Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен от Владимира Михайловича Комарова )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Владимир Комаров (значения) .

Полковник

Владимир Комаров
Влади́мир Комаро́в
Владимир Михайлович Комаров фото portrait.jpg
Комаров в 1964 году
Родившийся( 1927-03-16 )16 марта 1927 г.
Москва , Советский Союз
Умер24 апреля 1967 г. (1967-04-24)(40 лет)
Оренбургская область , РСФСР , Советский Союз
НациональностьСоветский
Род занятийИнженер
НаградыГерой Советского Союза (дважды)
Космическая карьера
Космонавт
КлассифицироватьПолковник (полковник), ВВС СССР
Время в космосе
2д 03ч 04м
ВыборГруппа ВВС 1
МиссииВосход 1 , Союз 1
Подпись
Владимир Комаров подпись.png

Владимир Михайлович Комаров (русский: Влади́мир Миха́йлович Комаро́в , IPA:  [vlɐˈdʲimʲɪr mʲɪˈxaɪləvʲɪtɕ kəmɐˈrof] ; 16 марта 1927 - 24 апреля 1967) был советским летчиком-испытателем, аэрокосмическим инженером и космонавтом. В октябре 1964 года он командовал « Восходом-1» , первым космическим полетом, на борту которого находилось более одного члена экипажа. Он стал первым советским космонавтом, дважды побывавшим в космосе, когда его выбрали пилотом-одиночкой на космическом корабле « Союз-1» - его первом испытательном полете с пилотом . Из-за поломки парашюта его капсула «Союз» упала на землю после возвращения в атмосферу 24 апреля 1967 года, что сделало его первым человеком, погибшим в космическом полете. [1]

Комаров был одним из наиболее опытных и квалифицированных кандидатов, принятых в первый отряд космонавтов, отобранных в 1960 году. Он был дважды признан непригодным по состоянию здоровья для тренировок или космических полетов, пока участвовал в программе, но его настойчивость, превосходные навыки и инженерные знания позволили ему продолжать играть активную роль. Во время работы в Центре подготовки космонавтов он участвовал в разработке космических аппаратов, подготовке космонавтов, оценке и связях с общественностью.

Ранняя жизнь [ править ]

Комаров родился 16 марта 1927 года в Москве и вырос со своей сводной сестрой Матильдой (1915 года рождения). Его отец был чернорабочим, который работал на различных низкооплачиваемых работах, чтобы содержать семью. В 1935 году Комаров начал свое формальное образование в местной начальной школе . Здесь он проявил природные способности к математике . [2] В 1941 году Комаров бросил школу из-за Второй мировой войны и вторжения Германии в Советский Союз и стал разнорабочим в колхозе . Он проявлял интерес к воздухоплаванию с раннего возраста, собирал журналы и фотографии об авиации , а также делалавиамодель и собственный пропеллер . [3] В возрасте пятнадцати лет в 1942 году Комаров поступил в «1-ю Московскую специальную авиационную школу», чтобы осуществить свою мечту стать летчиком . Вскоре после этого его семья узнала, что отец Комарова был убит в «неизвестной военной операции». [3] По необходимости из-за немецкого вторжения летное училище вскоре было перенесено в Тюменскую область в Сибирь на время войны. Студенты изучали множество предметов помимо авиации, в том числе зоологию.и иностранные языки. В 1945 году Комаров с отличием окончил летное училище. Боевые действия Второй мировой войны закончились до того, как Комаров был вызван в бой.

В 1946 году Комаров закончил свой первый год обучения в Школе ВВС имени Чкалова Высшую воздуха в Борисоглебске в Воронежской области . Затем прошел обучение в Батайском военном авиационном училище им. А.К. Серова. Мать Комарова умерла в 1948 году, за семь месяцев до его окончания в 1949 году, когда он получил пилотское крыло и звание лейтенанта в советские ВВС .

Карьера в советских ВВС [ править ]

Комаров с женой Валентиной Яковлевной и дочерью Ириной

В декабре 1949 года Комаров служил пилотом истребителя в 383-м полку 42-й Северо- Кавказской истребительной авиационной дивизии, базировавшейся в Грозном .

