Ниже приведен список бывших первичных государственных дорог полностью или в основном в пределах района Ричмонд (VDOT район 4 [1] ) в американском штате из Вирджинии .
SR 33 Альтернативный
Государственный маршрут 33 Alt. (1937-1942) Государственная трасса 4 Альт. (1935-1937) часть государственного маршрута 4 (1933-1935) часть государственного маршрута 420 (1928-1933) | |
---|---|
Место расположения | Глен Аллен |
Существовал | 1928–1942 |
State Route 33 Alternate - это петля от US 33 около Глен Аллен , следуя по Old Courtney Road, Courtney Road и Mountain Road (включая Old Mountain Road, пересеченную I-295 ). Она была добавлена к системе государственного шоссе в 1928 и 1930 , как часть SR 420 , [2] [3] , который стал SR 4 в 1933 перенумерации [4] и США 33 в 1937 году [ править ] Новый короче выравнивание SR 4 был добавлен в 1935 году, [5] создав Государственный альтернативный маршрут 4 на старой дороге; [6] он был изменен на SR 33 Alt. когда SR 4 стал US 33. [7] SR 33 Alt. был передан в графство Хенрико в 1942 году по закону штата, который также добавил 161 SR к северу от 356 SR . [8]
SR 44
Государственная трасса 44 (1933-1952) Государственная трасса 419 (1928-1933) | |
---|---|
Место расположения | Джефферсон - Робиус |
Существовал | 1928–1952 гг. |
State Route 44 следовал за тем, что сейчас State Route 711 (Huguenot Trail и Robious Road) от US 522 в Джефферсоне на восток до SR 147 в Robious . Большая часть SR 711 - это дорога Вирджинии . Часть округа Поухатан была названа в честь французских иммигрантов- гугенотов в колонию Вирджиния, которые заселили этот район в конце 17-го и начале 18-го веков, чтобы избежать религиозных преследований на своей родине во Франции .
State Route 419 был создан в 1928 году как продолжение SR 417 (бывший SR 191 , теперь США 522 к югу от Девы ) примерно на 10 миль (16 км) к востоку от Джефферсона. [9] Он был продлен еще на 1,5 мили (2,4 км) в 1929 году [10] и оставшиеся 8 миль (13 км) до Робиуса в 1930 году. [11] [12] SR 417 (Maidens-Jefferson) стал частью SR 419 в 1931 или 1932 [13] [14], но в 1933 году маршрут снова был разделен в Джефферсоне, прежний SR 417 стал частью расширенного SR 49, а Jefferson-Robious стал SR 44. [4]
SR 44 был понижен до вторичного SR 711 в 1952 году [15] Вирджиния Бивай был назначен в 1990 году, после SR 711 от Jefferson до около 1 мили (1,6 км) от короткого замыкания Robious, затем SR 673 ( Старый пистолет - роуд ) , чтобы SR 147 в пределах города Ричмонд . Ответвление было включено на SR 617 (Old River Trail) от SR 711 примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от Джефферсона на северо-запад до US 522 в Мишо . [16]
- Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [15] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Powhatan | Джефферсон | 0,00 | 0,00 | США 522 (Девичья дорога) - Поухатан , Гучленд | |
| SR 617 / Virginia Byway (Тропа Олд-Ривер) | ||||
| SR 288 - Гучленд , Честерфилд | обмен; открыт в 2004 г. | |||
Честерфилд | | SR 673 / Virginia Byway (Old Gun Road) | |||
Робиозный | 18,68 | 30.06 | SR 147 ( Huguenot Road ) / SR 675 ( Robious Road ) до US 60 - Ричмонд | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
SR 139
