Вермонт Маршрут 17

Otter Creek Highway

VT 17 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается VTrans

Длина

40,409 миль ^[3] (65,032 км)

Существовал

ок. 1930 ^[1]^{[2] –} настоящее время

Основные узлы

Уэст-Энд

NY 185 на линииштата Нью-Йорк в Аддисоне

США 7 в Нью-Хейвене
VT 116 в Бристоле

Восточная часть

VT 100 в Уэйтсфилде

Место расположения

Графства

Эддисон , Читтенден , Вашингтон

Система автомагистралей

Государственные шоссе в Вермонте

← VT 16		→ VT 18
← VT F-6		→ VT F-8

Vermont Route 17 ( VT 17 ) является 40,409-километровой (65,032 км) состояние шоссе в западной части штата Вермонт в Соединенных Штатах. Западная конечная остановка маршрута находится на линии штата Нью-Йорк в Аддисоне , где он соединяется с шоссе штата Нью-Йорк 185 (NY 185) через мост на озере Шамплейн . Его восточная конечная остановка находится на пересечении с VT 100 в Уэйтсфилде . Первоначально VT 17 был намного короче, чем сегодня, и простирался от моста Шамплейн до Аддисона по назначению. Он был продлен на восток через Зеленые горы до Уэйтсфилда в 1965 году.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут VT 17 сильно различается по разные стороны от центра Бристоля . К западу от Бристоля маршрут проходит по ровной местности и соединяет несколько населенных пунктов. К востоку от Бристоля VT 17 более гористый и более сельский по своей природе.

К западу от Бристоля [ править ]

VT 17 начинается на линии штата Нью-Йорк через озеро Шамплейн , где он соединяется с Нью-Йорком 185 в середине моста через озеро Шамплейн . Маршрут идет на северо-восток от границы штата, спускается к восточному мосту и пересекает VT 125, примыкающий к историческому месту штата Чимни-Пойнт в Чимни-Пойнт . Он продолжается на север вдоль берега озера округа Аддисон и города Аддисон примерно на протяжении 2 миль (3 км) (мимо парка штата ДАР ), прежде чем повернуть на восток в сторону деревни Аддисон. ^[4]

VT 17 в восточном направлении на VT 22A в Аддисоне

В центре Аддисона, расположенном в 6 милях (10 км) от озера Шамплейн, VT 17 пересекает VT 22A . VT 17 продолжается на восток от Аддисона, пересекает реку Оттер-Крик и пересекает VT 23 около Вейбриджа до поворота на северо-восток в сторону Уолтема . На полпути между Уолтемом и Нью-Хейвеном , VT 17 ненадолго пересекается с американским Маршрутом 7 (US 7), прежде чем продолжить движение на восток через Нью-Хейвен в Бристоль . Когда маршрут приближается к деревне Бристоль, он встречается с VT 116 на перекрестке к западу от поселка. VT 116 поворачивает здесь на восток, присоединяясь к VT 17 через Бристоль по Мейн-стрит.^[4]

К востоку от Бристоля [ править ]

За пределами Бристоля к VT 17 и VT 116 присоединяется река Нью-Хейвен , которая отмечает северную границу национального леса Грин-Маунтин . Дорога и водный путь направляются на восток по извилистому маршруту через Зеленые горы . Когда вскоре после этого Нью-Хейвен разделяется на юго-восток, VT 17 и VT 116 продолжают движение на север вдоль Болдуин-Крик до точки, где расходятся VT 17 и VT 116. В то время как VT 116 продолжает движение на север вдоль Бивер-Брук , VT 17 остается в районе Болдуин-Крик, поскольку он направляется на северо-восток через Зеленые горы. ^[4]

На полпути между Бристолем и Уэйтсфилдом , VT 17 пересекает Гор-роуд, местную дорогу, ведущую к Берлингтону в 15 милях (24 км) на север. Вскоре после этого маршрут пересекает округ Читтенден , а также государственный парк Camel's Hump . Маршрут покидает округ Читтенден и переходит в округ Вашингтон через 2 мили (3 км) после прохождения Аппалачского ущелья , горного перевала, расположенного к северу от горы Эллен . К востоку от разрыва VT 17 продолжается через восточные Зеленые горы на 6 миль (10 км) до Уэйтсфилда, где заканчивается на VT 100 . ^[4]

История [ править ]

Вермонтский маршрут F-7
Место расположения	Chimney Point - Нью-Хейвен
Существовал	c. 1927 - ок. 1930 г.

