Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Исполнительный комитет All-русский Союз Железнодорожников ( Россия: Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного ПРОФСОЮЗА), широко известных на английском языке его кириллица аббревиатуры Викжель , был руководящим органом производственного объединения , установленным в революционной России в течение лета 1917 года. Склонный к синдикализму и статус одного из самых радикальных российских союзов того периода, Викжель сыграл решающую роль в пресечении попытки Корниловского переворота в августе 1917 года.

Во время Октябрьской революции Викжель был самым крупным и организованным союзом в России. Одновременно, но независимо от захвата государственной власти партией большевиков , Викжель захватил контроль над железными дорогами России осенью 1917 года. Выступая за многопартийное правительство, Викжель сумел усилить свою позицию, угрожая всеобщей забастовкой на транспорте, чтобы заставить Большевики добавили другие социалистические политические партии к ранее полностью большевистскому правительству - игра за власть, завершившаяся предоставлением трех министерских портфелей представителям Левой социалистической революционной партии .

Однако ограниченный успех Викжеля в подталкивании большевиков к компромиссу и умеренности оказался недолговечным, поскольку молодое советское правительство вскоре произвело раскол Всероссийского союза железнодорожников и создание конкурирующего правящего исполнительного комитета, известного как Викжедор . Замененный новой дружественной большевикам организацией, Викжель был окончательно распущен в марте 1918 года постановлением управляющего Совета Народных Комиссаров (Совнаркома).

История [ править ]

Фон [ править ]

Русские железнодорожники из Рябинска, около 1890 года.

Во время русской революции 1905 года была предпринята новаторская попытка объединить российских железнодорожников во Всероссийский союз железнодорожников. [1] Этот предшественник одноименной профсоюзной организации 1917 года провел в октябре 1905 года забастовку, которая переросла во всеобщую забастовку в Санкт-Петербурге и Москве , открыв путь к формированию недолговечного Санкт-Петербургского Совета рабочих. «Делегаты . [2]

Однако восстание против царизма вскоре прекратилось , и правительство царя Николая II отозвалось от 14 декабря (ст. Ст.) Декретом, разрешающим вводить железнодорожные пути на военное положение . [3] Длинный указ предусматривал дисциплинарный арест рабочих, не выполняющих распоряжения железнодорожных властей, с лишением свободы на срок до трех месяцев и штрафом до 500 рублей без суда. [3] Собрания железнодорожников были запрещены, забастовщики подлежали немедленному увольнению и возможному аресту. [3] Так называемые «карательные экспедиции» на бронепоездах были быстро отправлены для борьбы с организованными забастовками. [3]

Около 150 железнодорожных забастовщиков и прохожих были убиты в результате массовых убийств, последовавших за введением военного положения. [4] Более 59 000 железнодорожников были уволены с работы в результате репрессий 1906 и 1907 годов, хотя многие из них в конечном итоге восстановили работу в других отраслях российской железнодорожной отрасли после поражения революции. [5] Таким образом, Союз железных дорог России был фактически разгромлен. [5]

Учреждение [ править ]

После свержения царизма во время Февральской революции 1917 года рабочие не обнаружили государственных препятствий для их самоорганизации в профсоюзы . Железнодорожники были в первых рядах этих усилий, быстро объединившись во Всероссийский союз железнодорожников на съезде, состоявшемся в Москве 6 апреля 1917 года ( ст. Ст . ) . [1] 200 делегатов этого собрания решили утвердиться как единый отраслевой промышленный союз, а не как союз профсоюзов профсоюзов, объединяющих рабочих в зависимости от их конкретных задач. [1]Была согласована децентрализованная структура, которая способствовала развитию местной инициативы, но за счет совместных национальных действий. [1] Организационная конференция определила 15 июля 1917 года (ст. Ст.) Как дату формального Первого Всероссийского съезда железнодорожников для совершенствования своей организационной формы. [1]

