Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пластиковые панели и крышки широко используются на современных каркасах, например, Modenas Kriss 2 .
MCX Raptor, хищник из Филиппин .
Honda Winner с двигателем объемом 150 куб.

Underbone представляет собой тип мотоцикла , который использует структурные трубки обрамление с наложением пластиковых или неструктурных панелей кузова и контрастов с Monocoque или цельными конструкциями , где листовые стало служит как в качестве структуры и кузова транспортного средства. За пределами Азии термин «underbone» обычно неправильно понимается для обозначения любого легкого мотоцикла, в котором используется конструкция, известная в просторечии как « ступенчатые» , мопеды [ необходима цитата ] или скутеры .

Мотоцикл с нижней частью может разделять положение топливного бака и раму труб, а также встроенный кузов и брызговики с самокатом, в то время как размеры колес, компоновка двигателя и трансмиссия аналогичны обычным мотоциклам.

В отличие от мотороллеров, скутеры наиболее популярны в Азии , особенно в Юго-Восточной Азии , на Ближнем Востоке , на Тайване , в Китае и Северной Корее , в Латинской Америке , а также в некоторых частях Восточной Европы , Греции и России . В Индонезии , четвертой по численности населения стране в мире и самой большой стране в Юго-Восточной Азии, почти половина населения имеет мотоциклы (120 миллионов в 2018 году по сравнению с 16 миллионами автомобилей [1] ).

Дизайн [ править ]

Внешний вид и рама днища сильно отличаются от такового у стандартного мотоцикла, но трансмиссия функционально практически идентична. Нижний двигатель расположен между ног гонщика, а заднее колесо приводится в движение обычной вторичной цепной передачей мотоцикла . Соображения по стилю означают только то, что цепной привод машины имеет тенденцию быть скрытым под кожухами из листового металла в большей степени, чем у мотоциклов.

Пластиковые панели и крышки широко используются на современных кузовах, таких как Suzuki FX125.
Сузуки FX125 с крышками удалены
Ранний прототип: Honda Super Cub , самый производимый автомобиль за всю историю.

Нижняя часть кузова отличается от обычного мотоцикла только в одном существенном отношении - между основанием сиденья и передней бабкой нет ни элемента рамы, ни топливного бака. Обычно топливный бак находится под сиденьем. Компоновка под каркасом упрощает монтаж и демонтаж, а также способствует привлекательности макета для разных полов в качестве транспортного средства для покупок и поездок по городу. Объем двигателя типичного мотоцикла с нижней частью кузова обычно составляет от 50 до 150 куб. См, хотя доступны и гораздо большие. В настоящее время серийной базовой моделью с самым большим рабочим объемом двигателя является SYM VF3i , который приводится в движение 4-клапанным двигателем с водяным охлаждением SOHC объемом 183 куб. См с впрыском топлива . [2]

Исторически сложилось так, что нижние кости лидировали в полуавтоматических трансмиссиях и индикаторных системах. В остальном техническая сложность днища, как правило, отставала от более крупных мотоциклов, но в настоящее время они все чаще оснащаются аналогичным электронным зажиганием, впрыском топлива и т. Д.

Подкостные диски могут иметь спицевые или легкосплавные диски, которые установлены на шпиндель и обычно имеют размер, подходящий для небольших обычных мотоциклов. Они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой и торможение, чем скутеры, хотя и затрудняют ремонт (например, проколы).

Underbones обычно имеет трех- или шестиступенчатую секвентальную коробку передач , либо с автоматическим сцеплением , обычно с центробежным сцеплением , либо с обычным ручным сцеплением с ручным управлением . В зависимости от того, имеет ли мотоцикл ручное сцепление с ручным управлением или автоматическое центробежное сцепление , определяет, является ли трансмиссия мотоцикла полуавтоматической (автоматическое сцепление) или механической коробкой передач . Затем он соединяется с звездочкой и цепным приводом для передачи мощности на заднее колесо. Есть некоторые исключения из этого, такие как Yamaha Nouvo , Piaggio Liberty и Yamaha Lexam.. Несмотря на то, что конструкция похожа на мотоцикл с нижней частью, он имеет трансмиссию CVT и, следовательно, не имеет передач, которые может выбрать гонщик, и может считаться скутером.

Истоки [ править ]

Heinkel Perle был представлен в 1954 году, за четыре года до Honda Super Cub.

Концепцию Underbone можно увидеть в некоторых европейских мопедах начала 1950-х годов, включая NSU Quickly и Heinkel Perle . [ Требуется цитата ] Honda Super Cub с пластиковой обтекаемой рамкой - самый производимый автомобиль всех времен. [3] [4] Производство Super Cub началось в 1958 году, превысив 60 миллионов единиц в апреле 2008 года, и продолжало производиться в нескольких странах по всему миру по состоянию на 2012 год . [5] [6] [7] [8]

Другие имена и производные [ править ]

В Малайзии и Сингапуре этот автомобиль широко известен как Kapcai или Kapchai , сленговое слово, полученное из кантонского диалекта, являющееся комбинацией слова «Cub» от слова Honda Cub и «仔» на китайском языке. На кантонском диалекте «仔» (произносится как « джай » или в пиньинь « заи ») означает «маленький» (или его производные, например, «маленький», «мини» и т. Д.) [ Цитата необходима ] . Таким образом, « капчай » буквально означает «маленький детеныш». Поскольку Honda является очень популярным брендом в Малайзии, все мотоциклы с подвеской стали называть «капчай». В Индонезии это называется "моторный бебек » [9](буквально означает «утиный велосипед»). В Греции известен как Papi или Papaki , на жаргоне , что также означает , что утка .