Комаров женился на Валентине Яковлевне Киселевой в октябре 1950 года. В 1952 году он получил звание старшего лейтенанта, а затем был назначен старшим летчиком 486-го истребительного авиационного полка 279-й истребительной авиационной дивизии в Прикарпатье. [3] Комаров продолжал летать в этой позиции до 1954 года, а затем поступил на инженерный курс в Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского . В 1959 году Комарову присвоено звание старшего инженера-лейтенанта. В том же году он достиг своей цели - стать летчиком-испытателем Центрального научно-исследовательского института в Чкаловском.

Выбор космонавта [ править ]

Первая группа ВВС [ править ]

В сентябре 1959 года Комарова повысили до капитана-инженера и пригласили участвовать в процессе отбора кандидата в космонавты вместе с примерно 3000 другими пилотами. [4] Он был одним из двадцати кандидатов, отобранных в «Первую группу ВВС»; он и другие явились в недавно сформированный ЦПК недалеко от Москвы для назначения 13 марта 1960 года.

Несмотря на высокую квалификацию, Комаров не был выбран в шестерку лучших кандидатов, поскольку не соответствовал ограничениям по возрасту, росту и весу, установленным главным конструктором космической программы России Сергеем Королевым . «Если бы критерии были другими, - отметил в интервью тренер космонавтов Марк Галлай, - безусловно, Комаров, который был очень умен, был бы в группе. У него был опыт полетов военно-воздушной академии. Он оказал большое влияние на дизайн кораблей «Восток» и «Восход» ». [5] В 32 года Комаров был вторым по возрасту из выбранных пилотов; Королев указал максимальный возраст 27 лет. Только два члена первой группы, Павел Беляев ( Восход 2 ) и сам Комаров,были также выпускникамиСоветская Военно-воздушная академия . Кроме того, только Комаров имел опыт работы инженером-летчиком-испытателем новых самолетов. [6]

Обучение [ править ]

Вскоре после начала тренировок Комаров был госпитализирован в мае 1960 года, где ему сделали небольшую операцию, в результате чего он был непригоден для физической подготовки примерно на шесть месяцев по состоянию здоровья. В то время в критериях отбора большое внимание уделялось физическому состоянию космонавтов, и любые недостатки приводили к мгновенной дисквалификации. Поскольку Комаров уже имел инженерную квалификацию, ему было разрешено остаться в программе после того, как он заверил администрацию, что сможет наверстать упущенное. Во время выздоровления он продолжил необходимые академические занятия. [7]Он вернулся к тренировкам в октябре, потому что его восстановление было более быстрым, чем ожидал медперсонал. Все это время он помогал своим младшим сверстникам в их академических занятиях; за что получил случайное прозвище «Профессор», которое он разделил с Беляевым, который был на два года старше его. В 1961 году начались первые космические полеты. К 1962 году Комаров был третьим по зарплате космонавтом благодаря своей квалификации, званию и опыту. Он зарабатывал 528 рублей в месяц , причем больше платили только космонавты 1 и 2, Юрий Гагарин и Герман Титов . [8]

Когда Георгий Шонин продемонстрировал неприемлемый уровень восприимчивости центрифуги к перегрузке, в мае 1962 года его заменил Комаров для запланированных двойных миссий «Восток». [9] Комаров был выбран в качестве дублера для Павла Поповича ( Восток 4 ), но последующее плановое обследование ЭКГ Комарова выявило аритмию сердца, и он был исключен из программы и заменен Борисом Волыновым . [10] Такое же нарушение сердечной деятельности обосновало американский астронавт Дик Слейтон . После того, как Комаров настойчиво лоббировал повторный прием в программу медиков и военнослужащих, ему разрешили вернуться к тренировкам.

В 1963 году подготовка космонавтов проводилась в шести группах, из которых Комаров был выбран во вторую группу вместе с Валерием Быковским и Волыновым. [11] Эта группа должна была тренироваться для миссий продолжительностью до пяти дней, запланированных на вторую половину 1963 года. В мае 1963 года Алексеев предложил генералу Каманину назначить Комарова резервным помощником для « Востока-5», а не Хрунова, потому что его костюм был готов. [12] Комаров позже был включен в другую группу для запланированных миссий в 1964 году с Беляевым, Шониным, Хруновым, Заикиным , Горбатко., Волынов и Леонов. Учебные группы были сформированы для более поздних миссий «Восток» (Восток 7–13), но фактические экипажи не были назначены, и миссии не проводились под эгидой первоначальной программы «Восток». [13] В декабре 1963 года Комаров попал в шорт-лист полета Каманина с Волыновым и Леоновым, проработав два года обучения.

