Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Boston и USS Despatch .

Бостон (защищенный). Портовый нос
Военный корабль США Бостон в 1891 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Бостон
Тезка:Бостон, Массачусетс
Упорядоченный:23 июля 1883 г.
Строитель:Delaware River Iron Ship Building and Engine Works , Честер, Пенсильвания
Положил:15 ноября 1883 г.
Запущено:4 декабря 1884 г.
Введен в эксплуатацию:2 мая 1887 г.
Списано:4 ноября 1893 г.
Введено в эксплуатацию:15 ноября 1895 г.
Списано:15 сентября 1899 г.
Введено в эксплуатацию:11 августа 1902 г.
Списано:10 июня 1907 г.
Введено в эксплуатацию:18 июня 1918 г.
Судьба:Затоплен 7 апреля 1946 г.
Примечания:
Общие характеристики
Тип:Защищенный крейсер
Смещение:3189 длинных тонн (3240  т )
Длина:283 футов (86,3 м)
Луч:42 футов (12,8 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Установленная мощность:
Движение:
  • Паруса (в заводском состоянии)
  • 1 × вал
Скорость:16,3  узлов (18,8 миль / ч; 30,2 км / ч) на испытаниях, 13  узлов (15 миль / ч; 24 км / ч) спроектированы
Классифицировать:3390  миль (6280  км ; 3900  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:284 офицера и рядового
Вооружение:
Броня:
Примечания:Один из первых четырех стальных кораблей ВМС США.

Пятый USS Boston был защищенным крейсером и одним из первых стальных военных кораблей «Нового флота» 1880-х годов. В некоторых ссылках она сочетается с классом Атланта как класс Атланты , в других - как класс Бостон .

Бостон был заложен 15 ноября 1883 года компанией Delaware River Iron Ship Building and Engine Works , Честер, штат Пенсильвания , спущен на воду 4 декабря 1884 года и сдан в эксплуатацию 2 мая 1887 года на военно-морской верфи Нью-Йорка под командованием капитана Фрэнсиса М. Рамзи . [1]

Дизайн и строительство [ править ]

Бостон был заказан как часть кораблей ABCD, другие - крейсеры « Атланта» и « Чикаго» и судно-отправитель « Дельфин» . Все они были заказаны на одной верфи John Roach & Sons of Chester, Пенсильвания . Однако, когда министр военно-морского флота Уильям К. Уитни первоначально отказался принять Dolphin , заявив, что ее конструкция была неисправна, верфь Roach обанкротилась, а строительство Boston было завершено на верфи New York Navy Yard, которая имела небольшой опыт работы с судами со стальным корпусом. [2]

Серийное вооружение включало два 8-дюймовых (203-мм) / 30 калибра орудия Mark 1 [3], шесть 6-дюймовых (152-мм) / 30-дюймовых орудий Mark 2, [4] два 6-фунтовых (57 мм (2,24 мм) орудия). in)), две 3-фунтовые (47 мм (1,85 дюйма)) револьверные пушки Гочкиса , две 1-фунтовые (37 мм (1,46 дюйма)) револьверные пушки Гочкиса и две пушки Гатлинга .45 калибра (11,4 мм) . [2] Изначально 8-дюймовые орудия были в виде открытых барбетов с добавленными позже оружейными щитами. [5]

Броневая защита была легкой, с 2-дюймовыми (50,8 мм) орудийными щитами и боевой рубкой, и 1,5-дюймовой (38,1 мм) палубой, простирающейся на 100 футов (30 м) над машинным отделением. [6]

Машиностроительный завод включал восемь угольных цилиндрических котлов, производящих пар 100  фунтов на квадратный дюйм (690  кПа ), и горизонтальный составной двигатель мощностью 3500  л.с. (2600  кВт ), приводящий в движение один вал. [2] [5] [6] Как и другие корабли ABCD, Бостон был построен с парусным вооружением для увеличения дальности плавания, которое позже было удалено. Судно перевозило до 490 тонн угля с дальностью плавания 3390  морских миль (6280  км ; 3900  миль ) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [2] [7]

Refits [ править ]

В 1900–01 Бостон был перестроен, и 6-дюймовые орудия были переоборудованы для скорострельной стрельбы с патронами из латунного гильзы вместо пороховых мешков. Во время службы в Орегонском военно-морском ополчении 1911-16 гг. Она сохранила свою оригинальную пару орудий 8 дюймов / 30 и три из орудий 6 дюймов / 30, с добавлением одного орудия калибра 4 дюйма (102 мм) / 40 . [2] [8] Все вооружение было снято перед ее переоборудованием в грузовое судно в 1917 году. [6]

История обслуживания [ править ]

Преиспано-американская война (Карибское море, Средиземное море, Гавайи) [ править ]

