Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пограничный патруль США действует 71 пунктов пропуска трафика, в том числе 33 постоянных пунктов пропуска трафика, недалеко от границы Мексики и Соединенных Штатов . [1] [2] Заявленная основная цель этих инспекционных пунктов - сдерживание нелегальной иммиграции и контрабанды. После терактов 11 сентября 2001 года они взяли на себя дополнительную роль сдерживания терроризма. [ необходима цитата ] Эти контрольно-пропускные пункты расположены между 25 и 75 милями (40 и 121 км) от границы Мексики и США вдоль основных автомагистралей США ; около южной границы смежных Соединенных Штатов. Их положение во внутренних районах позволяет им сдерживать незаконную деятельность, которая могла осуществляться в обход официальных пунктов пересечения границы. Контрольно-пропускные пункты разделены между девятью секторами пограничного патрулирования . Есть несколько таких контрольно-пропускных пунктов недалеко от северной границы смежных США (например, в штатах Нью-Йорк или Мэн ), в пределах 100 миль (160 км) от границы между Канадой и США . [3]

Роль контрольно-пропускных пунктов [ править ]

Контрольно-пропускные пункты описываются как «третий уровень в трехуровневой стратегии пограничного патруля», следующий за операциями «слежения за линией» и «передвижного патрулирования» вблизи границы. По данным Счетной палаты правительства США [2]

Агенты пограничного патруля на контрольно-пропускных пунктах имеют юридические полномочия, которых у агентов нет при патрулировании территорий за пределами границы. Верховный суд США постановил, что агенты пограничной службы могут останавливать транспортное средство на фиксированных контрольно-пропускных пунктах для краткого допроса находящихся в нем пассажиров, даже если нет оснований полагать, что в конкретном транспортном средстве находятся незаконные люди. [4] Суд также постановил, что агенты пограничной службы «имеют широкую свободу действий», чтобы выборочно направлять автомобилистов в зону вторичного досмотра для дополнительного краткого допроса. [5]Напротив, Верховный суд постановил, что агенты пограничного патруля на передвижных патрулях могут останавливать транспортное средство только в том случае, если у них есть обоснованные подозрения, что в транспортном средстве находятся люди, которые могут находиться в Соединенных Штатах нелегально - более высокий порог для остановки и допроса автомобилистов, чем на контрольно-пропускных пунктах. [6] Конституционный порог для поиска транспортного средства, однако, тот же, и должен быть подтвержден либо согласием, либо вероятной причиной, будь то в контексте передвижного патруля или поиска на контрольно-пропускном пункте. [7]

Согласно законодательству США, люди, которые въезжают в США без досмотра (EWI), могут быть подвергнуты ускоренному выселению, если они обнаружены в пределах 100 миль от границы. [8] [ неудавшаяся проверка ] Эта власть подверглась резкой критике со стороны Американского союза гражданских свобод . [9]

Документация на контрольно-пропускном пункте [ править ]

На контрольно-пропускном пункте пограничного патруля для граждан США не требуется никаких документов; однако законные постоянные жители (LPR) обязаны иметь при себе регистрационные карточки (грин-карты) «постоянно» в соответствии с федеральным законом. [10] Лица, не иммигранты, должны иметь при себе соответствующие документы. Пограничный патруль подвергся резкой критике за арест людей, не иммигрантов, на контрольно-пропускных пунктах (особенно в Нью-Йорке), даже несмотря на то, что иностранцы присутствуют на законных основаниях. [11]

Список постоянных контрольно-пропускных пунктов [ править ]

32 постоянных контрольно-пропускных пункта (август 2009 г.)
Постоянные и тактические блокпосты в секторе Сан-Диего
Постоянные и тактические блокпосты в секторе Тусон
Постоянные и тактические блокпосты в секторе Ларедо
Постоянные и тактические блокпосты в секторе долины Рио-Гранде

Калифорния [ править ]

