Клапанного или клапан поезда представляет собой механическую систему , которая управляет работой впускных и выпускных клапанов в качестве внутреннего сгорания двигателя. [1] Впускные клапаны регулируют поток топливовоздушной смеси (или только воздуха для двигателей с прямым впрыском) в камеру сгорания, в то время как выпускные клапаны регулируют поток отработавших выхлопных газов из камеры сгорания после завершения сгорания. [2]
Макет [ править ]
Расположение клапанного механизма во многом зависит от расположения распредвалов. Распространенные конфигурации клапанного механизма для поршневых двигателей:
- Кулачок в блоке
- Распределительный вал расположен внутри блока цилиндров как верхнеклапанный (OHV) двигатель или двигатель с плоской головкой . Поскольку в них часто используются толкатели, двигатели OHV часто называют «двигателями с толкателями».
- Верхний распредвал
- Распределительный вал (ы) расположен в верхней части двигателя, над камерой сгорания .
- Бескулачковый
- В этой компоновке распредвалы вообще отсутствуют. Для индивидуального приведения в действие клапанов используются такие технологии, как соленоиды .
Компоненты [ править ]
Клапанный механизм состоит из всех компонентов, ответственных за передачу вращательного движения распределительного вала на открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов. Типичные компоненты перечислены ниже в порядке от коленчатого вала до клапанов.
Распредвал [ править ]
Время и профиль подъема при открытии клапана контролируются распределительным валом за счет использования выступа тщательно продуманной формы на вращающемся валу. Распределительный вал приводится в движение коленчатым валом и - в случае четырехтактного двигателя - вращается на половине скорости коленчатого вала.
Движение передается от коленчатого вала к распределительному валу чаще всего с помощью резинового ремня ГРМ , металлической цепи ГРМ или набора шестерен.
Толкатель [ править ]
Толкатели - это длинные тонкие металлические стержни, которые используются в двигателях с верхним расположением клапанов для передачи движения от распределительного вала (расположенного в блоке двигателя) к клапанам (расположенным в головке блока цилиндров). Нижний конец толкателя оснащен подъемником , с которым контактирует распределительный вал. Лепесток распределительного вала перемещает подъемник вверх, который перемещает толкатель. Верхний конец подъемника нажимает на коромысло, которое открывает клапан.
Коромысло / толкатель ковша [ править ]
В зависимости от используемой конструкции клапаны приводятся в действие коромыслом , пальцем или толкателем ковша . В двигателях с верхним распределительным валом используются пальцы или кулачковые кулачки, с которыми соприкасаются кулачки. [3] В двигателях с верхним расположением клапанов используются коромысла, которые приводятся в действие толкателем и шарниром на валу или отдельных шаровых шпильках для приведения в действие клапанов.
Клапаны [ править ]
Большинство современных двигателей используют тарельчатые клапаны типа, хотя патронные клапаны , задвижки и поворотные клапаны используются также в разы. Тарельчатые клапаны обычно открываются кулачком распределительного вала или коромыслом и закрываются спиральной пружиной, называемой пружиной клапана .
Плавающий клапан возникает, когда пружина клапана не может контролировать инерцию клапанного механизма при высоких оборотах двигателя (об / мин). [4] [5]
См. Также [ править ]
- Кулачок в блоке
- Бескулачковый поршневой двигатель
- Двигатель с плоской головкой
- Двигатель с верхним распредвалом
- Верхнеклапанный двигатель
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Brain, Marshall (5 апреля 2000 г.). «Как работают автомобильные двигатели» . HowStuffWorks . Проверено 29 января 2014 года .
- ^ "Научно-технический словарь:" valvetrain " " . Answers.com . Проверено 29 января 2014 года .
- ^ "В чем разница между двигателями OHV, OHC, SOHC и DOHC?" . www.samarins.com . Проверено 23 января 2020 года .
- ^ Cranswick, Марк (2011). Автомобили American Motors: иллюстрированная история . МакФарланд. п. 80. ISBN 9780786446728. Проверено 29 января 2014 года .
- ^ Визард, Дэвид (1992). Как построить и модифицировать распредвалы и клапаны Chevrolet Small-Block V-8 . Motorbooks International. п. 114. ISBN 9780879385958. Проверено 29 января 2014 года .
