Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из инцидента Флитера )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Инцидент с Флитером
Часть англо-русского вторжения в Голландию во время войны Второй коалиции
Vlieter 1799.jpg
Сдача тексельской эскадрильи Сэмюэля Стори
Дата30 августа 1799 г. ( 1799-08-30 )
Место расположения
недалеко от Wieringen , Нидерланды
Координаты : 52.9000 ° N 4.9700 ° E52 ° 54′00 ″ с.ш., 4 ° 58′12 ″ в.д. /  / 52,9000; 4,9700
РезультатБатавская капитуляция
Воюющие стороны
 Великобритания Батавская Республика
Командиры и лидеры
Эндрю Митчелл Сэмюэл Стори
Сила
17 кораблей8 линейных кораблей
3 фрегата
1 шлюп
Жертвы и потери
Никто8 линейных кораблей захвачено
3 фрегата захвачено
1 шлюп захвачен

Во время инцидента с Флитером 30 августа 1799 года эскадра батавского флота под командованием контр-адмирала Сэмюэля Стори сдалась британскому флоту. Инцидент произошел во время англо-русского вторжения в Голландию . Это произошло в приливной впадине между Текселем и материком, которая была известна как Де Флитер , недалеко от Вирингена .

Фон [ править ]

Во время войны Первой коалиции Голландская республика была захвачена в 1794 году армиями Французской Республики , что привело к оттоку штатгальтер Вильгельма V, принц Оранский , в Англию, и провозглашения Batavian Республики. Голландцы теперь перешли на сторону в войне, заключив наступательный и оборонительный союз с Францией.

В ходе войны Второй коалиции , которая фактически была продолжением первой войны, без заключения мира между Францией, Великобританией или Батавской республикой, Великобритания и Россия решили начать вторжение в Батавскую республику в полуостров Северной Голландии в августе 1799 года. Предполагалось, что это вторжение вызовет народное восстание голландского населения против навязанной французами республики. Бывший штатхолдер и его старший сын Потомственный принц пытались поддержать экспедицию пропагандистскими усилиями и интригами с недовольными офицерами. Лояльность батавского флота вызывала особые сомнения, поскольку это был рассадник настроений оранжистов . Британский генерал-майорДжордж Дон , проводивший в июле разведку Республики, подсчитал, что эскадра Хелдера батавского флота попадет в руки британцев без боя, если союзники правильно разыграют свои карты. [1]

Чтобы осуществить этот бескровный захват, союзный флот был снабжен Prisenvlag , брошюрами в поддержку оранжистов и голландскими эмигрантами, самым важным из которых был Наследный принц. [2] Один из офицеров-оранжистов, покинувших флот в 1795 году, Карел Хендрик Вер Хуэлл , от имени принца связался с двумя своими бывшими коллегами, Теодорусом Фредериком ван Капелленом и Эгидиусом ван Браамом (которые повторно вступили в армию). Батавский флот) с целью заставить их организовать мятеж в эскадре Хелдера (где каждый из них командовал линейным кораблем). Однако неясно, действительно ли два офицера предприняли решительные организационные усилия перед роковым днем.[1]

Флот вторжения из около 200 военных кораблей и транспортов покинул Англию 13 августа. Вначале ненастная погода помешала ему приблизиться к голландскому побережью. Однако 22 августа британский вице-адмирал Эндрю Митчелл смог приблизиться к рейду Ден-Хелдера, где стояла на якоре эскадрилья «Адмирала Стори». Митчелл послал парламентариев с требованием передать Стори принцу с его флотом, но Стори с негодованием отказался. Далее он ответил, что запросит дальнейшие инструкции у правительства Батавии. Затем британские корабли отошли, и погода снова испортилась на несколько дней.

