,_underway,_circa_in_1918_(55172754).jpg/440px-USS_Rainbow_(AS-7),_underway,_circa_in_1918_(55172754).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Rainbow |
| Строитель: | Джеймс Лэнг , Сандерленд , Англия |
| Запущено: | 7 января 1890 года, как норвежский король |
| Приобретенный: | при покупке, 29 июня 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 декабря 1901 г. |
| Списано: | 24 декабря 1914 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 29 января 1916 г. |
| Списано: | 11 июля 1925 г. |
| Реклассифицировано: | АС-7, 17 июля 1920 г. |
| Поражены: | 26 июня 1928 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 13 сентября 1928 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Корабль-дистиллятор / Подводный тендер |
| Смещение: | 4360 длинных тонн (4430 т) |
| Длина: | 325 футов 9 дюймов (99,29 м) |
| Луч: | 41 фут 1 дюйм (12,52 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 8 дюймов (5,38 м) |
| Движение: | 2 угольных котла , 1 двигатель тройного расширения , одновальный |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 55 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
,_underway,_circa_in_1918_(55172754).jpg){kind=link}
USS Rainbow (AS-7) был единственным кораблем в ВМС США с таким названием. Первоначально корабль был переоборудован в перегонный корабль в 1898 году, а затем снова переоборудован в 1917 году в тендер на подводную лодку .
Радуга была построена в 1890 году как торговое судно скандинавского король по Джеймс Лэнг в Сандерленде , Англия . Он был куплен ВМС США 29 июня 1898 года, переведен в сокращенный состав 18 июля и передан на военно-морскую верфь Нью-Йорка для оснащения для использования в качестве дистилляционного и стационарного корабля на Филиппинах .
История обслуживания [ править ]
Азиатский флот, 1901–1908 гг. [ Править ]
«Радуга» была полностью сдана в эксплуатацию 2 декабря 1901 г., ком. SA Stanton командовал и был назначен на Азиатский флот . По пути на Филиппины она плыла через Гибралтар к Суэцкому каналу , заходя в Палермо , Сицилия ; Порт-Саид , Египет ; Коломбо , Цейлон ; и Сингапур до прибытия в Кавите 3 апреля 1902 года.
Радуга , как и флагман от филиппинского эскадрона , оставалась на Филиппинах, только с периодическими пробегами в Гонконг для ремонта, до 1906. Ее диапазон был затем расширен с годовой цепи между портами филиппинских включать посещение различных японских портов, а в ноябре 1907, звонок в Владивосток с секретарем войны Тафт начал.
Тихоокеанский флот, 1908–1911 гг. [ Править ]
Став флагманом 3-й эскадры Тихоокеанского флота в 1908 году, « Радуга» курсировала между Филиппинскими и Японскими островами и у берегов Китая и, по крайней мере, один раз, с декабря 1908 по январь 1909 года, проводила гидрологические исследования. Затем, назначенный тендером Первой флотилии торпед , он поочередно курсировал между побережьем Китая и Филиппинами, пока не был введен в эксплуатацию в качестве транспортного средства в 1911 году.
Азиатский флот, 1911–1914 [ править ]
Рейнбоу покинул Кавите 26 октября 1911 года вместе с экспедиционным отрядом морских пехотинцев, высадившихся в Вусунге (31 октября - 1 ноября), чтобы помочь защитить американских граждан от неминуемых опасностей революционных потрясений в Китае. Она стала временным флагманом главнокомандующий, Азиатского флота , 1 ноября 1911 года, путешествуя по побережью Китая соблюдать условия , которые могут повлиять на безопасность американцев в Шанхае , Woosung, Нанкине , Сямэнь , Шаньтоу , Циндао и Таку .
Saratoga (ACR-2) сменил Rainbow в качестве флагмана азиатского флота 10 апреля 1912 года.Затем Rainbow проследовали в Whampoa, где13 апреляона стала флагманом китайской эскадры . Она поддерживала морские экспедиционные силы на побережье Китая до 30 августа 1912 года, когда она отплыла из Чефу на ремонт в Олонгапо , Филиппинские острова.
