Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Petrel .

Эсминец Буревестник
История
Соединенные Штаты
Положил:27 августа 1887 г.
Запущено:13 октября 1888 г.
Введен в эксплуатацию:10 декабря 1889 г.
Списано:15 июля 1919 г.
Поражены:16 апреля 1920 г.
Домашний порт:разные
Судьба:продан 1 ноября 1920 г.
Общие характеристики
Смещение:867 тонн
Длина:188 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Скорость:11,4 узлов
Дополнение:138
Вооружение:

Третий USS Буревестник (PG-2) был четвёртым курс канонерской лодки в ВМС Соединенных Штатов во время испано-американской войны . Ее назвали в честь морской птицы .

Petrel был заложен 27 августа 1887 года и построен компанией Columbia Iron Works и Dry Dock Company в Балтиморе, штат Мэриленд ; спущен на воду 13 октября 1888 г .; и введен в эксплуатацию 10 декабря 1889 г. под командованием капитан-лейтенанта Х.Х. Бронсона.

Служба в Тихом океане [ править ]

Назначенный на Североатлантическую станцию , Буревестник продолжал работать с ней до сентября 1891 года, когда ему было приказано войти в Азиатскую эскадру, где она должна была служить до 1911 года. Двигаясь на север в мае 1894 года, она доложила в Уналаске в июле, чтобы работать с патрулем Берингова моря. препятствовать браконьерству на тюленей. В июле она работала у островов Прибылова ; а в августе она вернулась на азиатскую станцию.

В марте и апреле 1898 года Эмилио Агинальдо встречался с командиром Эдвардом Вудом, капитаном « Петрелла», чтобы обсудить поддержку филиппинских повстанцев в предстоящей испано-американской войне . [2] [3]

Выйдя из Гонконга в апреле 1898 года, Petrel стал частью флота Джорджа Дьюи в кампании против Манилы . 1 мая, после того как эскадра Дьюи разгромила тяжелые испанские корабли в первом сражении испано-американской войны , Буревестник вошел во внутреннюю гавань и спустил лодку, чтобы уничтожить там шесть испанских кораблей. (Для получения более подробной информации см. « Битва при Манильском заливе» .) Petrel затем направился к военно-морскому двору в Кавите и заставил его сдаться. Направленный в Кавите для уничтожения испанских кораблей, ищущих там убежища 2 мая, Буревестник выслал на берег отряд, который захватиларсенал в Кавите и вернулся с двумя буксирами, Rapido и Hercules , а также с тремя дополнительными запусками .

Petrel продолжала операции на Филиппинах в течение 1898 и 1899 годов. 11 февраля 1899 года она присоединилась к авианосцу «  Бостон» для обстрела острова Панай ; 22-го отряд из 48 человек из Буревестника занял Себу . В октябре Petrel присоединился к USS  Callao для поддержки штурма морской пехоты Новелеты, обстреляв наступающую колонну морской пехоты.

Пожар 1901 года [ править ]

Утром 31 марта 1901 года, находясь у Кавите в Манильском заливе , « Буревестник» пострадал от пожара, в результате которого погиб его капитан, лейтенант-коммандер Джесси М. Ропер . Возгорание возникло в парусном отсеке, небольшом отсеке в днище корабля, рядом с магазином и доступном только через люк на верхней палубе причалов . Пока некоторые моряки вычищали боеприпасы из магазина, другая группа во главе с Ропером по очереди входила в отсек и боролась с пламенем. Огонь не произвел видимого пламени, только густой едкий дым и пары. Парусное отделение также было черным как смоль; судовой электрогенераторбыли выключены на рассвете, и никакие другие лампы не работали в суровой атмосфере купе. Несколько человек, включая Ропера, были охвачены плохим воздухом и были в полубессознательном состоянии выброшены из парусного отделения. Поскольку пары становились все более густыми и ядовитыми, Ропер приказал всем выйти из купе, но один из матросов, моряк Патрик Тонер, не вышел из комнаты. [4]