26 августа англо-русский [3] флот вторжения из одиннадцати линейных кораблей и семи фрегатов прибыл на рейд Текселя под флагом принца Оранского. Они начали высадку войск 27-го числа, без сопротивления со стороны батавского флота, который отошел в Зейдер-Зее . Генерал Герман Виллем Даендельс , командующий батавскими сухопутными войсками, приказал эвакуировать прибрежные форты Ден-Хелдера после поражения в битве при Калланцуге (1799 г.) .

Мятеж и сдача [ править ]

28 августа Адмирал Стори вернулся со своей эскадрой на рейд Флитера. Он был вынужден встать на якорь из-за неблагоприятных ветров, которые помешали флоту организовать прямую атаку на союзные войска. Обеспокоенные видом Присенвлага на фортах и ​​церковных шпилях Ден-Хелдера, несколько экипажей кораблей подняли мятеж. Среди кораблей, чья команда восстала, был корабль Ван Браама « Лейден» . Позже он признал, что мог бы легко подавить восстание на своем корабле, но отказался от этого. Вместо этого он проинформировал своего командующего, адмирала Стори, который сам должен был противостоять начавшемуся мятежу на флагманском корабле « Вашингтон», о «опасной ситуации» на борту других кораблей флота. [4]

История впоследствии послала свой капитан флаг , Ван Капеллен и Cerberus " капитан, Де Йонг, под флагом на экспресс с командиром британской эскадрильи, Эндрю Митчелл. Ван Капеллен и Де Йонг должны были проинструктировать Митчелла, что голландский флот намерен дать бой в соответствии с явными приказами от агента ВМС Батавской республики Якоба Спорса , но эта Стори запросила дальнейшие приказы и предложила их дождаться. Сюжет попросил временное перемирие, чтобы избежать ненужного кровопролития. Позже он заявил, что это была просто уловка, чтобы выиграть ему время, необходимое для восстановления порядка на флоте. [5]

Митчелл не попался на эту уловку, вероятно, потому, что два голландских переговорщика на самом деле были главарями мятежа. [6] Митчелл выставил Стори ультиматум на один час, чтобы он сдался, иначе флот Митчелла вступит в бой. Столкнувшись с этим ультиматумом, Стори созвал военный совет на борту своего флагмана со всеми своими капитанами. По словам подполковника Фредерика Мейтленда , присутствовавшего на обсуждениях на борту « Вашингтон».в качестве британского парламентария Ван Капеллен, Де Йонг и Ван Браам сделали все возможное, чтобы повлиять на совет в направлении принятия ультиматума. Позже он спросил в письме генералу Дандасу, что «мнения и настроения, выраженные капитанами Ван Капелле, Ван Браамом и [sic] Джонгом в целом в присутствии Адмирала Стори, могут не стать достоянием общественности, и тем самым эти офицеры подвергнутся опасности. это письмо, я полагаю, я правильно информирую вас, что вышеупомянутые капитаны действительно заявили о своей привязанности к штадхолдеру и бывшему правительству и о своем отвращении к нынешнему правительству и своим французским связям ... " [4]

Еще до того, как этот совет начался, экипаж « Вашингтона» уже начал полномасштабный мятеж, отказавшись управлять пушками и бросив в море боеприпасы. Попытки Ван Браама и самого Стори урезонить мятежников ни к чему не привели. Когда во время военного совета их попросили описать ситуацию на их кораблях, все, кроме капитана Ван Зендена из Батавьера, рассказали похожие истории. В этих условиях казалось невозможным вступить в бой. Кроме того, офицеры подсчитали, что выход в море мало что поможет остановить вторжение, поскольку высадка уже состоялась. Затоплениефлот казался невозможным, потому что экипажи этого не допустили. Наконец, некоторые посчитали, что лучше сдаться без сопротивления, потому что в этом случае корабли перейдут во владение штатхолдера, а не станут военными призами для союзных войск. [7]

