Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВП-8 Тигры
Знаки отличия 8-й патрульной эскадрильи (ВМС США) 2016.png
Знак отличия отряда ВП-8
Активный1 сентября 1942 - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ТипЭскадрилья
РольПротиволодочный патруль
ЧастьВМС США
Гарнизон / ШтабВоенно-морская авиабаза Джэксонвилл , Джэксонвилл, Флорида
Псевдоним (ы)Боевые тигры
ПомолвкиВторая мировая война
Вьетнамская война Война в
Персидском заливе
Операция Несокрушимая свобода
Война в Ираке
УкрашенияНаграда за заслуги перед объединенным подразделением (2)
Признание военно-морского подразделения (3)
Благодарность за заслуги перед подразделением (7)
Экспедиционная медаль ВМФ (1)
Медаль за службу в Юго-Западной Азии (1)
Лента ВМФ «E» (9)
Трофей флота Арли Берк (1)
Знаки отличия
Идентификационный
символ		LC
Самолет летал
ПатрульPBM-3 / 3C / 3S / 5E
P2V-2/3 / 5F
P-3A / B / C
P-8A

Patrol Squadron Восемь (VP-8) является ВМС США наземного базирования патрульного эскадра размещены на военно - морской станции Air Джексонвилле , штат Флорида (США). VP-8 отвечает за морское патрулирование, противолодочную борьбу (ASW) и разведку, наблюдение и разведку (ISR). Эскадрилья оснащена самолетами Boeing P-8A Poseidon .

Эскадрилья была первоначально создана как Patrol эскадрильи 201 (VP-201) на 1 сентября 1942 года, переименованы Patrol Бомбардировка эскадрильи 201 (ВПБ-201) на 1 октября 1944, переименованы Patrol Squadron 201 (VP-201) 15 мая 1946 года, переименованы Patrol Эскадрилья, средний гидросамолет 1 (VP-MS-1) 15 ноября 1946 года, переименована в патрульную эскадрилью, средний наземный самолет 8 (VP-ML-8) 5 июня 1947 года и переименована в патрульную эскадрилью 8 (VP-8) 1 сентября 1948 года. Это вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-8, первая VP-8 была переименована в VP-24 1 июля 1939 года. [1]

История операций [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

VP-201 PBM-3C на NAS Banana River в 1942 году
U-134 под атакой ВП-201, 1943 г.

VP-201 был установлен в NAS Норфолк , штат Вирджиния, 1 сентября 1942 года под оперативным командованием FAW5 на гидросамолетах PBM-3 Mariner . Эскадрилья была отправлена ​​6 октября 1942 года в NAS Banana River , Флорида, где проводилась большая часть оперативной подготовки. 1 декабря 1942 года эскадрилья получила свой новый самолет PBM-3C.

6 февраля 1943 г. VP-201 вернулся в порт приписки в NAS Norfolk. Подготовка летных экипажей продолжалась одновременно с операциями по патрулированию на атлантическом побережье в составе 28-й оперативной группы на восточной морской границе. 27 мая 1943 года самолеты эскадрильи ПБМ-3С были заменены на более новые ПБМ-3С с улучшенной РЛС. После переоборудования на НАБ Бермудских островов был переброшен отряд из шести самолетов . Патрули на расстояние до 800 миль (1300 км) продолжались от 12 до 18 часов. Конвои в Европу и из Европы проходили в радиусе 800 км от Бермудских островов. 9 июля 1943 года лейтенант Соверел и его экипаж атаковали U-134.у Бермудских островов подводная лодка, застрявшая на поверхности, укомплектовывала свои мощные средства противовоздушной обороны (ПВО) и сильно повредила PBM-3S, вынудив ее вернуться на базу. В результате этой встречи последующие патрули проводились парами самолетов. 30 июля 1943 года VP-201 провела смену командования в NAS Norfolk, бывший командир, лейтенант-командир М. Х. Таттл, и половина личного состава и имущества эскадрильи была передана в состав новой эскадрильи PB4Y-1 Liberator , VB. -111 , оставшаяся часть эскадрильи и вновь назначенный персонал были переведены на следующей неделе в новый порт приписки на NAS Бермудских островах под административным контролем Командующего Бермудской авиационной группой. Последовал интенсивный период обучения.