В апреле 1964 года Комаров был объявлен готовым к полету вместе с Быковским, Поповичем, Титовым, Волыновым, Леоновым, Хруновым, Беляевым и Львом Деминым . [14] Из этой группы будет выбран командир запланированной миссии «Восход», запланированной на конец 1964 года. В мае группа сократилась до Волынова, Комарова, Леонова и Хрунова. [15]

Во время обучения Комаров жил в ЦПК (который в советской прессе впоследствии прозвали Звездным городком ) с женой Валентиной и двумя детьми Евгением и Ириной. Там он наслаждался охотой, катанием на беговых лыжах, хоккеем с шайбой и другими социальными мероприятиями со своими товарищами-стажерами в свободное время. Комарова очень любили сверстники, которые называли его Володей (уменьшительное от его имени). Павел Попович отметил, что Комарова уважали за его скромность и опыт: «Он уже был инженером, когда присоединился к нам, но никогда не смотрел свысока на других. Он был сердечным, целеустремленным и трудолюбивым. Авторитет Володи был настолько высок, что люди пришли к нему, чтобы обсудить все вопросы: как личные, так и вопросы нашей работы ». [16] Товарищ-космонавт.Алексей Леонов охарактеризовал его как «очень серьезного. Он был первоклассным летчиком-испытателем». [17]

Космические полеты [ править ]

Восход 1 [ править ]

Основная статья: Восход 1

К июлю 1964 года в экипаж «Восхода» оставалось только семь космонавтов, некоторые из которых были дисквалифицированы по медицинским показаниям. 6 июля Комаров был назначен командиром дублирующего экипажа «Восхода-1». 4 октября после долгих жарких споров по поводу выбора экипажа между Николаем Каманиным и Сергеем Королевым Комаров был назначен командиром основного экипажа. 1964 г. - Государственной комиссией; [18] всего за восемь дней до запланированного запуска. Каманин в тот вечер играл в теннис с экипажем «Восхода» и отметил, что Комаров проигрывает по сравнению со своей командой: Борисом Егоровым и Константином Феоктистовым .

9 октября Комаров и его экипаж вместе с Королевым и другими членами администрации проинспектировали «Восход». Позже в тот же день они дали интервью государственной прессе и сыграли в теннис для фотографов.

Утром 11 октября Комарову дали различные коммунистические реликвии, которые он должен взять с собой в космос на следующий день. Во второй половине дня экипаж снова осмотрел капсулу, и Королев дал окончательные указания. Комаров был единственным членом экипажа, прошедшим обширную подготовку, и единственным членом экипажа, имевшим какой-либо опыт полета; двое других членов экипажа были гражданскими лицами. Его позывной был «Рубин».

Во время миссии Комаров выполнял различные задачи с другими членами экипажа, включая медицинские и навигационные тесты, а также наблюдение за северным сиянием . Он также сделал несколько радиопередач, в том числе приветствовал Олимпийские игры в Токио , которые открылись 10 октября. Миссия длилась чуть более суток. После благополучной посадки экипаж был доставлен обратно на стартовую площадку в Тюратам (также известный как Байконур, чтобы скрыть его истинное местоположение). Каманин отметил в своем дневнике, что пока его команда была в хорошем настроении, Комаров чувствовал себя утомленным. [19] 19 октября Комаров и его команда выступили с докладами на Красной площади и посетили аудиенцию в Кремле. [20]После успеха этой короткой, но важной с научной точки зрения миссии он получил звание полковника. [21] За успех миссии Комаров был награжден орденами Ленина и Героя Советского Союза .