Около 500 делегатов собрались в Москве 15 июля для созыва Первого съезда, при явном численном доминировании левого крыла Партии социалистов-революционеров . [1] На этом собрании был избран управляющий совет - Всероссийский исполнительный комитет, который в период между съездами вел дела железнодорожного союза. [1] Всего во Всероссийский исполнительный комитет Союза железнодорожников, известный под аббревиатурой Викжель, было избрано 40 человек. [1] Из них только двое были членами большевистской партии, которая на данный момент оставалась радикальной антивоенной оппозиционной партией Временного правительства во главе с Александром Керенским . [1]Они были частью левого крыла из 15 человек, в которое входили также левые эсеры и меньшевики-интернационалисты. [1] Умеренная фракция большинства включала членов Правых эсеров, меньшевиков и Народных социалистов . [1]

По мере того, как экономический кризис 1917 г. разрастался и страна становилась более радикальной, Викжель также сместился влево, и 15 сентября ( ст. Ст.) Председательствовал в организации левый эсер А. Л. Малицкий . Викжель оставался далек от того, чтобы идти в ногу с растущими большевистскими силами, однако профсоюз оставался приверженным по сути синдикалистским принципам децентрализации и рабочего контроля в отличие от жесткого централизма, разрекламированного большевиками. [1] Викжель быстро развивался среди хаоса, в который погрузилась страна, и к осени 1917 года зарекомендовал себя как крупнейший и наиболее организованный союз в России. [6]

Дело Корнилова [ править ]

Генерал Лавр Корнилов (1870-1918), героически восседающий на плечах своих офицеров, 1 июля 1917 года (ст . Ст.) .
Александр Керенский (1881-1970), глава Временного правительства России 1917 года.

Один из наиболее исторически значимых эпизодов с участием Викжеля произошел во время дела Корнилова в августе 1917 года. Спонтанные уличные беспорядки, известные как июльские дни, сошли на нет и были подавлены, что привело к публичной дискредитации большевистской партии, которая с опозданием поддержала такие прямые действия, и поворот общественного мнения в сторону твердого центрального правительства. [7] Чувство отчаяния заполнило страну, отмеченную ежедневными сообщениями о крестьянском беззаконии в деревне, забастовках рабочих в городах, движении к национальному разделению в Финляндии и Украине , краху военной дисциплины на фронте войны, хаосу и насилию в улицы и крах экономической системы.[7] Премьер-министр Керенский оказался бессильным противостоять этому нарастающему кризису, его кабинет разошелся на едином курсе действий, а сила Петроградского Совета зловеще нависла над его плечом, готового снова вызвать массы на улицы в знак протеста событие репрессивной оплошности. [8]

Широкий спектр консервативных сил, включая лидеров бизнеса и их Всероссийский торгово-промышленный союз , представителей дворянства, организованных в Союз помещиков , и офицеров Союза офицеров и Союза казачьих войск, быстро потеряли веру в правительство Керенского. найти выход из кризиса. [9] Монархическая традиция, заложенная веками царского правления, казалась сильной, и среди правых людей за свержение спотыкающейся молодой республики раздались голоса в пользу военного руководства страной и ее экономикой. Среди этих правых элементов сложился консенсус, чтобы задействовать генерала Лавра Корнилова.Главнокомандующий Российской армией на роль полномочного лидера русского народа. [10] Более того, общественный статус Корнилова среди среднего класса был на мгновение высоким, чему способствовали недолговечные военные успехи июньского наступления армии, которым он и был приписан. [11]

Корнилов пренебрег Февральской революцией и ее движением к усилению гражданского контроля над вооруженными силами и проникновению политической активности в ряды армии. [12] Вместо этого он стремился к чистке офицерского корпуса и расширению числа специальных судов и смертной казни в качестве механизма восстановления воинской дисциплины и рассматривал продолжающееся существование умеренного социалистического правительства Керенского как оковы для реализации этой программы. [12]Керенский ответил взаимностью на это чувство недоверия, увидев в Корнилове амбициозное реакционное намерение свергнуть революцию и установить вместо нее военную диктатуру - чувство, разделяемое значительным числом радикализированных рабочих, опасающихся новой кампании государственных репрессий, подобных этой. который последовал за крахом восстания 1905 года. [13]

