Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из программы Венера )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Расположение советских спускаемых аппаратов на Венеру. Карта основана на картографировании космического зонда Pioneer Venus Orbiter .
Расположение посадочных площадок «Венеры». Красные точки обозначают участки, возвращающие изображения с поверхности, черными центральными точками - участки анализа поверхностных проб. Карта основана на картировании Pioneer Venus Orbiter и Magellan .

Программа « Венера» ( русский : Вене́ра , произносится  [vʲɪˈnʲɛrə] , что означает «Венера» на русском) - это название, данное серии космических зондов, разработанных Советским Союзом в период с 1961 по 1984 год для сбора информации о планете Венера . Десять зондов успешно приземлились на поверхность планеты, в том числе два зонда программы Вега и зонды Венера-Галлея , а тринадцать зондов успешно вошли в атмосферу Венеры . Из-за экстремальных условий на поверхности Венеры, зонды могли просуществовать на поверхности лишь в течение короткого периода времени от 23 минут до двух часов.

Космический зонд "Венера" ​​на поверхности Венеры (отдых художника).

Программа « Венера » создала ряд прецедентов в освоении космоса, среди которых были первые искусственные устройства, которые вошли в атмосферу другой планеты (« Венера-3» 1 марта 1966 г.), и первые, совершившие мягкую посадку на другой планете (« Венера» 7 15 декабря 1970 г.), первым вернувшим изображения с поверхности другой планеты ( Венера 9 8 июня 1975 г.) и первым выполнившим сканирование радиолокационных карт высокого разрешения ( Венера 15 2 июня 1983 г.).

Зонды Венеры [ править ]

Венера 1 и 2 [ править ]

Натурная модель " Венеры-1" в Мемориальном музее космонавтики.

Первая советская попытка пролететь мимо Венеры была предпринята 4 февраля 1961 года, но покинуть околоземную орбиту не удалось . В соответствии с советской политикой в то время не объявляя подробностей неудачных миссий, запуск был объявлен под названием Tyazhely Спутник ( «Heavy Satellite»). Он также известен как Венера 1ВА. [1]

Как и в случае с некоторыми другими планетарными зондами Советского Союза, более поздние версии запускались парами, и второй аппарат был запущен вскоре после первого.

«Венера-1» и « Венера-2» должны были пролететь мимо Венеры, не выходя на орбиту. «Венера-1» была запущена 12 февраля 1961 года. Телеметрия на станции вышла из строя через семь дней после запуска. Считается, что она прошла в пределах 100 000 км (62 000 миль) от Венеры и остается на гелиоцентрической орбите. "Венера-2" была запущена 12 ноября 1965 года, но также потерпела неудачу в телеметрии после ухода с околоземной орбиты.

Несколько других неудачных попыток зондов пролетов Венеры были запущены Советским Союзом в начале 1960-х [2] [3], но в то время не были объявлены как планетарные миссии, и, следовательно, не получили официального обозначения «Венера».

Венера с 3 по 6 [ править ]

Жидкостный двигатель станции Венера.

Зонды Венера от 3 до 6 были похожи. Весом около тонны, запускаемые ракетой- носителем типа « Молния », они включали маршевый «автобус» и сферический зонд входа в атмосферу. Зонды были оптимизированы для атмосферных измерений, но не были оснащены специальной посадочной аппаратурой. Хотя была надежда, что они дойдут до поверхности, все еще работающие, первые зонды почти сразу вышли из строя, что привело к невозможности передачи данных на Землю.

Венера-3 стала первым созданным человеком объектом, который столкнулся с поверхностью другой планеты при аварийной посадке 1 марта 1966 года. Однако, поскольку датчики данных космического корабля вышли из строя при проникновении в атмосферу, никаких данных с границы Венеры в ходе миссии получено не было. .

18 октября 1967 года « Венера-4» стала первым космическим аппаратом, измерившим атмосферу другой планеты. В то время как Советский Союз первоначально утверждал, что корабль достиг поверхности неповрежденным, повторный анализ, включая данные о затмении атмосферы с американского космического корабля Mariner 5 , пролетевшего мимо Венеры на следующий день после его прибытия, показал, что поверхностное давление Венеры составляло 75–100 атмосфер, что намного выше. чем прочность корпуса «Венеры-4» на 25 атм, и иск был отозван.

Понимая, что корабли будут раздавлены до того, как они достигнут поверхности, Советы запустили « Венеру-5» и « Венеру-6» в качестве зондов атмосферы. Созданный таким образом, чтобы сбрасывать почти половину своего полезного груза перед входом в атмосферу планеты, этот аппарат записал данные за 53 и 51 минуту соответственно, медленно спускаясь на парашюте, прежде чем разрядились батареи.