8 июня 1944 года VP-201 был переведен обратно в свой первоначальный порт приписки в NAS Norfolk под административным контролем FAW-5, и ему были возложены обязанности, связанные с регулярными рейсами между Бермудскими островами и Норфолком для перевозки грузов и персонала. 12 июня эскадрилья была развернута в НАС Ки-Уэст , Флорида, под оперативным управлением FAW-12 для двухнедельного периода переподготовки по противолодочной войне (ASW). 12 июля VP-201 развернут в NAS Coco Solo , зона Панамского канала.под оперативным управлением FAW-3 под командованием Panama Sea Frontier. По завершении развертывания 27 июля 1944 года эскадрилья была переведена в новый порт приписки NAS Key West под управлением FAW-12. С 1 ноября половина самолетов PBM-3S была оснащена прожекторами L-8C Leigh. в NAS Ки-Уэст. После обучения использованию нового оборудования британской разработки, эскадрилье были назначены регулярные оперативные полеты с участием противолодочного патрулирования и сопровождения конвоев.

С 1 апреля 1945 года летные экипажи эскадрильи были разделены на три секции и отправлены по очереди в Харви-Пойнт , Северная Каролина, чтобы забрать самолет на замену PBM-5. Ознакомительное обучение новым гидросамолетам было проведено в Харви-Пойнт перед отправкой секции обратно в НАС Ки-Уэст. 29 мая VPB-201 был переведен в новый порт приписки NAS Coco Solo, находящийся под оперативным управлением FAW-3. Эскадрилья выполняла противолодочные, прожекторные, артиллерийские, бомбометные и учебно-тренировочные полеты. По окончании Второй мировой войны количество самолетов в эскадрилье сократилось с 15 до 9 человек, а также произошло сокращение личного состава в связи с послевоенной демобилизацией. [1]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
2 мая 1943 г. - июнь 1944 г.FAW-5БермудыПБМ-3САтлантический
12 июля 1944 г. - 27 июля 1944 г.FAW-3ПанамаПБМ-3СКарибский бассейн

Холодная война [ править ]

1946–1949 [ править ]

ВП-8 П2В-3 в 1949 году.

15 марта 1946 года VPB-201 был назначен новым портом приписки в NS Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, под оперативным управлением FAW-11. Эскадрилья поддерживалась USS  San Carlos во время переброски из Панамы в Пуэрто-Рико. По прибытии отряд из трех самолетов был отправлен в НАС Тринидада для работы в составе оперативно-спасательного подразделения Air Sea Rescue Task.

В декабре 1947 года ВП-МЛ-8 получил свой первый запас самолетов - новый P2V-2 Neptune . Эскадрилья, базирующаяся в NAS Norfolk, находилась под управлением FAW-5. Начался период подготовки к переходу с гидросамолетов на сухопутные.

1 марта 1949 года VP-8 был отправлен в NAS Argentia , Ньюфаундленд. Основное внимание во время этой командировки было уделено испытаниям самолета P2V в холодных погодных условиях, при полетах при температурах до -55 ° F. Экипажи прошли подготовку по полетам по приборам, ночным полетам и посадкам на GCA. [1]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
24 октября 1945 г. - 31 октября 1945 г.FAW-5Галапагосские островаПБМ-5Южная атлантика
1 июня 1946 г. - 10 июня 1946 г.FAW-1ЧагуарамасP2V-3Карибский бассейн
1 мая 1949 г. - 1 мая 1949 г.FAW-5ArgentiaP2V3Североатлантический

1950–1959 [ править ]

Целевая группа Альфа (1959)

VP-8 совершил первое развертывание в NAS Argentia с новым самолетом P2V-5F 15 июля 1955 г. Отряды эскадрильи действовали из Гус-Бей , Фробишер-Бей и Туле, Гренландия , обеспечивая прикрытие с воздуха для конвоев снабжения для системы дистанционного раннего предупреждения ( DEW) радиолокационные установки. [2]

В апреле 1958 года VP-8 перебралась на свою новую базу в Чинкотиге, штат Вирджиния , и начала работать с Task Force Alfa, группой Hunter-Killer (HUK), созданной для разработки улучшенной тактики и технологий противолодочной обороны путем интеграции авианосных противолодочных самолетов. патрульные самолеты наземного базирования, переоборудованные эсминцы и подводные лодки «охотники-убийцы» в единую структуру оперативной группы.