В августе Корнилов подготовил почву для политического наступления, посетив Петроград и выдвинув план по передаче Петроградского военного округа, ранее контролируемого военным министерством Керенского, под свою личную власть. [14] Он также посетил Москву, прервав теплый прием по случаю прибытия министров правительства на официальную государственную конференцию с тщательно организованной железнодорожной церемонией с участием военного почетного караула, туркменской гвардии с саблями и военного оркестра. [15] Между Керенским и Корниловым последовал непростой политический танец, в котором каждый из них пытался использовать друг друга, чтобы укрепить свои претензии в качестве верховного лидера будущего российского правительства. [16]

В конце августа (по старому стилю) главный комитет Союза офицеров, Республиканский центр и Военная лига подготовили для Корнилова конкретный заговор для военного переворота , приуроченный к официальному празднованию 27 августа шестимесячного праздника. годовщина революции. [17] Празднества будут сопровождаться уличными беспорядками, предположили заговорщики, сделав правдоподобным объявление военного положения для восстановления порядка, под прикрытием которого может быть произведена смена правительства. [17]

Керенский узнал о заговоре незадолго до его исполнения, а 26 августа добился и добился самороспуска кабинета для последующей «реструктуризации» и предоставления уходящим кабинетом неограниченных полномочий по борьбе с «предательством» Корнилова так, как он считал нужным. [18] Керенский оказался не в состоянии самостоятельно отвлечь движение войск Корнилова к столице, однако его телеграфный совет о том, что «в Петрограде совершенно спокоен и никаких восстаний не ожидается», остались без внимания. [19] 27 августа лично лояльные Корнилову войска сели на поезда, направлявшиеся в столицу. [20]Хотя шестимесячное празднование революции пришло и прошло, план Корнилова по военному перевороту продвигался вперед, и 28 августа цены на акции на Петроградской фондовой бирже взлетели вверх в ожидании быстрой победы. [20]

Именно здесь Викжель сыграл свою историческую роль. 27 августа, в связи с празднованием революции, Петроградский Совет обратился с настоятельным призывом к солдатам, телеграфистам и железнодорожникам встать на защиту революции, заявив, что приказы высшего военного командования должны игнорироваться. и движение контрреволюционных войск заглохло. [21] В тот же день Викжель учредил специальный комитет по чрезвычайному военному делу, созданный Корниловым. [22] Викжель отправлял телеграммы вверх и вниз по железнодорожной сети, требуя прекращения «подозрительных телеграмм» и быстрой передачи информации о размерах и назначении любых перемещений войск по железной дороге. [22]Железнодорожникам было приказано задерживать и останавливать движение войск любыми необходимыми средствами, включая выезд на второй план, покидание своих постов, перекрытие полосы отчуждения и демонтаж путей. [22]

В сочетании с мобилизацией солдат и формированием отрядов красногвардейцев из вооруженных заводских рабочих в Петрограде решающими оказались затягивающие действия российских железнодорожников по блокированию передвижения войск, координируемые Викжелем. К вечеру 29 августа неадекватность сил Корнилова перед лицом вновь объединившейся оппозиции стала очевидна для всех, и силы переворота начали таять. [23] Отложенные войска на рельсах были изолированы и окружены, ситуация объяснена, незаконные приказы отклонены, а революционному правительству дана новая клятва верности. [24]

Октябрьская революция [ править ]

Когда В.И. Ульянов (Ленин) и большевики захватили власть в Петрограде и Москве 25 октября (ст. Ст.) (7 ноября) 1917 года, Викжель заявил о себе как о конкурирующем узле власти. Как заметил историк Э. Х. Карр :

«С момента Октябрьской революции Викжель взял в свои руки управление железными дорогами и действовал как независимая власть. Короче говоря, он играл роль гигантского заводского комитета, осуществлявшего« рабочий контроль ». В нем не признавался ни политический авторитет, ни другие интересы, кроме профессиональных интересов железнодорожника ». [6]

