| Тип | Акционерное общество |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1896 г. |
| Штаб-квартира | , |
| Ключевые люди | Сандра Узелац |
Судоверфь Виктор Lenac ( хорватский : Brodogradilište Виктор Lenac ОАО или судоверфь Виктор Lenac д.д. (ОАО) ) [1] находится на севере Хорватии Адриатического побережья, 3 км от крупнейшего хорватского порта Он был основан в 1896 году [1] и был одними из первых в мире занялись удлинением судов. [2] Котируется на Загребской фондовой бирже под тикером VLEN-RB. [1]
Сегодня у него есть три плавучих сухих дока , один из которых предназначен для судов дедвейтом до 160 000 тонн, более 1000 метров причальных площадей, большая морская строительная площадка и специализируется на переоборудовании судов и строительстве газовых платформ .
История [ править ]
В 1896 году в Риеке, крупнейшем порту Адриатики, под названием Лазарь, была основана судоремонтная мастерская для торгового, военно-морского и рыболовецкого флотов Австро-Венгерской империи . После окончания Второй мировой войны , в 1948 году, двор был национализирован и переименован Виктор Lenac , [3] после того, как коммунист , который работал на заводе и был удостоен ею. [ необходима цитата ]
В конце 1960-х годов верфь была перемещена на 3 километра к югу на ее нынешнее местоположение в заливе Мартиншчица ( Кострена ), имеющем достаточную глубину воды для приема судов с большой осадкой. Верфь закупила два плавучих сухих дока и крана и поставила их в бухту. После этого переезда верфь быстро расширила возможности ремонта, переоборудования и работы на море. После управленческой реорганизации в 1990 году верфь была зарегистрирована как акционерное общество в 1993 году и сегодня является единственной крупной частной верфью в Хорватии.
После того, как ее несколько раз спасали государственные гарантии, компания объявила о банкротстве в ноябре 2003 года с долгами в 102 миллиона евро после того, как правительство отказалось гарантировать ссуду в размере 12 миллионов долларов США. [3] Процесс банкротства был завершен в 2008 году, и крупнейшим акционером компании стала Tankerska plovidba Co. , Крупнейшая судоходная компания Хорватии, за ней последовала судостроительная верфь Uljanik , крупнейший в Хорватии производитель автовозов и земснарядов.
Яхта Galeb , которую использовал коммунистический диктатор маршал Тито , стояла у верфи до 2008 года. Город Риека и его коммунистический мэр Оберснель планируют превратить ее в коммунистический музей.
В 2009 году плавучий док № 11, способный принимать суда размером до Suezmax , был введен в полную эксплуатацию после ремонта.
В 2011 году верфь выиграла тендер на 60-дневную программу технического обслуживания американского корабля USS Mount Whitney , в ходе которой верфь посетили посол США в Хорватии и Фрэнк Пандольф , командующий 6-м флотом США. Утверждалось, что визит послужил укреплению связей между двумя странами. [4]
Виктор Ленак успешно завершил капитальный ремонт и постановку в сухой док флагмана 6-го флота ВМС США « Маунт Уитни».(LCC 20). Этот очень сложный проект ознаменовал год как один из важнейших судоремонтных. Он занимал значительную часть ресурсов верфи большую часть 2015 года. Работы начались в январе 2015 года и были завершены в августе 2015 года. Они включали капитальный ремонт и стыковку корабля, обследование классов, ремонт жилых помещений и камбуза, обшивку корпуса и стальную рубку. обновление. Особенно интересной была модификация существующей системы электроснабжения судна и установка новых генераторов, распределительных щитов и механизмов управления, а также модернизация топливной системы, системы обратного осмоса, системы слива черной и серой воды, пожарной сигнализации и т. Д. Водоструйная очистка корпуса сверхвысокого давления, струйная очистка балластных танков стальной дробью и нанесение полной системы покрытия, очистка и дегазация всех топливных баков,была проведена модификация существующих помещений в новое вспомогательное машинное отделение, включая установку 3 новых генераторов CAT, распределительных щитов и диспетчерской. Это второй раз, когда Виктор Ленак был награжден USS.Контракт на гору Уитни . В 2011 году судно прошло обширные стыковочные и классовые освидетельствования.
Заметные преобразования [ править ]
- Helix Producer 1 был изменен в качестве FPSO судна и превращал в период между 2006 и 2008 годами на верфи Виктор Lenac.
- Кран-трубоукладочное судно Sampson было переоборудовано в Ленаце в 2012 году.
- Кормовой траулер Atlantic Navigator был расширен и переоборудован в Ленаке в 2008 году.
Заметный ремонт кораблей [ править ]
- Полупогружная буровая установка Scarabeo 4 компании Saipem была обслужена и отремонтирована в Викторе Ленаце в 2009 году.
- USS Mount Whitney , то амфибия командное судно было отремонтировано в 2011 году и снова в 2015 году на верфи Виктор Lenac
- Греческий судовладелец Аристотель Онассис «s роскошная яхта Christina O » сек реконструкции в 2001 году
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Brodogradiliste Viktor Lenac dd, Судостроение, Хорватия - Общая информация" . SeeNews Профили компаний . Проверено 11 декабря 2012 года .
- ^ "Aker BioMarine сборки Life Science Factory" . Проверено 11 декабря 2012 года .
- ^ a b "Brodogradiliste Viktor Lenac dd (Хорватия) (Обзор компании)" . См. Новости компании и отраслевые профили. 1 октября 2010 года Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 года . Проверено 11 декабря 2012 года . - через HighBeam Research (требуется подписка)
- ^ «Посол США и командующий 6-м флотом в ознаменование американо-хорватского партнерства» . Европейское командование США . Проверено 11 декабря 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- проверенные доки , Верфь Виктора Ленака на Trustdocks.com
