Векослав Хайнцель

Векослав Хайнцель
Мэр Загреба
В офисе 1920–1928 гг.
Предшествует	Степан Сркуль
Преемник	Степан Сркуль
Личные данные
Родившийся	Алоис Хайнцель ( 1871-08-21 )21 августа 1871 г. Загреб , Королевство Хорватия-Славония , Австро-Венгрия.
Умер	1 марта 1934 г. (1934-03-01)(62 года) Загреб , Королевство Югославия
Национальность	хорватский
Супруг (а)	Берта Пик
Альма-матер	Высшая техническая школа Граца Штутгартского университета
Профессия	Архитектор

Вьекослав Хайнцель ( хорватское произношение:  [ʋjêkoslaʋ xǎjnt͡sl̩] ; 21 августа 1871 - 1 марта 1934) был мэром Загреба с 1920 по 1928 год. ^[1] Его больше всего помнят за великие проекты развития 1920-х годов, которые значительно расширили город. ^{[2] [3] [4]}

Хайнцель родился как Алоис Хайнцель в семье предпринимателей в Загребе, и был отправлен в Грац и Штутгарт, чтобы стать архитектором , получив высшее образование в 1893 году. Получив лицензию на самостоятельную работу в качестве архитектора в 1896 году, он спроектировал множество зданий в Загребе. ^[1] В 1906 году Алоис изменил свое имя на Векослав. В 1910 году он стал депутатом городского совета, а в 1912 году возглавил местную торгово-ремесленную палату. В том же году он прекратил свою профессиональную деятельность и путешествовал по Европе, а затем вернулся и организовал продовольственное снабжение Загреба во время Первой мировой войны . ^[1]

Хайнцель также был одним из первых автомобилистов, который вместе с Фердинандом Будицки проехал на первой машине в Загребе и был одним из основателей хорватского автомобильного клуба в 1906 году. ^[4] Он участвовал во многих ранних автомобильных гонках, в том числе выиграл первую гонку для чемпионат Королевства Хорватия-Славония в 1912 году. ^[5]

Во времена Королевства сербов, хорватов и словенцев Хайнцель был впервые избран мэром в 1920 году и работал до августа 1921 года, когда городская администрация была временно распущена. В 1922 году он был избран членом Хорватского блока . ^[1] В 1926 и 1927 годах он поссорился с Партией прав и Хорватской крестьянской партией , но был переизбран на последующих выборах. ^[1] Его администрация организовала строительство больших участков сегодняшних Пещеницы , Трне , Трешневки , Максимира и других городских кварталов. ^[3]Его вклад включал в себя строительство и расширение многочисленных больниц, начало Долац рынка , а также реконструкцию дороги Laščinska, позже Sajmišna, и сегодня Vjekoslav Heinzel авеню , ^[3] видную с севера на юг авеню в восточной части город, который начинается на площади Евгения Кватерника и разделяет Трне и Пещеницу .

Во время пребывания Хайнцеля на посту мэра Загреб получил свой первый радиопередатчик мощностью 0,35 кВт 15 июня 1926 года. 1 апреля того же года в городе был установлен первый автоматический коммутатор на 7000 телефонных абонентов. ^[4]

Однако усилия Хайнцеля стоили немалых затрат, так как городу пришлось взять ссуду в размере 250 миллионов югославских динаров , что в то время было предметом большой критики. ^{[3] [4]}

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]