Государственная трасса 139 (1933-1942) Государственная трасса 442 (1932-1933) | |
---|---|
Место расположения | Броднакс - юг |
Существовал | 1932–1942 |
Маршрут штата 139 простирался на юг от US 58 в Броднаке на 3,95 мили (6,36 км) вдоль нынешнего вторичного SR 659 в направлении Ebony и линии штата Северная Каролина (где, если бы он полностью следовал за тем, что когда-то было SR 659, он бы подключиться к тому, что сейчас NC 903 ). Он был добавлен к государственной системе автомагистралей в 1932 году [17] как State Route 442 , [18] стал SR 139 в 1933 году [4] и был понижен до вторичного в 1942 году [19] как расширение существующего SR 659. [20]
SR 140
Государственный маршрут 140 (1933-1949) Государственный маршрут 402 (1928-1933) Государственный маршрут 438 (1931-1933) Государственный маршрут 122 (1925-1928) часть государственного маршрута 31 (1923-1925) часть государственного маршрута 1 (1922- 1923) | |
---|---|
Место расположения | Эджертон - Река Ноттуэй |
Существовал | 1922–1949 |
Маршрут штата 140 простирался на юг от US 1 у реки Ноттуэй вдоль старой Брансуик и Роанок-Планк-роуд [21] через Smoky Ordinary до US 58 в Edgerton (эта часть теперь является второстепенной SR 712, которая простирается чуть южнее от US 58 и заканчивается в SR 606), затем на запад, перекрывая US 58, и на юг вдоль части SR 670 до SR 606 (также часть старой дощатой дороги) возле муниципального аэропорта Лоуренсвилл-Брансуик . [20] SR 712 является частью шоссе Джефферсона Дэвиса, как определено в 1922 году. [22]
Дорога к северу от US 58 была определена как часть SR 1 в 1922 году (этот маршрут был перемещен с его первоначального маршрута через Warfield в Lawrenceville ), [23] став SR 31 в 1933 году и State Route 122 (ответвление SR 12 , сейчас US 58) в 1925 году, когда SR 31 был перемещен в современный коридор US 1. [24] [25] SR 122 стал государственной трассой 402 в результате изменения нумерации в 1928 году , а в 1931 году короткий отрезок дороги к югу от US 58 стал государственной трассой 438 . [26] SR 402 и SR 438 оба стали SR 140 в результате изменения нумерации 1933 года . [4] Последний был понижен до среднего уровня в 1942 году [27] как расширение существующего SR 670 [20] и первого в 1949 году [28] как SR 712.
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в графстве Брансуик .
Место расположения | mi [27] [28] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | SR 606 (Брукс-Кроссинг-Роуд) | ||
| 0,85 | 1,37 | США 58 запад (Губернатор Харрисон Хайвей) | южный конец США 58 перекрывается | |
Edgerton | 0,00 | 0,00 | США 58 восток (Губернатор Харрисон Хайвей) | северная оконечность США 58 перекрывается | |
| 13.00 | 20,92 | США 1 ( Boydton Plank Road ) - Ролингс , Маккенни | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
SR 141
Государственная трасса 141 (1933-1943) Государственная трасса 426 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | Dinwiddie Court House - Карсон |
Существовал | 1930–1943 гг. |
Государственный маршрут 141 простирается на восток от US 1 в здании суда Динвидди вдоль нынешних вторичных SR 703 и SR 604 до US 301 в Карсоне , к западу от съезда I-95 37. Государственный маршрут 141Y следовал за SR 604 и SR 673 от SR 141 на север и восток. в США 301.
