясь к захвату гавани. [4] Во время высадки командир « Пантеры» Райтер , который постоянно спорил о контроле над батальоном морской пехоты, пока он находился на борту корабля, отказался разрешить морским пехотинцам выгрузить стрелковое оружие и артиллерийские боеприпасы для наступления, заявив, что ему необходимо это для судового балласта. [4] Его отверг другой командующий ВМФ, Боуман Х. Маккалла, который проинструктировал Рейтера дать подполковнику морской пехоты все, что он пожелает. [4]

С 11 по 14 июня 1898 года морские пехотинцы вступили в сухопутные сражения кампании Гуантанамо с испанскими войсками. После серии ожесточенных столкновений морские пехотинцы разгромили 500 испанских защитников, потеряв при этом шесть убитых и 16 раненых. [3] " Пантера" затем отошла на свою прежнюю позицию во флоте в успешной кампании у Сантьяго . После уничтожения испанского флота « Пантера» отправилась в Нью-Йорк, чтобы совершить круиз между Нью-Йорком, Бостоном, Норфолком и Портсмутом до 20 октября 1899 года, когда она вошла в обычную службу в Филадельфии .

Карибская эскадрилья, 1902–1903 гг. [ Править ]

Он оставался в строю до повторного ввода в строй 19 июня 1902 года, когда его переоборудовали в учебный корабль. В июле она отправилась в Нью-Йорк, чтобы начать операции с ополченцами различных штатов. В связи с этим она отправила экипажи из Нью-Джерси в июле, Пенсильвании в начале августа и Коннектикута позже в том же месяце. В 1902 году тревожные условия в Вест-Индии и Карибском бассейне требовали постоянного присутствия американских кораблей для поддержания порядка и соблюдения договорных прав США. В сентябре 1902 года Пантера погрузилась в батальон морской пехоты и отправилась в Карибские воды, чтобы служить в качестве базового корабля для защиты американских интересов во время беспорядков в Гондурасе.. Она продолжала работать в Карибской эскадрилье до 21 октября 1903 года, когда она была списана в Филадельфии.

Североатлантическая и азиатская станция, 1907–1923 гг. [ Править ]

USS Panther пришвартовался в гавани Киркволл на Оркнейских островах с несколькими траулерами и охотниками за подводными лодками, поддерживая операцию по разминированию в Северном море в 1919 году.

. 18 ноября 1907 года " Пантера" вновь была введена в эксплуатацию в качестве вспомогательного ремонтного корабля Североатлантического флота до апреля 1917 года. Она служила одним из вспомогательных кораблей во время круиза Великого Белого флота вокруг света (с 16 декабря 1907 года по 22 февраля 1909 года). Он отплыл в Брест 1 июля 1917 года, чтобы служить тендером для американских эсминцев на протяжении всей Первой мировой войны . [6]

После войны ее обязанности привели ее в порты, такие как Керкуолл , Шотландия; Девонпорт, Англия ; Лиссабон и Понта-Делгада . В 1921 году интерес Америки переместился в Китай; Патруль военно-морского флота на реке Янцзы действовал здесь в течение нескольких лет, гарантируя предотвращение столкновений и защиту людей и интересов в регионе. Пантера присоединилась к патрулю на реке Янцзы азиатской станции , где она патрулировала станцию ​​до мая 1922 года, когда она вернулась в США для вывода из эксплуатации. [6] Впоследствии она была продана компании Tioga Steel Co., Филадельфия, 24 марта 1923 года. Она была разобрана на металлолом в Филадельфии в апреле 1923 года. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Bliss, Эрнест К., Глава XVIII: Красная линия пароходов 'D', 25 сентября 1889 г. , Исполнительные документы Сената Соединенных Штатов, издание для Конгресса, Первая сессия 51-го Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США (1890 г.), стр. 228
  2. ^ a b Хайнл, Роберт Д. (полковник), Как мы получили Гуантанамо , журнал American Heritage, Vol. XIII No. 2 (февраль 1962 г.), стр. 20
  3. ^ a b c d e Симмонс, Эдвин Х., Морские пехотинцы США: История (4-е изд.), Naval Institute Press, ISBN  1-55750-868-2 , ISBN 978-1-55750-868-3 (2003) , стр. 66–67 
  4. ^ a b c d e f Догерти, Лео Дж., Пионеры морской войны, 1898–1945: Профили четырнадцати американских военных стратегов , McFarland Press, ISBN 0-7864-3394-9 , ISBN 978-0-7864-3394- 0 (2009), стр. 31 год  
  5. ^ Догерти, Лео Дж., Пионеры морской войны, 1898–1945: Профили четырнадцати американских военных стратегов , McFarland Press, ISBN 0-7864-3394-9 , ISBN 978-0-7864-3394-0 (2009), стр. 22–26  
  6. ^ a b c Эммонс, Фредерик Э., Американские пассажирские суда: океанские линии и лайнеры, 1873–1983 , University of Delaware Press, ISBN 0-87413-248-7 , ISBN 978-0-87413-248-9 (1985 ), п. 77  

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Военно-морской исторический центр