  • Сан-Клементе - расположен в 7 милях к югу от Сан-Клементе на межштатной автомагистрали 5 . - 33 ° 21′9,47 ″ с.ш., 117 ° 31′32,26 ″ з.д. / 33.3526306 ° с.ш.117.5256278 ° з. / 33.3526306; -117,5256278 ( КПП Сан-Клементес )
  • Темекула - расположен в 24 милях к северу от Эскондидо на межштатной автомагистрали 15 . - 33 ° 26′48,81 ″ с.ш. 117 ° 08′5,18 ″ з.д.  / 33,4468917 ° с.ш.117,1347722 ° з.д. / 33.4468917; -117.1347722 ( Контрольно-пропускной пункт Темекула )
  • Шоссе 79 - расположено в 1,6 км к западу от Саммита Саншайн.
  • I-8 West - расположена в 3 милях к востоку от Сосновой долины на межштатной автомагистрали 8 . - 32 ° 47′50,41 ″ с.ш., 116 ° 29′47,28 ″ з.д.  / 32.7973361 ° с.ш. 116.4964667 ° з.д. / 32.7973361; -116.4964667 ( Западный контрольно-пропускной пункт I-8 )
  • Шоссе 94 - расположено в 24 милях к востоку от Сан-Диего на шоссе 94 штата Калифорния . - 32 ° 39′50,81 ″ с.ш., 116 ° 49′6,76 ″ з.д.  / 32.6641139°N 116.8185444°W / 32.6641139; -116.8185444 (Highway 94 Checkpoint)
  • Шоссе 78/86 - расположено к югу от пересечения маршрутов 78 и 86 штата Калифорния, к западу от Солтон-Си, и контролирует движение только на север. - 33 ° 07′29,90 ″ с.ш., 115 ° 51′17,13 ″ з.д.  / 33.1249722°N 115.8547583°W / 33.1249722; -115.8547583 (Highway 78/86 Checkpoint)
  • Шоссе 111 - находится между Ниландом и Бомбей-Бич . - 33 ° 21′37,42 ″ с.ш., 115 ° 38′41,47 ″ з.д.  / 33.3603944°N 115.6448528°W / 33.3603944; -115.6448528 (Highway 111 Checkpoint)
  • Шоссе S2 - расположено в 7 милях к северу от Окотилло и I-8 в восточной части округа Сан-Диего на S2 (Imperial Hwy / Sweeney Pass Road) между I-8 и State Route 78
  • Шоссе 78 - расположено к северу от Olgilby Rd ​​(S34), в 50 милях к югу от Блайта и в 40 милях к востоку от Броули. Только контроль движения на север.

Аризона [ править ]

  • I-8 (только в восточном направлении) - расположена в 15 милях к востоку от Юмы на межштатной автомагистрали 8 . - 32 ° 39′35,44 ″ с.ш. 114 ° 21′50,26 ″ з.д.  / 32.6598444°N 114.3639611°W / 32.6598444; -114.3639611 (Yuma Checkpoint)
  • I-19 - направление на север от Ногалеса к северу от Тубака. - 31 ° 39′41,75 ″ с.ш., 111 ° 03′40,27 ″ з.д.  / 31.6615972°N 111.0611861°W / 31.6615972; -111.0611861 (AZ I-19 Checkpoint)
  • Arivaca Road - направляясь на северо-восток через Амадо, недалеко от отметки 22 мили - 31 ° 43′33,8 ″ с.ш., 111 ° 04′46,8 ″ з.д.  / 31.726056°N 111.079667°W / 31.726056; -111.079667 (Arivaca Road Checkpoint)
  • AZ Hwy 286 - направление на север от Sasabe до Three Points. - 31 ° 49′41,9 ″ с.ш., 111 ° 25′29,2 ″ з.д.  / 31.828306°N 111.424778°W / 31.828306; -111.424778 (AZ Hwy 286 Checkpoint)
  • AZ Hwy 86 - направление на восток, вне резервации TO, перед тремя точками - 32 ° 03′52,9 ″ с.ш., 111 ° 22′29,9 ″ з.д.  / 32.064694°N 111.374972°W / 32.064694; -111.374972 (AZ Hwy 86 Checkpoint)
  • Индийское шоссе 15 к северу от продажи недалеко от Кахатка. - 32 ° 33′03,4 ″ с.ш., 111 ° 55′44,8 ″ з.д.  / 32.550944°N 111.929111°W / 32.550944; -111.929111 (Indian Highway 15 Checkpoint)
  • AZ Hwy 90 - направление на север от Уэтстоуна до Бенсона - 31 ° 44′57,53 ″ с.ш., 110 ° 20′58,86 ″ з.д.  / 31.7493139°N 110.3496833°W / 31.7493139; -110.3496833 (AZ Highway 90 Checkpoint)
  • AZ Hwy 80 - заголовок к северу от Тумстоун Бенсон (на стыке с АЗ 82 запад) - 31 ° 44'57.28 "N 110 ° 5'51.38" Вт .  / 31.7492444°N 110.0976056°W / 31.7492444; -110.0976056 (AZ Highway 80 Checkpoint)
  • Автомагистраль США 95 - направление на север от Юмы до Кварцсита в 53,4 мили к северу от Юмы 33.259464, -114.243200 [12]
  • AZ Hwy 85 - расположен в 4,7 милях к югу от Почему - 32 ° 12′08.7768 ″ с.ш., 112 ° 45′32.9724 ″ з.д.  / 32.202438000°N 112.759159000°W / 32.202438000; -112.759159000 (Why Checkpoint)
  • AZ Hwy 85 - расположен в 18,4 милях к югу от Хила-Бенд - 32 ° 42′52,9632 ″ с.ш., 112 ° 50′31,2972 ″ з.д.  / 32.714712000°N 112.842027000°W / 32.714712000; -112.842027000 (Gila Bend Checkpoint)