Впервые две стороны вступили в прямой конфликт на следующий день после победы большевиков, на втором и последнем заседании II Всероссийского съезда Советов. [6] Именно там Лев Каменев объявил о назначении нового общебольшевистского Совета Народных Комиссаров (Совнаркома), который возглавит исполнительные и политические функции страны. [6] Эта информация была встречена представителем Викжеля, которому после протеста разрешили прочитать письменное заявление Викжеля, в котором профсоюз выразил свое «негативное отношение к захвату власти какой-либо одной политической партией» и призвал к созданию «революционное социалистическое правительство, ответственное перед полномочным органом всей революционной демократии."[25] Более того, Викжель пригрозил, что он и только он перейдет под контроль железных дорог страны, и пригрозил прекратить поставки в город Петроград, если новое правительство предпримет репрессивные меры. [26]

Большевистские власти, изо всех сил пытающиеся сохранить контроль над городом Петроград и все еще участвовавшие в борьбе за контроль над Москвой, оказались бессильны оспорить ультиматум Викжеля. [26] Под давлением угрозы всеобщей забастовки на железных дорогах большевики неохотно вступили в переговоры с другими социалистическими партиями с целью создания многопартийного правительства в соответствии с требованиями Викзеля. [26]

Со своей стороны Викжелю пытался помочь создать широкую коалицию против однопартийной большевистской власти и неизбежной гражданской войны , которая , как ожидается, следовать, вступив с представителями умеренных социалистических партий , чтобы сформировать группу под названием Комитет спасения страны и революции с цель успешного запуска многопартийного Учредительного собрания и достижения «демократического мира» в продолжающейся войне с Германской империей . [27]

Постреволюционная рознь [ править ]

Однако угроза всеобщей забастовки 28 октября (ст. Ст.), В результате которой лидеры большевиков вступили в переговоры с другими политическими партиями, не привела к немедленному соглашению. Ленин и партия большевиков застопорились на два дня, поскольку на улицах Петрограда росли разногласия. [28] В конце концов, большевики приняли решение вступить в переговоры с представителями других партий, и последовали три дня почти непрерывных переговоров в штаб-квартире Викжеля. [28] Поскольку Каменев возглавлял сторону большевиков на этих переговорах, было принято решение о создании нового Совета Народных Комиссаров с небольшевистским большинством. [28]

В партии большевиков были глубокие разногласия по поводу сделки, заключенной Каменевым, при этом высшие партийные лидеры Ленин и Лев Троцкий категорически возражали против передачи контроля другим организациям. [28] Большинство руководящего Центрального комитета партии большевиков выступали за продолжение переговоров, однако, боясь выйти за рамки возможного и сделать шаг, который оттолкнет основной электорат партии - городских фабричных рабочих. [28] Хотя переговоры о разделе власти должны были быть продолжены, было принято решение ужесточить позицию на переговорах, чтобы исключить умеренные элементы из обсуждений. [29]Противникам этой жесткой линии пригрозили изгнанием за нарушение партийной дисциплины, если их сопротивление не прекратится. [29]

Викжель снова был остановлен большевиками, которые уклонились от встречи, запланированной на 4 (17) ноября, и вынудили перенести ее на 6 (19) ноября, встречи, на которой снова не удалось прийти к соглашению о размерах и структуре разделения государства. офисы. [29] Партии по всему спектру были отчуждены непримиримостью большевиков, при этом представители Бунда и партии меньшевиков выражали мнение, что коалиционное правительство стало невозможным. [30]

Переговоры медленно продвигались вперед более двух недель и наконец закончились 15 ( ст. Ст. ) (28) ноября 1917 года предоставлением трех мест в Совнаркоме членам партии левых эсеров. [26] Как ни странно, этой односторонней коалиции всего двух партий оказалось достаточно для целей Викжеля, уступка, подслащенная предоставлением поста наркома связи самому бывшему члену Викжеля. [26] Викжель, похоже, верил в предстоящее Учредительное собрание, выборы для которого уже были проведены, и был готов простить недолговечное правительство с лишь самым ограниченным небольшевистским участием, полагая, что более представительное, не было большевистского правительства.[31]

