Главная линия Убонратчатхани

Главная линия Убонратчатхани

Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Государственная железная дорога Таиланда
Locale	Пхра Накхон Си Провинция Аюттхая Провинция Сарабури Провинция Накхонратчасима Провинция Бурирам Провинция Сурин Провинция Сисакет Провинция Убонратчатхани
Термини	Ban Phachi Junction Убонратчатхани
Услуга
Тип	Междугородняя железная дорога
Система	Северо-восточная линия
Оператор (ы)	Государственная железная дорога Таиланда
Депо (а)	Банг Сью Депо Kaeng Khoi Depot Депо Накхонратчасима Депо Убонратчатхани
История
Открыт	26 марта 1896 г. ( 1896-03-26 )
Технический
Длина линии	575,10 км (357,35 миль)
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 / 8 в ) метр колеи

Основная линия Убонратчатхани или Нижняя линия Исана - это железнодорожная линия в Таиланде . Он проходит от перекрестка Ban Phachi в центре до железнодорожной станции Ubon Ratchathani на северо-востоке , проходит через многие провинции.

История

Лента новостей

Нет.	Сегмент	Год открытия ^[1]
1	Хуа Лампонг - Аюттхая	1896 г.
2	Аюттхая - перекресток Kaeng Khoi	1897 г.
3	Узел Каенг Кхой - Муак Лек	1897 г.
4	Муак Лек– Пак Чонг	1899 г.
5	Пак Чонг - Накхонратчасима	1900 г.
6	Накхонратчасима - Тха Чанг	1922 г.
7	Тха Чанг - Бурирам	1925 г.
8	Бурирам - Сурин	1926 г.
9	Сурин - Хуай Тап Тан	1927 г.
10	Хуай Тхап Тан - Сисакет	1928 г.
11	Сисакет – Убонратчатхани	1930 г.

Изменение имени

Имя	Старое имя ^[2]	Год изменился
Сарабури	Пак Пхроу	1934 г.
Панг Асок	Пак Сок	N / A
Накхонратчасима	Корат	1934 г.
Тханон-Чира-Джанкшн	Танон Чира	1934 г.

Известные железнодорожные станции

Накхонратчасима Железнодорожная станция

Станция Сарабури - провинциальная станция, станция Пак Приав до 1934 года.
Узел Kaeng Khoi - здесь линии Bua Yai и Khlong Sip Kao расходятся от основной. Главное депо с автозаправочной станцией. Пункт разделения грузовых поездов на два поезда для прохождения сложного участка Донг Прайя Йен (Каенг Кхой - Пак Чонг) или объединения разделенных грузовых поездов обратно в один поезд
Станция Пак Чонг - ворота в Накхонратчасима и точка разделения грузовых поездов на два для прохождения сложного участка Донг Прайя Йен (Каенг Кхой - Пак Чонг) или объединения разделенных грузовых поездов обратно в один поезд.
Станция Накхонратчасима - Главное депо Северо-восточной линии с заправкой и ответвлением к Командованию поддержки 2-й армии .
Узел Танон Чира - перекресток линии Нонг Кхай недалеко от форта Суранари (штаб 2-й армии)
Станция Бури Рам - провинциальная станция с ответвлением на карьер в Кхао Крадонг.
Станция Сурин - провинциальная станция
Si Sa Ket Station - провинциальная станция
Станция Убонратчатхани в городе Варин Чамрап - конечная точка линии Южный Исаан (также известной как линия Убон) с депо и заправочной станцией. Станция Вариндр до 1942–1943 гг.

Смотрите также

Главная линия Нонгкхай
Линия быстрого доступа Каенг Кхой – Буа Яй

использованная литература

^ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17
^ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627

[1] ttp://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=17

[2] ttp://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3627

[1]