В западных 7 милях (11 км) были добавлены к системе государственного шоссе в 1930 году как государственный Маршрут 426 , [29] , который был продлен еще 1,8 мили (2,9 км) в 1931 г. [30] и 6,1 мили (9,8 км) в 1932 году, взять его на линию Динвидди - графство Принс-Джордж в Карсоне. [31] SR 426 стал SR 141 в 1933 г. [4], а в октябре 1933 г. было добавлено расширение до US 301, а также соединение звездой. [32] и был понижен до среднего в 1943 году. [33] (Часть SR 141 и SR 141Y с SR 618 в округе Динвидди до SR 604 в округе Принс-Джордж была частью SR 24 (ныне US 301) примерно до 1929 г. . [ необходима цитата ] ) SR 141 и SR 141Y были понижены до среднего уровня в 1943 году. [34]
- Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [34] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Динвидди | Динвидди СН | 0,00 | 0,00 | США 1 ( Бойдтон-Планк-роуд ) - Петербургское национальное поле боя Five Forks Unit , Dinwiddie CH | |
Принц георгий | Карсон | SR 141Y (Галифакс-роуд) | сейчас SR 604 | ||
12,67 | 20,39 | США 301 (Южная Кратерная дорога) | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
SR 143
Государственная трасса 143 (1933-1942) | |
---|---|
Место расположения | Nottoway - северо-восток |
Существовал | 1932–1942 |
State Route 143 простирался на северо-восток от US 460 (теперь US 460 Bus. ) В Nottoway на 1,7 мили (2,7 км) вдоль нынешних вторичных SR 728, SR 625 (пересекаемых новым объездным дорогом US 460) и SR 646. Он был добавлен к состояние системы шоссе в 1932 году как State Route 444 , [35] стал SR 143 в 1933 перенумерации , [4] и был понижен до уровня вторичного в 1942 году [36] в качестве расширения существующих SR 625 и SR 646. [37]
SR 146
Государственная трасса 146 (1933-1966) Государственная трасса 430 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | Ричмонд - Окленд |
Существовал | 1930–1966 |
State Route 146 был альтернативным маршрутом для движения SR 5 от границ города Ричмонд на юг до Окленда . Его первоначальная трасса, созданная в 1930 году как State Route 430 , примерно следовала старой магистрали Ричмонда и Осборна (теперь коридор SR 5), в то время как SR 41 (которая стала SR 5 в 1933 году) использовала нынешнюю магистраль New Osborne. [38] Однако, пересечение шлагбаума в из Чесапик и Огайо железной дороги «s полуострова Подраздел на 37 - й улице [39] был закрыт , чтобы построить Fulton двор , [ править ] так SR 430 трусцой на запад по Bickerstaff дороге и на север , в черте города где сейчас пересекает SR 5, на том месте, где тогда была 35-я улица. [40] Внутри Ричмонда трасса была определена в 1932 году, чтобы повернуть на восток на Луизиана-стрит и закончиться на SR 41, которая тогда находилась на Фултон-стрит. [41] SR 430 стал SR 146 в результате изменения нумерации 1933 года . [4]
В 1949 году SR 5 переоборудовали в Ричмонд. Где он раньше использовал Фултон - стрит и теперь заброшенную проезжую часть через Gillies Creek Park и Чимборасо парк для удовлетворения США 60 на правительственной дороге и 36 - й стрит, теперь последовал Louisiana Street на запад к Lester - стрит (Старый Main Street), а затем следует Лестер, Мэйн и 25-я улицы до США 60 на Брод-стрит. [42] В то же время, [ править ] SR 5 и SR 146 переключился выравниваний к югу от Луизианы - стрит, с SR 5 заменой SR 146 на Старый Osborne Магистрали (шаговый на Bickerstaff - роуд была удалена в начале 1940 - х годов [43] ) и SR 146, двигаясь на New Osborne Turnpike, Newton Road, Hatcher Street, Williamsburg Road и Fulton Street, откуда он повернул на запад на Louisiana Street и закончился на 35th Street (все еще SR 5). В какой-то момент SR 146 был удален с Фултон-стрит, следуя по Вильямсбург-роуд прямо до Луизиана-стрит. В 1966 году дорога за пределами Ричмонда была передана для обслуживания округу Хенрико , а внутри Ричмонда она стала обычными городскими улицами одновременно с созданием нынешнего SR 197 . [44] [45]
SR 148
Государственная трасса 148 (1933-1951) Государственная трасса 412 (1928-1933) | |
---|---|
Место расположения | Скоттс Форк - перекресток Чула - север |
Существовал | 1928–1951 |
Маршрут штата 148 простирался на север от SR 38 в Скоттс-Форк вдоль нынешнего SR 153 до US 460 , затем на запад, перекрывая US 460 до Chula Junction и на север на нынешнем второстепенном SR 604 , через Chula , до реки Appomattox около Genito .