Поэтому военный совет единогласно решил спустить флаг Батавской республики и объявить себя военнопленными. Однако они отказались поднять оранжевый флаг. Это может показаться мелочью, но это означало, что офицеры не дезертировали. Когда Митчелл принял капитуляцию, он сделал это от имени принца Оранского. Поэтому он приказал поднять флаг князя, и некоторые офицеры выполнили этот приказ. Многие в Голландии восприняли этот поступок как измену. [8]

Между тем, из-за отсутствия капитанов на других кораблях произошли новые мятежи. Один офицер утонул; другие были избиты. Батавский флаг был подорван мятежниками. Британские офицеры с трудом наводили порядок. После их капитуляции принц посетил несколько кораблей к поддержке мятежников. [9] Он надеялся теперь взять на себя командование сдавшимся флотом, но его просьба была отклонена англичанами. Экипажи были выгружены, и британские призовые экипажи отправили корабли в Англию. Только пять заброшенных фрегатов, лежащих у Ден Хелдера, были переданы Уильяму. Они были укомплектованы отрядами добровольцев Оранжистов, жившими поблизости. Они приплыли в Англию под судом присяжных.в ноябре. Один из этих фрегатов потерпел крушение с человеческими жертвами. [10]

Последствия [ править ]

После этого первоначального успеха англо-русская экспедиция вскоре столкнулась с трудностями. Гражданское население Северной Голландии не проявило рвения к делу Оранжистов, которого ожидал принц. Батавская армия оказалась удивительно стойкой и сумела в сотрудничестве с французской оккупационной армией нанести союзникам поражения в битвах при Бергене и Кастрикуме . Поэтому в конце октября союзники эвакуировали Северную Голландию. [ необходима цитата ]

Поскольку это была вторая капитуляция батавского флота в короткие сроки (после капитуляции залива Салдана в 1796 году), власти Батавской республики решили созвать 8 октября военный трибунал для образцового наказания офицеров, ответственных за капитуляция и мятежников. Поскольку их не было в Англии, суду пришлось ждать, пока первый из них не вернется в Нидерланды условно-досрочно. Те были арестованы. Только сам Стори, Ван Браам и Ван Капеллен остались вне досягаемости двора. В конце концов их судили заочно . [11]

Один капитан, Н. Коннио, брига Гиера был приговорен к смертной казни и казнен на борту сторожевого корабля " Розенбург" 27 декабря, к ужасу задержанных офицеров. Капитан Дирк Хендрик Колфф из Утрехта также был приговорен к смертной казни, но ему удалось бежать до казни. [11]

Капитана Де Йонга сняли с обвинения в государственной измене за отсутствием улик, но признали виновным в неисполнении служебных обязанностей. Он был обналичен ; должен был подвергнуться симуляции символической казни (когда над головой взмахнули мечом) и был изгнан на всю жизнь. [11] Затем судебные процессы были приостановлены в надежде, что отсутствующие офицеры станут доступными. В июле 1801 года суд был возобновлен с новыми обвинениями против офицеров, которые ранее сдавали корабли или были заброшены иным образом. Несколько других офицеров были наказаны в попытке дать понять офицерскому корпусу, что сдача без боя недопустима. [ необходима цитата ]

В июне 1802 года Hoge Zeekrijgsraad был заменен постоянным судом Hoge Militaire Vierschaar (Высокий военный суд). Этот суд в конечном итоге провел заочные процессы над Стори, Ван Капелленом, Ван Браамом и Колффом после того, как стало ясно, что эти офицеры не вернутся в Нидерланды после Амьенского мира 1802 года, когда они были освобождены в качестве военнопленных. Их признали виновными в проступке, трусости и нелояльности. Суд объявил их лжесвидетелями (потому что они нарушили свою клятву верности), лишенными чести и «позорной репутацией», и они были обналичены и изгнаны на всю жизнь под страхом смертной казни (обезглавливанием в случае Стори; смертью через стрельбу). отряд в случае остальных трех). [12]

История переехала в Германию. Он до конца опротестовал свою невиновность, опубликовав публичную защиту в виде книги. [13] Он умер в Клеве в 1811 году, прежде чем успел попросить нового короля Нидерландов о реабилитации.