В течение следующих двух лет VP-8 активно участвовал в развитии противолодочной войны, включая разработку и оценку новой тактики и оборудования. [3]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
1 февраля 1949 г. - 1 апреля 1950 г.FAW-5ArgentiaP2V3Североатлантический
22 февраля 1950 г. - 28 марта 1950 г.FAW-5КубаP2V-3Карибский бассейн
5 января 1952 г. - 20 мая 1952 г.FAW-3КефлавикP2V-3Североатлантический
Декабрь 1952 г. - июль 1953 г.FAW-3КефлавикP2V-3Североатлантический
1 августа 1953 г. - январь 1954 г.FAW-3КефлавикP2V-3Североатлантический
1 апреля 1954 г. - сентябрь 1954 г.FAW-3МароккоP2V-3Средиземноморье
19 февраля 1955 г. - 4 марта 1955 г.FAW-11Сан-ХуанP2V-3Карибский бассейн
15 июля 1955 г. - 8 октября 1955 г.FAW-3ArgentiaP2V-5FСевероатлантический
1 декабря 1955 г. - 10 января 1955 г.FAW-3ArgentiaP2V-5FСевероатлантический
31 октября 1956 г. - 4 апреля 1957 г.FAW-3МароккоP2V-5FСредиземноморье
1 октября 1957 г. - январь 1957 г.FAW-3ArgentiaP2V-5FСевероатлантический

1960–1969 [ править ]

ВП-8 П-3А в оригинальном сине-белом цвете.

VP-8 перебрался на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, в июле 1961 года. После передачи последнего из своих самолетов P2V-5FS Военно-морскому резерву США в октябре 1962 года, VP-8 стала первой действующей эскадрильей P-3A Orion в составе авиалайнера. ВМС США. [4] [5]

Во время кубинского ракетного кризиса VP-8 направила на Бермуды отряд из четырех самолетов для поддержки морского карантина , включая наблюдение за советскими подводными лодками, действующими в Карибском бассейне и Восточной Атлантике. [4] [6] Впоследствии VP-8 перебросила подразделения на базы в Исландии, Ирландии, Ньюфаундленде, Бермудских островах и на Карибах. [7]

VP-8 совершил первый трансатлантический перелет на P-3 Orion, когда он вылетел в Вест-Маллинг, Англия , 9 марта 1963 года. В 1964 году VP-8 участвовал в учениях Fleet Exercise Steel Pike I с баз в Испании. В декабре 1965 года эскадрилья также начала выпуск своих первых самолетов P-3B Orion [6].

VP-8 впервые развернулась в западной части Тихого океана, когда 25 мая 1966 года сменила VP-28 на военно-морской базе Сангли-Пойнт , Республика Филиппины. Седьмой флот США в поддержку войны во Вьетнаме . [6]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
31 августа 1962 г. - декабрь 1962 г.FAW-11КубаP-3AКарибский бассейн
25 мая 1966 г. - 2 декабря 1966 г.FAW-8Sangley Pt.P-3AЗападная часть Тихого океана
Декабрь 1967 г. - 8 июня 1968 г.FAW-5Sangley Pt.P-3AАтлантический
28 февраля 1969 г. - 28 июня 1969 г.FAW-5Бермуды (3 самолета Ньюфаундленда)P-3AАтлантический

1970–1979 [ править ]

К-19

С 1969 по 1974 год VP-8 несколько раз побывал на Бермудских островах, а в июле 1971 года он был переведен в свой нынешний порт приписки на военно-морской авиабазе Брансуик , штат Мэн [7].

С 1 по 2 марта 1972 г. самолет P-3A Orion с ВП-8 вел постоянное наблюдение за подбитой советской атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами К-19, которая была вынуждена всплыть из-за пожара на борту, вспыхнувшего на 24 февраля [8]

Начиная с февраля 1976 года, VP-8 завершила десятилетие несколькими раздельными развертываниями. [7]

Осенью 1978 года эскадрилья потеряла самолет и экипаж. Самолет, направлявшийся на канадское авиашоу, получил катастрофическое повреждение двигателя примерно через 20 минут после начала полета и потерпел крушение возле Польских Спрингс, штат Мэн. [9]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
2 марта 1970 г. - 17 июля 1970 г.FAW-5НесколькоP-3AСредиземноморье
25 октября 1970 г. - 26 февраля 1971 г.FAW-5Множественный (разделенный)P-3AСредиземноморье
Ноябрь 1970 г. - апрель 1971 г.FAW-5Бермудские острова (сплит)P-3AАтлантический
Ноябрь 1971 г. - 1 марта 1972 г.FAW-5БермудыP-3BАтлантический
3 октября 1972 г. - 3 ноября 1972 г.FAW-5РотаP3BСредиземноморье
10 января 1974 г. - 6 июня 1974 г.FAW-5БермудыP-3BАтлантический
Июль 1975 г. - февраль 1976 г.PatWing-5РотаP-3BСредиземноморье
Октябрь 1976 г. - март 1977 г.PatWing-5Бермудские острова / ЛажешP-3BАтлантический
8 февраля 1978 г. - 8 августа 1978 г.PatWing-5Бермудские острова / ЛажешP-3BАтлантический
Июль 1979 г. - декабрь 1979 г.PatWing-5Рота / ЛажешP-3BСредиземное море / Атлантика

