 |
Vlexx GmbH (стилизованный в нижнем регистре в логотипе) является железнодорожным транспортной компанией , базирующейся в Майнце , Рейнланд-Пфальц , Германия и дочерняя компания из Regentalbahn , который , в свою очередь, была частью итальянской государственной железной дороги Ferrovie Делло Stato с 2011 года (FS) через свою материнскую компанию Netinera . Vlexx управляет местными железнодорожными пассажирскими перевозками исключительно с дизельными вагонами в Рейнланд-Пфальц, Саар и Гессен, а также обеспечивает соединение с Францией по железнодорожной линии Винден-Виссембург в Эльзасдо железнодорожного вокзала Виссембурга .
Компания [ править ]
Название компании было DNSW , когда она была основана в 2012 году и происходит от маршрутной сети, тем дизель сеть на юго - западе , чьи краеугольными являются Рейнланд-Пфальц города Майнц , Кобленц , Worms , Кайзерслаутерн и Идар-Оберштайн , а также Саарбрюккен в Сааре и Франкфурт-на-Майне в Гессене . По выходным в летний сезон есть пара поездов до Виссембурга в Эльзасе .
С самого начала имя DNSW задумывалось только как временное решение. В конкурсе имен в январе 2014 года общественность могла принять участие в процессе именования. Чтобы подчеркнуть региональную ссылку компании, было подобрано подходящее название. Выбор пал на vlexx, der Vier-Länder-Express (vlexx, четырехсторонний экспресс) . [1]
История [ править ]
Приглашение к участию в тендере на дизельную сеть [ править ]
В конце февраля 2012 года канатная дорога Regentalbahn была выбрана Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd) победителем тендера Dieselnetz Südwest - Los 2 . После изменения регулярного расписания 2014/2015 14 декабря 2014 года компания выполняет рейсы по маршруту Майнц - Альцай - Кирхгаймболанден , Франкфурт - Майнц - Бад-Кройцнах - Идар-Оберштайн - Саарбрюккен (региональные экспресс-перевозки), Майнц - Бад-Кройцнах - Кайзерслаутерн(поезд пар Регионально-Экспресс в рабочих часах пика) и Mainz - Идар-Оберштайн - Baumholder / Neubrücke (Наэ) линия на 22,5 лет до июня 2037. В декабре 2016 года, дополнительная линия Регионально-Экспресс была введена на Кайзерслаутернах - Bad Маршрут Кройцнах - Бинген - Кобленц , а это означает, что теперь необходимо преодолевать 6,4 миллиона поездо-километров в год. [2] дизель сеть к юго - запад , содержит неэлектрифицированные основные и второстепенные железные дороги в Рейнланде-Пфальце и соединяет Рейнгессен , нах ,Регионы Западный Пфальц и Саар, в частности регион Рейн-Майн, центры Майнца , Рюссельсхайм-на-Майне и Франкфурте-на-Майне, а также аэропорт Франкфурта .
В общей сложности 63 дизельных вагона LINT 54 и LINT 81 используются для движения поездов. [3] [4] Тем временем Regentalbahn основал DNSW , дочернюю компанию, которой было передано предоставление услуг. DNSW позже был переименован в vlexx в рамках конкурса. [1] Первые новые поезда vlexx курсируют с июля 2014 года по будущим действующим маршрутам на пробной основе. [5]
Проблемы во время начала работы [ править ]
27 ноября 2014 года стало известно, что vlexx не хватает машинистов для работы всех поездов при изменении расписания 2014/2015. Таким образом, бывший оператор поездов DB Regio получил заказ от vlexx для управления отдельными поездами. [6]
Когда операция началась 15 декабря 2014 года, были массовые отмены поездов, а в некоторых случаях задержки на несколько часов. В результате 17 декабря было опубликовано аварийное расписание, по которому было обслужено только около 50% всех поездов. [7] Кроме того, управляющие директора были уволены и заменены Арнульфом Шухманном, управляющим директором ODEG , которая также частично принадлежит Netinera . [8] 6 января 2015 года график работы в чрезвычайных ситуациях был поэтапно расширен, так что с 12 января около 90% всех поездов можно было снова обслуживать. [9] С начала марта 2015 года все согласованные в контракте подключения были обслужены. [10]Это, в частности, включает возобновленную линию между Хаймбахом и Баумхолдером , которую обслуживал только новый автобус.
