Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с парома V класса )
Перейти к навигации Перейти к поиску

"Королева Виктории" перенаправляется сюда. О монархии в штате Виктория см. Историю монархии в Австралии .
Королева Ванкувера в Active Pass.jpg
Королева Ванкувера в Active Pass в 2007 году
Обзор класса
Имя:V класс (класс Виктория)
Операторы:BC Ferries
Предшествует:Сидни класс
Преемник:
Подклассы:
Расходы:3,6 миллиона канадских долларов (1962 г.) [1] за единицу
Построено:1962–1965
В сервисе:1962 – настоящее время
Планируется:7
Завершенный:7
Активный:1
На пенсии:6

В V-класса паромов , также известный как класс Виктории , первоначально включала семь BC Ferries построен между 1962 и 1965 годами Эти суда были основой работы на Tsawwassen - Swartz Bay маршрут до прихода В.  Дух Британской Колумбии в 1993 году. Некоторые из этих судов прошли трехкратное увеличение грузоподъемности.

Суда начали выводить из эксплуатации в 2000 году. Четыре судна должны были быть списаны и проданы в 2008 году. [2] Передача Queen of Esquimalt была остановлена, и судно было разбито в Энсенаде, Мексика . [3] И Королева Нанаймо, и Королева Бернаби вышли на пенсию в 2017 году. [4] Королева Нью-Вестминстера до сих пор работает в компании BC Ferries.

История и подклассы [ править ]

Королева Виктории в 1964 году, показывающая, как паромы V-класса выглядели первыми.
Рисунок, показывающий, как выглядела Королева Ванкувера, когда она была построена (внизу), после растяжения (в центре) и после добавления верхней автомобильной палубы (вверху).

Всего было построено семь паромов класса «Виктория».

  • Оригинальные семь судов V-класса:
    • MV Королева Виктории
    • MV Королева Ванкувера
    • М. В. Царица Саанич
    • М. В. Королева Эскимальта
    • MV Королева Нью-Вестминстера
    • MV Королева Нанаймо
    • MV Королева Бернаби

Семь кораблей были быстро модифицированы дважды для увеличения грузоподъемности. Первый ремонт заключался в установке пандусов и платформенных автомобильных палуб, а во втором корабли разрезали пополам вертикально поперек балки для установки новой 84-футовой (25,6 м) средней части, что резко увеличило их вместимость.

Позже четыре из семи кораблей были разрезаны по горизонтали от носа до кормы, чтобы установить новую палубу транспортных средств. Эти восстановленные корабли сохранили обозначение V-класса. Queen of Burnaby и Queen of Nanaimo были двумя оригинальными кораблями без новой автомобильной палубы; они получили новое обозначение как суда класса «Бернаби» . Королева Бернаби вышла на пенсию в мае 2017 года (заменена MV Salish Orca ) [5], а Queen of Nanaimo вышла на пенсию в сентябре 2017 года (заменена MV Salish Eagle ). [6]

Последний из семи кораблей, Queen of New Westminster , был спущен на воду в 1991 году и был оснащен новыми двигателями для движения со скоростью, сопоставимой с новыми паромами C-класса . В 2009 году у нее был капитальный ремонт пассажирских зон, который подготовил ее к еще десяти-пятнадцати годам службы, и она будет единственным уцелевшим из семи первоначальных кораблей.

  • Обозначения семи оригинальных судов V-класса:
    • V класс (с пандусами, растяжкой и подъемом)
      • MV Queen of Victoria (списано)
      • MV Queen of Vancouver (списано)
      • MV Queen of Saanich (списано)
      • MV Queen of Esquimalt (списано)
    • Класс Бернаби (с пандусами и растяжкой)
      • MV Queen of Nanaimo (продано)
      • MV Королева Бернаби
    • Неклассифицированные (со снятыми пандусами, растяжением, подъемом и более крупными двигателями)
      • MV Королева Нью-Вестминстера

Бывшие суда класса V [ править ]

Королева Ванкувера

Queen of Vancouver (списано)
Бывший MV City of Vancouver
Построен: Ванкувер, Британская Колумбия , 1962 г.
Ушел на пенсию: 15 апреля 2009 г. - Продан Coast Marine, швартовался у Woodfibre до 2012 г., отправлен на слом в Энсенада, Мексика [7]
Длина: 129,9 м (426 футов)
Мощность: 9000 л.с. (6,7 МВт)
Силовая установка: Два MaK 9MU551AK Рабочая
скорость: 18,5 узлов (34 км / ч)
Полная масса: 9357,22
Вместимость вагона : 338 Вместимость
пассажиров и экипажа: 1708
Маршрут: Цаввассен - залив Сварц