В декабре 1964 года РВСН ( Ракетные войска стратегического назначения ) потребовали перевода Комарова из ВВС ( Советские ВВС ) в РВСН, что, возможно, было мотивировано плохой репутацией РВСН в производстве успешных ракет по сравнению с ВВС. Против этой просьбы выступил Каманин. [22]

В 1965 годе Комаров работал с Юрием Гагариным в надзоре подготовки к полету Восход 2 , осуществивших первую попытку в внекорабельной деятельности в космическом пространстве . Эти приготовления включали примерку скафандров на космонавтов и брифинги к космическому полету. В апреле того же года Комаров гастролировал по Ленинграду с Каманиным, Гагариным, Германом Титовым , Беляевым и Леоновым. Комаров также посетил Петропавловскую крепость с Валентином Глушко, где Глушко проводил первые ракетные эксперименты в начале 1930-х годов. [23] В сентябре того же года Комаров гастролировал по Западной Германии.

Союз 1 [ править ]

Основная статья: Союз-1

Комаров был назначен в программу «Советский Союз» вместе с Юрием Гагариным и Алексеем Леоновым . В июле 1966 года Комаров получил выговор от Каманина за его несанкционированное разглашение, находясь в Японии, что «Советский Союз в назначенное время облетит автоматический космический корабль вокруг Луны и вернет его на Землю, за чем последует полет собаки, затем полет человека вокруг Луны ". [24] В следующем месяце Комаров столкнулся с другими инженерами из-за текущих проблем проектирования, в которых испытания в условиях невесомости показали, что люк модуля «Союз» был слишком мал для безопасного выхода полностью одетого космонавта. [25]Тем временем Комаров и его товарищи-космонавты постоянно пересматривали свои группы и задания, и их все больше беспокоило отсутствие реакции на их опасения по поводу конструкции и производства космического корабля, которые Юрий Гагарин выразил в письме от их имени Леониду. Брежнев .

Комаров был выбран командиром корабля "Союз-1" в 1967 году, а Юрий Гагарин был его резервным космонавтом. Космонавты знали, что у космического корабля есть серьезные проблемы с безопасностью, но Комаров заявил, что, если он откажется от полета, вместо него будет вынужден полететь Гагарин. [26] [ необходима цитата ] Комаров решил полететь, чтобы защитить Гагарина, и перед полетом настоял на том, чтобы его похороны прошли в открытом гробу, чтобы советское руководство могло увидеть, что они сделали. [26] [ необходима цитата ] Во время подготовки к космическому полетуОба космонавта работали по двенадцать-четырнадцать часов в сутки. При выводе на орбиту солнечные панели модуля "Союз" не смогли полностью развернуться, что не позволило кораблю получить полную мощность и закрыть часть навигационного оборудования. Комаров сообщил: «Условия плохие. Параметры кабины нормальные, но левая солнечная панель не сработала. Электрическая шина - всего от 13 до 14 ампер . Не работает ВЧ (высокочастотная) связь. Я не могу сориентировать Я пробовал ориентировать космический корабль вручную с помощью двигателей ориентации ДО-1, но давление, остающееся на ДО-1, упало до 180 ». [27]Комаров пять часов безуспешно пытался сориентировать модуль «Союз». Корабль передавал ненадежную информацию о состоянии и терял связь на орбитах с 13 по 15 из-за отказа высокочастотного передатчика, который должен был поддерживать радиосвязь, пока корабль находился вне зоны действия наземных приемников сверхвысокой частоты (УВЧ). [27]

Из-за проблем с кораблем Советы не запустили второй модуль «Союз», из которого космонавты должны были выполнять внекорабельную деятельность (выход в открытый космос ) на «Союз-1», и прервали миссию.

Комарову было приказано переориентировать корабль с помощью датчиков потока ионов на орбитах с 15 по 17. Датчики ионов вышли из строя. Комарову не хватило времени, чтобы попытаться вернуться в атмосферу вручную до орбиты 19. Ручное ориентирование основывалось на использовании оборудованного перископа «Взора», но для этого Комарову необходимо было видеть Солнце . Чтобы достичь назначенной точки приземления в Орске, ретроградный огонь должен был произойти на ночной стороне Земли . Комаров вручную ориентировал космический корабль по дневной стороне, а затем использовал гироплатформу в качестве ориентира, чтобы он мог сориентировать космический корабль для ретроспективного огня с ночной стороны. [28] Он успешно повторно вошел в атмосферу Земли на своей 19-й орбите, но тормозной парашют модуля и основной тормозной парашютне удалось правильно развернуть. Модуль врезался в землю, в результате чего Комаров погиб.