Нью-Мексико [ править ]

  • I-10 West - расположена в 22 милях к западу от Лас-Крусес на межштатной автомагистрали 10 , между отметками 120–121 миль. - 32 ° 15′01,43 ″ с.ш., 107 ° 07′15,99 ″ з.д.  / 32.2503972°N 107.1211083°W / 32.2503972; -107.1211083 (I-10 West Checkpoint)
  • I-25 North - расположена в 23 милях к северу от Лас-Крусес на межштатной автомагистрали 25 . - 32 ° 35′49,6 ″ с.ш., 106 ° 56′41,6 ″ з.д.  / 32.597111°N 106.944889°W / 32.597111; -106.944889 (I-25 North Checkpoint)
  • США 70 восток - расположен в 15 милях к юго-западу от Аламогордо на шоссе США 70 , между отметками 198–199 миль. - 32 ° 45′55,34 ″ с.ш. 106 ° 10′54,26 ″ з.д. [13]  / 32.7653722°N 106.1817389°W / 32.7653722; -106.1817389 (US 70 Checkpoint)
  • Аламогордо - расположен в 30 милях к югу от Аламогордо на шоссе 54 США , между отметками 40-41 мили. - 32 ° 31′42,97 ″ с.ш., 106 ° 1′42,08 ″ з.д.  / 32.5286028°N 106.0283556°W / 32.5286028; -106.0283556 (Alamogordo Checkpoint)
  • Шоссе NM 11 - расположено в 22,6 милях к югу от Деминга на Государственной дороге 11 , между отметками 12-13 миль. - 31 ° 57′52,01 ″ с.ш., 107 ° 40′45,09 ″ з.д.  / 31.9644472°N 107.6791917°W / 31.9644472; -107.6791917 (Columbus Checkpoint)
  • Нью-Йоркское шоссе 185 - расположено в 13 милях к северо-западу от Радий-Спрингс на государственной дороге 185 , между отметками 25–26 миль. - 32 ° 36′11,63 ″ с.ш., 107 ° 1′17,45 ″ з.д.  / 32.6032306°N 107.0215139°W / 32.6032306; -107.0215139 (Radium Springs Checkpoint)

Техас [ править ]