Королева Саанич

Queen of Saanich (сдан в слом)
Построен: Виктория, Британская Колумбия , 1963 г.
Спущен на пенсию: 18 ноября 2008 г. - Продан. Переименован в Оуэн Белль . Используется как лесной лагерь на побережье острова Ванкувер. Позже переехал на якорь на западной стороне острова Анвил в Хау-Саунд. Списан в 2012 году на заводе Энсенада, Мексика. [8] Длина: 129,9 м (426 футов)
Мощность: 8 941 л.с. (6,7 МВт)
Силовая установка: Два МАК 8M551AK Эксплуатационная
скорость: 18,5 узлов (34 км / ч)
Полная тонна: 9 301,65
Вместимость вагона : 360 Вместимость
пассажиров и экипажа: 1708
Маршрут : Залив Шварц - Цаввассен

Королева Эскимальта в Хау-Саунд , плывущая из Лэнгдейла в залив Хорсшу.

Королева Эскимальта (списана)
Построена: Виктория, Британская Колумбия, 1963 г.
Спущена на пенсию: 25 мая 2008 г. - Продана Dalian Golden Sun I / E Co., Ltd. Пристыкована в Порт-Алберни и переименована в Princess Jacqueline. В 2011 году судно было списано в Энсенаде, Мексика. [7]
Длина: 129,9 м (426 футов)
Мощность: 8 500 л.с. (6,3 МВт)
Силовая установка: Два MaK 8M551AK Эксплуатационная
скорость: 19 узлов (35 км / ч)
Полная тонна: 9 304
Вместимость вагона : 376 Вместимость
пассажиров и экипажа: 1656
Маршрут : Лэнгдейл - Залив Подковы (летом), запасной корабль во все остальные сезоны.

Королева Виктории

Queen of Victoria (списано)
Бывший MV City of Victoria
Построен: Виктория, Британская Колумбия, 1962 г.
На пенсии: 2001 г. - продан R&G Importadora & Exportadora из Доминиканской Республики. Переименована в Королеву Окоа . Утилизирован в 2006 году в Аланге, Индия . [2]
Длина: 129,9 м (426 футов)
Мощность: 9000 л.с. (6,7 МВт)
Силовая установка: Два MaK 9MU551AK Рабочая
скорость: 19 узлов (35 км / ч)
Полная тонна: 9 294
Вместимость вагона : 286 Вместимость
пассажиров и экипажа: 1360
Маршрут : Цаввассен - залив Шварц

MV Королева Нанаймо

Queen of Nanaimo (продано)
Построен: Виктория, Британская Колумбия, 1964 г.
Вышел на пенсию: 27 июля 2017 г. - продан компании Groundar Shipping co, Фиджи. Переименован MV Lomaiti Princess V.
Длина: 129,9 м (426 футов)
Мощность: 6000 л.с. (4,5 МВт)
Силовая установка: 2x Mirrlees National KVSSM с двойным турбонаддувом V16
Скорость: 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Вместимость: 968 пассажиров и экипаж
192 машины

Предшественник
Сидни класс		 Флагманский корабль BC Ferries,
1962–1985 гг.		Преемник
MV  Queen of the North

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.westcoastferries.ca/ferries/bcferries/queenofvancouver.html
  2. ^ a b « Паром стареющей королевы Эскимальта продан покупателю в Китае» . Ванкувер Сан . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 18 января 2019 г. - через canada.com.
  3. ^ «Бывшая королева Эскимальта покидает Канаду в Мексику» . maritimematters.com . 3 июня 2011 . Проверено 18 января 2019 .
  4. ^ "Королева Нанаймо становится третьим паромным кораблем до н.э., получившим новую жизнь на Фиджи" . Ванкувер Сан . 22 ноября 2017 . Проверено 18 января 2019 .
  5. ↑ Томас, Меган (22 ноября 2016 г.). «Паром New Salish Orca на пути к БЛ» CBC News . Проверено 7 сентября 2020 .
  6. Рианна Чан, Кеннет (21 июня 2017 г.). «Новое судно BC Ferries начинает курсировать между Цаввассеном и островами Персидского залива» . Ежедневный улей . Венчурный Ванкувер . Проверено 7 сентября 2020 .
  7. ^ a b «Старый паром, плывущий у Фанни Бэй, будет списан в Мексике» . Рекорд Комокс-Вэлли . 26 июля 2012 . Проверено 18 января 2019 .
  8. ↑ Отставной паром отбуксирован в Мексику - Coast Reporter, 29 сентября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Киносъемка столкновения 2 августа 1970 года между Королевой Виктории и советским сухогрузом Сергеем Есениным.