USS Парротты (DD-218) была Клемсонском -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны и была второй корабль назван в честь Джорджа Fountain Пэррота .
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Джордж Фонтан Пэрротт |
Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
Номер верфи: | 484 |
Положил: | 23 июля 1919 г. |
Запущено: | 25 ноября 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 11 мая 1920 г. |
Списано: | 14 июня 1944 г. |
Поражены: | 18 июля 1944 г. |
Судьба: | Продан на слом, 5 апреля 1947 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
Смещение: | 1190 тонн |
Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
Луч: | 30 футов 8 дюймов (9,35 м) |
Черновой вариант: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
Дополнение: | 157 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 4 х 4 дюйма ( 100 мм) пушки, 4 х 21 дюйм (533 мм) ТТ. |
Строительство и ввод в эксплуатацию
Parrott был заложен 23 июля 1919 года и спущен на воду 25 ноября компанией William Cramp & Sons Shipbuilding & Engine Company ; спонсируется мисс Джулия Б. Парротт; и введен в строй 11 мая 1920 года под командованием лейтенант-коммандера У. Уикхема.
История обслуживания
1920–1940 гг.
После шейкдауна « Пэрротт» был направлен в 38-ю дивизию эсминцев Тихоокеанского флота, флагманом которой она позже была назначена . Она вылетела из Бостона, штат Массачусетс , 7 августа 1920 года в Сан-Диего, штат Калифорния , и прибыла 7 сентября. Он действовал в прибрежных водах, вплоть до Вальпараисо , Чили , пока не был переведен на Атлантический флот 3 декабря 1921 года и отправлен в Филадельфию.
Пэррот сопровождал Мэйфлауэр из Хэмптон-Роудс и Аннаполиса, штат Мэриленд, в Вашингтон, округ Колумбия , 26 мая 1922 - 30 мая 1922 года, а затем был экипирован для европейской службы.
12 июня Пэрротт отплыла из Ньюпорта, Род-Айленд, со своим подразделением, чтобы доложить командиру военно-морского отряда США «Турецкие воды» в Константинополе, чтобы помочь американским агентствам помощи в помощи политическим беженцам и защите жизни и интересов американцев. Время от времени Parrott служил связным и базовым кораблем в Черном море , Эгейском море и Восточном Средиземноморье . С 13 сентября по 25 октября она эвакуировала беженцев после пожара в Смирне и сопровождала корабли, посланные другими странами для помощи лицам, просившим защиты.
С 6 июля по 24 августа 1923 года Парротт посетил Грецию , Турцию , Румынию , Болгарию и Россию , встречаясь с гражданскими чиновниками и показывая флаг. В течение следующего года (1924) она совершила аналогичные визиты в Бизерту , Тунис , Ливорно , Геную , Патмос , Вильфранш-сюр-Мер , Кальяри и Сардинию , вернувшись в Нью-Йорк в июле.
Переназначенный на азиатский флот , Пэррот отбыл из Филадельфии 3 января 1925 года в Перл-Харбор через зону Панамского канала и Сан-Диего. 27 апреля он сделал тренировочную остановку в Перл-Харборе, а 29 мая проследовал через Мидуэй , чтобы присоединиться к флоту в Чефу , Китай, 14 июня. Из-за нестабильных условий в Китае Парротт с другими подразделениями отплыл в Шанхай и высадил на берег десант. Пэррот оставалась в этом районе до 31 июля и 10 сентября возвратилась в Шанхай для службы в речном патруле Янцзы до 16 октября, когда она отбыла на Филиппины.
После операций за пределами Манилы с 19 октября по 15 марта 1926 года она доложила командиру Южно-Китайского патруля в Сватоу до 14 июня. В это время революция в Китае вызвала интенсивную военно-морскую деятельность, в результате чего практически весь Азиатский флот сосредоточился в китайских водах. Парротт выполнил строгий график, чтобы снова помочь и защитить интересы американцев и других нейтральных сторон. Он был освобожден 25 октября 1927 года и отплыл на юг через Гонконг , Бангкок и Сайгон в Манилу, прибыв 18 ноября.
В 1928 году Парротт много раз заходил в филиппинские порты, наименее посещаемые американскими кораблями. С 1928 по 1934 год она оставалась в Азиатском патруле, действовавшем из Манилы. В 1935 году ей было приказано отправиться во Французский Индокитай для сбора гидрографических данных в Сайгоне и его окрестностях. Она возобновила патрулирование нейтралитета в 1936 году, а к 1940 году последовательно выполняла функции стационарного корабля в Сямэнь и Сватоу , Китай. С 7 июля по 4 октября Парротт патрулировал воды Китая, базируясь в Циндао, а затем совершал заходы в другие северные китайские порты, вернувшись в Манилу 11 октября.
Вторая Мировая Война
В Cavite военно - морская верфь , Парротт провел первые два месяца 1941 года , имеющий противоминные и звук обнаружения передач установлена, после чего она обученная с эсминцами и подводными лодками. Она взяла на себя обязанности звукового патрульного пикета у входа в Манильский залив 6 октября, а в конце ноября присоединилась к оперативной группе 5 в Таракане , Борнео , Нидерландская Ост-Индия . Когда начались боевые действия, оперативная группа все еще действовала в этом районе .