1980–1991 [ править ]

С 1980 по 1988 год VP08 выполнял развертывание в Рота, Лажеш, Бермудские острова и Сигонелл. [7] Его развертывание на Сигонелле включало участие VP-8 в многочисленных противолодочных учениях с отрядами, действующими из Роты , залива Суда, Крита и Нима-Гарона, Франция . [8]

С 27 октября по 8 декабря 1985 года два самолета-отряд на вращение на Roosevelt дорогах Naval Station , Пуэрто - Рико , помощь береговой охраны США в борьбе с наркотиками операция по блокированию Карибского моря . [8]

Продолжительность развертыванияКрылоОснованиеСамолетОперационная зона
4 ноября 1980 г. - 12 мая 1981 г.PatWing-5Рота / ЛажешP-3BСредиземное море / Атлантика
5 августа 1982 г. - 12 января 1983 г.PatWing-5БермудыP-3BАтлантический
5 октября 1983 г. - 13 марта 1984 г.PatWing-5СигонеллаP-3C UII.5Средиземноморье
Февраль 1985 г. - 15 июля 1985 г.PatWing-5Рота / ЛажешP-3C UII.5Средиземное море / Атлантика
27 октября 1985 г. - 8 декабря 1985 г.PatWing-5Рузвельт-роудсP-3C UII.5Карибский бассейн
24 мая 1986 г. - 10 ноября 1986 г.PatWing-5КефлавикP-3C UII.5Североатлантический
10 декабря 1987 г. - 10 июня 1988 г.PatWing-5Рота / ЛажешP-3C UII.5Средиземное море / Атлантика
2 мая 1989 г. - 9 ноября 1989 г.PatWing-5КефлавикP-3C UII.5Североатлантический
2 декабря 1990 г. - 10 июня 1991 г.PatWing-5Сигонелла (сплит)P-3C UII.5Средиземноморье
Декабрь 1990 г. - 10 марта 1991 г.PatWing-1Джидда (сплит)P-3C UII.5Персидский залив

Операция "Буря в пустыне" [ править ]

Начиная с 31 декабря 1990 г., VP-8 был развернут в Джидде , Саудовская Аравия , для поддержки авианосных групп в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» , а также для наблюдения за советскими, ливийскими и иракскими военно-морскими подразделениями в Средиземном море с военно-морской авиабазы ​​Сигонелла. в координации с авианосными группами Шестого флота США . [7]

После холодной войны [ править ]

1992 – настоящее время [ править ]

Военные действия [ править ]

В январе 1996 года VP-8 вернулись из NAS Sigonella, где они налетали более 900 боевых вылетов и 6000 часов в поддержку операций Sharp Guard и Operation Decisive Endeavour. [7]

Во время своего развертывания в 1997 году в NAS Sigonella, VP-8 совершил более 100 миссий в поддержку миротворческих усилий Организации Объединенных Наций в Боснии и Герцеговине ( операция «Умышленная охрана» ) и 42 миссии в поддержку операции «Серебряный след», в результате чего удалось безопасно эвакуировать 889 мирных жителей из Албании. . [7]

Во время своего развертывания в 1998 году в NAF Keflavik, NS Roosevelt Roads и Howard AFB, VP-8 проводил надводные и подводные операции наблюдения в Северной Атлантике, в результате чего было отслежено 18 отдельных подводных лодок из восьми разных стран. После своего возвращения в NAS Brunswick, VP-8 начал переход на модернизированный самолет P-3 Программы усовершенствования самолетов (AIP). Во время своего развертывания в 2000 году новый самолет P-3C AIP эскадрильи совершил более 545 вылетов, общей продолжительностью 5300 часов, из NAF Sigonella в поддержку операций Joint Guardian , Operation Determined Forge и Operation Deliberate Forge . [7]

Операции по борьбе с наркотиками [ править ]