  • Маршрут 62 США - в 33 милях к востоку от Эль-Пасо . - 31 ° 49′34,6 ″ с.ш. 105 ° 55′04,8 ″ з.д.  / 31.826278°N 105.918000°W / 31.826278; -105.918000 (U.S. Route 62 Checkpoint)
  • Сьерра-Бланка - расположена между Эль-Пасо и Ван-Хорном, в 5 милях к западу от Сьерра-Бланки на межштатной автомагистрали 10 . - 31 ° 11′29,84 ″ с.ш., 105 ° 25′46,83 ″ з.д.  / 31.1916222°N 105.4296750°W / 31.1916222; -105.4296750 (Sierra Blanca Checkpoint)
  • Игл-Пасс - расположен в 11 милях к востоку от Игл-Пасс на трассе 57 США . - 28 ° 47′50,45 ″ с.ш., 100 ° 22′5,34 ″ з.д.  / 28.7973472°N 100.3681500°W / 28.7973472; -100.3681500 (Eagle Pass Checkpoint)
  • Перевал Игл / Карризо-Спрингс - расположен в 30 милях к востоку-юго-востоку от перевала Игл на маршруте 277. - 28 ° 37′32,6640 ″ с.ш., 100 ° 03′32,6016 ″ з.д.  / 28.625740000°N 100.059056000°W / 28.625740000; -100.059056000 (Carrizo Springs Checkpoint)
  • Brackettville / Uvalde - расположен в 60 милях к востоку от Дель-Рио, штат Техас, на шоссе 90. - 29 ° 12′57.9024 ″ с.ш., 99 ° 56′32,8452 ″ з.д.  / 29.216084000°N 99.942457000°W / 29.216084000; -99.942457000 (Uvalde Checkpoint)
  • Дель-Рио - расположен в 25 милях к северу от Дель-Рио на трассе 377 США . - 29 ° 42′48,4 ″ с.ш., 100 ° 49′45,9 ″ з.д.  / 29.713444°N 100.829417°W / 29.713444; -100.829417 (Del Rio Checkpoint)
  • Ларедо - расположен в 29 милях к северу от Ларедо на межштатной автомагистрали 35 . - 27 ° 54′17,85 ″ с.ш., 99 ° 23′37,59 ″ з.д.  / 27.9049583°N 99.3937750°W / 27.9049583; -99.3937750 (Laredo Checkpoint)
  • Ларедо 83 - расположен в 35 милях к северу от Ларедо на шоссе 83. - 27 ° 59′13 ″ с.ш., 99 ° 31′39 ″ з.д.  / 27.98694°N 99.52750°W / 27.98694; -99.52750 (Laredo 83 Checkpoint)
  • Фрир - расположен в 16 милях к западу от Фрира на трассе 59 США . - 27 ° 46′26,79 ″ с.ш., 98 ° 50′44,09 ″ з.д.  / 27.7741083°N 98.8455806°W / 27.7741083; -98.8455806 (Freer Checkpoint)
  • Ойлтон - расположен в 6 милях к востоку от Ойлтона на шоссе 359. - 27 ° 26′35,72 ″ с.ш., 98 ° 53′14,75 ″ з.д.  / 27.4432556°N 98.8874306°W / 27.4432556; -98.8874306 (Oilton Checkpoint)
  • Фалфуриас - расположен в 14 милях к югу от Фалфурриаса на шоссе 281 США . - 27 ° 1′29,71 ″ с.ш., 98 ° 8′18,39 ″ з.д.  / 27.0249194°N 98.1384417°W / 27.0249194; -98.1384417 (Falfurrias Checkpoint)
  • Сарита - расположен в 14 милях к югу от Сариты на трассе 77 США . - 27 ° 0′58 ″ с.ш., 97 ° 47′39 ″ з.д.  / 27.01611°N 97.79417°W / 27.01611; -97.79417 (Sarita Checkpoint)
  • Хеббронвилл - расположен в 1 миле к югу от Хеббронвилля на TX 16 ю.ш. - 27 ° 16′58,7136 ″ с.ш., 98 ° 41′36,3840 ″ з.д.  / 27.282976000°N 98.693440000°W / 27.282976000; -98.693440000 (Hebbronville Checkpoint)
  • Хеббронвилл - расположен в 50 ярдах к югу от FM 1017 на Т-образном пересечении шоссе 285. - 27 ° 17′48.3108 ″ с.ш., 98 ° 39′46.9872 ″ з.д.  / 27.296753000°N 98.663052000°W / 27.296753000; -98.663052000 (Hebbronville2 Checkpoint)
  • Alpine - расположен в 10 милях к югу от Alpine на шоссе 118 штата Техас . - 30 ° 11′54 ″ с.ш., 103 ° 34′46 ″ з.д.  / 30.19833°N 103.57944°W / 30.19833; -103.57944 (Alpine Checkpoint)
  • Браунсвилл - расположен на шоссе Бока-Чика, ведущем к пляжу Бока-Чика - 25 ° 55′24,6 ″ с.ш., 97 ° 22′18,8 ″ з.д.  / 25.923500°N 97.371889°W / 25.923500; -97.371889 (Brownsville Checkpoint)
  • Марфа - расположена в 4,5 милях к югу от Марфы на американском маршруте 67 - 30 ° 15′06,43 ″ с.ш., 104 ° 02′57,88 ″ з.д.  / 30.2517861°N 104.0494111°W / 30.2517861; -104.0494111
  • Марафон - расположен в 4,5 милях к югу от Марафона на американском маршруте 385 - 30 ° 08′16 ″ с.ш., 103 ° 14′18 ″ з.д.  / 30.13778°N 103.23833°W / 30.13778; -103.23833

Другие карты [ править ]

Внешнюю (неофициальную) карту Google с указанными контрольными точками также можно найти здесь . Здесь могут быть перечислены другие контрольные точки.