После того как Vlexx принял на себя последний сервис DB Regio (услуги Боденхайм - Кайзерслаутерн ) 1 июля 2015 года с шестимесячной задержкой, поезда снова были отменены из-за нехватки персонала. Это затронуло пять соединений, которые были переданы DB Regio и Transregio во время летних каникул в Рейнланд-Пфальц или были полностью отменены. [11]
Тендер E-Netz Saar [ править ]
9 января 2017 года Министерство экономики, труда, энергетики и транспорта из Саар объявил , что vlexx выиграл Los 2 в E-Netz Саар-RB , включающий 2,3 млн железнодорожных километров. Линии RB Саарбрюккен - Нойбрюкке (Наэ) , Саарбрюккен - Нойнкирхен (Саар) - Хомбург и Хомбург - Иллинген будут затем эксплуатироваться компанией. Их будет обслуживать 21 [12] электровагон Talent 3 . В настоящее время все еще не электрифицированная линия Саарбрюккен - Лебах-Ябах.также входит в тендерный лот. Первоначально эта линия будет эксплуатироваться с дизельными вагонами Desiro Classic , электрификация запланирована на 2024 год, а с тех пор на этой линии будут также эксплуатироваться электрические вагоны Talent 3 . В качестве альтернативы планируется использование аккумуляторного электропоезда на базе Talent 3. [13]
Сеть [ править ]
| Линия | Маршрут | Частота | Материал | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| RE 2 | Koblenz Hauptbahnhof - Bingen (Rhein) Hauptbahnhof - Mainz Hauptbahnhof - Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 | |
| RE 3 | Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof - Mainz Hauptbahnhof - Идар-Оберштайн - Саарбрюккен Hauptbahnhof | LINT 54 LINT 81 | ||
| RE 4 | Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof - Франкфурт-Höchst - Mainz Hauptbahnhof | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 | |
| RE 13 | Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof - Mainz Hauptbahnhof - Альцай - Кирхгаймболанден | LINT 54 LINT 81 | ||
| RE 15 | Bodenheim - Mainz Hauptbahnhof - Бад-Кройцнах - Kaiserslautern Hauptbahnhof | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 | |
| RE 17 | Koblenz Hauptbahnhof - Bingen (Rhein) Hauptbahnhof - Бад-Кройцнах - Kaiserslautern Hauptbahnhof | LINT 54 LINT 81 | ||
| РБ 31 | Mainz Hauptbahnhof - Альцай - Кирхгаймболанден | LINT 54 LINT 81 | ||
| РБ 33 | ( Wiesbaden Hauptbahnhof - / Worms Hauptbahnhof - / Франкфурт (Майн) Hauptbahnhof -) Mainz Hauptbahnhof - Бад-Кройцнах - Идар-Оберштайн | LINT 54 LINT 81 | ||
| РБ 34 | Кирн - Идар-Оберштейн - Баумхолдер | LINT 54 LINT 81 | ||
| РБ 35 | Worms Hauptbahnhof - Альцай - Бинген (Рейн) Штадт | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 | |
| РБ 44 | Mainz Hauptbahnhof - Боденхайм - Worms Hauptbahnhof | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 | |
| РБ 53 | Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof - Виссембург | индивидуальные услуги | LINT 54 LINT 81 |
Экскурсионные поезда [ править ]
| Линия | Маршрут | Частота | Материал | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| Weinstraßen-Express | Koblenz Hauptbahnhof - Бад-Кройцнах - Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof - Wissembourg | С апреля по октябрь | LINT 54 LINT 81 | |
| Элсасс-Экспресс | Mainz Hauptbahnhof - Альцай - Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof - Виссембург | С апреля по октябрь | LINT 54 LINT 81 |
Заказчики и транспортные ассоциации [ править ]
Заказчиками и транспортными ассоциациями Vlexx в отношении этих услуг являются:
- Земля Рейнланд-Пфальц , Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), а также Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd)
- Гессен , Райн-Майн-Феркерсвербунд (RMV)
- Саар , Министерство экономики, труда, энергетики и транспорта
Линии vlexx работают в транспортных ассоциациях Рейн-Майн (RMV) , Рейн-Наэ (RNN) , saarVV , Рейн-Неккар (VRN) и Рейн-Мозель (VRM) .
Ссылки [ править ]
- ^ a b Веб-сайт Vlexx : Vlexx - der neue Zug für den Südwesten . Pressemitteilung vom 20. März 2014, abgerufen am 19. ноября 2014 (PDF-Datei, 203 kB)
- ^ "vlexx GmbH" . vlexx.de .
- ^ "Rheinland-Pfalz-Takt an der Nahe, in Rheinhessen und der Pfalz wird verbessert" . ZSPNV Süd. 2012-02-29.
- ^ "Kaufvertrag über DNSW-Fahrzeuge auf der InnoTrans в Берлине abgeschlossen" . vlexx.de . 2012-09-20. Архивировано из оригинала на 2014-11-13.
- ^ "Neue Vlexx-Züge starten zu Testfahrten" . vlexx.de . 2014-07-11. Архивировано из оригинала на 2014-11-29.
- ^ Allgemeine Zeitung Mainz: Vlexx ist nur bedingt abfahrbereit - Personalmangel beim privaten Bahnbetreiber . Allgemeine Zeitung vom 27 ноября 2014 г.
- ^ "Vlexx: Viele Einzelprobleme führten offenbar zum Systemkollaps" , Online-Ausgabe der Rhein-Zeitung vom 16. декабря 2014 г., abgerufen am 10. января 2015 г.
- ^ Chefwechsel nach vlexx Fehlstart SWR Nachrichten vom 23. декабря 2014 г.
- ^ Allgemeine Zeitung Mainz: Zugverkehr normalisiert sich . Allgemeine Zeitung vom 13. января 2015 г.
- ^ vlexx fährt wieder normal - Startschwierigkeiten überwunden vom 23. Januar 2015 auf swr.de
- ^ Notprogramm für ausfallende vlexx-Züge während der rheinland-pfälzischen Sommerferien . Zweckverband SPNV
- ^ "Bombardier und vlexx unterzeichnen Vertrag über die Lieferung von 21 TALENT 3 Zügen für den Betrieb im Saarland" . Bombardier Transportation. 2017-03-31.
- ^ "Entscheidung im Vergabeverfahren Elektro-Netz Saar RB" . Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr. 2017-01-09. Архивировано из оригинала на 2017-01-12.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (на немецком языке)