На Западе популярна разновидность концепт-кара, известного как « макси-скутер » [10] или «туристический самокат» [11] . Они намного больше, чем нижние части, известные на азиатском рынке, и различаются по размеру от ранней Honda Helix с объемом двигателя 250 куб. См [12] до Gilera GP800 с объемом двигателя 850 куб. См. [13] Многие современные версии имеют объем от 400 до 650 куб. См, в том числе Honda Silver Wing с 582 куб. См, [14] Suzuki Burgman с объемом 400 куб. См [15] или 638 куб. См, [16] Yamaha Majesty 400 с 395 куб. [17] и Yamaha T-Max 500 объемом 499 куб. [18]

Подкостки обычного размера популярны в Западной Европе и продаются вместе с обычными скутерами. Их иногда называют скутерами [19], несмотря на разницу в конструкции между скутерами и обычными скутерами.

Хранилище [ править ]

Отделение для хранения шлема Yamaha Nouvo.

Мотоциклы Underbone часто имеют место для хранения вещей, и это может варьироваться в зависимости от рынка. В Юго-Восточной Азии обычно предусмотрена стальная корзина, поскольку под сиденьем ее нет, так как здесь размещается топливный бак. У некоторых под костей есть запираемый вещевой ящик под сиденьем. У некоторых есть крючок в области между коленями всадника для сумки для покупок. Другая емкость для хранения может быть предусмотрена в приставке , в некоторых случаях съемной.

Производители [ править ]

На рынке мотоциклов с подкосом доминируют японские производители, хотя многие из них построены на заводах в других странах, включая Китай и Тайвань. В других случаях производители нарушали авторские права и незаконно копировали модели японских производителей. Honda Cub , серия Honda Wave и серия Yamaha Lagenda является один из самых скопировал.

MZ Motorrad в настоящее время производит модели мотоциклов Underbone в Малайзии своим основным акционером, Hong Leong Group, которая также является единственным дистрибьютором мотоциклов Yamaha в Малайзии и Сингапуре. Mforce Bikes Holdings Sdn Bhd также производит мотоциклы с подкосом под брендом Benelli Motorcycle.

Основными производителями костной ткани являются:

  • Китай: Haojue , Zongshen , Lifan .
  • Малайзия: Modenas , Momos Motor (переименованный в Cagiva ), Naza Bikers (переименованный в Zongshen), Demak и Mforce Bikes Holdings.
  • Германия: MZ Motorrad
  • Индия: TVS Motors (версии Underbone доступны в Индонезии и на Филиппинах)
  • Индонезия: Kanzen , Binter, переименованный в Kawasaki.
  • Италия: Кагива , Пьяджо , Бенелли
  • Япония: Honda , Yamaha , Suzuki , Kawasaki.
  • Филиппины: LuckyStar Motorcycles, MCX Motor (Phils.), Blaze Motortech, Sunriser, RUSI,
  • Южная Корея: Daelim Motor Company
  • Тайвань: Kymco , SYM Motors
  • Таиланд: Tiger Motor Co. Ltd.
  • Мексика: Италия

Культура [ править ]

Underbones припаркован в Ханое

Подкостные кости очень популярны в Юго-Восточной Азии. Есть спрос на запасные части и запчасти для тюнеров . Многие энтузиасты модифицируют свои низы либо для шоу (например, устанавливают небольшие звуковые системы, неоновые огни и нестандартную окраску), либо для повышения производительности (например, увеличения мощности двигателя и точной настройки подвески). Снаряжение для верховой езды может не распространяться даже на ношение обуви и длинных брюк в целях безопасности. Незаконный дрэг-рейсинг стал популярным в таких странах, как Филиппины и Малайзия, и создает проблемы с безопасностью для людей, путешествующих на работу, а также для самих гонщиков, поскольку в случае аварии они не обеспечивают достаточной защиты. Наиболее популярным для этих целей является Honda XRM ,Suzuki Raider 150 и Honda Wave , хотя часто используются аналогичные модели от Kawasaki и Yamaha .

В Сингапуре и Малайзии нередко можно увидеть старые велосипеды, модифицированные с использованием деталей, найденных на мотоциклах с нижней частью, - это растущая тенденция, популярная среди молодежи.