Тактические контрольно-пропускные пункты [ править ]

В 2008 финансовом году действовало 39 тактических постов. На тактических контрольно-пропускных пунктах отсутствуют постоянные здания, и они «поддерживают постоянные контрольно-пропускные пункты, отслеживая и инспектируя движение на второстепенных дорогах, которые, по мнению пограничного патруля, могут использоваться людьми в стране незаконно или контрабандистами для избежания задержания на постоянных контрольно-пропускных пунктах». Тактический контрольно-пропускной пункт может состоять из транспортных средств, дорожных знаков, знаков, запаса питьевой воды, клетки для собак (если таковая имеется) и переносных приспособлений для отдыха. [2]

Из-за ограничений Конгресса на финансирование постоянных контрольно-пропускных пунктов в секторе Тусона, все его контрольно-пропускные пункты являются тактическими контрольно-пропускными пунктами. Их требовалось перемещать каждые семь дней, а в 2005 году - каждые 14 дней. Из-за необходимости свободного пространства на обочинах дорог и ограничений на размещение контрольно-пропускных пунктов рядом с поворотами количество участков ограничено, а на практике перемещение означает, что контрольно-пропускные пункты периодически открываются. неисправность. В 2005 году средний тактический контрольно-пропускной пункт на национальном уровне был активен в течение 2 часов в день, в отличие от более 23 часов в день для постоянных контрольно-пропускных пунктов; однако контрольно-пропускной пункт сектора Тусон на шоссе 19 был активен 22 часа в сутки. [1] В проекте плана для КПП I-19 в 2009 г. предлагалось смоделировать его на основе крупнейшего из предыдущих постоянных контрольно-пропускных пунктов, КПП I-35 к северу отЛаредо, штат Техас , но превзойдет его по размеру (18 акров) и дорожным просветам (8 основных, 7 второстепенных). Был рассмотрен ряд проблем сообщества, таких как установка навесов для ограничения темного неба для местной обсерватории, расположение вне шоссе, полосы движения, указатели и уменьшение заторов на дорогах. Рекомендация сообщества «стремиться уменьшить шум» должна быть «исследована и рассмотрена». [2]

Эффективность и критика [ править ]

Преимущества [ править ]

Достаточно всеобъемлющий и вышеупомянутый отчет GAO под названием BORDER PATROL показывает смешанный успех пограничных контрольно-пропускных пунктов. Положительные результаты включают незаконное задержание почти 17 000 человек в стране на внутренних контрольно-пропускных пунктах в 2008 году. Далее в отчете говорится, что «в 2008 финансовом году на юго-западной границе [произошло] более 705 000 задержаний пограничниками». Пограничный патруль также «встретил 530 иностранцев из стран с особыми интересами, которые, по определению Государственного департамента, представляют собой потенциальную террористическую угрозу для Соединенных Штатов». Кроме того, в 2008 году на всех контрольно-пропускных пунктах юго-западной границы было изъято более 3500 наркотиков [2].

Изменения в 2008 г. [ править ]

В 2008 году количество сотрудников было существенно увеличено. Например, в секторе Ларедо количество агентов увеличилось с 1200 в 2007 году до примерно 1636 в 2008 году. Модернизированная инфраструктура и технологии повысили возможности сдерживания и обнаружения в секторе Ларедо. Дополнения включают камеры, устройства считывания номерных знаков и системы досмотра транспортных средств и грузов (VACIS). Ларедо также реализовал инициативу судебного преследования в 2008 году. Операция, получившая название Operation Streamline, была направлена ​​на «преследование и устранение всех нарушителей, обвиненных в незаконном проникновении в целевые районы сектора». [2]

Недостатки [ править ]

Недостатком, упомянутым в том же отчете GAO, были неточности, представленные в названии отчета. В отчете говорится: «Наш анализ показал, что фактические результаты работы контрольно-пропускного пункта были неверно указаны для двух из трех мер в 2007 финансовом году и для одного показателя в 2008 финансовом году. В результате Пограничный патруль неверно сообщил, что он выполнил свой контрольный пункт. целевые показатели по этим двум параметрам ". [2]