Когда снизу послышался звук, предположительно, это был Тонер, пытающийся дышать, четыре человека спустились, чтобы спасти его. Этими четырьмя были Ропер (не полностью восстановившийся после своего первого путешествия ниже), кадет Дж. Э. Льюис, Джек Пыльного Кесслера и помощник наводчика Флаэрти. Когда четверо мужчин не вернулись, моряк Альфонс Джиранди обвязал веревку вокруг своей талии и спустился по лестнице. Он нашел Кесслера и Флаэрти, оба в полубессознательном состоянии, и провел их вверх, чтобы вытащить их через люк. Внизу трапа он нашел Тонера и, хотя сам потерял сознание, держался за него, пока моряки наверху вытаскивали обоих мужчин из купе. Лейтенант Дж. С. Маккин с веревкой на талии вошел следующим в парусное отделение, за ним шел рядовой Луи Ф. Тайс.отряда морской пехоты корабля и моряка Томаса Кейи . Пока Маккин искал в темноте двух пропавших без вести мужчин, лейтенанта-коммандера Ропера и кадета Льюиса, генератор корабля наконец вернулся в строй. С помощью лампы, опущенной через люк, Маккин увидел, как Роупер и Льюис прислонились к стенкам отсека. Маккин потащил Ропера к лестнице, чтобы его вытащили, а затем с помощью Тайса и Кейи спас Льюиса, прежде чем он сам потерял сознание. Позже в тот же день пожар был потушен; Ропер был убит парами, но все остальные в конце концов выздоровели. [4] За свои действия во время инцидента Кейи, Джиранди и Тис были награждены Почетной медалью . [5]

Служба в Атлантике [ править ]

Списанный в Кавите после войны, " Буревестник" был вновь введен в строй 9 мая 1910 года. После посещения европейских вод в 1911 году он вернулся на побережье Атлантического океана. Волнения в Карибском море отправили ее в воды Мексики и Вест-Индии с 1912 по 1915 год для защиты американских интересов, а в 1916 году она стала судном в Гуантанамо . После объявления войны в апреле Первой мировой войны Петрел вернулся в Соединенные Штаты, чтобы на протяжении всей войны служить в американском патрульном отряде в Бостоне, штат Массачусетс .

Во время Первой мировой войны «Буревестник» застрял на острове в Южной Америке во время охоты за подводными лодками после того, как во время шторма беспроводная связь была выброшена за борт. Туземцы помогали морякам найти пропитание и выжить, пока не смогли уйти на прилив.

После 30 лет службы Petrel была выведена из эксплуатации в Новом Орлеане, штат Луизиана , 15 июля 1919 года и вычеркнута из военно-морского реестра судов 16 апреля 1920 года. Впоследствии она была продана компании Snare and Treest , Нью-Йорк, 1 ноября 1920 года.

Награды [ править ]

  • Медаль Дьюи
  • Испанская медаль кампании
  • Филиппинская медаль кампании
  • Мексиканская медаль за службу
  • Медаль Победы с застежкой "ПАТРУЛЬ".

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

  1. ^ "Буревестник" . Веб-сайт столетия испано-американской войны. 21 сентября 2011 . Проверено 3 декабря 2013 года .
  2. ^ стр. 23 Линдси, Дебора Г. За колючей проволокой: история концентрационных лагерей от Reconcentrados до нацистской системы 1896-1945 Universal-Publishers, 2020
  3. ^ стр.209 Гринависки, Посредники Эрика Америки: Власть на краю империи Издательство Кембриджского университета, 15 марта 2018 г.
  4. ^ a b Уотерс, Теодор (1901). «Американские герои: лейтенант-командор Ропер» . Журнал Новой Англии . Бостон: Компания "Америка". 25 (сентябрь 1901 - февраль 1902): 123–28 . Проверено 9 июня 2010 года .
  5. ^ "Получатели Почетной медали - Промежуточные награды, 1901–1911" . Почетная медаль . Центр военной истории армии США . 3 августа 2009 . Проверено 9 июня 2010 года .
  • Белая эскадрилья . [Толедо, Огайо]: Woolson Spice Co., 1891. OCLC 45112425 

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Petrel (PG-2) на Викискладе?

  • Фотогалерея на сайте Военно-исторического центра
  • Фотогалерея на navsource.org