В период с июля 1992 года по январь 1993 года VP-8, действуя вне военно-морской базы Рузвельт-роудс, налетал более 6000 часов в поддержку операций по борьбе с наркотиками и операций Шестого флота в Средиземном море, при этом несколько отрядов дислоцировались на военно- морской базе Гуантанамо-Бэй , военно-воздушная база Ключ. West , NAS Sigonella и военно-морской авиационный комплекс Лажеш . [7]

В 1998 году VP-8 налетал почти 6000 часов в 18 странах во время развертывания трех объектов на базе ВВС США в Кефлавике , NS Roosevelt Roads и на базе ВВС Ховард в Панаме в 1998 году. Эскадрилья совершила 450 миссий по наблюдению в поддержку операций по борьбе с наркотиками. в зоне ответственности Карибского бассейна (ЗО), в результате чего было арестовано 13 человек и изъято 11 метрических тонн запрещенных наркотиков на сумму 171,4 миллиона долларов США. В результате поисково-спасательных работ в регионе было спасено 14 жизней. [7]

В период с августа 2001 г. по февраль 2002 г. VP-8 действовал в составе разделенного подразделения на NAS Roosevelt Roads и участвовал в операциях по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне, сотрудничая с береговой охраной и таможней США, которые перехватили или заблокировали незаконные наркотики на сумму 7,6 млрд долларов более 28 000 кг кокаина. [7]

Эскадрилья из NAF Keflavik участвовала в учениях НАТО , а также выполняла новые оперативные задачи, связанные с обороной страны и операцией «Несокрушимая свобода» . [7]

Операция «Свобода Ирака» [ править ]

VP-8 - Операция "Иракская свобода"

С февраля по август 2003 года VP-8 был развернут в NAF Sigonella и Souda Bay , Крит , чтобы обеспечить круглосуточную поддержку P-3 двух авианосных боевых групп в Средиземном море во время операции «Иракская свобода» (OIF) , совершив почти 100 боевых действий по суше. миссии и более 4000 часов налета из Италии, Греции, Германии, Испании и Сенегала. Развертывание разделенных площадок также включало поддержку операций Joint Guardian , Operation Deliberate Forge , Operation Enduring Freedom и Совместного командования НАТО в Лиссабоне . [7]

Его второе развертывание OIF, начавшееся в декабре 2006 года, включало операцию VP-8 с авиабазы ​​Аль-Удейд в Катаре в рамках оперативной группы 57.2, морской патрульной и разведывательной организации, состоящей из 22 летных экипажей и 21 самолета. [7]

Операция «Объединенная помощь» [ править ]

Во время своего развертывания в западной части Тихого океана на авиабазе Мисава и авиабазе Кадена , VP-8 участвовал в военном реагировании США на последствия землетрясения в Индийском океане 2004 года ( операция «Объединенная помощь» ), отправив первый военный самолет США на базу в зону бедствия из в Утафао, Таиланд , и Диего-Гарсиа , а также с помощью миссий по оказанию гуманитарной помощи / помощи при стихийных бедствиях (HADR) в пострадавший регион. [7]

P-8A Poseidon Transition [ править ]

В июле 2014 года VP-8 начал переход от P-3C к P-8A Poseidon. [10]

В марте 2016 года VP-8 начала первое развертывание эскадрильи своего P-8A Poseidon с шестимесячным развертыванием на авиабазе Кадена , Япония. [11]

Катастрофа японского F-35 [ править ]

9 апреля 2019 года VP-8 P-8A Poseidon, действующий с территории Мисава, помогает в поисках F-35A сил самообороны Японии и его пилота, разбившихся у берегов Японии. [12]

Награды и благодарности [ править ]

P-8A VP-8 взлетает с авиабазы ​​Кадена, 29 ноября 2017 года.
  • Награда за заслуги перед объединением - 1990, 1991
  • Благодарность ВМФ - 1978, 1983, 1991, 2003 гг.
  • Благодарность за звание - 1970, 1971, 1977, 1979, 1983, 1986, 1997
  • Экспедиционная медаль ВМФ - 1983 г.
  • Благодарность подразделению береговой охраны - 1985 г.
  • Медаль за службу в Юго-Западной Азии - 1991
  • Лента ВМФ "Е" - 1950, 1960, 1962, 1983, 1991, 1997, 2000, 2007, 2014.
  • Премия CINCLANTFLT "Золотой якорь" - 1995, 2005
  • Isbell Trophy - 1962, 1984, 1986, 1988, 1996.
  • Премия Шестого флота США "Прицепи их" - 1980, 1983, 1984, 1988, 1991 гг.
  • Премия Golden Wrench за техническое обслуживание - 2007, 2008, 2010, 2011, 2012
  • Трофей флота Арли Берк - 2014