Реакция на смерть Комарова [ править ]

Почтовая марка СССР 1964 года в честь Владимира Комарова

В своем дневнике Николай Каманин записал, что капсула «Союз-1» врезалась в землю со скоростью 30–40 м / с, а останки тела Комарова представляли собой бугорок неправильной формы диаметром 30 см и длиной 80 см. Через три часа после крушения капсулы это место посетили Келдыш , Тюлин , Руденко и другие члены Госкомиссии . В 21:45 Каманин сопровождал останки Комарова на аэродром Орск , где их погрузили на Ил-18 . За десять минут до вылета приземлился Ан-12 с Кузнецовым и несколькими космонавтами. Самолет Каманина прибыл в Москву рано утром. Самолет должен был отклониться наШереметьево, поскольку все остальные аэродромы вокруг Москвы были закрыты для взлетов и посадок из-за погодных условий. Было приказано сфотографировать останки Комарова, а затем немедленно кремировать, чтобы можно было провести государственное захоронение в Кремлевской стене. В то утро останки подверглись быстрому вскрытию, после чего были кремированы. [29]

25 апреля в « Правде » был опубликован ответ на смерть Комарова его товарищами-космонавтами : «Предшественникам всегда труднее. Они идут неизвестными путями, и они не прямые, в них есть крутые повороты, неожиданности и опасности. Но любой, кто выходит на орбиту, никогда не захочет ее покинуть. И какие бы трудности или препятствия ни были, они никогда не будут достаточно сильными, чтобы сбить такого человека с избранного им пути. Пока его сердце бьется в груди, космонавт всегда будет продолжают бросать вызов Вселенной. Владимир Комаров был одним из первых на этом коварном пути ». [30]

В интервью газете « Комсомольская правда» 17 мая Юрий Гагарин сослался на то, что администрация не выслушала опасения по поводу модуля «Союз», выявленные отрядом космонавтов, и заявил, что смерть Комарова должна научить истеблишмент быть более строгим в его тестирование и оценка «всех механизмов космического корабля, еще более внимательное ко всем этапам проверки и тестирования, еще более бдительное в нашей встрече с неизвестным. Он показал нам, насколько опасен путь в космос. Его полет и его смерть научит нас мужеству ". [30] В мае 1967 года Гагарин и Леонов раскритиковали руководителя программы Василия Мишина."плохое знание космического корабля" Союз "и деталей его работы, отсутствие у него сотрудничества в работе с космонавтами во время полета и тренировок" и попросил Каманина процитировать его в официальном отчете о катастрофе. [31]

После смерти Комарова системы связи на всех советских космических кораблях были модифицированы, поскольку голосовые передачи Комарова с корабля «Союз-1» блокировали его телеметрические сигналы. [ необходима цитата ]

В документальном фильме Лео де Бура 2000 года «Красные вещи» Алексей Леонов отметил глубокое влияние смерти Комарова на боевой дух отряда космонавтов: «Он был нашим другом. До его смерти пресса и общественность мало обращали внимания на крайности. риски, на которые мы пошли ".

Почести и награды [ править ]

Почтовая открытка России с изображением Владимира Комарова
  • Золотая Звезда - дважды Герой Советского Союза (19 октября 1964, 1967 (посмертно)).
  • Орден Ленина (19 октября 1964 г.)
  • Орден Красной Звезды (1961)
  • Медаль «За боевые заслуги» (1956).
  • Медаль «За освоение целинных земель» (1964).
  • Летчик-космонавт СССР.
  • Герой Социалистического Труда (Северный Вьетнам, 1964).

Посмертные почести [ править ]

26 апреля 1967 года Комаров был похоронен в Москве , а его прах был захоронен в Некрополе у Кремлевской стены на Красной площади . Американские астронавты обратились к Советскому правительству с просьбой разрешить присутствие представителя, но получили отказ. [32]

Комаров был посмертно награжден вторым орденом Ленина, а также Героем Советского Союза. [ необходима цитата ]

25 апреля 1968 года, панихида состоялась в Комаровым на месте крушения возле Орска 51 ° 21'41.67 "N 59 ° 33'44.75" E / 51,3615750 ° с. Ш. 59,5624306 ° в. / 51.3615750; 59,5624306 . Каманин в своем дневнике отметил, что на этой службе присутствовало более 10 тысяч человек, «некоторые проехали сотни километров на мероприятие». [33]