Анализ вышеупомянутого отчета GAO критиковал пограничный патруль за его неэффективность за пределами пограничных контрольно-пропускных пунктов по сравнению с фактическими пересечениями границы. В нем говорится: «В 2008 году на фактических пунктах пересечения границы было зафиксировано 704 000 перехватов; однако на внутренних непограничных контрольно-пропускных пунктах было всего 17 000 перехватов. Эти 17 000 единиц представляют 2,4% всех перехватов, но для достижения этой цели потребовалось 4% агентов. " Далее в анализе говорится о секторе Тусон, что «Фактическое количество перехватов на границе составило 320 000, а количество перехватов на внутренних непограничных контрольно-пропускных пунктах - 1800. Это означает, что количество перехватов на агента на фактической границе составило 116, но количество перехватов на агента на внутренних непограничных пунктов пропуска было всего 8. " В конце концов, анализ ставит под вопрос, почему заявленная цель DHS "заключается в обнаружении и задержании 30% крупных незаконных действий [на границе] ». Он спросил, почему 70% незаконных действий допускаются на фактической границе.[14] [ ненадежный источник? ]

Некоторые жители Ариваки, штат Аризона , заявили, что они регулярно подвергаются преследованиям, задержкам, обыскам и расовому профилированию на внутреннем контрольно-пропускном пункте рядом с их поселением. Они поставили под сомнение эффективность контрольно-пропускного пункта и начали мониторинг его в 2014 году, чтобы определить его эффективность. [15] [16]

Конституционность [ править ]

Внутренние контрольно-пропускные пункты также подвергались критике за нарушение Четвертой поправки к Конституции Соединенных Штатов, запрещающей «необоснованные обыски и выемки», хотя дело Соединенных Штатов против Мартинеса-Фуэрте подтвердило их конституционность. Пограничный патруль США заявил: «Хотя по закону автомобилисты не обязаны отвечать на вопросы« Являетесь ли вы гражданином США и куда вы направляетесь? » им не будет разрешено продолжить движение до тех пор, пока проверяющий агент не убедится, что пассажиры транспортных средств, проезжающих через контрольно-пропускной пункт, законно находятся в США » [17].

См. Также [ править ]

  • Департамент государственной полиции штата Мичиган против Зитца
  • Видимая интермодальная команда по предупреждению и реагированию
  • Свобода передвижения в соответствии с законодательством США
  • Приграничная зона
  • Предупреждающий знак иммигранта

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «ПУТЕШЕСТВИЕ НА ГРАНИЦЕ: Имеющиеся данные о внутренних контрольно-пропускных пунктах свидетельствуют о различиях в работе секторов» (PDF) . Главное бухгалтерское управление США . Июль 2005 г.
  2. ^ a b c d e f g «ПОГРАНИЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ: Контрольно-пропускные пункты способствуют выполнению миссии пограничного патрулирования, но более последовательный сбор данных и оценка эффективности могут повысить эффективность» (PDF) . Главное бухгалтерское управление США . Август 2009 г.
  3. Вудард, Колин (9 января 2011 г.), «Вдали от границы, США задерживают иностранных студентов» , Хроника высшего образования
  4. GAO цитирует: United States v. Martinez-Fuerte , 428 US 543, 545 (1976).
  5. GAO цитирует: United States v. Martinez-Fuerte , 428 US 563-564 (1976).
  6. ^ GAO цитирует: . США против Brignoni-Понс , 422 US 873, 881-882 (1975).
  7. GAO цитирует: United States v. Ortiz , 422 US 891, 896-97 (1975).
  8. ^ 8 Свода законов США 1357 (а) (3)
  9. ^ "Вы живете в правительственной" пограничной "зоне?" .
  10. ^ 8 USC 1304 (e)
  11. ^ «Новый отчет« Семьи за свободу »раскрывает почти 300 неправомерных арестов пограничной службой и почти 1 миллион долларов наличными и другими стимулами» (PDF) . 30 января 2013 г.
  12. ^ карты Google
  13. ^ "Фото Panoramio, КПП США 70 Восток" . Panoramio .
  14. ^ "Внутренние контрольно-пропускные пункты США провалились" , Либертарианская партия Гавайев , Гонолулу, апрель 2012 г.
  15. ^ «Жители города Аризона подталкивают, чтобы убрать« милитаристский »пограничный контрольно-пропускной пункт» . FoxNews. 27 февраля 2014 г.
  16. ^ Carcamo, Синди (24 февраля 2014). «Жители Аризоны начинают контролировать иммиграционный контрольно-пропускной пункт» . Лос-Анджелес Таймс .
  17. Касарес, Синди (7 марта 2013 г.). «Пограничный патруль на внутренних контрольно-пропускных пунктах отвечает« нет »» . Наблюдатель Техаса.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Осете, Хесус А., Преторианцы: анализ контрольно-пропускных пунктов пограничного патруля США после "Мартинеса-Фуэрте" . Мытье 93. UL Rev. 803 (2016). [1]