6 миль (9,7 км) к северу от перекрестка Чула были добавлены к государственной системе автомобильных дорог в 1928 году как State Route 412 , [46] который был продлен на оставшиеся 1,2 мили (1,9 км) до реки Аппоматтокс в 1929 году. [47] Маршрут стал SR 148 в 1933 г. с изменением нумерации с описанием, согласно которому северный конец находился в направлении US 60 , но без каких-либо подробностей. [4] В 1943, SR 148 был продлен на юг до Scotts вилки, замена SR 607, для того , чтобы обслуживать трафик между Richmond и Camp Pickett , [48] , но только через год оригинал SR 148 был понижен до вторичного SR 604. [ 49] (Новый номер был получен из маршрута, с которым он соединялся через реку Аппоматтокс в округе Поухатан ; [50] то, что было SR 604 к югу от здания суда Амелии [51], было перенумеровано 607, обозначение было освобождено в прошлом году в результате продления of SR 148.) State Route 148 просуществовал после расширения в 1943 году до 1951 года, когда он был перенумерован как реконструкция SR 153 (который повернул на запад на SR 38 в Скоттс-Форк). [52]
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Амелия .
Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Скоттс Форк | SR 153 (Military Road / Five Forks Road) / SR 602 (Bevils Bridge Road) - Блэкстоун , Форт Пикетт , Амелия | SR 602 изначально планировался как SR 153. | |||
| США 460 восток (Colonial Trail Highway) - Ричмонд | южная оконечность перекрытия US 460 | |||
Чула Джанкшн | США 460 запад (Colonial Trail Highway) - Амелия | северная оконечность США 460 перекрывается | |||
Уголок каменщиков | SR 616 (Genito Road) | к бывшему SR 149 | |||
| SR 604 (Genito Road) до US 60 | Мост Генито через реку Аппоматтокс ( линия округа Поухатан ) | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
SR 149
Государственная трасса 149 (1933-1942) Государственная трасса 422 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | Морвен- восток |
Существовал | 1930–1942 гг. |
Государственный маршрут 149 простирался на восток вдоль нынешнего SR 616 от бывшего SR 38 (ныне SR 681 ) в Морвене до SR 636 в Лодоре , в направлении бывшего SR 148 (ныне SR 604 ) в Masons Corner . [51] Эта дорога теперь является частью велосипедного маршрута США 1 .
1 миля (1,6 км) в западном конце была добавлена к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 422 , [53] который был продлен на восток до Лодора в 1932 году. [54] Он стал SR 149 в результате перенумерации 1933 года [4] и был понижен до среднего уровня в 1942 году [55] как расширение существующего SR 635 [51] [56] (с тех пор, как он был объединен с SR 616).
SR 159
Государственная трасса 159 (1933-1945) Государственная трасса 427 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | Crozier - Oilville |
Существовал | 1930–1945 гг. |
State Route 159 следовал за текущим вторичным SR 670 от SR 6 в Крозье на севере до US 250 в Oilville . 2,2 мили (3,5 км) в северном конце были добавлены к государственной системе шоссе в 1930 году как State Route 427 , [57] который был продлен до Крозье в 1932 году. [58] Дорога стала SR 159 в 1933 году перенумерации [4] и был переведен в среднюю школу в 1945 году. [59]
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Гучленд .
Место расположения | mi [59] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Crozier | 0,00 | 0,00 | SR 6 (River Road West) - Ричмонд , Goochland CH | ||
Oilville | 5.21 | 8,38 | US 250 (Broad Street Road) - Шарлоттсвилл , Ричмонд | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
SR 162
Государственная трасса 162 (1933-1943) Государственная трасса 436 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | Шеннон Хилл - юго-запад |
Существовал | 1930–1943 гг. |
State Route 162 простирался на юго-запад к северу от US 250 в SR 653 ( Three Chopt Road , бывший SR 5 ) в Shannon Hill вдоль нынешнего второстепенного SR 605 (теперь часть US Bike Route 76 ) в направлении Колумбии , заканчиваясь примерно в 1 миле. (1,6 км) за Табскоттом . [60] (Если бы он продолжал движение по SR 605, он встретил бы SR 27 на перекрестке Stage .) Самая северная 1 миля (1,6 км) была добавлена к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 436 , [61] который был расширен еще на один 2,4 мили (3,9 км) в 1932 году. [62] Дорога стала SR 162 в 1933 году с изменением нумерации [4] и была понижена до вторичной в 1943 году [63] как расширение существующей SR 605. [60]
SR 163
Государственная трасса 163 (1933-1942) Государственная трасса 424 (1930-1933) | |
---|---|
Место расположения | США 60 - Роксбери |
Существовал | 1930–1942 гг. |
State Route 163 продлен на юг от США 60 в Роксбери области вдоль того, что теперь SR 106 и SR 609. южный конец был расположен примерно в 1 / 4 мили (0,40 км) к востоку от центра Роксбери, где SR 106 и SR 609 пересекаются . [64] Дорога стал Государственный Маршрут 424 в 1930 [65] и SR 163 в 1933 перенумерации , [4] и был понижен до уровня вторичного в 1942 году [66] в качестве расширения существующих SR 602 [64] [67] ( в настоящее время SR 609). В 1987 году большая часть бывшего SR 163 вернулась в первичную систему как расширение SR 106 .