Комаров был изображен на памятных конвертах Первого дня и марках за его вклад в космическую программу из нескольких разных стран. [ необходима цитата ]

Комарова чествуют вместе с другими выдающимися деятелями ранней российской космической программы бюстом на Аллее космонавтов в Москве, а также ему воздвигнут памятник на месте крушения самолета под Орском . [34]

Памятная доска и скульптура Павшего космонавта, оставленные на Луне

Перед тем как покинуть Луну на Apollo 11 «s лунного модуля , Нил Армстронг » последней задачей s было поместить небольшой пакет мемориальных предметов в честь советских космонавтов Комаров, Юрий Гагарин , и Аполлон 1 астронавты Гриссом , Эд Уайт и Роджер Чаффи . [35] имя Комарова также на памятной доске слева на появляется Hadley борозда на Луне командир Аполлона 15 , Дэвид Скотт в память о 14 погибших астронавтов НАСА и космонавтов СССР, наряду с маленькой скульптуры озаглавленную Fallen Astronaut, 1 августа 1971 года. Эта мемориальная доска и скульптура изображают тех астронавтов и космонавтов, которые погибли в поисках космического пространства и Луны. [36]

В честь Комарова был назван астероид 1836 Комаров , открытый в 1971 году, как и кратер на Луне . [37] Этот астероид и космонавт вдохновили композитора Бретта Дина на написание симфонического музыкального произведения по заказу дирижера Саймона Рэттла в 2006 году. Композиция носит название «Падение Комарова» , и ее можно найти в альбоме EMI ​​Classics «Планеты» Саймона Рэттла . .

Международной Авиационной Федерации «s В. М. Комаров Диплом назван в честь Комарова.

Ранее здесь находился советский корабль- спутник имени Комарова, космонавт Владимир Комаров .

См. Также [ править ]

  • Аполлон 1
  • Повторный вход в аварию
  • Союз-11
  • Катастрофа космического корабля " Колумбия"

Заметки [ править ]

  1. ^ Лоуренс В. Бейкер, изд. (2005). «Альманах, Том 1». Справочная библиотека по исследованию космоса .
  2. ↑ Берджесс и Холл, стр. 52
  3. ^ a b c Берджесс и Холл, стр.53
  4. ↑ Берджесс и Холл, стр. 54
  5. ^ Харфорд, Джеймс (1997). Королев . Джон Вили и сыновья. п. 165. ISBN 0-471-32721-2.
  6. ^ Hall и Shayler, стр.109
  7. ^ Hall и Shayler, с.125
  8. ^ Каманин Diary, 16 марта 1962
  9. ^ Hall и Shayler, с.181
  10. ^ Hall и Shayler, p.182-3
  11. ^ Каманин Diary, 1 февраля 1963
  12. ^ Каманин Diary, 9 мая 1963
  13. ↑ Холл и Шейлер, стр.215
  14. ^ Каманин Diary, 24 апреля 1964
  15. ^ Каманин Дневник, 24 мая 1964
  16. ^ Берджесс, Колин; Дулан, Кейт; Вис, Берт (2003). Падшие космонавты . Университет Небраски Press. С.  169 . ISBN 0-8032-6212-4.
  17. ^ Скотт, Дэвид; Леонов, Алексей (15 октября 2004 г.). Две стороны луны . С.  195 . ISBN 0-312-30865-5.
  18. ^ Каманин Diary, 4 октября 1964
  19. ^ Каманин Diary, 13 октября 1964
  20. ^ Каманин Diary, 19 октября 1964
  21. ^ Холл, Рекс; Шейлер, Дэвид (10 апреля 2001 г.). Ракетчики: Восток и Восход, первые советские пилотируемые космические полеты . п. 355. ISBN 1-85233-391-X.
  22. ^ Каманин Diary, 30 декабря 1964
  23. ^ Каманин Diary, 28 апреля 1965
  24. ^ Каманин Diary, 20 июля 1966
  25. ^ Каманин Diary, 5 августа 1966
  26. ^ a b Крулвич, Роберт (18 марта 2011 г.). «Космонавт врезался в землю,« плача от ярости »» , NPR .
  27. ^ a b Дневник Каманина, 23 апреля 1967 г.
  28. ^ Каманин Diary, 24 апреля 1967
  29. ^ Каманин Дневники на www.astronautix.com , доступ 2019-10-11.
  30. ^ а б Цымбал, Николай , изд. (1984), Первый человек в космосе , М .: Издательство Прогресс, Москва, с. 105
  31. ^ Каманин Diary, 5 мая 1967
  32. ^ http://rarehistoricalphotos.com/remains-astronaut-vladimir-komarov-man-fell-space-1967/
  33. ^ Каманин Diary, 25 апреля 1968
  34. ^ Кудрявцева (1969), Три подвига Владимир Комарова , Москва: Издательство полической литературы, с. 64
  35. ^ Джонс, Эрик М .; Гловер, Кен (1995). «Развертывание и закрытие EASEP» . Журнал «Лунная поверхность Аполлона-11» . НАСА. 111: 36: 38. Архивировано 25 февраля 2014 года . Проверено 28 марта 2014 .
  36. ^ "Молоток и перо" . www.hq.nasa.gov ( журнал Apollo 15 Lunar Surface Journal). НАСА. 167: 41: 30 . Проверено 28 июня +2016 . Скотт - «Мы сделали мемориальную доску для всех погибших астронавтов и космонавтов. И маленькую фигурку Павшего астронавта, и мы поместили ее прямо у вездехода. Вы можете видеть это на картинке (AS15-88-11893). . Это был всего лишь небольшой памятник в алфавитном порядке. В относительном выражении мы оба потеряли много, и, что интересно, мы больше не теряли после этого до Челленджера. Это то, что я делал, когда говорил, что убираюсь. позади Ровера (167: 43: 36). Джим знал, что я делаю. Мы просто думали, что узнаем парней, которые внесли решающий вклад ».
  37. ^ Schmadel, Lutz D. (2003). Словарь названий малых планет, Том 1 . Нью-Йорк: Спрингер. п. 147. ISBN. 3-540-00238-3.

