В Эстакады Атланты были в основном созданы в 1920 - е годы , чтобы преодолеть многочисленные переезды дорог и железных дорог.
Атланта была основана как железнодорожный город. В город входило как минимум шесть основных железнодорожных линий. Было много мест, где пешеходы сталкивались с рельсами. Первым виадуком был мост на Брод-стрит, который перестраивался несколько раз, вторая деревянная версия была спроектирована Лемюэлем Грантом в 1865 году [1], но вскоре появились и более длинные виадуки.
Виадуки в центре [ править ]
- Митчелл-стрит (1899 г.), которая пересекает железнодорожные пути Центральной Джорджии [2]
- Пичтри-стрит (открыта 9 октября 1901 г.) по цене 76 662,38 долларов. [3] Восстановлен (открыт 1 октября 2007 г.) стоимостью 6,7 млн долларов [4]
- Вашингтон-стрит (1909 г.), которая пересекает железнодорожные пути Центральной Джорджии [5]
- Спринг-стрит (открыта 20 декабря 1923 г.) - 1900 футов (580 м). [6] Восстановление южной половины (1996 г.), восстановление северной половины (2014-2015 гг.).
- Прайор-стрит (1929) - 1291 футов (393 м)
- Виадук на Центральном проспекте (1929 г.) - 1174 футов (358 м)
- Боковая часть Хантер-стрит - 914 футов (279 м)
- Боковая улица Алабама - 776 футов (237 м)
- Боковая часть Уолл-стрит - 695 футов (212 м) [7]
- Виадук Techwood Drive
Другие путепроводы [ править ]
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
![[икона]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small}
В январе 1913 года был открыт виадук Беллвуд , позволив автомобильному и пешеходному транспорту пересекать железнодорожную линию, параллельную улице Мариетта, в западную часть города через проспект Беллвуд (ныне бульвар Дональда Ли Холлоуэлла). [8]
Галерея мемориальных досок на виадуках [ править ]
Ссылки [ править ]
- Гарретт, Франклин, Атланта и ее окрестности , 1954, University of Georgia Press .
- Хоффман, Филипп, «Создание подземной Атланты, 1898-1932», Исторический бюллетень Атланты , Vol. XIII, № 3, 1968 г.
Заметки [ править ]
- ^ Галлоуэй, Тэмми Х. «Лемюэль Грант (1817-1893)». Энциклопедия Новой Джорджии. 10 января 2014 г. Web. 26 февраля 2015.
- ^ Garrett, Vol.II, p.388-389
- ^ Garrett, Vol.II, p.409
- ^ Больше не объезд. Атланта Журнал-Конституция 29 сентября 2007 г.
- ^ Garrett, Vol.II, p.306
- ↑ Хоффман, стр.61
- ^ Garrett, Vol.II, p.849
- ↑ «Первая поездка по виадуку», « Конституция Атланты» , 24 января 1913 г., стр. 5
 | Эта статья, касающаяся дороги или автомобильного транспорта в штате Джорджия, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