SR 336
Государственная трасса 336 | |
---|---|
Место расположения | Ричмондский глубоководный терминал |
Существовал | 1938–1942 |
State Route 336 простирался вдоль Commerce Road от границ старого города Ричмонд (на Джоплин-авеню [40] ) на юг до Ричмондского глубоководного терминала . Он был добавлен к основной государственной системе шоссе в 1938 году как маршрут 4,2 мили (6,8 км), [68] который поместил бы южный конец в пределах современной городской черты, где теперь заканчивается Коммерс-роуд. Ричмонд аннексировал дорогу и прилегающие земли в начале 1942 года, что обычно приводило к ремонту города, но законодательный орган штата разрешил штату завершить продолжающееся строительство. [69] Маршрут перестал отображаться на государственных картах к 1944 году, [70] но в 1953 году город потребовал, чтобы штатная четырехполосная дорога (тогда известная как Девятая улица), ссылаясь на закон 1942 года и возможность включения его в предполагаемая магистраль Ричмонд-Петербург [71] (которая была построена чуть восточнее).
Часть бывшего SR 336 к северу от Bellemeade Road была частью SR 416 , "основного расширения", имеющего право на специальное финансирование от штата до города, с 1981 по 1988 год. В 1994 небольшой участок дальше на юг стал частью SR 161 .
Рекомендации
- ^ Районные офисы VDOT
- ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 30.
[Округ Хенрико] 420 Маршрут 41 у магазина Флагмана 6,65 мили в сторону линии графства Ганновер 6,65 мили
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 283.
Расширение маршрута Хенрико 420 до линии округа Ганновер 2.40.
- ^ a b c d e f g h i j k l Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния , номера и описания маршрутов в основной системе автомобильных дорог штата , 1 июля 1933 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (1 октября 1935 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии.
Река Хенрико Чикахомини - восток до трассы 4 2.40
- ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1937 г.
- ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1938-39 гг. (см. раздел VA 33 ALT)
- ^ «Закон, предписывающий Государственной дорожной комиссии перейти на альтернативный маршрут № 33 штата округа Хенрико и включить в систему основных автомагистралей штата часть дороги Хиллиард». Закон № 190 от 1942 года .: "1. Будет принято Генеральной Ассамблеей штата Вирджиния следующим образом: Государственная дорожная комиссия направлена на (1) переход от системы основных автомобильных дорог штата к округу Хенрико, весь запасной маршрут штата номер тридцать три. (№ 33) расстояние примерно две и восемьдесят семь сотых (2,87) миль (этот маршрут начинается в точке, где альтернативный маршрут номер тридцать три (№ 33) пересекает маршрут США номер тридцать три (№ 33). ), которая находится примерно в одной и двадцати пяти сотых (1,25) милях к западу от Лорела, штат Вирджиния, оттуда по альтернативному маршруту номер тридцать три (№ 33) на расстоянии двух и восьмидесяти семи сотых (2,87) миль. до ее конца, где альтернативный маршрут номер тридцать три (№ 33) пересекается с маршрутом США номер тридцать три (№ 33) в точке примерно в десяти сотых (0,10) милях к востоку от реки Чикахомини), (2) в магистральную систему государственного шоссе, что часть Хиллиард-роуд (дорога округа Хенрико) расширяет от Государственной трассы номер сто шестьдесят один (No. 161) до американского маршрута номер один (№ 1) на расстоянии примерно девяносто две сотые (92/100) мили.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 30.
[Графство Поухатан] 419 Расширение маршрута 191 на восток 10,17 мили в сторону Huguenot Springs 10,17 мили
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 162.