Венера 7 [ править ]

Зонд « Венера-7» был первым, кто смог выжить в условиях поверхности Венеры и совершить мягкую посадку . Он был сильно перестроен, чтобы обеспечить выживание, на борту было мало экспериментов, а научные результаты миссии были еще более ограничены из-за внутреннего отказа распределительного щита, который застрял в положении «температура передачи». Тем не менее, контрольным ученым удалось экстраполировать давление (90 атм) из данных температуры до 465 ° C (869 ° F), которые были получены в результате первых прямых измерений на поверхности. Доплеровские измерения зондов Венера 4-7 были первым доказательством существования высокоскоростных зональных ветров (до 100 метров в секунду (330 футов / с) или 362 километров в час (225 миль в час)) в атмосфере Венеры. ( супер вращение ).

Парашют Венеры-7 вышел из строя незадолго до приземления очень близко к поверхности. Он ударился со скоростью 17 метров в секунду (56 футов / с) и перевернулся, но выжил. Из-за результирующего смещения антенны радиосигнал был очень слабым, но был обнаружен (с помощью телеметрии температуры) еще 23 минуты, прежде чем разрядились батареи. Таким образом, 15 декабря 1970 года он стал первым искусственным зондом, передающим данные с поверхности Венеры.

Венера 8 [ править ]

«Венера-8» , спущенная на воду в 1972 году, была оснащена расширенным набором научных приборов для исследования поверхности (гамма-спектрометр и др.). Круизный автобус «Венеры-7» и «Венера-8» был похож на предыдущие, но по конструкции восходил к миссии « Зонд-3 ». Посадочный модуль передал данные во время спуска и приземлился на солнце. Он измерял уровень освещенности, но не имел камеры. Он передавал данные почти час.

Венера с 9 по 12 [ править ]

После неудачного Космоса 482 зонды Венера 9 и 10 1976 года и Венера 11 и 12 1978 года имели другую конструкцию. Они весили около пяти тонн и запускались мощной ракетой- носителем « Протон ». Они включали в себя транспортный и ретрансляционный автобус, у которого были двигатели для торможения на орбиту Венеры ( Венера 9 и 10 , 15 и 16) и служить приемником и ретранслятором для передач входного зонда. Входной зонд был прикреплен к верхней части автобуса в сферическом тепловом экране. Зонды были оптимизированы для работы на поверхности с необычным дизайном, который включал сферический отсек для защиты электроники от атмосферного давления и тепла на максимально долгий срок. Под ним находилось амортизирующее «ударное кольцо» для приземления. Над сферой давления находилась цилиндрическая антенная конструкция и широкая тарелка, напоминавшая антенну, но на самом деле представлявшая собой аэротормоз. Они были разработаны для работы на поверхности не менее 30 минут. Инструменты различались для разных миссий, но включали камеры и оборудование для анализа атмосферы и почвы. У всех четырех посадочных устройств были проблемы с открытием некоторых или всех крышек объективов камер.

Посадочный модуль « Венера 9 » проработал не менее 53 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.

Посадочный модуль « Венера 10 » проработал не менее 65 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.

Посадочный модуль « Венера-11 » проработал не менее 95 минут, но крышки объективов камер не сняли.

Посадочный модуль « Венера-12 » проработал не менее 110 минут, но крышки объективов камер не сняли.

Венеры 13 и 14 [ править ]

Модель спускаемого аппарата Венера

У Венеры 13 и 14 (1981–82) был спускаемый аппарат / посадочный модуль, который содержал большую часть приборов и электроники, а также пролетающий космический корабль, который использовался как реле связи. Дизайн был аналогичен более ранним посадочным модулям Венера 9–12. У них были инструменты для научных измерений земли и атмосферы после приземления, в том числе камеры, микрофон, дрель и пробоотборник с поверхности, а также сейсмометр. У них также были инструменты для регистрации электрических разрядов во время его спуска через атмосферу Венеры.

Два спускаемых аппарата приземлились на расстоянии около 950 км (590 миль) друг от друга, к востоку от восточного продолжения возвышенности, известной как Фиби Реджио . Посадочный модуль «Венера-13» проработал 127 минут, а посадочный модуль «Венера-14» - 57 минут, при этом проектный срок службы составлял всего 32 минуты. Корабль Venera 14 имел несчастье вытолкнуть крышку объектива камеры прямо под рычаг измерителя сжимаемости поверхности и вернул информацию о сжимаемости крышки объектива, а не поверхности. Спускаемые аппараты передавали данные на автобусы, которые действовали как ретрансляторы данных, когда они пролетали мимо Венеры.

