Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Программа « Венера» ( русский : Вене́ра , произносится [vʲɪˈnʲɛrə] , что означает «Венера» на русском) - это название, данное серии космических зондов, разработанных Советским Союзом в период с 1961 по 1984 год для сбора информации о планете Венера . Десять зондов успешно приземлились на поверхность планеты, в том числе два зонда программы Вега и зонды Венера-Галлея , а тринадцать зондов успешно вошли в атмосферу Венеры . Из-за экстремальных условий на поверхности Венеры, зонды могли просуществовать на поверхности лишь в течение короткого периода времени от 23 минут до двух часов.
Программа « Венера » создала ряд прецедентов в освоении космоса, среди которых были первые искусственные устройства, которые вошли в атмосферу другой планеты (« Венера-3» 1 марта 1966 г.), и первые, совершившие мягкую посадку на другой планете (« Венера» 7 15 декабря 1970 г.), первым вернувшим изображения с поверхности другой планеты ( Венера 9 8 июня 1975 г.) и первым выполнившим сканирование радиолокационных карт высокого разрешения ( Венера 15 2 июня 1983 г.).
Зонды Венеры [ править ]
Венера 1 и 2 [ править ]
Первая советская попытка пролететь мимо Венеры была предпринята 4 февраля 1961 года, но покинуть околоземную орбиту не удалось . В соответствии с советской политикой в то время не объявляя подробностей неудачных миссий, запуск был объявлен под названием Tyazhely Спутник ( «Heavy Satellite»). Он также известен как Венера 1ВА. [1]
Как и в случае с некоторыми другими планетарными зондами Советского Союза, более поздние версии запускались парами, и второй аппарат был запущен вскоре после первого.
«Венера-1» и « Венера-2» должны были пролететь мимо Венеры, не выходя на орбиту. «Венера-1» была запущена 12 февраля 1961 года. Телеметрия на станции вышла из строя через семь дней после запуска. Считается, что она прошла в пределах 100 000 км (62 000 миль) от Венеры и остается на гелиоцентрической орбите. "Венера-2" была запущена 12 ноября 1965 года, но также потерпела неудачу в телеметрии после ухода с околоземной орбиты.
Несколько других неудачных попыток зондов пролетов Венеры были запущены Советским Союзом в начале 1960-х [2] [3], но в то время не были объявлены как планетарные миссии, и, следовательно, не получили официального обозначения «Венера».
Венера с 3 по 6 [ править ]
Зонды Венера от 3 до 6 были похожи. Весом около тонны, запускаемые ракетой- носителем типа « Молния », они включали маршевый «автобус» и сферический зонд входа в атмосферу. Зонды были оптимизированы для атмосферных измерений, но не были оснащены специальной посадочной аппаратурой. Хотя была надежда, что они дойдут до поверхности, все еще работающие, первые зонды почти сразу вышли из строя, что привело к невозможности передачи данных на Землю.
Венера-3 стала первым созданным человеком объектом, который столкнулся с поверхностью другой планеты при аварийной посадке 1 марта 1966 года. Однако, поскольку датчики данных космического корабля вышли из строя при проникновении в атмосферу, никаких данных с границы Венеры в ходе миссии получено не было. .
18 октября 1967 года « Венера-4» стала первым космическим аппаратом, измерившим атмосферу другой планеты. В то время как Советский Союз первоначально утверждал, что корабль достиг поверхности неповрежденным, повторный анализ, включая данные о затмении атмосферы с американского космического корабля Mariner 5 , пролетевшего мимо Венеры на следующий день после его прибытия, показал, что поверхностное давление Венеры составляло 75–100 атмосфер, что намного выше. чем прочность корпуса «Венеры-4» на 25 атм, и иск был отозван.
Понимая, что корабли будут раздавлены до того, как они достигнут поверхности, Советы запустили « Венеру-5» и « Венеру-6» в качестве зондов атмосферы. Созданный таким образом, чтобы сбрасывать почти половину своего полезного груза перед входом в атмосферу планеты, этот аппарат записал данные за 53 и 51 минуту соответственно, медленно спускаясь на парашюте, прежде чем разрядились батареи.
Венера 7 [ править ]
Зонд « Венера-7» был первым, кто смог выжить в условиях поверхности Венеры и совершить мягкую посадку . Он был сильно перестроен, чтобы обеспечить выживание, на борту было мало экспериментов, а научные результаты миссии были еще более ограничены из-за внутреннего отказа распределительного щита, который застрял в положении «температура передачи». Тем не менее, контрольным ученым удалось экстраполировать давление (90 атм) из данных температуры до 465 ° C (869 ° F), которые были получены в результате первых прямых измерений на поверхности. Доплеровские измерения зондов Венера 4-7 были первым доказательством существования высокоскоростных зональных ветров (до 100 метров в секунду (330 футов / с) или 362 километров в час (225 миль в час)) в атмосфере Венеры. ( супер вращение ).