Когда Филиппины были захвачены японцами, азиатский флот двинулся на юг и действовал под объединенным американо-британско-голландско-австралийским командованием (ABDA) с базы в Сурабае , Ява . 9 января 1942 года Parrott был одним из пяти эсминцев в эскорте, состоящем из крейсеров USS Boise (CL-47) и USS Marblehead (CL-12) , а также других эсминцев USS Stewart (DD-224) , USS Bulmer (DD- 222) , USS Pope (DD-225) и USS Barker (DD-213), отправляющиеся из Дарвина в Сурабайю в сопровождении транспорта Блумфонтейн . [1] Этот транспорт был частью конвоя Пенсакола и покинул Брисбен 30 декабря 1941 года с армейскими подкреплениями в составе 26-й бригады полевой артиллерии и штабной батареи, 1-го батальона, 131-й полевой артиллерии и припасов из этого конвоя, направлявшихся на Яву . [2]
После наступления темноты, 23 января 1942, Пэрроту , с Джоном Д. Форд , Папы и Пол Джонс , вошел Баликпапан залив , где, лежа на якоре, были 16 японских транспортов и три 750-тонных миноносцев , охранявшие японским разрушитель эскадры. Корабли союзников выпустили несколько торпед и увидели, как четыре вражеских транспорта затонули и один торпедный катер был поврежден, когда японские эсминцы искали в проливе голландскую подводную лодку. [3]
Пэррот вернулся в Сурабайю 25 января и через пять дней отплыл в составе эскорта двух голландских кораблей до пролива Ломбок . Затем он пронесся через Южно-Китайское море с объединенными силами ABDA, отбив три японских воздушных удара 15 февраля, когда союзники пытались перехватить и предотвратить высадку на восточном побережье Суматры. Она прибыла в Сурабайю за топливом 19 февраля, обстреляв там вражеские самолеты, а затем вместе с другими эсминцами отправилась в ночную атаку на японские силы у Бали . Контакт был установлен с двумя японскими эсминцами и транспортным средством незадолго до полуночи 19/20 февраля, и в последовавшем бою Пит Хейн был потоплен, а Мичисио был сильно поврежден. Пэрротт ударилась о землю на отмелях у Бали, но смогла освободиться и удалиться с остальными войсками в Сурабаю.
Парротт была делегирована задача сопровождая Sea Witch , [примечание 1] проведение двадцать семь упаковали Р-40, [4] в Tjilatjap 28 февраля , а затем приступить к Фримантл , как ее консорты о ABDA силы сделали попытку предупредить вторжение Ява японскими войсками в неудачной битве в Яванском море .
Пэррот вернулся в Штаты для ремонта, покинул верфь в июле и начал первый из восьми рейсов сопровождения конвоев между Сан-Франциско и Перл-Харбором. 21 мая 1943 года он отплыл в Нью-Йорк, прибыв 12 июня, и явился на трансатлантический конвой. Она завершила один проход конвоя, прежде чем присоединиться к Полу Джонсу и Белкнапу в наступательной противолодочной группе с Кроатаном . В составе этой группы она проработала до 15 октября, после чего перешла в другую противолодочную группу, сформированную вокруг острова Блок .
Пэрротт участвовал в потоплении U-220 28 октября, но в этом заслуга самолетов Block Island . В марте 1944 года Паррот прибыл в Норфолк для назначения на конвой.
В качестве эскорта конвоя UGS-35 он прибыл в Касабланку 26 марта, затем 27 марта обстрелял побережье испанского Марокко , к югу от мыса Спартель , после чего сопровождал конвой GUS-34 обратно в Бостон, прибывший 15 апреля.
Судьба
На пути из Норфолка 2 мая Пэррот был протаранен Джоном Мортоном, когда он выходил из слипа, изгибая корпус, и был настолько сильно поврежден, что его пришлось вытащить буксирами. Позже отбуксирован в Норфолк военно - морской верфи , она выведена из эксплуатации 14 июня 1944 г. Она была вычеркнута из военно - морского флота Список 18 июля 1944 года, и ее остов был продан на слом 5 апреля 1947 года в морской Поврежденный компании в Ричмонд, штат Вирджиния .
Награды
Пэрротт заработала две боевые звезды за службу во Второй мировой войне.
Сноски
- ^ В то время как DANFS и Gill используют Seawitch, все остальные используют Sea Witch, и регистр Ллойда того периода показывает более позднее имя, а не первое. Sea Witch - грузовой корабль класса C2, построенный в 1940 году на заводе Tampa Shipbuilding.
Рекомендации
- Перейти ↑ Gill 1957 , p. 531.
- ^ Мастерсон 1949 , стр. 8.
- ^ "Патрульный катер IJN № 37: Японские патрульные катера" . Комбинированный флот . Дата обращения 3 июля 2020 .
- ^ Craven & Cate 1948 , стр. 397.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Крейвен, Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (1948). Планы и начальные операции, январь 1939 г. - август 1942 г. (PDF) . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Один . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 091279903X. LCCN 83017288 .
- Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939-1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал.
- Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспорт армии США в юго-западной части Тихого океана 1941-1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США.
Внешние ссылки
- http://www.navsource.org/archives/05/218.htm