Ссылки [ править ]

  • Берджесс, Колин ; Дулан, Кейт; Вис, Берт (2003). Падшие космонавты . Университет Небраски Press. С.  272 . ISBN 0-8032-6212-4.
  • Берджесс, Колин (15 октября 2007 г.). В тени луны: сложное путешествие к спокойствию, 1965–1969 . Университет Небраски Press. С.  448 . ISBN 978-0-8032-1128-5.
  • Берджесс, Колин; Холл, Рекс. Первая команда советских космонавтов: их жизни, наследие и историческое влияние . ISBN 978-0-387-84823-5.
  • Холл, Рекс; Шейлер, Дэвид (10 апреля 2001 г.). Ракетчики: Восток и Восход, первые советские пилотируемые космические полеты . ISBN 1-85233-391-X.
  • Личные дневники Николая Каманина , 1960–1971 гг. Резюме и английский перевод Марка Уэйда доступны в Интернете в Дневниках Каманина , в Энциклопедии Астронавтики .
  • Бизони, Пирс; Доран, Джейми (1998). Звездный человек: правда о легенде Юрия Гагарина . Bloomsbury Publishing PLC. ISBN 0-7475-3688-0.
  • Осташев А.И. , Королев Сергей Павлович - Гений ХХ века - 2010 М. ГОУ ВПО МГУЛ ISBN 978-5-8135-0510-2 . 
  • «С.П. Королев. Энциклопедия жизни и творчества» - под ред. Ц.А. Лопота, РКК «Энергия». Королев С.П. , 2014 ISBN 978-5-906674-04-3 

Внешние ссылки [ править ]

  • Анализ полета «Восход» и записи голоса Комарова в полете, составленный Свеном Граном.
  • Анализ полета "Союз-1" и записи голоса Комарова в полете, составленный Свеном Граном.
  • АРК Владимир Михайлович Комаров
  • Комаров - подробная биография в Энциклопедии Астронавтика
  • BBC «В этот день» 1967: российский космонавт погиб в космической катастрофе
  • Заря - сайт, посвященный ранним советским миссиям, включая Восход
  • Официальный сайт администрации города Байконур - Почетные граждане Байконура
  • "Смерть космонавта" , драма BBC Radio 4 . 19.04.2017