Рейнбоу переместился из Олонгапо в Кавите 8 октября 1912 года и служил там временным флагманом для главнокомандующего Азиатским флотом (30 октября - 7 ноября). Она покинула Кавите 7 ноября 1912 года, направляясь через Вусунг, Шанхай и реку Янцзы в Нанкин, Китай. Он прибыл в Нанкин 20 ноября и через 10 дней отплыл в круиз с американским послом в порты Шанхай, Гонконг, Свато, Сямэнь и Вусунг. Она покинула Вусунг 28 декабря 1912 года, исследуя посадочные площадки в заливе Лингайен на Филиппинах, а затем была отремонтирована в Олонгапо в январе 1913 года.
«Радуга» переместилась из Олонгапо в Кавите 26 января 1913 года и оставалась на Филиппинах до 28 марта, когда она снова взяла курс на побережье Китая. Она перебросила запасы и людей в Пискатаку (AT-49) в Вусунге, затем до 4 ноября 1913 года служила в качестве стоянки в Шанхае. После захода в Олонгапо она проследовала в Манилу , погрузила главнокомандующего для перевозки в Шанхай. и служил там флагманом с 21 декабря 1913 года по 19 января 1914 года.
Rainbow возобновила дежурство на стационарном корабле в Кавите 22 января 1914 года. Она снова стала временным флагманом главнокомандующего в Кавите 1 марта 1914 года, но прекратила эту службу 23 марта 1914 года, когда перебралась в Олонгапо для капитального ремонта, завершенного 8 Июль 1914. Она отбыла залив Манилы на 16 июль 1914, укрывшись от шторма в заливе Лингаен 18 - го, прежде чем приступить к обозревать французский фрегат мелей , Гавайи (7-10 августа 1914). Она прибыла в Гонолулу 12 августа и базировалась там для дальнейших изыскательских работ у берегов французского фрегата до 14 ноября 1914 года. Затем она взяла курс на Сан-Франциско , прибыла 24 ноября 1914 года и перешла на военно-морскую верфь Мэр-Айленд.на следующий день, чтобы подготовиться к инактивации. Она списана на верфи Маре-Айленд 24 декабря 1914 года.
Переоборудование в тендер на подводную лодку, 1916–1918 гг. [ Править ]
«Радуга» была передана в резерв на военно-морской верфи острова Мэр 29 января 1916 года. 4 февраля 1916 года она перешла на военно-морскую тренировочную станцию США на острове Йерба-Буэна , где до 14 декабря 1917 года служила принимающим кораблем. поступил на верфь военно-морского флота Мэр-Айленда для подготовки к службе в качестве тендера 6-й дивизии подводных сил Атлантического флота США .
Подводный тендер, 1918–1925 гг. [ Править ]
2 апреля 1918 года Рейнбоу , командующий лейтенантом Полом Райсом , покинул остров Мэр, чтобы обслуживать подводные лодки L-6 (SS-45) и L-7 (SS-46) у островов Йерба-Буэна, Калифорния-Сити , и Сан-Педро , Калифорния . 3 мая 1918 года он отправился из Сан-Педро на восточное побережье вместе с L-6 и L-7 . Она прибыла в Чарльстон на L-лодках 9 июня 1918 г. и самостоятельно направилась 21-го числа в Филадельфийский военно-морской верфь , прибыв 24 июня 1918 г.
Rainbow ремонтировала флотскую верфь в Филадельфии до 20 октября 1918 года, затем обслуживала O- лодки 10-й дивизии подводных лодок в Ньюпорте , Род-Айленд ; Бриджпорт , Коннектикут ; и Томпкинсвилл , Нью-Йорк . Тендер отплыл из Томпкинсвилля вместе с 10-й дивизией подводных лодок, направляясь через Хэмптон-роудс , штат Вирджиния , в залив Гуантанамо , Куба , прибыв 7 января 1919 года.
Rainbow служила тендером для 10-й дивизии подводных лодок в Гуантанамо до 10 марта 1919 года; затем совершил рейс в гавань Шарлотта-Амалия , Сент-Томас , Виргинские острова , где O-лодки выполняли ежедневные тренировки на целевом полигоне до 16 апреля. После захода в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , тендер и его подводные лодки вернулись в Нью-Йорк 1 мая 1919 года.