Всероссийский союз железнодорожников в то время проводил очередной национальный съезд и вынес вотум доверия большевистскому правительству - шаг, предпринятый большевиками как утверждение сохранения независимой власти. [26] Большевики, почувствовав радикальные настроения среди рядовых членов профсоюзов, которые поддерживали требование коммунистов о едином социалистическом правительстве, перешагнули через голову Викжеля, вызвав раскол левых делегатов на съезде. [32] Эти болтеры создали параллельную организацию, возглавляемую новым исполнительным органом, известным как Викжедор. [33]

Роспуск [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Джордж Джексон с Робертом Девлином, Словарь русской революции. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 1989; С. 26-29.
  2. ^ Окончательная монография по этой теме - Генри Райхман, Железнодорожники и революция: Россия, 1905. Беркли, Калифорния: University of California Press, 1987.
  3. ^ a b c d Рейхман, Железнодорожники и революция, стр. 291.
  4. ↑ Рейхман, Железнодорожники и революция, стр. 292.
  5. ^ a b Райхман, Железнодорожники и революция, стр. 294.
  6. ^ а б в г Э. Карр, История Советской России: большевистская революция, 1917-1923 гг .: Том 2. Лондон: Макмиллан, 1950; стр. 394.
  7. ^ a b Александр Рабинович, Приход большевиков к власти: революция 1917 года в Петрограде. Нью-Йорк: WW Norton & Co., 1976; стр. 94.
  8. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 94-95.
  9. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 95, 105.
  10. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 96.
  11. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 98.
  12. ^ a b Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 101-102.
  13. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 104-106.
  14. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 108.
  15. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 113.
  16. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 116.
  17. ^ a b Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 117.
  18. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 125.
  19. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 126.
  20. ^ a b Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 127.
  21. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 131.
  22. ^ a b c Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 142.
  23. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 146.
  24. ^ Рабинович, Большевики приходят к власти, стр. 148-149.
  25. ↑ Цит. По Карр, Большевистская революция, т. 2, стр. 395.
  26. ^ a b c d e f Карр, Большевистская революция, т. 2, стр. 395.
  27. ^ Джей Б. Соренсон, Жизнь и смерть советского тред-юнионизма, 1917-1928. Нью-Йорк: Atherton Press, 1969; стр. 46.
  28. ^ a b c d e Соренсон, Жизнь и смерть советского тред-юнионизма, стр. 47.
  29. ^ a b c Соренсон, Жизнь и смерть советского тред-юнионизма, стр. 48.
  30. ^ Соренсон, Жизнь и смерть советского тред-юнионизма, стр. 49.
  31. ^ Соренсон, Жизнь и смерть советского тред-юнионизма, стр. 50.
  32. ↑ Карр, Большевистская революция, т. 2. С. 395-396.
  33. ↑ Карр, Большевистская революция, т. 2, стр. 396.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уилсон Р. Августин, "Железнодорожники России, июль-октябрь 1917 г." Славянское обозрение, т. 24, вып. 4 (декабрь 1965 г.), стр. 666-679. В JSTOR
  • О.Ю. Болтевна, Викжель и формирование первой политической оппозиции советскому правительству, 1917 год. (Викжель и формирование первой политической оппозиции советской власти.) Кандидатская диссертация. Москва: 1996.
  • Э. Х. Карр, История Советской России: большевистская революция, 1917-1923 гг.: Том 2. Лондон: Макмиллан, 1950.
  • Метельков П.Ф. Железнодорожники в революции, февраль 1917 - июнь 1918. ( Железнодорожники в революции, февраль 1917 - июнь 1918.) Л .: Лениздат, 1970.
  • Александр Рабинович, К власти приходят большевики. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета, 1976.
  • Уильям Дж. Розенберг, «Демократизация железных дорог России в 1917 году», American Historical Review, т. 86, нет. 5 (декабрь 1981 г.), стр. 983-1008. В JSTOR