Дорога, соединяющая паромную пристань в Chimney Point с центром города Аддисон, была обозначена как VT F-7 ca. 1927. Паром пересек озеро Шамплейн и прибыло в Порт-Генри . ^[5] VT F-7 был продлен на восток до US 7 в Нью-Хейвене к 1929 году. ^[1] В 1929 году открылся мост Champlain Bridge , соединяющий Chimney Point с Crown Point . ^[6] К следующему году сегмент VT F-7 к западу от VT 30A (теперь VT 22A ) в Аддисоне был перенумерован на VT 17, который теперь начинался на мосту Champlain Bridge на линии штата Нью-Йорк. ^[2]В 1933 году весь VT 17 и часть бывшего маршрута VT F-7 между Аддисоном и Нью-Хейвеном были добавлены к государственной системе автомобильных дорог. До этого техническое обслуживание обеих дорог выполняли города, через которые они проезжали. Впоследствии VT 17 был продлен на восток до Нью-Хейвена по прежнему маршруту VT F-7. ^[7] В рамках расширения государственной автомагистрали в 1935 году к VT 17 был добавлен дополнительный пробег, который был увеличен на 4,3 мили (6,9 км) до VT 116 в Бристоле . ^[8]

В 1936 году 2,7 мили (4,3 км) часть Маккалоу шлагбаум в Fayston , ^[7] , который был основан в 1933 году , но оказалось убыточным, ^[9] был Deeded назад в штате Вермонт и переименован в Маккалоу хайвея. Дорога, которая простиралась на восток от линии округа Читтенден - Вашингтон , была заасфальтирована в период с 1936 по 1940 год. Остальная часть магистрали Маккалоу до VT 100 в Уэйтсфилде стала частью системы автомобильных дорог штата в 1956 году. В 1965 году штат Законодательный орган санкционировал расширение VT 17 от Бристоля до Аддисона.- Линия округа Читтенден, соединяющая его с шоссе штата Маккалоу через участок округа Читтенден бывшей магистрали Маккалоу. ^[7] Обозначение VT 17 было продлено на восток через округ Читтенден и вдоль шоссе штата Маккалоу в это время. ^[10]^[11]

Связь VT 17 со штатом Нью-Йорк была временно прервана в октябре 2009 года, когда мост Шамплейн был закрыт из соображений безопасности. ^[12] Мост был снесен два месяца спустя, отрезая VT 17 до восточной береговой линии озера Шамплейн ^[13], пока его замена, мост через озеро Шамплейн , не открылась для движения 7 ноября 2011 года. ^[14]

Основные перекрестки [ править ]

округ	Местоположение ^[3]	mi ^[3]	км	Направления	Заметки
Эддисон	Эддисон	0,000	0,000	NY 185 (мост-роуд)	Продолжение в Нью-Йорке
		0,315	0,507	VT 125 восток - Бридпорт , Миддлбери	Западная конечная остановка VT 125
		8,377	13 481	VT 22A - Vergennes , Fair Haven
	Weybridge	11,140	17,928	VT 23 юг - Миддлбери	Северная конечная остановка VT 23
	Новый рай	15,735	25,323	США 7 север - Феррисбург , Берлингтон	Западный конец параллелизма с US 7
	Новый рай	15.849	25,506	США 7 юг - Миддлбери , Ратленд	Восточный конец параллелизма с US 7
	Бристоль	20,189	32,491	VT 116 юг - Аэропорт , Ист-Мидлбери	Западный конец параллелизма с VT 116
	Бристоль	24,503	39,434	VT 116 север - Старксборо , Хайнсбург	Восточный конец параллелизма с VT 116
Chittenden	Нет крупных перекрестков
Вашингтон	Waitsfield	40,409	65,032	VT 100 - Waitsfield , Waterbury , Warren , Sugarbush Ski Area , Гранвиль	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