Парашют Венеры-7 вышел из строя незадолго до приземления очень близко к поверхности. Он ударился со скоростью 17 метров в секунду (56 футов / с) и перевернулся, но выжил. Из-за результирующего смещения антенны радиосигнал был очень слабым, но был обнаружен (с помощью телеметрии температуры) еще 23 минуты, прежде чем разрядились батареи. Таким образом, 15 декабря 1970 года он стал первым искусственным зондом, передающим данные с поверхности Венеры.
Венера 8 [ править ]
«Венера-8» , спущенная на воду в 1972 году, была оснащена расширенным набором научных приборов для исследования поверхности (гамма-спектрометр и др.). Круизный автобус «Венеры-7» и «Венера-8» был похож на предыдущие, но по конструкции восходил к миссии « Зонд-3 ». Посадочный модуль передал данные во время спуска и приземлился на солнце. Он измерял уровень освещенности, но не имел камеры. Он передавал данные почти час.
Венера с 9 по 12 [ править ]
После неудачного Космоса 482 зонды Венера 9 и 10 1976 года и Венера 11 и 12 1978 года имели другую конструкцию. Они весили около пяти тонн и запускались мощной ракетой- носителем « Протон ». Они включали в себя транспортный и ретрансляционный автобус, у которого были двигатели для торможения на орбиту Венеры ( Венера 9 и 10 , 15 и 16) и служить приемником и ретранслятором для передач входного зонда. Входной зонд был прикреплен к верхней части автобуса в сферическом тепловом экране. Зонды были оптимизированы для работы на поверхности с необычным дизайном, который включал сферический отсек для защиты электроники от атмосферного давления и тепла на максимально долгий срок. Под ним находилось амортизирующее «ударное кольцо» для приземления. Над сферой давления находилась цилиндрическая антенная конструкция и широкая тарелка, напоминавшая антенну, но на самом деле представлявшая собой аэротормоз. Они были разработаны для работы на поверхности не менее 30 минут. Инструменты различались для разных миссий, но включали камеры и оборудование для анализа атмосферы и почвы. У всех четырех посадочных устройств были проблемы с открытием некоторых или всех крышек объективов камер.
Посадочный модуль « Венера 9 » проработал не менее 53 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
Посадочный модуль « Венера 10 » проработал не менее 65 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
Посадочный модуль « Венера-11 » проработал не менее 95 минут, но крышки объективов камер не сняли.
Посадочный модуль « Венера-12 » проработал не менее 110 минут, но крышки объективов камер не сняли.
Венеры 13 и 14 [ править ]
У Венеры 13 и 14 (1981–82) был спускаемый аппарат / посадочный модуль, который содержал большую часть приборов и электроники, а также пролетающий космический корабль, который использовался как реле связи. Дизайн был аналогичен более ранним посадочным модулям Венера 9–12. У них были инструменты для научных измерений земли и атмосферы после приземления, в том числе камеры, микрофон, дрель и пробоотборник с поверхности, а также сейсмометр. У них также были инструменты для регистрации электрических разрядов во время его спуска через атмосферу Венеры.
Два спускаемых аппарата приземлились на расстоянии около 950 км (590 миль) друг от друга, к востоку от восточного продолжения возвышенности, известной как Фиби Реджио . Посадочный модуль «Венера-13» проработал 127 минут, а посадочный модуль «Венера-14» - 57 минут, при этом проектный срок службы составлял всего 32 минуты. Корабль Venera 14 имел несчастье вытолкнуть крышку объектива камеры прямо под рычаг измерителя сжимаемости поверхности и вернул информацию о сжимаемости крышки объектива, а не поверхности. Спускаемые аппараты передавали данные на автобусы, которые действовали как ретрансляторы данных, когда они пролетали мимо Венеры.
Венера 15 и 16 [ править ]
Космические корабли Венера 15 и 16 1983 года выполняли полеты на орбиту; аналогичен предыдущим зондам, но зонды входа были заменены радиолокационным оборудованием визуализации поверхности. Радиолокационные изображения были необходимы, чтобы проникнуть в плотное облако Венеры.
Зонды VeGa [ править ]
В VeGa (кириллица: ВеГа) зонды к Венере и кометам 1 / P Halley запущены в 1984 году и использовали эту базовую конструкцию Venera, в том числе спускаемых но также атмосферные воздушных шаров , которые транслируемых данные о двух дней. "VeGa" - это совокупность слов "Венера" ( Венера по-русски) и "Галлей" ( по-русски Галлей ).