«Бостон» , будучи вторым завершенным крейсером Нового флота, не был готов к действию до 1888 года. Затем он совершил круиз в Гватемалу и Гаити, чтобы защитить американских граждан. [9] Она присоединилась к эскадрилье «Эволюция» 30 сентября 1889 года и совершила круиз по Средиземному морю и Южной Америке с 7 декабря 1889 года по 29 июля 1890 года, а также вдоль восточного побережья в 1891 году. Бостон отправился из Нью-Йорка 24 октября 1891 года в Тихий океан через Мыс Горн , прибытие в Сан-Франциско 2 мая 1892 года. За исключением предполагаемой Тихоокеанской эскадры.Командирский круиз на Гавайские острова с 11 августа 1892 года по 10 октября 1893 года (в котором она предоставила береговую вечеринку в январе 1893 года, которая поддержала ниспровержение гавайской монархии ), она оставалась на Западном побережье, пока не стояла на приколе на военно-морской верфи Мар-Айленда. 4 ноября 1893 г. [1]

Испано-американская война [ править ]

Бостон во время скоростных испытаний

Recommissioned 15 ноября 1895 года , Бостон вступил в азиатской эскадрилье в Иокогаме , Япония 25 февраля 1896. Она оставалась в Восточной Азии защиты американских интересов в течение следующих четырех лет , и во время испано-американской войны принимал участие в битве Манилы на 1 Май 1898 года и захват Манилы 13 августа 1898 года. С 4 октября по 23 декабря « Бостон» и другие корабли были отправлены в Таку в Китае для защиты американских интересов после государственного переворота , совершенного вдовствующей императрицей Цыси . После этого Бостон остался вФилиппины помогают в их умиротворении до 8 июня 1899 г. [1]

Когда - то во время этого заморского развертывания, Boston ' сек Отличительной парус установка была удалена. Об этом свидетельствует фотография Бостона на Филиппинах, сделанная в 1899 году, с мачтами с шестом, но без поперечного такелажа. [10]

Послевоенное [ править ]

Бостон вернулся в Сан-Франциско 9 августа 1899 года и вышел из строя на верфи Мэр-Айленд 15 сентября 1899 года. Он оставался из строя до 11 августа 1902 года, а затем вернулся в Тихоокеанскую эскадрилью . 7 ноября 1903 года « Бостон» был первым кораблем Тихоокеанской эскадры, прибывшим к Панаме в поддержку недавно провозглашенной независимости страны ; ключевое событие в создании Панамского канала . Затем она совершила круиз по Южной Америке, на Гавайях и на западном побережье США. С 16 по 25 июня 1905 года она помогала представлять флот на Столетней выставке Льюиса и Кларка в Портленде, штат Орегон., а с 23 апреля по 10 мая 1906 года помогала оказывать помощь пострадавшим от землетрясения и пожара в Сан-Франциско . В апреле 1907 года она несла Honduran мирной делегации , которая закончилась в Honduran - Никарагуанские войны. Она снова вышла из строя на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 10 июня 1907 г. [1]

USS Despatch (IX-2) (бывший Boston ) на острове Йерба-Буэна , незадолго до затопления в 1946 году.

С 15 июня 1911 года по сентябрь 1916 года он служил учебным судном в Военно-морском ополчении Орегона . [1]

Первая мировая война [ править ]

После объявления Соединенными Штатами войны Германии в апреле 1917 года Бостон был передан в аренду Совету судоходства Соединенных Штатов с 24 мая 1917 года по июнь 1918 года. Бостон был преобразован в грузовое судно компанией Seattle Construction & Drydock в 1917–1918 годах. Скорее всего, ее оружие было снято, когда она стояла на приколе в Бремертоне в период с сентября 1916 года по март 1917 года. 18 июня 1918 года ее повторно приняли на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в качестве принимающего корабля и отбуксировали на остров Йерба-Буэна , Калифорния , где она служила принимающий корабль до 1940 года. [1]

Вторая мировая война [ править ]

9 августа 1940 года он был переименован в Despatch , шестой корабль ВМС США, носящий это имя, тем самым освободив свое первоначальное имя для использования на новом тяжелом крейсере Boston  (CA-69) . С 1940 по октябрь 1945 года использовалась как радиошкола. 17 февраля 1941 года старый корабль был переименован в IX-2 . [1]

Отправка была отбуксирована в море и затонула у Сан-Франциско 7 апреля 1946 года [1].

Наследие [ править ]

Два 8-дюймовых орудия 30-го калибра, установленные в парке Хэмлин , 2020 год.

Бостон был одним из немногих кораблей ВМС США, участвовавших в испано-американской войне и обеих мировых войнах. Ее 60-летняя карьера была одной из самых продолжительных в истории ВМС США. Во время Второй мировой войны Бостон и Олимпия были единственными уцелевшими кораблями после битвы при Манильском заливе .