419 Поухатан Расширение маршрута 419 до точки в направлении округа Честерфилд 1,50.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 283.
Маршрут расширения Powhatan 419 до линии округа Честерфилд 4.00
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11.
[Округ Честерфилд] 419 Расширение маршрута 419 до пересечения маршрута 418 [4,00 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
- ↑ Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния , номера и описания маршрутов в системе автомобильных дорог штата , 1 января 1931 г.
- ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1932 г.
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 10.
Маршрут Chesterfield Co. 44 3.92 Маршрут округа Поухатан 44 14.76 Маршрут 44 от пересечения с Маршрутом 147 в Робиусе до пересечения с Маршрутом 522 в Джефферсоне. ИТОГО 18,68
- ^ Совет по транспорту Содружества (15 февраля 1990 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
[Округ Брансуик, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 12 возле Броднакса-Юг 3.95
- ↑ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Брансуик с указанием основных и дополнительных автомагистралей , 1 июня 1932 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16.
Маршрут Брансуика 139 - от шоссе 58 на юго-востоке Броднакса до шоссе 659 3,95 мили.
- ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Брансуик с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи населения 1940 г.
- ↑ Конфедеративные Штаты Америки, Карта округа Брансуик, Вирджиния , 1864 г.
- ↑ Департамент транспорта Вирджинии , обозначенные межгосударственные и основные номера маршрутов, названные шоссе, названные мосты и обозначенные переулки Вирджинии. Архивировано 01 июля2015 г. в Wayback Machine , пересмотрено 1 июля 2003 г.
- ^ «Закон о внесении поправок в закон, озаглавленный об учреждении государственной системы автомобильных дорог, одобренный 31 января 1918 года, и об учреждении вечного памятника Роберту Эдварду Ли». Закон № 316 от 1922 года .: П. 1. Вашингтон, Лортон, город Оккокуан, Дамфрис, Стаффорд, Фредериксбург, Дом суда Спотсильвания, Соломонс, Ричмонд, Петербург, Динвидди, Смоки-Ординари, Лоуренсвилл, Саут-Хилл, Кларксвилл, линия Северная Каролина; при условии, что дорога из Ашленда в Ганновер, Боулинг-Грин и перекресток с маршрутом номер восемь будут переданы штату на техническое обслуживание до 1 мая тысяча девятьсот двадцать четвертого, только если дорожная комиссия не сочтет необходимым поддерживать указанную дорогу дольше .
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 мая 1925 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 112.
Принимая во внимание, что дорога, ведущая от Длинного моста через реку Ноттуэй на юго-западе [sic] в Альберту или около нее, а оттуда в Саут-Хилл, была объявлена в соответствии с законом в течение тридцати дней с публичным уведомлением, учитывая, что любые возражения в отношении места, указанного в рекламе, должны быть поданы в письменной форме в офис Государственной дорожной комиссии не позднее 1 апреля 1921 года в 12 часов дня, при этом не было подано достаточных возражений в отношении места, объявленного таким образом. Г-н Хафф, поддержанный г-ном Ширли, предложил, чтобы Комиссия объявила объявленный таким образом маршрут существующей государственной автомагистралью между обозначенными точками и известна как Государственный маршрут № 31. Движение принято.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Вирджиния , Номера и описания маршрутов в системе автомагистралей штата , 1 октября 1926 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24-25 июля 1931 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Вирджиния-Бич, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70.
Brunswick 438 Маршрут 12 до аэропорта Лоуренсвилля .70
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16.
Маршрут Брансуика 140 - от шоссе 58 к западу от Эджертона на юг до начала маршрута 670 0,85 мили.
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19–20 апреля 1949 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 5.
Brunswick Co. Rt. 140 13.00 Маршрут 140 от Маршрута 1 к северо-востоку от Стердженвилля к югу до Маршрута 58 к западу от Эджертона. Подсчет трафика на рассматриваемом маршруте, проведенный в 1948 году, показал в среднем 223 VPD, или на 90 VPD меньше, чем средний подсчет, сделанный в 1941 году. Эта дорога с твердым покрытием не показывает никаких признаков того, что когда-либо станет когда-либо важной. Поэтому рекомендуется перенести маршрут 140 во вторичную систему.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11.