^ a b Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издание 1930/31, (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930)
^ a b c Отдел исследования трафика (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрута) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и развития интермодальных перевозок Транспортного агентства Вермонта . Проверено 11 марта 2015 года .
^ a b c d Официальная карта штата Вермонт - Дорожная карта Вермонта и путеводитель по достопримечательностям Вермонта (карта). Штат Вермонт . 2007 г.
↑ Официальная автомобильная синяя книга, Том 1 , (Automobile Blue Books Inc., Чикаго, 1926 и 1927). В издании 1926 г. маршрут Эддисон-Чимни-Пойнт показан как ненумерованный, а в издании 1927 г. маршрут обозначен как F-7.
^ "Мост Champlain, открытый с праздника" . Нью-Йорк Таймс . 27 августа 1929 г. с. 34 . Проверено 28 декабря 2009 года .
^ a b c «История автомагистралей штата - Список маршрутов, за исключением межштатных автомагистралей с записями журнала маршрута» (PDF) . Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 5 октября 2007 . Проверено 14 января 2012 года .
^ "История автомагистралей штата, Подробная информация об оригинальном добавлении 1000 миль 1931 года и добавлении 700 миль 1935 года" (PDF) . Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 2007-10-05 . Проверено 19 февраля 2008 .
^ OD Gutfreund, Разрастание двадцатого века: шоссе и изменение американского ландшафта , (Oxford University Press, Нью-Йорк, 2004), стр.146
^ Северная Новая Англия: Мэн - Нью-Гэмпшир - Вермонт (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Mobil Oil Company . 1965 г.
↑ Официальная карта автомагистралей и туристических маршрутов Вермонта (карта) (изд. 1966 г.). Картография от Diversified Map Corporation. Департамент автомобильных дорог Вермонта . 1965 г.
^ McKinstry, Лор (17 октября 2009). «Жизненно важный мост в Краун Пойнт закрыт» . Республиканская пресса . Проверено 31 октября 2009 года .
^ "Это вниз! Мост Champlain взорвался" . Times Union . Олбани, штат Нью-Йорк. 28 декабря 2009 . Проверено 28 декабря 2009 года .
^ Вальдман, Скотт (6 ноября 2011). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию» . Times Union . Олбани, штат Нью-Йорк . Проверено 7 ноября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Вермонтским маршрутом 17 .

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

[1929map-1] Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.

[gb30-2] Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издание 1930/31, (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930)

[VT_Route_Log-3] Отдел исследования трафика (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрута) AADT для государственных автомагистралей» (PDF) . Отдел политики, планирования и развития интермодальных перевозок Транспортного агентства Вермонта . Проверено 11 марта 2015 года .

[officialmap-4] Официальная карта штата Вермонт - Дорожная карта Вермонта и путеводитель по достопримечательностям Вермонта (карта). Штат Вермонт . 2007 г.

[5] Официальная автомобильная синяя книга, Том 1 , (Automobile Blue Books Inc., Чикаго, 1926 и 1927). В издании 1926 г. маршрут Эддисон-Чимни-Пойнт показан как ненумерованный, а в издании 1927 г. маршрут обозначен как F-7.

[6] "Мост Champlain, открытый с праздника" . Нью-Йорк Таймс . 27 августа 1929 г. с. 34 . Проверено 28 декабря 2009 года .

[history-7] «История автомагистралей штата - Список маршрутов, за исключением межштатных автомагистралей с записями журнала маршрута» (PDF) . Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 5 октября 2007 . Проверено 14 января 2012 года .

[8] "История автомагистралей штата, Подробная информация об оригинальном добавлении 1000 миль 1931 года и добавлении 700 миль 1935 года" (PDF) . Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 2007-10-05 . Проверено 19 февраля 2008 .

[9] OD Gutfreund, Разрастание двадцатого века: шоссе и изменение американского ландшафта , (Oxford University Press, Нью-Йорк, 2004), стр.146

[10] Северная Новая Англия: Мэн - Нью-Гэмпшир - Вермонт (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Mobil Oil Company . 1965 г.

[11] Официальная карта автомагистралей и туристических маршрутов Вермонта (карта) (изд. 1966 г.). Картография от Diversified Map Corporation. Департамент автомобильных дорог Вермонта . 1965 г.

[12] McKinstry, Лор (17 октября 2009). «Жизненно важный мост в Краун Пойнт закрыт» . Республиканская пресса . Проверено 31 октября 2009 года .

[13] "Это вниз! Мост Champlain взорвался" . Times Union . Олбани, штат Нью-Йорк. 28 декабря 2009 . Проверено 28 декабря 2009 года .

[14] Вальдман, Скотт (6 ноября 2011). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию» . Times Union . Олбани, штат Нью-Йорк . Проверено 7 ноября 2011 года .

[3]