Оба Бостона ' S 8-дюймовый (203-мм) орудия были размещены на военно - морском госпитале новый Сиэтле в 1942 г. После того, как больницы закрыты, пушки пошли с сайта на новый Firlands Sanitarium принадлежит округа Кинг в 1947 году В некоторых После 1952 года орудия были перенесены в парк Хэмлин, в Шорлайн, штат Вашингтон . [11] [12] Однако в записях округа не указывается, когда оружие было размещено в парке или почему это было сделано. [13] Из двух орудий, выставленных в парке Хэмлин, на самом восточном ружье есть мемориальная доска, на которой указано, что это орудие произвело первый выстрел в битве при Манильском заливе . На другом есть мемориальная доска, свидетельствующая о том, что это орудие демонтировало три орудия в испанском форте Кавите.

В популярной культуре [ править ]

USS Boston был предметом эпизода подкаста The History Guy, который был опубликован 3 июля 2019 года.

Награды [ править ]

Бостон " Десант сек дежурит в отеле Arlington, Гонолулу , в момент свержения в гавайской монархии , январь 1893 [14]

За свою шестидесятилетнюю карьеру Boston / Despatch получила следующие награды:

  • Памятная медаль битвы при Манильском заливе (также известная как медаль Дьюи)
  • Военно-морская экспедиционная медаль (две награды)
  • Испанская медаль кампании
  • Филиппинская медаль кампании
  • Медаль Победы в Первой мировой войне
  • Медаль американской службы обороны
  • Американская медаль кампании
  • Медаль Победы во Второй мировой войне

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Бостон V (Защищенный крейсер)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 26 июня 2015 . Проверено 19 января +2016 .
  2. ^ a b c d e Фридман, стр. 18-22, 457
  3. ^ DiGiulian, Тони, США 8" / 30 орудий на Navweaps.com
  4. ^ DiGiulian, Тони, США 6 "/ 30 и 6" / 35 орудий на Navweaps.com
  5. ^ a b Гардинер и Шено, стр. 150
  6. ^ a b c Бауэр и Робертс, стр. 141
  7. ↑ Гиббонс, стр. 232
  8. ^ DiGiulian, Тони, США 4" / 40 орудий на Navweaps.com
  9. ^ "Вероятно, ошибка" . Buffalo Courier (Буффало, Нью-Йорк). 21 ноября 1888 г. с. 2 . Проверено 22 августа 2018 . В военно-морском ведомстве нет информации о сообщениях о сдаче командиру американского парохода Boston парохода Haytian Republic властями Хайти. В единственном отчете, полученном от капитана Рэмси (и он был получен по почте), говорилось, что официальные лица Haytian освободили американскую шхуну William Jones , которая была задержана по подозрению в причастности к флибустьерству после расследования, которое установило ее невиновность.
  10. ^ http://navsource.org/archives/04/boston/boston.htm
  11. ^ Фотографии Бостона ' S оружие на NavSource.org
  12. ^ Фотографии Бостона ' S оружие на SunBreak.com
  13. ^ Архивы Сиэтла Post-Intelligencer (мертвая ссылка 2015-05-12)
  14. ^ Фотографии сайта истории ВМС США, десант USS Boston

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Берр, Лоуренс. Крейсеры США 1883–1904 гг .: рождение стального флота. Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN 1-84603-267-9 OCLC 488657946   
  • Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 0-87021-718-6.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Гиббонс, Тони (2007). Энциклопедия кораблей . Лондон: Amber Books Ltd. ISBN 1-905704-43-7. OCLC  516430596 .
  • Рентфроу, Джеймс К. Домашняя эскадрилья: ВМС США на Североатлантической станции. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2014. ISBN 1-61251-447-2 OCLC 865711810   
  • Спирс, Джон Рэндольф. История военно-морского флота США. Нью-Йорк: Сыновья К. Скрибнера, 1908. OCLC 3467048 
  • Белая эскадрилья . Толедо, Огайо: Woolson Spice Co., 1891. OCLC 45112425. 
  • Белая эскадрилья: вооруженные крейсеры, USN New York: International Art Publ. Co, 1800. OCLC 271460419 
  • Белая эскадрилья ВМС США . Нью-Йорк: Джеймс Кларк, 1894. OCLC 50490393. 

Внешние ссылки [ править ]

USS Boston c. 1891 г.
  • Военно-морское командование истории и наследия: USS Boston (1887–1946) фотографии
  • Фотогалерея USS Boston на NavSource.org
  • USS Boston на SpanAmWar.com

Координаты : 37.741 ° N 122.583 ° W37 ° 44′28 ″ с.ш. 122 ° 34′59 ″ з.д. /  / 37,741; -122,583