[Округ Динвидди] 426 Dinwiddie Court House в сторону Карсона [7,00 миль, первая половина пробега Портер-Родс]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24-25 июля 1931 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Вирджиния-Бич, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70.
Dinwiddie 426 Ext. трассы 426 в направлении Carson 1.80
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
[Округ Динвидди, вторая половина пробега Портер-Родс] Здание суда Динвидди в сторону Карсона, шоссе 426 6.10
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22.
Prince George Ext. от маршрута 141 до маршрута 301 в окрестностях Карсона .83
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20.
Маршрут округа Динвидди 141 12.42 От пересечения маршрута 1 на улице Динвидди на восток до линии округа Принс-Джордж. Хотя этот маршрут образует соединение с востока на запад между маршрутами 1 и 301 с севера на юг, он мало используется. Движение с востока на запад адекватно обслуживается шоссе 40, которое проходит параллельно примерно в 7 милях к югу. Движение 1941 - 102, 1942 - 109. Маршрут графства Принс-Джордж 141 0,25 От линии графства Динвидди до пересечения с маршрутом 301. Продолжение удаления, описанное выше. Трафик 1941 - 228, 1942 - 220.
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20.
Маршрут округа Динвидди 141 12.42 От пересечения маршрута 1 на улице Динвидди на восток до линии округа Принс-Джордж. Хотя этот маршрут образует соединение с востока на запад между маршрутами 1 и 301 с севера на юг, он мало используется. Движение с востока на запад адекватно обслуживается шоссе 40, которое проходит параллельно примерно в 7 милях к югу. Движение 1941 - 102, 1942 - 109. Маршрут графства Принс-Джордж 141 0,25 От линии графства Динвидди до пересечения с маршрутом 301. Продолжение удаления, описанное выше. Движение 1941 - 228, 1942 - 220. Маршрут 141Y округа Принс-Джордж 0,50 От перекрестка Маршрут 141 до пересечения Маршрута 301. Это соединение звездой с Маршрутом 141, описанным выше.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19.
[Округ Ноттуэй, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 10 возле здания суда Ноттуэй - северо-восток 1.70
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16.
Маршрут 143 - От Маршрута 460 возле Кру на север до начала Маршрута 607 [sic] 1,70 мили.
- ↑ Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Ноттуэй с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в ходе переписи населения 1940 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 12.
[Округ Хенрико] 430 Old Osborne Road от городских границ Ричмонда до шоссе 41 [1,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
- ↑ Джордж Ф. Крам , Ричмонд и Манчестер, Вирджиния , из Универсального атласа Крэма, 1894 г.
- ^ a b Департамент общественных работ города Ричмонд , 1935 г., перепечатано в переписи 1940 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11.
Маршрут 430, южные корпоративные границы, улица Луизиана, до шоссе 41.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (29 марта 1949 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (28 августа 1941 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 8.
Предложено г-ном Роджерсом при поддержке г-на Лонга, чтобы Комиссия подтвердила присуждение контракта на строительство проектов S 1221 D, E1, M1, маршруты 146 и 5, 0,03 Mi. W. ECL Richmond-1.47 Mi. E. ECL Richmond, участнику низкой ставки ...
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 января 1962 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
ПРИНИМАЕМ ДАЛЕЕ РЕШЕНИЕ, что после такого добавления нынешний Маршрут 146 от ECL Ричмонда на юг до его пересечения с Маршрутом 5 в графстве Хенрико протяженностью 0,78 мили будет прекращен как часть Первичной системы, как предусмотрено в разделах 33-76.1 Кодекса штата Вирджиния, и вернуться к системе автомагистралей округа Хенрико.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (21 июля 1966 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. С. 47–48.
State Route 146 - будет удален из SCL Ричмонда с севера и запада вдоль Newton Road, Hatcher Street, Williamsburg Road и Louisiana Street до Route 5 (35-я улица) в городе Ричмонд. Длина 1,05 мили.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 29.
[Округ Амелия] 412 Маршрут 20 около Чулы в 3 милях в сторону Генито 3,00 мили 412 От конца 3 миль выше до точки в 3 милях дальше в направлении Генито (2 1 ⁄ 2 % пункт) 3,00 мили
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 161.