Назначения самолетов [ править ]

Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: [1]

  • ПБМ-3 - сентябрь 1942 г.
  • PBM-3C - декабрь 1942 г.
  • ПБМ-3С - май 1943 г.
  • ПБМ-5Е - апрель 1945 г.
  • P2V-2 - декабрь 1947 г.
  • P2V-3 - январь 1949 г.
  • P2V-5F - июль 1955 г.
  • P-3A - август 1962 г.
  • P-3B - декабрь 1965 г.
  • P-3C UII - август 1981 г.
  • P-3C UII.5 - сентябрь 1985 г.
  • P-3C UIIIR - июнь 1994 г.
  • P-8A Poseidon - июль 2014 г.

Назначение порта приписки [ править ]

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: [1]

  • Авиационная база ВМС Норфолк , Вирджиния - 1 сентября 1942 г.
  • NAS Banana River - 6 октября 1942 г.
  • Авиационная база ВМС Норфолк - 6 февраля 1943 г.
  • Военно-морская авиабаза Бермудские острова - август 1943 г.
  • Авиабаза ВМС Норфолк - 8 июня 1944 г.
  • Авиационная база ВМС Ки-Уэст , Флорида - 27 июля 1944 г.
  • Авиационная база ВМС Коко-Соло , зона Панамского канала - 29 мая 1945 года.
  • Военно-морская база Сан-Хуан , Пуэрто-Рико - 15 марта 1946 г.
  • Авиабаза ВМС Норфолк - декабрь 1947 г.
  • Авиабаза ВМС Квонсет-Пойнт , Род-Айленд - сентябрь 1948 г.
  • Военно-морская вспомогательная авиабаза Чинкотиг , Вирджиния - апрель 1958 г.
  • Авиационная база ВМС Норфолк - июль 1959 г.
  • Авиационная база ВМС Патаксент-Ривер , Мэриленд - июль 1961 г.
  • Авиационная база ВМС Брансуик , Мэн - июль 1971 г.
  • Авиационная база ВМС Джексонвилл , Флорида

См. Также [ править ]

  • История военно-морского флота США
  • Список эскадрилий самолетов ВМС США
  • Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
  • Список вариантов Lockheed P-3 Orion

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, Том 2, Глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (со 2-го VP-5 до 2-го VP-8) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. С. 64–73 . Проверено 27 июня +2016 .
  2. ↑ Официальная история VP-8, стр. 67–68
  3. ↑ Официальная история VP-8, стр. 67–68, 70
  4. ^ a b Он-лайн история установки VP-8
  5. ↑ Официальная история VP-8, стр. 70
  6. ^ a b c Официальная история VP-8, стр. 68
  7. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «патрульных эскадрильи восьми истории» . Патрульная эскадрилья 8 - ВМС США . Проверено 9 сентября 2008 .
  8. ^ a b c Официальная история VP-8, стр. 69
  9. ^ Член отряда
  10. ^ "Детали службы патрульных эскадрилий ВМС США" (PDF) . Дата обращения 9 августа 2019 .
  11. ^ «Развертывания патрульной эскадрильи» . Дата обращения 9 августа 2019 .
  12. ^ "Японская катастрофа F-35: подводный поиск начинается" . Проверено 10 августа 2019 .

Источники [ править ]

  • Робертс, Майкл Д. (2000). «Глава 3: Вторая ВП-8» (PDF) . Словарь американских эскадрилий морской авиации Том 2 . Военно-морской исторический центр. С. 64–73. Архивировано из оригинального (PDF) 18 марта 2003 года . Проверено 6 сентября 2008 .
  • "История Восьмой Патрульной Эскадрильи" . Патрульная эскадрилья 8 - ВМС США . Проверено 6 сентября 2008 .
  • «ВП-8 - Боевые тигры» . Крылья золота. Зима 2003 года . Проверено 8 сентября 2008 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт - ВМС США
  • Ассоциация выпускников VP-8
  • VP-8 - Патрульные эскадрильи ВМС США - VPNavy.org
  • Восьмая патрульная эскадрилья - Globalsecurity.org
  • Страница подразделения VP-8 - Military.com
  • Веб-страница VP-8 - Tiger-Lair.org
  • Веб-страница VP-8 - Ассоциация тигров НАТО