Остальным в этом отношении повезло больше. Они были полностью реабилитированы после того , как партия Orangist была восстановлена к власти в 1814 году Ван Капеллена стали вице-адмиралом в новом Королевском флоте Нидерландов и командовали эскадрилью на бомбардировке Алжира в 1816. [ править ]

Голландские корабли сдались [ править ]

Эскадра Admiral Story составляла лишь часть батавского флота. В Амстердаме стояли четыре 74-пушечных и два 64-пушечных корабля; в Хеллеветслуисе один 74-пушечный корабль и семь 64-пушечных, не считая нескольких фрегатов и бригов. [14]

  • Вашингтон , линейный корабль, капитаном которого является Ван Капеллен.
  • Цербер , линейный корабль под командованием Де Йонга
  • Адмирал де Рюйтер , линейный корабль капитана Хёйса
  • Гелдерланд , линейный корабль под командованием Вальдека
  • Лейден , линейный корабль капитана Ван Браама
  • Утрехт , линейный корабль под командованием Колффа
  • Батавьер , линейный корабль капитана Ван Зендена
  • Бешермер , линейный корабль капитана Эйльбрахта
  • Марс , фрегат под командованием Де Бока
  • Амфитрита , фрегат под командованием Шуттера
  • Засада , фрегат под командованием Ривери
  • Галатес , бриг капитан Друпа

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Roodhuyzen, стр. 164.
  2. ^ Голландский: Erfprins . Титул, используемый будущим королем Нидерландов Вильгельмом I как старшим сыном и наследником принца Оранского, потомственного штатхолдера Вильгельма V; должность штатхолдера формально не имела ничего общего с тем фактом, что ее часто занимал принц Оранский.
  3. ^ Эскадра состоитпо меньшей мере два российских корабля: Mitchiloff (64) и Ratzivan (68); Де Йонге, стр. 468, сл. 1
  4. ^ a b Roodhuyzen, стр. 166.
  5. ^ Де Йонг, стр. 470-472.
  6. ^ Roodhuyzen, стр. 165-166.
  7. ^ Де Йонг, стр. 474-476.
  8. ^ Де Йонг, стр. 477.
  9. ^ Де Йонг, стр. 478 .; примечательно, что многие скандинавские члены экипажа и немецкие наемники не испытывали особой привязанности к Дому Оранжевых; Ферман, стр. 60 и далее.
  10. ^ Roodhuyzen, стр. 169.
  11. ^ a b c Roodhuyzen, стр. 167.
  12. ^ Архивы Хог Militaire Rechtspraak 1795-1813 , голландский Национальный архив, инвентарь № 95; 101 Sententiën
  13. ^ История, пассим
  14. ^ Джеймс, стр. 306.

Библиография [ править ]

  • Ламберт, AD (2002). Военно-морская история Великобритании: 1797–1799 . Механиксберг: Стэкпол. ISBN 9780811710053.
  • Fehrman, CN (1969). Onze Vloot in de Franse Tijd (на голландском языке). Гаага: Круземан. OCLC  978224491 .
  • Де Йонге, Дж. К. (1862 г.). Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen (на голландском языке). Харлем: Крузман. OCLC  830829213 .
  • Отридж, У. (1801). Взгляд на историю, политику и литературу за 1799 год . Лондон: Т. Бертон. С. 86–90. OCLC  931192863 .
  • Рудхейзен, Т. (1998). In woelig vaarwater: marineofficieren in de jaren 1779–1802 (на голландском языке). De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-477-2.
  • Рассказ, С. (1805). Verantwoording van Samuel Story, wegens zijn gehouden gedrag als commandant (на голландском языке). Амстердам: Дж. Алларт. OCLC  825878860 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Испытание и побег одного из "мятежников", лейтенанта Д.Х. Колффа