Rainbow продолжала работать в качестве тендера 10-й дивизии подводных лодок в заливе Колд-Спринг , Кейп-Мэй , штат Нью-Джерси , с 14 мая по 22 сентября 1919 года. Затем она отплыла в Чарльстон, где оставалась в строю в резерве до 13 февраля 1920 года. Boston Navy Yard 18 февраля 1920 года на капитальный ремонт и был помещен в полной комиссии там 1 июля 1920 , чтобы служить в качестве тендера на Submarine отдела 12.
Переклассифицированный как AS-7 17 июля 1920 года, Rainbow покинул Бостонскую военно-морскую верфь 28 октября 1920 года, сделал краткий визит в Портсмутскую военно- морскую верфь , Киттери , штат Мэн , затем прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд, 6 ноября 1921 года, чтобы начать обслуживание S- лодки из дивизии подводных лодок 12. деление подводная лодка сдвинут базы в Нью - Йорке 19 ноября и плавал 30th , связанный через Ки - Уэст , Гуантанамо, в Панамский канал и порты Мексики , в Сан - Диего , поступающую от 9 февраля 1921 года.
Рейнбоу обслуживала 12-ю дивизию подводных лодок на побережье Калифорнии до 6 апреля 1921 года, затем взяла курс из Сан-Франциско с S-лодками 12-й дивизии на Гонолулу, прибыв 17 апреля 1921 года. Операции по уходу в гавайских водах продолжались до 12 ноября 1921 года, когда она взяла курс. с S-лодками для гавани Апра , Гуам (27-30 ноября), оттуда в Кавите, Филиппинские острова, прибывшие 6 декабря 1921 года.
По прибытии в Кавите, Филиппинские острова, « Радуга» стала флагманом 3-й подводной флотилии (позже получившей название «Подводная дивизия») Азиатского флота. Она также служила тендером 12-й дивизии подводных лодок и иногда помогала Финчу (AM-9) ухаживать за «лодками» 18-й подводной дивизии. За исключением визита в Гонконг (11-31 октября 1921 г.), она оставалась на Филиппинах до тех пор, пока затем 23 апреля 1923 года она плавала с Submarine отделами азиатского флота и нежным Finch служить вдоль побережья Китая в Шанхае, Чифе , Циньхуандао , Woosung и Сямэни.
Rainbow вернулась в Олонгапо, Филиппинские острова, с побережья Китая 10 сентября 1923 года, проработав там и в Кавите до 24 июня 1924 года. Она снова отплыла из Кавите 24 июня 1924 года в компании с тендером Finch и S-лодками дивизии 12. и 18 - служить в Циндао, Чефу и Сямэнь до 20 сентября. Он вернулся в Олонгапо 23 сентября 1924 года и 28 октября отплыл на западное побережье Соединенных Штатов . Она заходила в залив Сорсогон , Лусон (29 сентября - 3 октября); Гавань Апра, Гуам (6-17 ноября); Перл-Харбор (7-19 декабря); и 31 декабря 1924 года прибыл на военно-морскую верфь Мэр-Айленд.
Рейнбоу покинула Сан-Диего 2 февраля 1925 года, чтобы высадить подкрепление морской пехоты в Коринто , Никарагуа (11-12 февраля), затем проследовала через Панамский канал, залив Гуантанамо и Хэмптон-роуд на военно-морскую верфь Филадельфии, прибывшую 10 марта 1925 года.
Вывод из эксплуатации и продажа, 1925–1928 гг. [ Править ]
Радуга была выведена из эксплуатации в Филадельфии ВМС завод на 11 июля 1925 года она оставалась неактивной в Филадельфии военно - морской верфи , пока ее имя не было вычеркнуто из списка военно - морского флота 26 июня 1928 года она была продана на слом 13 сентября 1928 в Бостоне металлургический завод , Балтимор , штат Мэриленд .
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Rainbow на сайте NavSource Naval History