Гонки [ править ]

Мотоцикл Underbone - один из самых популярных классов мотогонок в регионе Юго-Восточной Азии, в котором используется модифицированная версия легального для дорог, серийного мотоцикла Underbone, доступного для публичной покупки, в основном производимого Yamaha , Honda и Suzuki.. Популярность Underbone Racing в основном обусловлена ​​широким разнообразием гоночных классов, ограничениями гоночных треков и довольно дешевой стоимостью запчастей и разработок по сравнению с классами спортивных мотоциклов. Класс Underbone Racing может быть дополнительно разделен на цикл двигателя, рабочий объем двигателя, компоновку двигателя, системы подачи топлива, допустимые модификации и ограничения, временные рамки (в дрэг-рейсинге) и уровень квалификации гонщика. Эти категории затем регулируются руководящим органом страны по мотогонкам, из которого могут быть организованы национальные гоночные серии. Одной из самых популярных категорий является класс четырехтактных двигателей с впрыском топлива объемом 150 куб. См. Выходная мощность двигателя может варьироваться от 24 до 32 лошадиных сил и может достигать 180 км / ч. Большинство мотоциклов, соревнующихся в этом классе, имеютYamaha T-150 , Honda RS150R и Suzuki Raider 150 .

Известными сериями шоссейных гонок в странах Юго-Восточной Азии являются Малазийский куб-при и индонезийские серии Oneprix и MotoPrix. Наивысший уровень в классе шоссейных гонок с подрамным кузовом проводится чемпионатом Азии по шоссейным гонкам под классом UB150, из которого только серийные мотоциклы с подрамником с максимальным объемом двигателя 150 куб.см могут участвовать в этом классе, отсюда и название. В этом классе соревнуются только мотоциклы Yamaha и Honda с командами из разных азиатских стран.

Гоночные серии Underbone в более низких дивизионах в каждой стране также могут быть организованы для поощрения новых команд и гонщиков к развитию и подготовке к национальной гоночной серии. В Малайзии гоночная серия была создана в сотрудничестве с правительством Малайзии министерством молодежи и культуры в 2012 году, чтобы побудить молодежь участвовать в гонках на контролируемых трассах, а не на улицах . [20] Он был разработан, чтобы иметь более низкую стоимость входа, чем существующие серии Underbone, такие как Malaysian Cub Prix .

См. Также [ править ]

  • Ло Бун Сью

Ссылки [ править ]

  1. ^ Индонезийский : Рост моторизованных транспортных средств по типам, 1949-2018 , Статистическое бюро Индонезии.
  2. ^ Дуррани Шаром (2018-04-05). "SYM VF3i - Malaysia Negara Pertama Terima" kapcai berkapasiti paling tinggi di Dunia ", 183 куб. См, 8 467 ринггитов" . Пол Тан (на малайском) . Проверено 27 января 2019 .
  3. ^ "Это 2,5 миллиарда куб. См!" , Американский мотоциклист , Вестервилль, Огайо : Американская ассоциация мотоциклистов , стр. 24, май 2006, ISSN 0277-9358 , извлекаться 2010-10-31 
  4. ^ Edstrom, Кристиан (30 ноября 2007), "для сохранения белых медведей, ездить на Cub" , New York Times , извлекаться 2012-01-28
  5. ^ Honda Пресс - релиз 21 мая 2008 архивации 3 марта 2016 в Вайбак Machine Совокупное глобальное производство Cub серии мотоциклов достигает 60 миллионов единиц.
  6. ^ Совокупный объем мирового производства Cub серии мотоциклов достигает 60 миллионов единиц (пресс - релиз) , Honda , май 2008, архивируются с оригинала на 2016-03-03 , извлекаться 2010-10-31
  7. ^ Squatriglia, Чак (23 мая 2008), "Хонда продает свои 60 миллионный - Да, Миллионный - Супер Каб" , Проводной , извлекаться 2010-10-31
  8. ^ « По всему миру производственные базы», Супер Cub - Хонда по всему миру Супер Cub Специальный сайт , Honda , архивируются с оригинала на 2012-10-21 , извлекаться 2012-01-30
  9. ^ Панч, Anang (27 января 2016). "Мотор Бебек дан Андербоне, Апа Беданья?" . Sepeda-Motor.info . Проверено 7 декабря 2018 .
  10. ^ «Приключения и спорт на открытом воздухе» . Популярная механика . Дата обращения 1 июня 2017 .
  11. ^ «Обзор мотоциклов Touring Scooter 2017, цены и характеристики» . www.motorcycle.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  12. ^ "Первое впечатление: Honda Helix" . Дата обращения 1 июня 2017 .
  13. ^ "Обзор Gilera GP 800 2008 @ Максимальная скорость" . Максимальная скорость . Дата обращения 1 июня 2017 .
  14. ^ "2009 Honda Silver Wing® ABS" . Motorcycle.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  15. ^ "2007 Suzuki Burgman 400 Вводный отчет" . Дата обращения 1 июня 2017 .
  16. ^ "2009 Suzuki Burgman 650 Executive" . Motorcycle.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  17. ^ "2009 Yamaha Majesty 400" . Motorcycle.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  18. ^ "2009 Yamaha TMAX" . Motorcycle.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  19. ^ . Fuego, Del "2009 Honda SH125i - Скутер Обзор" . www.thescooterreview.com . Дата обращения 1 июня 2017 .
  20. ^ "Молодой, быстрый и безопасный" , The Sun , Малайзия, 6 мая 2014 г.