Будущее [ править ]
Венера-Д [ править ]
Венера-D - это предполагаемая миссия к Венере, которая будет включать в себя высокопроизводительный орбитальный аппарат и посадочный модуль. С точки зрения общей массы, доставленной на Венеру, наилучшие возможности для запуска будут в 2026 и 2031 годах; [4] однако по состоянию на март 2021 года запуск «Венеры-Д» планируется не ранее ноября 2029 года. [5] « Венера-Д» может включать в себя некоторые компоненты НАСА, включая воздушные шары, субспутник для измерения плазмы или долгоживущий ( 24 часа) надводная станция на спускаемом аппарате. [6] [7] [8]
Научные открытия [ править ]
Было много научных открытий о Венере на основе данных, полученных зондами Венеры. Например, после анализа радиолокационных изображений, полученных с аппаратов Венеры 15 и 16, был сделан вывод, что гребни и бороздки на поверхности Венеры были результатом тектонических деформаций. [9]
Типы зондов Венеры [ править ]
Модель | Тип | Первый запуск | Последний запуск | Миссии (успех / всего) | Ракета-носитель | Масса | Оборудование |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 ВА | Влияние | 02.04.1961 | 02.12.1961 | 0/2 | Молния | 643,5 кг (1419 фунтов) | 5 научных инструментов |
2МВ-1 | Пролетный и атмосферный зонд | 25.08.1962 | 09.01.1962 | 0/2 | Молния | 1097 кг (2418 фунтов) | 11 научных инструментов |
2МВ-2 | Облет | 09.12.1962 | 09.12.1962 | 0/1 | Молния | 890 кг (1960 фунтов) | 10 научных инструментов |
3МВ-1 и 1А | Облет | 19.02.1964 | 04.02.1964 | 0/3 | Молния | 800 кг (1800 фунтов) (1A) и 948 кг (2090 фунтов) | 10 научных инструментов |
3МВ-4 | Облет | 11.12.1965 | 23.11.1965 | 0/2 | Молния-М | 963 кг (2123 фунта) | 11 научных инструментов |
3МВ-3 | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 16.11.1965 | 16.11.1965 | 0/1 | Молния-М | 958 кг (2112 фунтов) | 10 научных инструментов |
1В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 06.12.1967 | 17.06.1967 | 1/2 | Молния-М | 1106 кг (2438 фунтов) | 8 научных инструментов |
2В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 01.05.1969 | 01.10.1969 | 2/2 | Молния-М | 1130 кг (2490 фунтов) | 8 научных инструментов |
3В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 17.08.1970 | 31.03.1972 | 2/4 | Молния-М | 1180 кг (2600 фунтов) | 5 или 9 научных инструментов |
4В-1 и 1М | Орбитальный аппарат и посадочный модуль | 22.10.1975 | 11.04.1981 | 6/6 | Протон- К | 4363 кг (9619 фунтов) 5033 кг (11096 фунтов) | 16 и 21 научные инструменты |
4В-2 | Орбитальный аппарат | 06.02.1983 | 06.07.1983 | 2/2 | Протон-К | 5250 кг (11570 фунтов) 5300 кг (11700 фунтов) | 7 научных инструментов с радаром |
Летные данные для всех миссий Венеры [ править ]
Имя | Миссия | Запуск | Пребытие | Время выживания мин. | Полученные результаты | Изображение | Lander coordin. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1ВА (прото-Венера) | Облет | 4 февраля 1961 г. | N / A | N / A | Не удалось покинуть околоземную орбиту | N / A | |
Венера 1 | Облет | 12 февраля 1961 г. | N / A | N / A | Связь потеряна на пути к Венере | N / A | |
Венера 2МВ-1 №1 | Атмосферный зонд | 25 августа 1962 г. | N / A | N / A | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через три дня | N / A | |
Венера 2МВ-1 №2 | Атмосферный зонд | 1 сентября 1962 г. | N / A | N / A | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через пять дней | N / A | |
Венера 2МВ-2 №1 | Облет | 12 сентября 1962 г. | N / A | N / A | Третья ступень взорвалась; Космический корабль уничтожен | N / A | |
Венера 3МВ-1 №2 | Облет | 19 февраля 1964 г. | N / A | N / A | Не вышел на парковочную орбиту | N / A | |
Космос 27 | Облет | 27 марта 1964 г. | N / A | N / A | Этап побега не удался | N / A | |