412 Amelia Расширение маршрута 412 до линии округа Поухатан 1.20
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20.
Маршрут округа Амелия 607 3.00 От пересечения Маршрута 38 до пересечения Маршрута 360. Лагерь Пикетт в Блэкстоуне обозначил этот участок как часть «Военной дороги А», которая соединяет Ричмонд и Кэмп Пикетт. Движение - примерно 200 гражданских плюс 52 военной техники в сутки.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9.
Маршрут округа Амелия 148 7.26 От пересечения с шоссе 360 на север через Чулу до окончания технического обслуживания на линии округа Поухатан. Это тупиковый конец дороги с небольшим проездом, обслуживающей только местное движение. В 1941 году посещаемость составила 121 [в день].
- ↑ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Поухатан, показывающая основные и второстепенные шоссе , пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи населения 1940 г.
- ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Амелия с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в ходе переписи населения 1940 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (14 августа 1951 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 34.
Перемещенный г-ном Барроу, поддержанный г-ном Роджерсом, этот Маршрут 153 в округе Амелия от пересечения Маршрута 360 в здании суда Амелии до пересечения Маршрутов 153 и 708 перенумеровать Маршрут 38; Маршрут 148 в округе Амелия от его пересечения с Маршрутом 360 к востоку от здания суда Амелии до пересечения с Маршрутом 153 в Скоттс-Форк будет перенумерован как Маршрут 153, и что Маршрут 153 пересекается с Маршрутом 38 до пересечения с Маршрутом 708. Движение сохранено.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 10.
[Округ Амелия] 422 Маршрут 406 возле Морвен-Восток в сторону Маршрута 412 [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
[Округ Амелия, вторая половина пробега Портер-Родос] Маршрут 422 от Маршрута 406 возле Морвен-Восток к Маршруту 412 2.52
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17.
Маршрут Амелии 149 - От Маршрута 38 в Морвене на восток до начала Маршрута 635 3,35 мили.
- ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1944 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11.
[Округ Гучленд] 427 Рядом с Ойлвиллем, Маршрут 41 в сторону Крозье [2,20 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
[Округ Гучленд, вторая половина пробега Портер-Родс] Около Оилвилля, Маршрут 41, в сторону Крозье, Маршрут 427 3.00
- ^ а б Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 70.
670 (1) Маршрут округа Гучленд 159 5.21 От шоссе 6 на севере Крозье до шоссе 250 в Оилвилле.
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Гучленд с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в ходе переписи населения 1940 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 11.
[Округ Гучленд] 436 Маршрут 41 на Шеннон-Милл или около него [так в оригинале], на юго-запад в направлении Колумбии [1,05 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
[Округ Гучленд, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 41 в районе Шеннон-Хилл или около него - Юго-запад в направлении Колумбии, Маршрут 436 2.40
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 20.
Маршрут округа Гучленд 162 3.45 От перекрестка Маршрута 250 [sic], юго-запад до перекрестка Маршрута 602 [теперь 605], около Табскотта. Тупик, дорога с небольшим путешествием. Трафик 1941 - 191, 1942 - 220.
- ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, округа Нью-Кент и Чарльз , без даты (около 1938 г.), перепечатано в переписи населения 1940 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. стр. 10, 12.
[Округ Чарльз-Сити] 424 Станция Роксбери в сторону Маршрута 39 [0,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]; [Округ Нью-Кент] 424 State Route 39 в сторону Роксбери [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17.
Маршрут Нью-Кент 163 - От Маршрута 60 на юг к железной дороге C&O в Роксбери 0,85 мили Маршрут Charles City 163 - От линии New Kent County на юг до C&O Railway в Роксбери 0,70 мили
- ^ частичное сканирование официальной государственной карты 1944 г.
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (3 мая 1938 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19.
Глубоководный терминал компании Chesterfield Richmond Corporate Limits - Deep Water 4.20
- ^ «Закон, уполномочивающий Государственную дорожную комиссию завершить строительство государственной автомагистрали № 336 в городе Ричмонд». Закон № 282 от 1942 года .
- ^ Проект шоссе Вирджинии: VA 336 # 2 [ ненадежный источник? ]
- ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (26 мая 1953 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19.