Венера 15 и 16 [ править ]

Радиолокационная топография, полученная аппаратом Венера 15/16

Космические корабли Венера 15 и 16 1983 года выполняли полеты на орбиту; аналогичен предыдущим зондам, но зонды входа были заменены радиолокационным оборудованием визуализации поверхности. Радиолокационные изображения были необходимы, чтобы проникнуть в плотное облако Венеры.

Зонды VeGa [ править ]

В VeGa (кириллица: ВеГа) зонды к Венере и кометам 1 / P Halley запущены в 1984 году и использовали эту базовую конструкцию Venera, в том числе спускаемых но также атмосферные воздушных шаров , которые транслируемых данные о двух дней. "VeGa" - это совокупность слов "Венера" ​​( Венера по-русски) и "Галлей" ( по-русски Галлей ).

Будущее [ править ]

Венера-Д [ править ]

Венера-D - это предполагаемая миссия к Венере, которая будет включать в себя высокопроизводительный орбитальный аппарат и посадочный модуль. С точки зрения общей массы, доставленной на Венеру, наилучшие возможности для запуска будут в 2026 и 2031 годах; [4] однако по состоянию на март 2021 года запуск «Венеры-Д» планируется не ранее ноября 2029 года. [5] « Венера-Д» может включать в себя некоторые компоненты НАСА, включая воздушные шары, субспутник для измерения плазмы или долгоживущий ( 24 часа) надводная станция на спускаемом аппарате. [6] [7] [8]

Научные открытия [ править ]

Было много научных открытий о Венере на основе данных, полученных зондами Венеры. Например, после анализа радиолокационных изображений, полученных с аппаратов Венеры 15 и 16, был сделан вывод, что гребни и бороздки на поверхности Венеры были результатом тектонических деформаций. [9]

Типы зондов Венеры [ править ]

Летные данные для всех миссий Венеры [ править ]

См. Также [ править ]

  • Астрон (космический корабль)
  • Проект Пионер Венера
  • Венера-Д  - Предлагаемый российский спускаемый аппарат на Венеру

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уэйд, Марк. «Венера 1ВА» . Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинала 9 сентября 2010 года . Проверено 28 июля 2010 года .
  2. ^ NSSDC хронология Венера Exploration (NASA Goddard Space Flight Center), см также NSSDC Ориентировочно Выявленная (советская) миссия и запуск Неудача (NASA Goddard Space Center), доступ9 августа 2010
  3. ^ ULTIMAX группы Venus Exploration Atlas архивации 2011-07-08 в Вайбак Machine страницы (доступ18 авг 2010)
  4. ^ Разработка концепции миссии Venera-D, от научных целей к архитектуре миссии. 49-я Конференция по изучению луны и планет, 2018 г. (Доклад ФИАН № 2083).
  5. Зак, Анатолий (5 марта 2021 г.). «Новое обещание для проекта Венера-Д» . RussianSpaceWeb . Проверено 7 марта 2021 года .
  6. Уолл, Майк (17 января 2017 г.). "Россия и США обдумывают совместную миссию на Венеру" . Космос . Проверено 29 октября 2017 года .
  7. ^ НАСА изучает общие научные цели Венеры с Российским институтом космических исследований . НАСА. 10 марта 2017 г.
  8. ^ Senske, D .; Засова Л. (31 января 2017 г.). «Венера-Д: Расширяя наш горизонт климата и геологии земной планеты через всестороннее исследование Венеры» (PDF) . НАСА . Проверено 29 октября 2017 года .
  9. ^ Басилевский, АТ; Пронин А.А. Ronca, LB; Крючков В.П .; Суханов, АЛ; Марков, М.С. (1986). «Стили тектонических деформаций Венеры - Анализ данных Венеры 15 и 16 (только аннотация)». Журнал геофизических исследований . Журнал геофизических исследований 30 марта 1986 г., стр. D399-D411. 91 : 399. Bibcode : 1986JGR .... 91..399B . DOI : 10.1029 / JB091iB04p0D399 . ISSN 0148-0227 . 
  10. ^ Охотница и все с. 49-266 op. соч.

Внешние ссылки [ править ]

  • Советское исследование Венеры
  • Каталог советских изображений Венеры
  • Венера 9, 10, 13 и 14 изображения поверхности Венеры
  • Советы и Венера, Ларри Клас, 1993
  • Венера - Астронавтическая энциклопедия