Венера 2 | Облет | 12 ноября 1965 г. | N / A | N / A | Связь потеряна незадолго до прибытия | N / A | |
Венера 3 | Атмосферный зонд | 16 ноября 1965 г. | N / A | N / A | Связь потеряна незадолго до входа в атмосферу. Это был первый искусственный объект, приземлившийся на другой планете 1 марта 1966 года (крушение). Вероятный район посадки: от -20 ° до 20 ° с.ш., от 60 ° до 80 ° в.д. | N / A | |
Космос 96 | Атмосферный зонд | 23 ноября 1965 г. | N / A | N / A | Не смог покинуть околоземную орбиту и снова вошел в атмосферу. По мнению некоторых исследователей, она разбилась около Кексбурга, штат Пенсильвания , США, 9 декабря 1965 года, и это событие стало известно среди исследователей НЛО как «Кексбургский инцидент» . Все советские космические корабли, никогда не покидавшие околоземную орбиту, обычно переименовывались в « Космос » независимо от предполагаемой миссии корабля. Это имя также получили другие советские / российские космические корабли, которые предназначены и действительно достигают околоземной орбиты. | N / A | |
Венера 4 | Атмосферный зонд | 12 июня 1967 г. | 18 октября 1967 г. | N / A | Первый зонд, который войдет в атмосферу другой планеты и вернет данные. Хотя это и не передавалось с поверхности, это была первая межпланетная передача любого зонда. Приземлился где-то около 19 ° северной широты и 38 ° восточной долготы. | N / A | |
Космос 167 | Атмосферный зонд | 17 июня 1967 г. | N / A | N / A | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через восемь дней | N / A | |
Венера 5 | Атмосферный зонд | 5 января 1969 г. | 16 мая 1969 г. | 53 * | Успешно вернул атмосферные данные, прежде чем был раздавлен давлением в пределах 26 километров (16 миль) от поверхности. Приземлился на 3 ° ю.ш., 18 ° восточной долготы. | N / A | |
Венера 6 | Атмосферный зонд | 10 января 1969 г. | 17 мая 1969 г. | 51 * | Успешно вернул атмосферные данные, прежде чем был раздавлен давлением в пределах 11 километров (6,8 миль) от поверхности. Приземлился на 5 ° ю.ш., 23 ° в. | N / A | |
Венера 7 | Спускаемый аппарат | 17 августа 1970 г. | 15 декабря 1970 г. | 23 | Первая успешная посадка космического корабля на другую планету и первая передача с поверхности другой планеты. Выжил 23 минуты, прежде чем поддался теплу и давлению. | 5 ° ю.ш.351 ° в. / 5 ° ю.ш.351 ° в. / -5; 351 | |
Космос 359 | Спускаемый аппарат | 22 августа 1970 г. | N / A | N / A | Стадия побега не удалась; Вышел на эллиптическую околоземную орбиту | N / A | N / A |
Венера 8 | Спускаемый аппарат | 27 марта 1972 г. | 22 июля 1972 г. | 50 | Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 10,70 ° ю.ш., 335,25 ° в.д. | 10 ° ю. Ш. 335 ° в. / 10 ° ю. Ш. 335 ° в. / -10; 335 | |
Космос 482 | Зонд | 31 марта 1972 г. | N / A | N / A | Стадия побега взорвалась во время закачки через транс-Венеру Некоторые части вернулись, а другие остались на околоземной орбите. | N / A | N / A |
Венера 9 | Орбитальный аппарат и посадочный модуль | 8 июня 1975 г. | 22 октября 1975 г. | 53 | Отправил обратно первые (черно-белые) изображения поверхности Венеры. Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 31,01 ° с.ш., 291,64 ° в.д. | 31 ° с. Ш. 291 ° в. / 31 ° с. Ш. 291 ° в. / 31; 291 | |
Венера 10 | Орбитальный аппарат и посадочный модуль | 14 июня 1975 г. | 25 октября 1975 г. | 65 | Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 15,42 ° N, 291,51 ° E. | 15 ° 42'N 291 ° 51'E / 15.700 ° с. Ш. 291.850 ° в. / 15.700; 291,850 | |
Венера 11 | Облет и посадка | 9 сентября 1978 г. | 25 декабря 1978 г. | 95 | Посадочный модуль прибыл, но системы визуализации отказали. | 14 ° ю.ш. 299 ° в. / 14 ° ю.ш. 299 ° в. / -14; 299 | |
Венера 12 | Облет и посадка | 14 сентября 1978 г. | 21 декабря 1978 г. | 110 | Посадочный модуль зафиксировал то, что считается молнией. | 07 ° ю. Ш. 294 ° в. / 7 ° ю.ш. 294 ° в. / -7; 294 | |
Венера 13 | Облет и посадка | 30 октября 1981 г. | 1 марта 1982 г. | 127 | Вернул первые цветные изображения поверхности Венеры и обнаружил лейцитовый базальт в образце почвы с помощью спектрометра . | 07 ° 05 'ю.ш. 303 ° 00' в.д. / 7,083 ° ю. Ш. 303,000 ° в. / -7,083; 303,000 | |
Венера 14 | Облет и посадка | 14 ноября 1981 г. | 5 марта 1982 г. | 57 | В образце почвы обнаружен толеитовый базальт (аналогичный тому, что находят на срединно-океанических хребтах Земли ). | 13 ° 25' ю.ш. 310 ° 00'в. / 13,417 ° ю.ш. 310,000 ° в.д. / -13,417; 310 000 | |
Венера 15 | Орбитальный аппарат | 2 июня 1983 г. | 10 октября 1983 г. | N / A | Картографировано (вместе с Венерой 16) северное полушарие до 30 градусов северной широты (разрешение 1-2 км ). | N / A | |
Венера 16 | Орбитальный аппарат | 7 июня 1983 г. | 14 октября 1983 г. | N / A | Нанесено на карту (вместе с Венерой 15) северное полушарие до 30 градусов северной широты (разрешение 1-2 км ). | N / A | |
Вега 1 | Облет и посадка | 15 декабря 1984 г. | 11 июня 1985 г. | N / A | Часть программы Vega . Судно направлялось к комете Галлея . При входе в атмосферу надводные приборы начали работать раньше, и спускаемый аппарат вышел из строя. См. Vega 1 . | 07 ° 05'N 177 ° 07'E / 7,083 ° с. Ш. 177,117 ° в. / 7,083; 177,117 | |
Вега 2 | Облет и посадка | 21 декабря 1984 г. | 15 июня 1985 г. | 56 | Часть программы Vega . Судно направлялось к комете Галлея . См. Vega 2 . | 08 ° 05 'ю.ш. 177 ° 07' в.д. / 8,083 ° ю.ш. 177,117 ° в. / -8.083; 177.117 |
См. Также [ править ]
- Астрон (космический корабль)
- Проект Пионер Венера
- Венера-Д - Предлагаемый российский спускаемый аппарат на Венеру
Ссылки [ править ]
- ^ Уэйд, Марк. «Венера 1ВА» . Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинала 9 сентября 2010 года . Проверено 28 июля 2010 года .
- ^ NSSDC хронология Венера Exploration (NASA Goddard Space Flight Center), см также NSSDC Ориентировочно Выявленная (советская) миссия и запуск Неудача (NASA Goddard Space Center), доступ9 августа 2010
- ^ ULTIMAX группы Venus Exploration Atlas архивации 2011-07-08 в Вайбак Machine страницы (доступ18 авг 2010)
- ^ Разработка концепции миссии Venera-D, от научных целей к архитектуре миссии. 49-я Конференция по изучению луны и планет, 2018 г. (Доклад ФИАН № 2083).
- ↑ Зак, Анатолий (5 марта 2021 г.). «Новое обещание для проекта Венера-Д» . RussianSpaceWeb . Проверено 7 марта 2021 года .
- ↑ Уолл, Майк (17 января 2017 г.). "Россия и США обдумывают совместную миссию на Венеру" . Космос . Проверено 29 октября 2017 года .
- ^ НАСА изучает общие научные цели Венеры с Российским институтом космических исследований . НАСА. 10 марта 2017 г.
- ^ Senske, D .; Засова Л. (31 января 2017 г.). «Венера-Д: Расширяя наш горизонт климата и геологии земной планеты через всестороннее исследование Венеры» (PDF) . НАСА . Проверено 29 октября 2017 года .
- ^ Басилевский, АТ; Пронин А.А. Ronca, LB; Крючков В.П .; Суханов, АЛ; Марков, М.С. (1986). «Стили тектонических деформаций Венеры - Анализ данных Венеры 15 и 16 (только аннотация)». Журнал геофизических исследований . Журнал геофизических исследований 30 марта 1986 г., стр. D399-D411. 91 : 399. Bibcode : 1986JGR .... 91..399B . DOI : 10.1029 / JB091iB04p0D399 . ISSN 0148-0227 .
- ^ Охотница и все с. 49-266 op. соч.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с программой Венеры . |
- Советское исследование Венеры
- Каталог советских изображений Венеры
- Венера 9, 10, 13 и 14 изображения поверхности Венеры
- Советы и Венера, Ларри Клас, 1993
- Венера - Астронавтическая энциклопедия